Franco Colapinto, con altos y bajos en el GP de Austria, completó su quinta carrera con Alpine en una jornada marcada por incidentes, sanciones y un auto sin ritmo.

Franco Colapinto, con altos y bajos en el GP de Austria, vivió una competencia intensa y llena de matices en Spielberg, donde cerró su quinta participación en Fórmula 1 a bordo del Alpine A525. La jornada del piloto argentino tuvo de todo: carencias mecánicas, un golpe inesperado, una penalización, y finalmente una actuación que deja sensaciones mezcladas de cara al futuro inmediato.

Ya con su continuidad confirmada en la escudería tras superar el límite de cinco carreras impuesto inicialmente como reemplazo de Jack Doohan, el GP de Austria representó un nuevo examen para Franco Colapinto, en un contexto adverso. El Alpine sigue sin rendir, y según palabras de su compañero Pierre Gasly, el equipo ya está enfocado en el coche de 2026, resignando toda ambición en la temporada actual. Los resultados hablan: Colapinto sigue siendo el único piloto de la parrilla sin sumar puntos en 2025.

El argentino largó con neumáticos blandos, pero la estrategia no dio resultados. Luego del primer paso por boxes, se montaron gomas medias, que tampoco ayudaron, aunque en la vuelta 18 fue el más veloz en pista. Sin embargo, el ritmo no se sostenía. Para colmo, Yuki Tsunoda lo embistió sin espacio en la curva 3, lo hizo trompear y lo dejó con un auto dañado.

Lo mejor de Colapinto se vio sobre el final, con neumáticos duros. Fue más veloz que Gasly, incluso marcando cinco vueltas por debajo del minuto 10. Su mejor giro fue 1m09s621, superando claramente el 1m10s151 del francés, que hasta pensó en abandonar. Pero cuando parecía que el argentino podía cerrar con firmeza, cometió un error crucial: en plena batalla con Tsunoda, se cruzó en la trayectoria de Oscar Piastri, segundo en carrera, y lo sacó de pista. ¿El saldo? Sanción de cinco segundos.

Franco Colapinto finalizó 15°, mientras que Gasly terminó 13°. Los resultados siguen sin acompañar y el futuro cercano tampoco ofrece certezas: la próxima cita será en Silverstone, una pista veloz que no se adapta bien al rendimiento del A525.

Hasta ahora, las noticias salientes del fin de semana incluyen el nuevo golpe de Tsunoda, la sólida actuación de Gabriel Bortoleto con Sauber, el error de Colapinto con Piastri, y la confirmación de que Alpine sigue lejos de la zona de puntos.

El piloto argentino de Alpine tuvo su mejor vuelta del fin de semana en el momento justo, aprovechó errores ajenos y avanzó a la Q2 en la décima fecha de la Fórmula 1.

Franco Colapinto logró colarse entre los mejores 15 pilotos en la qualy del Gran Premio de Austria, décima fecha del calendario de la Fórmula 1 2025, en el circuito Red Bull Ring. El argentino firmó su mejor vuelta del fin de semana en el momento justo y terminó 14º con un registro de 1m05s278, avanzando así a la Q2 en un sábado que parecía cuesta arriba para Alpine.

El viernes había sido complicado para Colapinto, con un Alpine que se mostró lejos en rendimiento. Tampoco el entrenamiento libre del sábado por la mañana auguraba mejoras. Sin embargo, una vuelta precisa combinada con caídas inesperadas de pilotos como Stroll, Sainz y Hülkenberg le dieron al argentino la chance de dar el golpe.

Franco no logró la confianza necesaria en su A525, especialmente en el tercer sector, pero el combo de su rendimiento y los errores ajenos lo depositaron en la Q2. Allí no mejoró su tiempo, quedando a 236 milésimas de Antonelli, el último en acceder a Q3. Aun así, finalizó por delante de varios pilotos que partían con mejores expectativas.

En la comparación interna con Pierre Gasly, Colapinto quedó a 224 milésimas en Q1 y a 442 milésimas en Q2. El francés, más firme con el auto, alcanzó la Q3 y partirá décimo, a pesar de haber cerrado la tanda con un trompo.

La salida desde el 14º cajón de la grilla le exigirá a Colapinto una gran estrategia de carrera para soñar con los puntos. También Alpine tendrá que lidiar con la falta de potencia del motor Renault en un trazado veloz que castiga a quienes no logran atacar ni defenderse con consistencia. Pese a todo, el sábado dejó buenas sensaciones para el piloto argentino, que salvó un fin de semana que venía muy complicado.

Franco Colapinto largará 14° en el Gran Premio de Austria, tras una sólida clasificación que lo volvió a ubicar en la Q2 por segunda carrera consecutiva en Fórmula 1.

| La palabra de @FranColapinto tras la Quali en Austria. El argentino mañana partirá desde la P14, séptima fila de la grilla.

Franco: "Era un finde un poco complicado que pudimos resolver."#F1 #Formula1 #AustrianGP #Colapintopic.twitter.com/1l9s9zjx8Q

— FormulaArg (@FormulaArgOK) June 28, 2025

Colapinto largará 14° en el Gran Premio de Austria tras otra sólida Q2

Franco Colapinto largará 14° en el Gran Premio de Austria, luego de una clasificación que lo tuvo nuevamente entre los quince mejores pilotos de la parrilla. El argentino se metió en la Q2 por segunda fecha consecutiva en Fórmula 1 y reafirma su crecimiento dentro del equipo Alpine.

En una jornada en la que Lando Norris fue imbatible al quedarse con la pole position, seguido por Charles Leclerc y Oscar Piastri, la actuación de Franco Colapinto no pasó desapercibida. El joven de Pilar logró marcar su mejor tiempo del fin de semana en el momento justo: 1:05.278 en la Q1, lo que le permitió avanzar a la Q2, superando a nombres como Carlos Sainz, Lance Stroll y Nico Hülkenberg.

"Franco Colapinto"

Porque avanzó a la Q2 del Gran Premio de Austria. Pasó con lo justo pero pasó Franquito, y eso que ese Alpine es una reverenda poronga, la concha de la lora.
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— Tendencias en Deportes (@TendenciaDepor) June 28, 2025

Ya en la Q2, Colapinto no logró mejorar demasiado su rendimiento (1:05.288) y quedó fuera de la pelea por la Q3, aunque el 14° lugar es una muestra de progreso. “Hay que seguir trabajando, pero creo que de a poco vamos encontrando el camino”, dijo el argentino, que alcanzó su tercera Q2 en la temporada, sumando las obtenidas en Imola (donde no pudo correr por un choque) y Canadá.

Por su parte, su compañero de equipo, Pierre Gasly, lo aventajó en ambas sesiones y clasificó 10°, aunque cometió un trompo en la última tanda. En tanto, la revelación fue el brasileño Gabriel Bortoleto, que metió al Sauber en Q3 por primera vez y partirá octavo. En la vereda opuesta, Yuki Tsunoda tuvo un sábado para el olvido con el Red Bull y quedó eliminado en Q1, largando 18°.

Colapinto tuvo que remar desde atrás tras un viernes difícil y un tercer entrenamiento en el que su monoplaza lucía desconectado del ritmo competitivo. Sin embargo, aprovechó errores ajenos, como el de Fernando Alonso, que quedó eliminado en Q2, y Carlos Sainz, que no logró una vuelta limpia en Q1. El piloto argentino aprovechó cada oportunidad, y su ingreso a Q2 fue un premio al trabajo y la constancia.

Con el Gran Premio pautado para este domingo a las 10 (hora argentina), Franco Colapinto largará 14° en el Gran Premio de Austria, decidido a seguir sumando experiencia y acercarse cada vez más a la zona de puntos.

Hasta ahora, las noticias salientes del fin de semana incluyen la pole de Lando Norris, la sorpresiva Q3 de Bortoleto, y la eliminación temprana de Carlos Sainz, Tsunoda y Stroll.