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Motos

Kevin Benavidez firma la segunda victoria parcial en motos y Andújar consolida su liderazgo en quads

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El campeón argentino Kevin Benavidez, con su moto KTM, logró hoy su segunda victoria parcial en el Rally Dakar Arabia Saudita 2024, tras imponerse en la octava etapa escoltado por su hermano menor Luciano (Husqvarna), al tiempo que el bonaerense Manuel Andújar (Yamaha) consolidó su liderazgo en cuatriciclos con un nuevo triunfo parcial.

Kevin Benavides, defensor del título y también ganador del prestigioso rally en 2021, se impuso en una dura disputa hasta el final con el francés Adrian van Bereven (Honda), quien también buscaba su segundo triunfo en la actual edición.

Kevin Benavidez firma la segunda victoria parcial en motos y Andújar consolida su liderazgo en quads
Kevin Benavidez firma la segunda victoria parcial en motos y Andújar consolida su liderazgo en quads

El mayor de los hermanos salteños, vencedor en la etapa 3, doblegó a su adversario en los últimos 10 kilómetros de un tramo diseñado con 458 cronometrados y otros 220 de enlace entre la localidad de Al Duwadimi y la ciudad de Hail, al centro del país árabe.

Luciano Benavides aprovechó su bonificación de 1 minuto, 39 segundos y también superó al francés, quien finalizó en el tercer puesto del parcial con una diferencia de 1m.27s. en relación al ganador.

Kevin Benavidez firma la segunda victoria parcial en motos y Andújar consolida su liderazgo en quads

La actuación de este lunes no modificó las posiciones de los argentinos en la clasificación general pero recortó la desventaja en relación al líder estadounidense Ricky Brabec (Honda). Kevin se mantiene quinto a 20m.31s. y Luciano, octavo a 39m.35s.

“Hoy tuvimos dos especiales completamente diferentes. La primera era arenosa con dunas, luego un tramo de traslado y la segunda fue en un terreno rocoso y montañoso. Lo disfruté mucho y creo que hice una buena etapa. Hay que seguir atacando”, declaró Kevin a la organización del Dakar, enfocado en alcanzar al puntero.

Brabec, séptimo en el parcial del día, pudo ampliar levemente su exigua ventaja al frente de las posiciones globales sobre el escolta botsuano Ross Branch (Hero), quien llegó a la meta de Hail un escalón por debajo.

El estadounidense, campeón del Dakar 2020, comanda la categoría de las motos con un tiempo acumulado de 36 horas, 16 minutos, 31 segundos, por delante de Branch (+00m.42s.), el chileno José Ignacio Cornejo (+04m.21s.), Van Bereven (+11m.58s.) y Kevin Benavides (+20m.31s.).

En la categoría de cuatriciclos, el argentino Manuel Andújar (Yamaha) sumó su segunda victoria parcial en Dakar 2024 y consolidó su liderazgo en la clasificación general, lo que reforzó la expectativa de repetir el título alcanzado hace tres años.

El bonaerense completó el recorrido con una diferencia a favor de 5 minutos, 6 segundos respecto de su escolta, el francés Alexandre Giroud (Yamaha), también segundo en el tramo de hoy, por delante del eslovaco Juraj Varga.

De esta manera, recuperó parte del tiempo cedido al bicampeón defensor francés (13m.50s.) en el séptimo parcial del domingo, que dio inicio a la segunda mitad de la carrera más exigente del mundo.

Giroud admitió que no tuvo “una buena etapa” por haber “perdido mucho tiempo en la navegación” y se concentró en competir día a día, sin hacer “ningún cálculo” sobre el desenlace de la competencia.

El argentino se ubica en la cima de la división de los cuatriciclos con un tiempo acumulado de 45 horas, 12 minutos y 40 segundos, con ventaja de 11m.26s. sobre el piloto de Grenoble cuando restan cuatro etapas para el final.

Giroud, ganador en 2022 y 2023, y Andújar, coronado en 2021, dominaron los últimos tres años de la categoría, en la que Argentina es el país más laurado con siete coronas. Las anteriores fueron logradas por Marcos Patronelli en 2010, 2013 y 2016; su hermano Alejandro en 2011 y 2012 y Nicolás Cavigliasso en 2019.

Los autos tampoco tuvieron cambios en las posiciones generales, encabezadas por el español Carlos Sainz (Audi), ahora con una mayor luz de ventaja sobre el francés Sebastien Loeb (Prodrive), luego del tramo que se adjudicó hoy el sueco Mattias Ekström (Audi).

El corredor escandinavo compartió el podio del día con los franceses Stéphane Peterhansel (Audi) y Guerlain Chicherit (Toyota).

Sainz ocupó el cuarto puesto pero estiró su distancia en la general a 24 minutos, 47 segundos del escolta Loeb, que cerró el “top ten” del parcial, tres posiciones por encima del argentino Juan Cruz Yacopini (Toyota), después de haber ganado las dos etapas anteriores.

El Dakar 2024 se disputa hasta el viernes con un recorrido de 7.891 kilómetros (4.727 cronometrados) en doce estaciones hasta llegar a la meta en Yanbu. Este martesse desarrollará una especial de 417km. entre Hail y Al’Ula, con 222km. de enlace.

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Automovilismo

Daniel Sanders se consagra en el Dakar 2025, Luciano Benavides alcanza su mejor posición histórica

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Daniel Sanders se consagra en el Dakar 2025, Luciano Benavides alcanza su mejor posición histórica

Daniel Sanders se consagra campeón del Dakar 2025 en motos, convirtiéndose en el segundo australiano en lograrlo. Luciano Benavides brilla con su mejor actuación histórica, finalizando cuarto en la general.

El Rally Dakar 2025 llegó a su fin con un desenlace emocionante en la categoría de motos. Daniel Sanders se coronó campeón, convirtiéndose en el segundo australiano en ganar el Dakar en esta categoría, tras Toby Price. Con esta victoria, Sanders aporta el vigésimo título de KTM en la historia del rally, reafirmando el dominio de la marca austriaca.


Sanders: Dominio absoluto y primer título

A lo largo de las 12 etapas, Sanders demostró una consistencia admirable, sumando victorias en cinco etapas y manteniéndose firme frente a sus rivales.

Con una ventaja final de nueve minutos sobre el español Tosha Schareina, el australiano celebró su primer título en el vivac de Shubaytah. Sanders declaró emocionado: “Es un sueño hecho realidad. Gracias a mi equipo y a todos los que me apoyaron en esta increíble aventura”.

Daniel Sanders se consagra en el Dakar 2025, Luciano Benavides alcanza su mejor posición histórica
Daniel Sanders se consagra en el Dakar 2025, Luciano Benavides alcanza su mejor posición histórica

Tosha Schareina pone a España en el podio

Tosha Schareina hizo historia al convertirse en el primer español en subir al podio del Dakar en motos desde Gerard Farrés en 2017. Su actuación constante, que incluyó dos victorias de etapa, lo llevó al segundo lugar de la clasificación general, consolidando su lugar entre los mejores pilotos del rally.


Adrien Van Beveren: Dos podios consecutivos

El francés Adrien Van Beveren finalizó tercero, logrando su segundo podio consecutivo en el Dakar. Es el primer piloto de Francia en conseguir este logro desde Cyril Despres en 2013. Van Beveren se mostró satisfecho con su desempeño y destacó la importancia de su equipo en su éxito.


Luciano Benavides: Una actuación histórica

El argentino Luciano Benavides cerró el rally en la cuarta posición, su mejor resultado en el Dakar. Con dos victorias de etapa, Benavides mostró su talento y consistencia, quedando a solo 6’31’’ del podio. “Estoy orgulloso de lo que logré. Este Dakar me motiva para seguir trabajando y buscar mejores resultados en el futuro”, expresó el piloto salteño.


Resultados destacados de la última etapa

El sudafricano Michael Docherty se llevó su segunda victoria en una especial scratch de esta edición, con apenas tres segundos de ventaja sobre Adrien Van Beveren. Docherty también brilló en la categoría Rally2, logrando cuatro triunfos en este Dakar.


Clasificación final del Dakar 2025 en motos

  1. Daniel Sanders (KTM): Campeón con una ventaja de 9 minutos sobre el segundo lugar.
  2. Tosha Schareina (Honda): Subcampeón en su mejor actuación histórica.
  3. Adrien Van Beveren (Honda): Tercer lugar, consolidando su posición entre los mejores del Dakar.
  4. Luciano Benavides (KTM): Mejor posición histórica para el piloto argentino.
  5. Ricky Brabec (Honda): Cerró el Top 5 en una actuación destacada.

El Dakar 2025 se despide con una edición memorable, llena de emoción y logros históricos. Los pilotos ahora miran al futuro, mientras celebran la culminación de la competencia más dura del mundo del motor.

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Motos

El Dakar 2025 arranca con los hermanos Benavides en motos

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El Dakar 2025 arranca con acción en las motos

La edición 2025 del Dakar comenzó con intensidad en el prólogo, donde se han registrado resultados interesantes en la categoría de motos.

Destacan los hermanos salteños Kevin y Luciano Benavides, quienes por primera vez compiten bajo los mismos colores de KTM como pilotos oficiales. Ambos registraron tiempos similares, Kevin a 1’26” y Luciano a 1’28” del líder del prólogo, Edgar Canet, quien sorprendió al colocarse en lo más alto de la clasificación general.

Daniel Sanders, apodado “Chucky”, se quedó con la victoria del día en la categoría Rally GP, marcando el mejor tiempo frente a Ross Branch y Ricky Brabec. En tanto, Edgar Canet, de tan solo 19 años y el piloto oficial más joven de KTM, brilló en el prólogo al aventajar a sus rivales y consolidarse como favorito en Rally 2.

La competencia también vio momentos destacados de otros pilotos como Adrien Van Beveren, quien inicia su décima participación buscando su primer título, y Stefan Svitko, el veterano que liderará el inicio del Rally GP. Sin embargo, no todo fue positivo: Harith Noah, defensor del título en Rally 2, sufrió una fractura de muñeca que lo obligó a abandonar, siendo el primer campeón de 2024 en quedar fuera de esta edición.

El Dakar 2025 arranca con los hermanos Benavides en motos
El Dakar 2025 arranca con Harith Noah, como primer abandono

Entre las motos, KTM domina ampliamente con 70 de las 134 unidades en la partida, reforzada por las marcas Husqvarna y GasGas. La segunda marca más representada es Kove, con 12 motos, superando a Honda (11) y otras marcas minoritarias. Además, los hermanos Domet, amateurs franceses, compiten juntos por segunda vez desde su debut en 2009.

El Dakar 2025 promete emoción desde el inicio, con un prólogo que ha marcado un ritmo trepidante y deja entrever una dura lucha tanto en Rally GP como en Rally 2.

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Motos

Marc Márquez: El Rey de la Lluvia y de Misano

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Marc Márquez: El Rey de la Lluvia y de Misano

En una jornada que prometía ser tan impredecible como emocionante, el Gran Premio de San Marino en el circuito de Misano se convirtió en el escenario perfecto para que Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP23) demostrara una vez más su maestría bajo condiciones adversas.

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El piloto español, conocido por su habilidad para manejar situaciones complicadas, aprovechó la lluvia intermitente para conseguir su segunda victoria consecutiva de la temporada, consolidando su estatus de leyenda en la categoría.

Desde el inicio de la carrera, las condiciones climáticas se presentaron como una constante amenaza, con una tímida lluvia que comenzó a caer poco antes de la primera vuelta. Los pilotos se enfrentaron a un circuito en constante cambio, donde la estrategia se convirtió en un juego de azar.

Marc Márquez, sin embargo, demostró tener un talento especial para leer estas situaciones inciertas. Mientras que muchos de sus rivales dudaban y se apresuraban a cambiar de moto, Márquez se mantuvo firme con su montura de seco y capitalizó al máximo la oportunidad que le ofreció el asfalto mojado.

Marc Márquez: El Rey de la Lluvia y de Misano
Marc Márquez: El Rey de la Lluvia y de Misano

El inicio de la carrera vio a Pecco Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23) en la pole, seguido de cerca por Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP23). Sin embargo, el drama comenzó a desarrollarse cuando la lluvia se intensificó, llevando a una serie de caídas y cambios de estrategia.

Pedro Acosta y Franco Morbidelli fueron los primeros en sucumbir a las condiciones resbaladizas, mientras que Martín, en un movimiento arriesgado, decidió cambiar de moto prematuramente. Este error estratégico resultó ser costoso, ya que la lluvia disminuyó rápidamente, y Martín tuvo que regresar a su moto de seco, perdiendo valiosas posiciones.

Con la pista aún húmeda y la lluvia intermitente, Márquez comenzó a sacar ventaja. El español se mostró intrépido al adelantar a Bagnaia y tomar la delantera. Su habilidad para mantener el ritmo en condiciones cambiantes le permitió establecer un margen significativo sobre sus rivales. A pesar de los intentos de Bagnaia por cerrar la brecha, Márquez mantuvo una consistencia implacable, logrando incluso un nuevo récord de vuelta en el circuito con un tiempo de 1:31.564.

La carrera se definió en los últimos giros, donde Márquez demostró una maestría absoluta. La diferencia con Bagnaia se estabilizó en más de un segundo, y el piloto español gestionó su ventaja con precisión. Mientras tanto, Enea Bastianini (Ducati Desmosedici GP23) completó el podio, asegurando una tercera posición que le permitió sumar puntos importantes.

El Gran Premio de San Marino dejó a Jorge Martín en una situación complicada. Aunque sigue liderando el campeonato con 312 puntos, su decisión de cambiar de moto en un momento inoportuno le costó la oportunidad de sumar más puntos en una carrera que podía haber sido crucial para él. Ahora, Martín cuenta con solo siete puntos de ventaja sobre Pecco Bagnaia (305) y 53 sobre Marc Márquez (259), quien ha demostrado estar en una forma envidiable.

En resumen, la victoria de Márquez en Misano no solo refuerza su reputación como uno de los mejores pilotos en condiciones adversas, sino que también subraya su capacidad para tomar decisiones estratégicas bajo presión. La lluvia puede haber sido la protagonista del día, pero el verdadero héroe fue Marc Márquez, quien supo navegar con destreza en el impredecible mar de incertidumbre que ofreció el Gran Premio de San Marino.

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