Automovilismo
Desafío Ruta 40 YPF 2026: Kevin Benavides debuta en Toyota y Luciano va por otra corona
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2 meses agoon
El Desafío Ruta 40 YPF 2026 se prepara para una edición histórica con 151 inscriptos, figuras mundiales del rally raid y presencia salteña de lujo: Kevin Benavides debutará en autos con una Toyota Hilux GR y Luciano Benavides buscará volver a brillar en motos.
El Desafío Ruta 40 YPF 2026 tendrá una edición histórica con Kevin y Luciano Benavides como protagonistas
El Desafío Ruta 40 YPF 2026 comienza a tomar temperatura y promete una de las ediciones más importantes de su historia. La competencia, válida por la tercera fecha del Campeonato Mundial de Rally Raid, se disputará del 24 al 29 de mayo con recorrido entre San Juan, San Rafael y nuevamente San Juan, en una cita que reunirá a los principales nombres del rally raid mundial y que tendrá una fuerte presencia argentina. Entre ellos, los salteños Kevin Benavides y Luciano Benavides aparecen como grandes protagonistas de una semana que puede marcar un antes y un después para el deporte motor nacional.
La 13ª edición del Desafío Ruta 40 YPF tendrá una convocatoria récord de 151 inscriptos y representantes de 35 nacionalidades, consolidándose como una de las competencias más relevantes del calendario internacional. El evento contará con un Prólogo y cinco etapas, con un recorrido total de 2.993 kilómetros, de los cuales 1.726 kilómetros serán de especiales cronometradas. La organización tendrá una logística distribuida en dos bivouacs: el Autódromo San Juan Villicum, en San Juan, y el Centro de Congresos y Exposiciones de San Rafael, en Mendoza.
La expectativa es enorme porque la carrera no solo representa una fecha mundialista en suelo argentino, sino también el regreso de varias figuras internacionales que marcaron época en el Dakar, el WRC y el rally raid. El Desafío Ruta 40 se presenta como una verdadera fiesta del deporte motor, con autos, motos, quads, UTV y categorías complementarias que llenarán de acción los caminos de Cuyo.
Kevin Benavides debuta en autos con Toyota
Uno de los grandes focos de atención estará puesto en Kevin Benavides, quien confirmó su salto a la categoría Ultimate, la división principal de autos dentro del rally raid mundial. El piloto salteño, doble ganador del Rally Dakar en motos, comenzará una nueva etapa deportiva a bordo de una Toyota Hilux GR del equipo Overdrive Racing, una de las estructuras más competitivas de la especialidad.
El debut de Kevin en autos será uno de los grandes atractivos de esta edición. Después de construir una carrera histórica sobre dos ruedas, el salteño decidió ampliar su horizonte deportivo y enfrentar un nuevo desafío en una categoría donde la exigencia técnica, la navegación y la adaptación al vehículo serán claves desde el primer kilómetro.
En esta nueva experiencia estará acompañado por el navegante sanjuanino Lisandro Sisterna, quien ya lo acompañó en su última participación en el Dakar. Esa continuidad en la navegación será fundamental para acelerar el proceso de adaptación de Benavides a una clase donde competirá contra pilotos de enorme experiencia internacional.
Kevin expresó que este paso representa un anuncio “muy importante y significativo” en su carrera deportiva, y remarcó que su primer objetivo será el Desafío Ruta 40. También destacó el orgullo de afrontar esta nueva etapa en Argentina, con el mismo propósito que marcó toda su trayectoria: dejar la bandera nacional en lo más alto.
Un debut frente a la elite mundial
El salto de Kevin Benavides a los autos no será en un contexto menor. En la clase Ultimate compartirá escenario con nombres de altísimo nivel como Carlos Sainz, Nasser Al-Attiyah, Sébastien Loeb, Yazeed Al-Rajhi, Lucas Moraes, Nani Roma, Mitch Guthrie, Henk Lategan, Seth Quintero y otros referentes de la especialidad.
El listado de inscriptos de la categoría FIA incluye 38 tripulaciones, con 24 vehículos de la clase Ultimate, lo que marca la magnitud deportiva de la competencia. Overdrive Racing tendrá entre sus pilotos a Yazeed Al-Rajhi, último ganador de la prueba, además de Kevin Benavides y otros representantes. Toyota Gazoo Racing también llegará con una nómina de peso, encabezada por pilotos como Seth Quintero y Henk Lategan.
La presencia de marcas como Toyota, Dacia, Ford, Mini, Defender Rally y equipos privados de primer nivel eleva el prestigio de la carrera. Para Kevin, será una prueba exigente, pero también una oportunidad inmejorable para medirse de inmediato con los mejores del mundo en su nueva etapa deportiva.
Luciano Benavides, otra carta fuerte salteña
La presencia salteña no se agota en Kevin. Luciano Benavides, campeón 2024 del W2RC y ganador del Rally Dakar 2026, llegará al Desafío Ruta 40 con el objetivo de volver a ser protagonista en motos. El piloto de Red Bull KTM Factory Racing buscará revalidar la victoria que consiguió en la edición 2023 de la competencia.
Luciano tendrá como compañeros de equipo a Daniel Sanders y Edgar Canet, dentro de una estructura KTM que volverá a ser candidata al triunfo. Su presencia le da a la carrera un condimento especial para el público argentino, ya que se trata de uno de los pilotos nacionales más importantes de la actualidad dentro del rally raid mundial.
En la categoría FIM habrá 78 competidores, con una lista de enorme jerarquía. Entre los grandes candidatos aparecen Tosha Schareina y Ricky Brabec, ambos representantes de Monster Energy Honda HRC, además de Skyler Howes, Adrien Van Beveren, Ross Branch, José Ignacio Cornejo y otros especialistas de primer nivel.
La competencia también tendrá un hecho histórico con el debut de la categoría YPF RÖD Malle Moto, reservada para pilotos que competirán sin asistencia. Serán siete corredores que afrontarán la carrera bajo una exigencia extrema, fiel al espíritu más puro del rally raid.
Un recorrido exigente entre San Juan y San Rafael
El recorrido del Desafío Ruta 40 YPF 2026 estará compuesto por un Prólogo y cinco etapas. La carrera partirá desde San Juan, tendrá paso por San Rafael y regresará nuevamente a San Juan para la llegada. La organización anticipó que los pilotos se encontrarán con terrenos variados, cambios constantes de superficie y etapas con características diferentes, lo que obligará a una lectura precisa del camino y una gran capacidad de adaptación.
El director deportivo Pablo Eli adelantó que el recorrido será “súper variado” y que los pilotos encontrarán cambios de terreno etapa a etapa, e incluso dentro de cada jornada. Además, reconoció que la cantidad de inscriptos superó las expectativas iniciales y obligó a “levantar la vara” en materia organizativa.
El dato de los 2.993 kilómetros totales y los 1.726 kilómetros de especial confirma que no será una competencia de transición. La exigencia física, la navegación, la resistencia mecánica y la estrategia serán factores determinantes para llegar con chances a la última jornada.
Bivouacs abiertos al público
Uno de los puntos más atractivos para los fanáticos será la posibilidad de visitar los bivouacs con entrada libre y gratuita. En San Juan, el campamento estará ubicado en el Autódromo San Juan Villicum, sobre Ruta Nacional 40, Km 3481, en Albardón. Allí el público podrá ingresar el domingo 24, lunes 25, jueves 28 y viernes 29 de mayo, de 11 a 20.30.
En San Rafael, el bivouac funcionará en el Centro de Congresos y Exposiciones, ubicado en Luis Tirasso 1025. La apertura al público será el martes 26 y miércoles 27 de mayo, también de 11 a 20.30.
Además, el domingo 24 de mayo desde las 18 se realizará la rampa de largada en el Centro Cultural Conte Grand, en la capital sanjuanina, con el paso de todos los competidores. Será uno de los momentos más esperados por los fanáticos, que podrán ver de cerca a las figuras mundiales antes del inicio de la acción plena.
Un evento con impacto deportivo y turístico
El Desafío Ruta 40 YPF no solo tendrá relevancia deportiva. Autoridades de San Juan, Mendoza, el Automóvil Club Argentino y la organización destacaron el impacto turístico, promocional y económico que genera una fecha mundialista de estas características. La llegada de pilotos, equipos, prensa y fanáticos de distintas partes del mundo fortalece el posicionamiento de la región de Cuyo como escenario internacional del rally raid.
La competencia también será una vidriera para Argentina dentro del calendario mundial. Desde la organización remarcaron la intención de darle continuidad a la fecha y consolidarla como una cita fija del Campeonato Mundial de Rally Raid.
En ese contexto, la presencia de los hermanos Benavides potencia aún más el interés nacional. Kevin inicia una nueva etapa en autos con Toyota, mientras que Luciano llega como una de las grandes referencias de las motos. Dos caminos diferentes, una misma bandera y un mismo objetivo: volver a poner a Salta y Argentina en el centro de la escena internacional.
Cuadro de datos principales
| Ítem | Detalle |
|---|---|
| Competencia | Desafío Ruta 40 YPF 2026 |
| Edición | 13ª |
| Fecha | Del 24 al 29 de mayo |
| Validez | 3ª fecha del Campeonato Mundial de Rally Raid |
| Recorrido | San Juan – San Rafael – San Juan |
| Kilómetros totales | 2.993 km |
| Especiales cronometradas | 1.726 km |
| Formato | Prólogo + 5 etapas |
| Inscriptos | 151 |
| Nacionalidades | 35 |
| Tripulaciones FIA | 38 |
| Competidores FIM | 78 |
| Clase Ultimate | 24 vehículos |
| Bivouac San Juan | Autódromo San Juan Villicum |
| Bivouac San Rafael | Centro de Congresos y Exposiciones |
| Entrada a bivouacs | Libre y gratuita |
| Kevin Benavides | Debutará en Ultimate con Toyota Hilux GR de Overdrive Racing |
| Navegante de Kevin | Lisandro Sisterna |
| Luciano Benavides | Competirá en motos con Red Bull KTM Factory Racing |
| Figuras destacadas | Carlos Sainz, Nasser Al-Attiyah, Sébastien Loeb, Yazeed Al-Rajhi, Stéphane Peterhansel, Ricky Brabec |
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Matías Clapier ganó en la TP 1600 del Zonal del NOA en el circuito Martín Miguel de Güemes
Matías Clapier ganó la final de la TP 1600 del Zonal del NOA y se quedó con una victoria importante en el circuito Martín Miguel de Güemes.
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17 horas agoon
junio 29, 2026
Matías Clapier fue el gran ganador de la final de la categoría TP 1600 del Zonal del NOA, disputada en el autódromo Martín Miguel de Güemes. El piloto del auto 37 completó una carrera sólida y se impuso sobre Ignacio Haroian y Francisco Merlo.
Matías Clapier se quedó con la final de la TP 1600
El Zonal del NOA volvió a vivir una jornada intensa de automovilismo en el autódromo Martín Miguel de Güemes, donde la categoría TP 1600 tuvo una final exigente y con varios protagonistas en la pelea principal.
En ese contexto, Matías Clapier fue el gran vencedor de la competencia. A bordo del auto número 37, completó las 12 vueltas con un tiempo total de 31:42.589 y logró imponerse en una carrera donde supo marcar el ritmo y sostener la diferencia hasta la bandera a cuadros.
El segundo lugar quedó en manos de Ignacio Haroian, de Pampa Blanca, quien terminó a 2.292 segundos del ganador. El podio lo completó Francisco Merlo, representante de San Salvador de Jujuy, con una diferencia de 2.825 segundos.
Una final pareja en los primeros puestos
La definición de la TP 1600 mostró una categoría competitiva, especialmente en el lote de punta. Detrás de Clapier, Haroian y Merlo, finalizaron Alejo D’Abate en el cuarto puesto y Francisco Sánchez en la quinta ubicación, ambos a menos de cuatro segundos del vencedor.
También tuvieron una buena actuación Nicolás Núñez, Antonio Montes, Gino Vinciguerra, Tomás Torres y Samuel Haroian, quienes completaron los diez primeros lugares de la clasificación final.
La diferencia entre el segundo y el noveno fue muy ajustada, lo que reflejó la paridad de la divisional y la exigencia de una final donde cada vuelta fue determinante.
Clapier también marcó el récord de vuelta
Además de ganar la final, Matías Clapier se quedó con el récord de vuelta de la competencia. El piloto del auto 37 marcó un mejor giro de 1:55.492, registro conseguido en la vuelta 11.
El dato refuerza la contundencia de su triunfo, ya que no solo ganó la carrera, sino que también fue el más rápido en pista. La velocidad promedio del ganador fue de 80,61 km/h, mientras que la velocidad promedio del récord de vuelta alcanzó los 110,66 km/h.
Estadísticas de la final TP 1600
| Posición | Piloto | Auto | Procedencia | Tiempo total | Diferencia | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Matías Clapier | 37 | — | 31:42.589 | — | 12 |
| 2 | Ignacio Haroian | 65 | Pampa Blanca | 31:44.881 | +2.292 | 12 |
| 3 | Francisco Merlo | 22 | San Salvador de Jujuy | 31:45.414 | +2.825 | 12 |
| 4 | Alejo D’Abate | 1 | — | 31:46.109 | +3.520 | 12 |
| 5 | Francisco Sánchez | 26 | Salta | 31:46.559 | +3.970 | 12 |
| 6 | Nicolás Núñez | 49 | Salta | 31:47.129 | +4.540 | 12 |
| 7 | Antonio Montes | 30 | Perico | 31:47.236 | +4.647 | 12 |
| 8 | Gino Vinciguerra | 11 | San Salvador de Jujuy | 31:47.854 | +5.265 | 12 |
| 9 | Tomás Torres | 472 | Fraile Pintado | 31:48.328 | +5.739 | 12 |
| 10 | Samuel Haroian | 51 | Pampa Blanca | 31:50.713 | +8.124 | 12 |
Ganador: Matías Clapier
Categoría: TP 1600
Campeonato: Campeonato 2026 – Auto Club Salta
Circuito: Autódromo Martín Miguel de Güemes
Fecha: 28 de junio de 2026
Vueltas: 12
Longitud del circuito: 3.550 metros
Velocidad promedio del ganador: 80,61 km/h
Récord de vuelta: Matías Clapier — 1:55.492
Velocidad promedio del récord: 110,66 km/h
Una victoria importante para Clapier
El triunfo de Matías Clapier en la TP 1600 dejó una señal clara dentro del Zonal del NOA. En una final con rivales fuertes y diferencias ajustadas, el ganador mostró velocidad, regularidad y capacidad para cerrar la carrera en lo más alto.
La categoría volvió a entregar un espectáculo atractivo, con pilotos de Salta, Jujuy, Tucumán y distintas localidades de la región. El autódromo Martín Miguel de Güemes fue nuevamente el escenario de una jornada de automovilismo regional con buen nivel competitivo y protagonismo en pista.
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Mateo Vuyovich ganó en la TP 1100 del Zonal del NOA en el circuito Martín Miguel de Güemes
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Mateo Vuyovich fue el gran ganador de la final de la categoría TP 1100 del Zonal del NOA, disputada en el autódromo Martín Miguel de Güemes. El piloto salteño completó una sólida actuación y se impuso sobre Joaquín Campusano y Marcelo Abraham.
Mateo Vuyovich se impuso en la final de la TP 1100
El Zonal del NOA vivió una nueva jornada de automovilismo en el autódromo Martín Miguel de Güemes, donde la categoría TP 1100 volvió a ofrecer una final competitiva, con buen ritmo y una grilla numerosa. En ese contexto, Mateo Vuyovich se quedó con una victoria clave y confirmó su gran presente dentro de la divisional.
El piloto salteño, a bordo del auto número 37, completó las 12 vueltas de carrera con un tiempo total de 19:31.864, logrando imponerse con autoridad en una final exigente. Su diferencia sobre el segundo fue de 6.013 segundos, una ventaja importante en una categoría que suele definirse por márgenes muy ajustados.
El segundo puesto quedó en manos de Joaquín Campusano, de Capital, quien completó la competencia con un tiempo de 19:37.877. El podio lo cerró Marcelo Abraham, representante de San Salvador de Jujuy, con un registro de 19:38.679, apenas por delante de Tomás Araoz.
Una carrera intensa y con varios protagonistas
La final de la TP 1100 tuvo una zona media muy apretada, especialmente entre el segundo y el octavo lugar. Detrás de Vuyovich, varios pilotos terminaron separados por pocos segundos, lo que marcó la paridad de la categoría y el nivel competitivo de la fecha.
Tomás Araoz finalizó cuarto, a 7.100 segundos del ganador, mientras que Francisco Rivarosa completó el top cinco con una diferencia de 7.278 segundos. Más atrás terminaron Franco Romagnoli, Darío Pagliarani, Lucas Tapia, José Gurriere y Hernán Elías, cerrando los diez primeros lugares de la clasificación final.
La carrera también tuvo como dato destacado el récord de vuelta de Tomás Araoz, quien marcó 1:30.574 con el auto número 34. Ese registro fue el más rápido de la final, con una velocidad promedio de 141,10 km/h.
Vuyovich, firme en una categoría muy competitiva
La victoria de Mateo Vuyovich refuerza su protagonismo en la TP 1100, una divisional que volvió a mostrar un parque importante y pilotos de distintas localidades de Salta, Jujuy y Tucumán.
El salteño supo construir una diferencia sólida y administrar la punta hasta la bandera a cuadros. En una final de 12 vueltas, sobre un circuito de 3.550 metros, Vuyovich mostró regularidad, velocidad y contundencia para quedarse con el triunfo.
El resultado lo posiciona como uno de los grandes nombres de la fecha y confirma el buen momento del automovilismo regional dentro del Campeonato 2026 del Auto Club Salta.
Estadísticas de la final TP 1100
| Posición | Piloto | Auto | Procedencia | Tiempo total | Diferencia | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mateo Vuyovich | 37 | Salta | 19:31.864 | — | 12 |
| 2 | Joaquín Campusano | 116 | Capital | 19:37.877 | +6.013 | 12 |
| 3 | Marcelo Abraham | 4 | San Salvador de Jujuy | 19:38.679 | +6.815 | 12 |
| 4 | Tomás Araoz | 34 | — | 19:38.964 | +7.100 | 12 |
| 5 | Francisco Rivarosa | 32 | Localidad | 19:39.142 | +7.278 | 12 |
| 6 | Franco Romagnoli | 78 | Capital | 19:39.516 | +7.652 | 12 |
| 7 | Darío Pagliarani | 133 | Salta | 19:39.924 | +8.060 | 12 |
| 8 | Lucas Tapia | 102 | Capital | 19:40.402 | +8.538 | 12 |
| 9 | José Gurriere | 11 | San Salvador de Jujuy | 19:44.770 | +12.906 | 12 |
| 10 | Hernán Elías | 55 | San Salvador de Jujuy | 19:45.209 | +13.345 | 12 |
Ganador: Mateo Vuyovich
Categoría: TP 1100
Campeonato: Campeonato 2026 – Auto Club Salta
Circuito: Autódromo Martín Miguel de Güemes
Fecha: 28 de junio de 2026
Vueltas: 12
Longitud del circuito: 3.550 metros
Velocidad promedio del ganador: 130,87 km/h
Récord de vuelta: Tomás Araoz — 1:30.574
Velocidad promedio del récord: 141,10 km/h
Una victoria con peso deportivo
El triunfo de Mateo Vuyovich no solo representa una alegría personal, sino también una muestra de consistencia en una categoría cada vez más pareja. La TP 1100 volvió a entregar una final con muchos autos en pista, diferencias ajustadas y nombres importantes peleando por los puestos de adelante.
Con esta victoria, Vuyovich se afirma como uno de los protagonistas del Zonal del NOA y suma un resultado valioso en una temporada donde cada punto puede ser determinante. El autódromo Martín Miguel de Güemes volvió a ser escenario de una jornada intensa, con buen espectáculo y fuerte presencia del automovilismo regional.
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Luis Magarzo fue el gran ganador de la final de la categoría TP 07-1100 del Zonal del NOA, disputada en el autódromo Martín Miguel de Güemes. El salteño completó una sólida actuación y se impuso sobre Jorge Auchana y Juan Auchana.
Luis Magarzo se quedó con la final de la TP 07-1100
El Zonal del NOA tuvo una nueva jornada de acción en el autódromo Martín Miguel de Güemes, donde la categoría TP 07-1100 volvió a entregar una competencia intensa y con protagonismo salteño. En la final disputada el 28 de junio de 2026, Luis Magarzo se quedó con la victoria y celebró un triunfo importante dentro del campeonato organizado por el Auto Club Salta.
Magarzo, a bordo del auto número 63, completó las 10 vueltas de carrera con un tiempo total de 16:03.702, marcando una diferencia de 13.717 segundos sobre su escolta, Jorge Auchana, quien terminó segundo también representando a Salta.
El podio lo completó Juan Auchana, con el auto número 68, quien finalizó tercero a 22.888 segundos del ganador. Más atrás quedaron Víctor Auchana en el cuarto lugar y Pablo Navarro en la quinta posición, cerrando los cinco primeros puestos de la final.
Dominio de Magarzo y fuerte presencia salteña
La final mostró un buen rendimiento de Magarzo, que logró administrar la ventaja y cerrar una carrera sin sobresaltos en la punta. Su victoria tuvo un valor especial por la regularidad mostrada a lo largo de las vueltas y por la solidez con la que sostuvo el liderazgo hasta la bandera a cuadros.
La competencia también dejó en claro la fuerte presencia de pilotos salteños en la divisional. Además de Magarzo, Jorge Auchana, Juan Auchana y Pablo Navarro también representaron a Salta dentro de los primeros lugares, reforzando el protagonismo local en una categoría que sigue creciendo dentro del automovilismo regional.
Juan Auchana marcó el récord de vuelta
Aunque la victoria quedó en manos de Luis Magarzo, el récord de vuelta fue para Juan Auchana, quien registró un tiempo de 1:28.701 con el auto número 68. Ese giro fue el más rápido de la final y alcanzó una velocidad promedio de 144,08 km/h.
El ganador, por su parte, tuvo una velocidad promedio de 132,61 km/h, en una competencia disputada sobre una extensión de 3.550 metros por vuelta.
Estadísticas de la final TP 07-1100
| Posición | Piloto | Auto | Tiempo total | Diferencia | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Luis Magarzo | 63 | 16:03.702 | — | 10 |
| 2 | Jorge Auchana | 37 | 16:17.419 | +13.717 | 10 |
| 3 | Juan Auchana | 68 | 16:26.590 | +22.888 | 10 |
| 4 | Víctor Auchana | 1 | 16:43.527 | +39.825 | 10 |
| 5 | Pablo Navarro | 88 | 17:31.800 | +1:28.098 | 10 |
| 6 | Juan Pablo Díaz | 69 | 16:29.140 | 1 vuelta | 9 |
| 7 | Nicolás Traverso | 58 | No clasificó | — | 0 |
Récord de vuelta: Juan Auchana — 1:28.701
Velocidad promedio del récord: 144,08 km/h
Velocidad promedio del ganador: 132,61 km/h
Circuito: Autódromo Martín Miguel de Güemes
Categoría: TP 07-1100
Campeonato: Campeonato 2026 – Auto Club Salta
Una victoria que fortalece a Luis Magarzo
El triunfo de Luis Magarzo confirma su buen momento dentro de la TP 07-1100 y lo posiciona como uno de los nombres destacados de la fecha. En una divisional competitiva, donde cada final exige concentración y ritmo constante, el salteño supo aprovechar su oportunidad y cerrar una actuación contundente.
Con esta victoria, el Zonal del NOA volvió a demostrar el crecimiento del automovilismo regional y la importancia del autódromo Martín Miguel de Güemes como escenario central para las categorías zonales.
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