Jeremías González Ferioli se quedó con una ajustada victoria en la etapa 7 del Dakar 2026 en SSV, pero el gran ganador del día fue Brock Heger, que amplió su ventaja en la general y quedó muy cerca del título.

La etapa 7 del Dakar 2026, disputada entre Riad y Wadi ad-Dawasir, entregó uno de los capítulos más vibrantes en la categoría SSV, con un desenlace cargado de tensión, estrategia y cambios clave en la clasificación general. La victoria quedó en manos del argentino Jeremías González Ferioli, mientras que el gran beneficiado del día fue el líder del campeonato, Brock Heger, que amplió su ventaja global a cifras prácticamente decisivas.

🥇 Ferioli, ganador en el sprint final

Cuando todo parecía indicar que Brock Heger se encaminaba a una nueva victoria de etapa —lideró la especial desde el km 107 y volvió a hacerlo en los controles de los km 375 y 417—, el estadounidense sufrió un bajón en los últimos kilómetros. Esa caída de ritmo fue aprovechada magistralmente por Jeremías González Ferioli, que se quedó con el triunfo por apenas 7 segundos sobre Kyle Chaney y 9 segundos sobre el portugués João Monteiro.

. @dakar. El cordobés Jeremías González Ferioli también ganó y lo hizo en la categoría Side by Side. "Fue una etapa muy rápida y sabía que se iba a definir por segundo", contó el de La Docta, que venció por solo 7s. Día histórico para el deporte motor argentino. pic.twitter.com/BLEThQWLrk

— Darío Coronel (@dcoronel) January 11, 2026

El podio fue completamente Can-Am, confirmando el dominio absoluto de la marca en la categoría SSV durante esta edición del rally.

🏆 Brock Heger, el gran ganador estratégico

Aunque terminó cuarto a solo 32 segundos, Brock Heger fue, sin dudas, el gran ganador de la jornada. El líder de la general capitalizó los problemas y pérdidas de tiempo de sus rivales directos y estiró su ventaja total a unos formidables 53 minutos, una diferencia que lo deja muy cerca del título cuando restan seis etapas.

Su principal perseguidor ahora es Xavier de Soultrait, que llegó a meta a más de 22’30’’ del ganador y casi en simultáneo con Chaney. A pesar de una etapa complicada, el francés ascendió al segundo puesto de la clasificación general, desplazando a varios rivales.

🔄 Una etapa cambiante y llena de presión

Durante buena parte del recorrido, Heger sintió el acoso directo de “Chaleco” López, pero el chileno terminó cediendo terreno y cayó en la clasificación del día. Con su retroceso, João Monteiro pasó a ser segundo en algunos parciales, mientras que Kyle Chaney se mantuvo siempre al acecho, recortando diferencias y amenazando incluso el segundo lugar de Soultrait en la general.

Desde los primeros controles (km 30 y km 58), la carrera fue extremadamente pareja:

• João Monteiro y Gonçalo Guerreiro marcaron el ritmo inicial
• Heger tomó el liderazgo en el km 107
• Ferioli, Chaney y Monteiro nunca se despegaron
• El desenlace se definió recién en los últimos kilómetros

Una verdadera batalla táctica y de resistencia en las dunas saudíes.

📊 Clasificación general SSV tras la etapa 7 (principales posiciones)

1. Brock Heger 🇺🇸 – líder con ventaja cercana a 53’
2. Xavier de Soultrait 🇫🇷
3. Kyle Chaney 🇺🇸
4. João Monteiro 🇵🇹
5. Jeremías González Ferioli 🇦🇷

Mattias Ekström logró una victoria clave en la etapa 7 del Dakar 2026 y se convirtió en el primer piloto en repetir triunfo en la categoría Ultimate. Mientras tanto, Nasser Al Attiyah conservó el liderato tras un cierre dramático marcado por los problemas de Henk Lategan, en una jornada que reordenó la clasificación general y confirmó que la segunda semana será decisiva.

Ekström, consistencia y golpe de autoridad en Wadi ad-Dawasir

El Dakar se gana con una combinación de talento, regularidad y algo de fortuna, y Mattias Ekström volvió a demostrar que reúne todos esos ingredientes. El sueco se quedó con su séptima victoria de etapa en el Dakar, imponiéndose con claridad en la especial rumbo a Wadi ad-Dawasir, donde dejó atrás al portugués João Ferreira por 4’27’’ y al estadounidense Mitch Guthrie por 4’55’’.

DAKAR RALLY 2026
MATTIAS EKSTRÖM (SWE) le plus rapide dans l'étape 7
Etape 7 – RIYADH > WADI AD DAWASIR – 11/01/2026 – Auto
Liaison > 418 km – Spéciale > 459 km#Dakar2026 / #DakarInSaudi / #Rally / #Dakar pic.twitter.com/0MLvLrgx5G

— Auto-moto SportNet 🇧🇪 (@romefabrice62) January 11, 2026

Más allá del triunfo parcial, el impacto fue aún mayor en la general: Ekström escaló al segundo puesto, quedando ahora a 4’47’’ del líder, Nasser Al Attiyah. En una edición marcada por la paridad, el piloto de Ford se posiciona como el principal retador del catarí cuando todavía restan seis etapas por disputar.

Al Attiyah, experiencia para resistir la tormenta

Cinco veces ganador del Dakar, Al Attiyah volvió a exhibir su oficio. No fue una etapa brillante en cuanto a tiempos —terminó undécimo—, pero supo capitalizar los contratiempos ajenos para recuperar el liderato que había perdido de manera virtual en plena especial.

El momento clave llegó cuando Henk Lategan, quien dominaba la etapa y amenazaba seriamente el primer puesto de la general, sufrió un problema mecánico en el km 428. El sudafricano debió detenerse durante casi diez minutos, lo que lo relegó al cuarto lugar del día y lo sacó de la cima de la clasificación.

Gracias a ese giro del destino, Al Attiyah volvió a colocarse al frente con algo más de aire, aunque el margen sigue siendo mínimo para los estándares del Dakar.

Nani Roma y el poderío del Ford Raptor

La jornada también confirmó el excelente rendimiento colectivo de Ford. Además del triunfo de Ekström, Nani Roma firmó una actuación sólida que le permitió conservar el tercer puesto de la general y, además, recortar cerca de un minuto respecto a Al Attiyah, quedando a 7’15’’ del líder.

Un dato no menor: los comisarios de la FIA anularon la penalización de 1’10’’ que Roma había recibido en la quinta etapa, corrección que lo benefició directamente en la tabla y lo colocó por delante de Lategan. Con una buena posición de salida para la próxima especial, el español aparece como una amenaza real en la etapa más larga del Dakar 2026.

Una general apretada y un top 10 con cuatro fabricantes

Tras la séptima etapa, la clasificación general refleja el equilibrio extremo de esta edición:

• 1.º Nasser Al Attiyah (Dacia Sandrider)
• 2.º Mattias Ekström (Ford Raptor) a 4’47’’
• 3.º Nani Roma (Ford Raptor) a 7’15’’
• 4.º Henk Lategan (Toyota Hilux) a 7’21’’
• 5.º Carlos Sainz (Ford Raptor) a 10’26’’

Más atrás aparecen Sébastien Loeb (6.º), Mitch Guthrie (7.º), el sorprendente Mathieu Serradori (8.º), Lucas Moraes (9.º) y Eryk Goczał (10.º). Desde Yanbu, los mismos cuatro fabricantes —Dacia, Ford, Toyota y Century— se mantienen dentro del top 10, un reflejo claro de la paridad técnica.

La “maldición” rota y una segunda semana al rojo vivo

Hasta hoy, ningún piloto había logrado repetir victoria en la categoría Ultimate del Dakar 2026. Ekström rompió esa racha y abrió un nuevo escenario: por primera vez, un competidor parece capaz de construir una tendencia ganadora.

Con diferencias mínimas —los diez primeros separados por menos de media hora— y con etapas largas y exigentes por delante, cualquier error puede resultar decisivo. La experiencia de Al Attiyah, el empuje de Ekström y el acecho constante de Roma y Lategan prometen un desenlace apasionante en el desierto saudí.

Mitchel Van Den Brink capitalizó los problemas de Martin Macik en una durísima etapa de arena y recuperó el liderazgo de la general en la categoría de camiones del Dakar 2026, mientras Ales Loprais ganó la especial y la lucha por el podio quedó al rojo vivo antes del día de descanso.

La categoría de camiones del Dakar 2026 vivió una de sus jornadas más decisivas en la sexta etapa, con un vuelco en la clasificación general, una victoria histórica y un golpe durísimo para el vigente campeón. El gran beneficiado fue Mitchel Van Den Brink, quien aprovechó los inconvenientes de Martin Macik para recuperar el liderazgo absoluto, posición que había perdido en la cuarta etapa.

La contracara fue el checo de MM Technology. Macik sufrió una verdadera pesadilla en la parte final de la especial, se detuvo en carrera y cedió una enorme cantidad de tiempo. El resultado es contundente: llega al día de descanso a 35’24’’ de la punta, con su lugar en el podio seriamente comprometido.

Un día negro para Macik y un giro total en la general

La etapa comenzó con Van Den Brink marcando el ritmo desde los primeros kilómetros. Tras 38 km ya lideraba, y con el correr de la especial fue consolidando su dominio. A los 162 km, el camión de MM Technology conducido por el neerlandés encabezaba la clasificación provisional, seguido de Vaidotas Zala y Ales Loprais, mientras Macik aguardaba en cuarta posición, preparado para atacar.

Sin embargo, todo cambió entre los km 204 y 287. Macik comenzó a perder tiempo de manera abrupta y terminó cediendo casi 20 minutos con respecto al líder de la etapa. Cuando Van Den Brink ya lideraba la general virtual con más de quince minutos de ventaja, el vigente campeón se detuvo tras el km 308, antes de volver a arrancar, perdiendo minutos vitales.

Ese contratiempo alteró por completo el panorama: Van Den Brink pasó a liderar la general, mientras Macik quedó expuesto al acecho directo de Loprais y Zala.

Ales Loprais, victoria histórica y presión al podio

Mientras la atención estaba puesta en el drama de Macik, Ales Loprais ejecutó una especial impecable. El checo mantuvo un ritmo sólido y sin errores para ganar la etapa y alcanzar su vigésima victoria parcial en el Rally Dakar, un número que lo consolida entre los grandes especialistas históricos de la categoría.

Loprais completó la jornada con 1’58’’ de ventaja sobre Vaidotas Zala, mientras que Van Den Brink, que había cruzado la meta segundo, cayó al tercer puesto del día tras una penalización, aunque el daño fue mínimo en términos de clasificación general.

Gracias a este resultado, Loprais ascendió al tercer puesto provisional del Dakar 2026, pero con una diferencia ínfima: apenas 9 segundos lo separan de Zala, lo que anticipa una pelea cerradísima por el último escalón del podio.

La general antes del descanso: todo abierto

Con la etapa completada y antes de la jornada de descanso, la clasificación general de camiones quedó sacudida:

• Mitchel Van Den Brink, nuevo líder sólido
• Martin Macik, a 35’24’’, muy relegado tras su problema
• Ales Loprais, tercero provisional
• Vaidotas Zala, a solo 9’’ de Loprais

Lo que parecía un duelo exclusivo entre Macik y Van Den Brink se transformó en una batalla múltiple, con el vigente campeón ahora en una posición defensiva y con el podio bajo amenaza directa.

De la racha perfecta al golpe más duro

La caída de Macik resulta todavía más llamativa por el contexto previo. El checo venía en racha, con dos victorias consecutivas en las etapas 4 y 5, igualando a Loprais con 19 triunfos históricos en camiones y soñando con un hat-trick que le permitiera abrir una brecha decisiva.

Incluso había declarado con claridad que “todos los demás tuvieron problemas” en las últimas 48 horas, lectura que hasta hoy se ajustaba perfectamente a la realidad. Sin embargo, el Dakar volvió a demostrar su esencia: ningún líder está a salvo, especialmente en una etapa 100% de arena, larga y sin margen de error.

Una etapa extrema en Arabia Saudita

La sexta etapa del Dakar 2026, entre Hail y Riad, fue una de las más exigentes de toda la edición:

• 920 kilómetros totales
• 331 km cronometrados, íntegramente sobre arena
• 322 km de enlace, previos al inicio de la especial

Las dunas y pistas blandas de la región de Qassim pusieron a prueba la navegación, la mecánica y la resistencia mental de los pilotos y equipos, generando diferencias enormes en cuestión de minutos.

Lo que viene

Con el día de descanso en el horizonte, el Dakar 2026 en camiones entra en una fase decisiva. Van Den Brink llega fortalecido y con margen, Loprais y Zala se disputan el podio segundo a segundo, y Macik deberá protagonizar una remontada épica si pretende revalidar su título.

En el Dakar, nada está dicho… pero la sexta etapa dejó claro que la arena no perdona a nadie.