La carrera de Fórmula Nacional en San Juan tuvo un dueño absoluto: Tomás Campra, que ganó en el Autódromo El Zonda Eduardo Copello, coronó un fin de semana ideal y se fue como líder del Campeonato Argentino 2026.

Tomás Campra ganó la Fórmula Nacional en San Juan y cerró un fin de semana perfecto en El Zonda

La carrera de Fórmula Nacional en San Juan confirmó lo que se había insinuado durante todo el fin de semana: Tomás Campra fue el gran dominador de la primera fecha del Campeonato Argentino 2026. En el mítico Autódromo “El Zonda” Eduardo Copello, el piloto cordobés se quedó con la final del domingo, completó una actuación perfecta y salió de tierras sanjuaninas como el primer líder del certamen.

En una jornada marcada por el calor y por la exigencia de uno de los trazados más emblemáticos y difíciles del automovilismo argentino, Campra volvió a mostrar contundencia. El representante de Las Varillas, Córdoba, al mando del monoplaza N°2 del Giavedoni Motorsport, ganó la competencia decisiva luego de haber sido protagonista absoluto también en las jornadas previas. La victoria, además, significó su segunda conquista dentro de la categoría, un dato que reafirma su crecimiento y su peso específico dentro de la Fórmula Nacional.

Un domingo perfecto para coronar un gran fin de semana

Lo de Campra en San Juan no fue solamente una victoria aislada. Fue un fin de semana construido con autoridad desde el arranque. El cordobés dominó los dos entrenamientos, se quedó con la clasificación del sábado y luego selló su obra con el triunfo en la carrera final del domingo. En otras palabras, no dejó dudas: fue el más rápido, el más consistente y el que mejor entendió el fin de semana en El Zonda.

La carrera tuvo un condimento extra que realza aún más su victoria. Campra largó desde el sexto lugar, por lo que no se trató de una final cómoda ni lineal. Por el contrario, debió construir su avance vuelta tras vuelta, superar rivales y abrirse camino hasta llegar a la punta. Una vez allí, controló la competencia con autoridad y no dejó escapar la chance de cerrar un arranque ideal para el campeonato.

El piloto del Giavedoni Motorsport completó las 17 vueltas con un tiempo de 26m23s072/1000, a una velocidad promedio de 146.385 km/h, un registro que resume el nivel de rendimiento que mostró durante toda la fecha inaugural.

Cómo quedó el podio de la carrera de Fórmula Nacional en San Juan

Detrás del ganador finalizó el debutante Renzo Sabatini, oriundo de Maipú, Mendoza, con el monoplaza N°36 del Ferreira Motorsport. Sabatini cerró una actuación sumamente positiva en su primera presentación dentro de la categoría, terminando en la segunda posición a 5.349/1000 del vencedor y sumando puntos muy valiosos en el inicio del torneo.

El tercer escalón del podio quedó en manos de otro debutante, Luciano Vicino, con el monoplaza N°77 del MG Ramini, quien completó una labor sólida y cruzó la meta a 7.994/1000 de Campra. El resultado del mendocino también fue uno de los grandes datos del fin de semana, porque no solo se metió entre los mejores en la final, sino que además se posicionó muy bien en el campeonato tras la primera fecha.

Completaron los seis primeros lugares Manuel Costan con el MG Ramini, Joaquín Domínguez con el Guevara Competición y Juan Cruz Farías con el MR Racing, en una competencia que dejó una interesante mezcla entre protagonistas ya conocidos y nuevos nombres que empiezan a hacerse espacio dentro de la categoría.

La previa: Campra ya había avisado con entrenamientos y pole

La previa de la carrera ya marcaba a Tomás Campra como el gran candidato. El sábado había dominado la clasificación de la primera fecha del campeonato con un tiempo de 1m20s161/1000, a una velocidad promedio de 145.732 km/h, logrando así su tercera pole position en 21 carreras dentro de la Fórmula Nacional. Ese rendimiento no fue casualidad: también había sido el mejor en los entrenamientos, por lo que llegaba a la final como la referencia principal del fin de semana.

En aquella clasificación, el segundo puesto quedó para Benjamín Squaglia con el MR Racing, a 304/1000, mientras que el regreso de Joaquín Domínguez con el Guevara Competición también se destacó con un tercer lugar a 1.217/1000. Más atrás habían terminado Luciano Vicino, Juan Cruz Farías, Renzo Sabatini, Manuel Costan y Santino Roberi.

Ese panorama previo le daba un marco muy interesante a la final del domingo. Había expectativa por ver si Campra podía trasladar su velocidad de una vuelta al ritmo de carrera, si los debutantes conseguían sostener su nivel y cómo se acomodaba el pelotón en un circuito tan exigente como El Zonda. La respuesta terminó siendo contundente: Campra no solo sostuvo todo lo hecho, sino que lo elevó con una gran remontada y una victoria de peso.

La palabra de Tomás Campra tras la victoria

Después de quedarse con la primera fecha del campeonato, Campra expresó toda su satisfacción por el resultado conseguido en San Juan. El piloto destacó tanto la importancia del circuito como el valor deportivo de la carrera que le permitió alcanzar la victoria.

“Fue algo soñado venir a un circuito como este, histórico, dónde cada sector de la pista tiene sus detalles. Fue algo lindo poder ganar acá en El Zonda y más luego de una gran carrera en la que estuve peleando de principio a fin”, señaló el vencedor de la jornada.

Sus palabras reflejan con claridad la magnitud del triunfo. Ganar en un escenario como El Zonda siempre tiene un valor especial dentro del automovilismo argentino, no solo por la historia del trazado, sino por la complejidad técnica que implica. Haberlo hecho después de un fin de semana tan dominante fortalece todavía más la candidatura de Campra para lo que viene.

Así quedó el campeonato tras la primera fecha

Con la fecha inaugural ya disputada, el Campeonato Argentino de Fórmula Nacional 2026 tiene a Tomás Campra como líder con 47 puntos. Detrás aparecen Luciano Vicino con 26, Renzo Sabatini con 25, Joaquín Domínguez con 23, Manuel Costan con 17, Benjamín Squaglia con 14, Juan Cruz Farías también con 14 y Santino Roberi con 2 unidades.

Este arranque muestra varias cuestiones interesantes. Por un lado, Campra golpeó fuerte desde el inicio y abrió una brecha importante. Por otro, los debutantes y varios pilotos jóvenes dejaron buenas sensaciones, lo que permite proyectar un campeonato competitivo y con nombres capaces de discutir los puestos de punta.

El Zonda, escenario ideal para abrir la temporada

La elección del Autódromo El Zonda Eduardo Copello como sede de la primera fecha no pasó desapercibida. Se trata de uno de los escenarios más emblemáticos del país, con sectores técnicos, cambios de ritmo, curvas ciegas y un entorno natural único. Todo eso convierte cada competencia en un verdadero examen para pilotos y equipos.

En ese contexto, la actuación de Campra gana todavía más valor. No se impuso en cualquier circuito, sino en uno históricamente respetado por su dificultad. Por eso, su triunfo puede leerse también como una señal deportiva potente en el arranque del año.

Resultado de la carrera en San Juan

1. Tomás Campra – Giavedoni Motorsport
2. Renzo Sabatini – Ferreira Motorsport
3. Luciano Vicino – MG Ramini
4. Manuel Costan – MG Ramini
5. Joaquín Domínguez – Guevara Competición
6. Juan Cruz Farías – MR Racing

El Top Race en San Juan dejó una final apasionante en el mítico Autódromo El Zonda-Eduardo Copello, donde Marcelo Ciarrocchi volvió a imponer condiciones para quedarse con la victoria y confirmar su gran arranque de temporada. Luego de haber ganado la primera fecha en Buenos Aires y lograr la pole position el sábado, el piloto del Halcón Motorsport cerró un fin de semana redondo con un triunfo clave que lo consolida como líder del campeonato 2026.

Marcelo Ciarrocchi ganó en San Juan y sigue mandando en el Top Race 2026

El Top Race en San Juan tuvo una final a la altura de un escenario histórico como El Zonda-Eduardo Copello. En un circuito tan técnico como exigente, Marcelo Ciarrocchi volvió a demostrar por qué es el gran nombre de este arranque de campeonato y se quedó con la victoria en la segunda fecha del 32º Campeonato de Top Race YPF Energía Argentina, firmando además su segundo triunfo consecutivo de la temporada.

El piloto de Almafuerte, Córdoba, con el Ford Mondeo #40 del Halcón Motorsport, completó las 23 vueltas en un tiempo de 31m20s682/1000, a una velocidad promedio de 146,149 km/h, en una carrera intensa, cambiante y con maniobras decisivas desde el arranque. El triunfo no solo confirmó el altísimo nivel del cordobés, sino que además le permitió afirmarse en la cima del torneo después de apenas dos fechas disputadas.

Detrás de Ciarrocchi terminó el local Fabián Flaqué, con el Fiat Cronos #20, a apenas 542/1000, mientras que Nereo Queijeiro completó el podio a 1.176/1000 con el Fiat Cronos #105. Para Queijeiro, además, fue un resultado especial, ya que significó su primer podio a nivel nacional, y junto a Flaqué le permitió al equipo de Christian Martínez concretar un valioso “2-3” en la final sanjuanina.

Así fue la final del Top Race en El Zonda

La carrera tuvo un inicio agitado, con cambios de liderazgo, toques y maniobras que marcaron el desarrollo desde el semáforo verde. En la largada, quien tomó la punta fue Juan Pablo Traverso, con el Fiat Cronos #17 del Octanos Competición, por delante de Roberto Lobay, que corría con el Mercedes-Benz #28 del LFB Racing Team. Sin embargo, ambos se tocaron en la bajada del tobogán, una de las zonas más delicadas del trazado, y el perjudicado no fue solo Lobay, sino también Diego Verriello, que quedó involucrado en la acción.

Esa situación fue capitalizada por Norberto Grosso, quien desde el cuarto lugar logró quedar momentáneamente como líder. Pero la gran aparición fue la de Ciarrocchi. El cordobés había largado sexto, aunque en menos de una vuelta ya estaba en el segundo puesto, aprovechando cada hueco con una lectura de carrera precisa. Antes de que se completara el segundo giro, ya había tomado la punta con autoridad.

En ese tramo inicial también avanzaron con mucha firmeza Fabián Flaqué y Nereo Queijeiro, dos pilotos que terminarían siendo protagonistas directos de la definición. Ambos superaron a Grosso y comenzaron a perseguir al líder en una carrera que, lejos de resolverse rápido, mantuvo la incertidumbre hasta el cierre.

La parte final elevó todavía más la tensión. Ciarrocchi se pasó en la última curva y eso les permitió a Flaqué y Queijeiro acercarse de manera peligrosa. Ahí apareció otra de las virtudes del ganador: la capacidad para defender con firmeza, sostener la posición y administrar la presión. Con maniobras defensivas al límite, el piloto del Halcón Motorsport resistió el ataque del sanjuanino y llegó primero a la bandera a cuadros en una final tan ajustada como entretenida.

Luego de la carrera, el propio Ciarrocchi resumió el valor del resultado al señalar que fue una final entretenida y que se trató de una victoria clave para sumar fuerte pensando en la próxima fecha del campeonato.

Los resultados finales del Top Race en San Juan

La final en El Zonda dejó el siguiente clasificador general:

1. Marcelo Ciarrocchi – 31:20.682
2. Fabián Flaqué – +0.542
3. Nereo Queijeiro – +1.176
4. Juan Pablo Traverso – +16.423
5. Norberto Grosso – +25.018
6. Alejandro Irazusta – +32.327
7. Adrián Hamze – +58.918
8. Carlos Guttlein – +59.519
9. Pedro Mariezcurrena – +1.18.960
10. Mauro Rial – +1 vuelta
11. Federico Montans – +1 vuelta
12. Ayrton Gardoqui – +13 vueltas
13. Diego Verriello – +21 vueltas
14. Roberto Lobay – abandono

En la Copa Master, el vencedor fue Alejandro Irazusta, que además cerró una muy buena actuación general terminando sexto en pista. Detrás suyo se ubicaron Adrián Hamze, Carlos Guttlein, Mauro Rial, Federico Montans y Roberto Lobay, este último sin poder completar la final.

De la pole del sábado a la victoria del domingo

La victoria de Ciarrocchi en la final tuvo un sustento claro en todo lo que había construido durante el fin de semana. El sábado, en la clasificación, ya había sido el más veloz con un registro de 1m19s435/1000, sumando su primera pole de la temporada y la undécima en la categoría. Detrás suyo habían quedado Diego Verriello y Fabián Flaqué, en otra señal de que el cordobés llegaba a la definición como gran candidato.

En esa misma jornada, Ciarrocchi había destacado la singularidad del trazado sanjuanino y el gran funcionamiento de su auto, dejando en claro que el principal desafío para la carrera sería avanzar y administrar la exigencia de un circuito tan particular. Finalmente, cumplió con creces: supo atacar cuando debía y defender cuando la carrera se cerró en los metros finales.

El contraste con Buenos Aires y un inicio de temporada ideal

Para entender el peso del triunfo de Marcelo Ciarrocchi en San Juan, también hay que mirar lo que venía sucediendo desde la primera fecha en Buenos Aires. El campeonato 2026 se había puesto en marcha en el Circuito Callejero Parque de la Ciudad, un escenario completamente distinto a El Zonda, donde la precisión milimétrica, los muros cerca y el ritmo urbano marcaban otra lógica de competencia.

Allí, en marzo, Ciarrocchi también había sido protagonista desde el comienzo. El viernes dominó el entrenamiento oficial, el sábado escoltó a Facundo Aldrighetti en clasificación y el domingo se quedó con la victoria tras una gran remontada. Ese triunfo en la apertura del torneo, conseguido luego de avanzar desde el quinto puesto, ya lo había colocado como uno de los grandes candidatos del certamen.

Lo que hizo en San Juan eleva todavía más su arranque de año, porque ratificó su nivel en un contexto totalmente diferente. Pasó de ser veloz y eficaz en un circuito callejero a imponerse también en uno de los autódromos más emblemáticos del país. Esa adaptabilidad es, justamente, uno de los rasgos que explican por qué hoy aparece como el piloto a vencer en el campeonato.

El Zonda volvió a ofrecer una final con peso propio

Hablar del Top Race en San Juan también es hablar de un circuito con personalidad única. El Zonda-Eduardo Copello no es una pista cualquiera dentro del calendario argentino. Es un trazado de desniveles, sectores rápidos, frenajes comprometidos y zonas donde el piloto debe combinar agresividad con muchísima precisión.

En ese contexto, la carrera del domingo tuvo todavía más valor deportivo. Ciarrocchi no ganó una final lineal ni cómoda: tuvo que abrirse paso en medio del caos inicial, administrar el ritmo y soportar la presión de un local como Flaqué, que estuvo a nada de arrebatarle la victoria. También fue importante la actuación de Queijeiro, que regresó al protagonismo fuerte y terminó siendo uno de los animadores de la definición.

Cómo quedó el campeonato tras San Juan

Con dos fechas disputadas, el campeonato ya empezó a mostrar un primer corte importante. Gracias a la victoria en Buenos Aires y al nuevo triunfo en San Juan, Marcelo Ciarrocchi quedó como líder con 66 puntos. Detrás suyo aparecen Facundo Aldrighetti con 32, Diego Verriello con 28, Juan Pablo Traverso con 26 y Fabián Flaqué con 21.

La diferencia ya es considerable y deja en claro que el piloto del Halcón Motorsport capitalizó de la mejor manera este arranque de temporada. Además, su equipo volvió a ser referencia estructural del campeonato, tanto por el rendimiento del Ford Mondeo ganador como por la fortaleza general que ya había exhibido en la primera fecha.

Un triunfo que puede marcar el campeonato

Aunque todavía queda mucho camino por recorrer, el éxito de Ciarrocchi en San Juan puede tener un peso específico importante dentro del campeonato. No solo porque encadenó dos victorias consecutivas, sino porque en ambas mostró recursos distintos: en Buenos Aires ganó construyendo una remontada en un callejero; en El Zonda volvió a avanzar rápido y luego resistió una definición apretada ante dos rivales muy competitivos.

Ese combo lo fortalece en la tabla y también en lo anímico. El Top Race 2026 recién empieza, pero después de lo visto en estas dos primeras citas, la sensación es clara: hoy el nombre de referencia es el de Marcelo Ciarrocchi.

La clasificación de Fórmula Nacional en San Juan dejó un nombre propio en el inicio del Campeonato Argentino 2026: Tomás Campra, que dominó en el Autódromo El Zonda Eduardo Copello y se quedó con una nueva pole position tras un sábado perfecto.

Tomás Campra se quedó con la clasificación de Fórmula Nacional en San Juan y arrancó el 2026 con autoridad

La clasificación de Fórmula Nacional en San Juan marcó el comienzo de una nueva temporada con un claro dominador. En el imponente escenario del Autódromo “El Zonda” Eduardo Copello, Tomás Campra confirmó todo lo bueno que había mostrado en la previa y cerró un sábado ideal al quedarse con la pole position de la primera fecha del Campeonato Argentino 2026.

El piloto de Las Varillas, Córdoba, al mando del monoplaza N°2 del Giavedoni Motorsport, registró un tiempo de 1m20s161/1000, a un promedio de 145.732 km/h, para adueñarse del mejor registro de la tanda cronometrada. De esta manera, Campra alcanzó su tercera pole position en apenas 21 carreras dentro de la categoría, un dato que ratifica su crecimiento y su condición de protagonista en “La Fábrica de Talentos”.

Un sábado perfecto para Campra en El Zonda

La pole no fue un golpe aislado ni una sorpresa. Campra ya venía marcando el pulso de la jornada desde los entrenamientos, donde también había mostrado un ritmo sólido, consistente y competitivo. Esa supremacía se trasladó luego a la clasificación, en la que volvió a exhibir contundencia para imponerse sobre el resto de la grilla.

Ese dominio resulta todavía más valioso si se tiene en cuenta el contexto. El Zonda es uno de los circuitos más técnicos y exigentes del calendario nacional, un trazado que combina velocidad, sectores comprometidos y escaso margen de error. En ese escenario, Campra no solo fue rápido: también fue preciso, firme y efectivo en el momento decisivo.

La clasificación dejó en claro que el representante cordobés llega al inicio de la temporada 2026 con una base muy firme y con la ambición de pelear desde el arranque por los puestos de adelante. Haber liderado entrenamientos y clasificación en una misma jornada es una señal concreta del potencial que mostró el binomio entre piloto y equipo.

Cómo quedó la clasificación de Fórmula Nacional en San Juan

Detrás de Campra se ubicó Benjamín Squaglia, con el monoplaza N°7 del MR Racing, a 304/1000 del mejor tiempo. El segundo puesto del piloto del MR Racing también dejó una imagen positiva, porque logró mantenerse cerca del poleman en una tanda en la que no era sencillo encontrar una vuelta limpia y competitiva.

La tercera colocación quedó en manos de Joaquín Domínguez, quien regresó este fin de semana a la categoría y, con el monoplaza N°99 del Guevara Competición, terminó a 1.217/1000 de la cima. Su retorno fue una de las notas destacadas de la previa y terminó redondeando una clasificación alentadora, metiéndose de inmediato entre los principales nombres del sábado.

En el cuarto lugar finalizó Luciano Vicino, representante de Las Heras, Mendoza, con el MG Ramini, mientras que el quinto puesto fue para Juan Cruz Farías, con el monoplaza N°14 del MR Racing. Farías, además, protagonizó uno de los momentos de mayor tensión de la sesión, ya que a falta de dos minutos para el cierre sufrió un fuerte golpe en el sector del “Rulo”, aunque afortunadamente sin consecuencias físicas.

Más atrás, en la sexta posición, terminó el debutante Renzo Sabatini, de Maipú, Mendoza, con el monoplaza N°36 del Ferreira Motorsport. Séptimo quedó otro debutante, Manuel Costan, de General Pico, La Pampa, con el auto N°44 del MG Ramini, y octavo finalizó Santino Roberi, con el monoposto N°95 del MR Racing, completando así los principales puestos de la tanda clasificatoria.

La previa de la Fórmula Nacional en San Juan

La llegada de la Fórmula Nacional a San Juan generó una gran expectativa por distintos motivos. Por un lado, por tratarse del inicio del Campeonato Argentino 2026, siempre cargado de ilusión, objetivos renovados y nombres dispuestos a posicionarse rápidamente en la pelea grande. Por otro, por el regreso de la categoría a un escenario emblemático como El Zonda, una plaza históricamente vinculada al automovilismo argentino.

#FormulaNacional | Tomás Campra fue la primera referencia en El Zonda

👉 El piloto cordobés lideró el primer entrenamiento en el trazado sanjuanino con un 1:21.725".

2⃣ Joaquín Domínguez (+1.728)
3⃣ Alejandro Guttlein (+2.708)
4⃣ Benjamín Squaglia (+2.861)
5⃣ Luciano Vicino… pic.twitter.com/4CEuxNHtxI

— MundoSport 🔊 (@mundosportextra) April 11, 2026

La previa había anticipado una fecha intensa, con pilotos experimentados, regresos importantes y varios debutantes que buscaban empezar a escribir su camino en la categoría. Esa combinación se reflejó plenamente en pista: Campra marcó la referencia, Squaglia se mostró competitivo, Domínguez tuvo un retorno auspicioso y los nuevos nombres también dejaron señales positivas de cara a lo que viene.

Otro de los puntos salientes de la previa era justamente observar cómo se adaptaban los equipos y pilotos a un circuito tan particular. El Zonda exige concentración total, lectura rápida de cada sector y mucha confianza en el auto. En ese sentido, la clasificación funcionó como una primera gran radiografía del momento de cada estructura en el arranque del año.

Campra, candidato desde la primera fecha

Lo hecho por Tomás Campra en San Juan no solo vale por la pole position. También funciona como una declaración de intenciones. El cordobés arrancó el 2026 mostrando autoridad, ritmo y capacidad para resolver en un circuito complejo. En campeonatos tan competitivos, comenzar así suele ser mucho más que un buen resultado: puede transformarse en una plataforma para construir confianza y protagonismo.

La tercera pole en 21 competencias refleja regularidad en el rendimiento y una evolución sostenida. Campra ya no aparece solamente como una promesa con velocidad, sino como un piloto cada vez más consolidado dentro de la Fórmula Nacional. Y cuando esa madurez se combina con un equipo competitivo, el resultado es el que se vio en San Juan: un dominio claro y una posición de privilegio para encarar el resto del fin de semana.

Qué se espera para la final del domingo

La actividad de la Fórmula Nacional continuará este domingo 12 de abril desde las 10.40, con una final pactada a 25 minutos más 1 vuelta. Según el comunicado oficial, Renzo Sabatini largará desde la primera posición con el monoplaza N°36 del Ferreira Motorsport, en una carrera que será transmitida en vivo por TyC Sports y TyC Sports Play, junto al equipo Carburando.

Ese dato le suma un atractivo especial a la definición del fin de semana. Después de una clasificación dominada por Campra, la final promete un desarrollo estratégico, con varios pilotos en condiciones de pelear adelante. También será una prueba importante para medir ritmo de carrera, gestión y capacidad de resolución en un circuito donde cualquier error puede pagarse caro.

San Juan ya entregó una primera gran señal en este arranque de temporada: la Fórmula Nacional 2026 comenzó con intensidad, buenos nombres en punta y un Campra decidido a transformarse en una de las referencias del campeonato.

Resultado principal de la clasificación

1. Tomás Campra – Giavedoni Motorsport – 1m20s161/1000
2. Benjamín Squaglia – MR Racing – a 304/1000
3. Joaquín Domínguez – Guevara Competición – a 1.217/1000
4. Luciano Vicino – MG Ramini
5. Juan Cruz Farías – MR Racing
6. Renzo Sabatini – Ferreira Motorsport
7. Manuel Costan – MG Ramini
8. Santino Roberi – MR Racing