El piloto salteño Francisco Coltrinari sufrió un duro revés en la undécima fecha del Turismo Nacional Clase 2. Fue excluido de la final por una maniobra peligrosa sobre Renzo Blotta y quedó a 27 puntos del nuevo líder, Tomás Vitar. A pesar del resultado, llegará al Gran Premio Coronación de Viedma con posibilidades matemáticas de conquistar el Campeonato 2026.

La penúltima fecha del Campeonato 2026 Río Uruguay Seguros de TN Clase 2 dejó un panorama complicado para el salteño Francisco Coltrinari, quien llegó al Autódromo Ciudad de Concordia como uno de los principales aspirantes al título, pero terminó excluido de la competencia final por una maniobra peligrosa sobre Renzo Blotta.

El piloto del Peugeot 208 número 2 había arribado a Entre Ríos después de finalizar cuarto en San Martín, Mendoza, resultado que lo mantenía a solamente 17 puntos del entonces líder, Exequiel Bastidas. Sin embargo, la sanción deportiva cambió considerablemente sus perspectivas cuando resta una sola fecha para el cierre de la temporada.

La final del Gran Premio Enersa – Copa Concordia, invita Magnoluz tuvo como ganador a Tomás Vitar, quien consiguió su cuarta victoria del año y recuperó el liderazgo del campeonato.

Coltrinari, excluido por una maniobra sobre Renzo Blotta

La competencia disputada sobre el circuito de 4.700 metros presentó diferentes situaciones que modificaron el desarrollo de la carrera y, especialmente, la lucha por el campeonato.

Una de las más importantes involucró a Francisco Coltrinari y Renzo Blotta.

De acuerdo con la clasificación oficial de APAT, los comisarios deportivos determinaron la exclusión del automóvil número 2, conducido por Coltrinari, por una maniobra peligrosa sobre el vehículo número 3, perteneciente a Blotta.

El salteño había completado ocho vueltas, registrando un tiempo acumulado de 15m47s645 y su mejor giro en 1m54s965, antes de quedar excluido de la clasificación final.

Blotta, por su parte, solamente completó cinco vueltas y quedó entre los pilotos que no alcanzaron la distancia mínima para clasificarse.

La documentación oficial confirma la sanción, aunque no ofrece una descripción detallada de la secuencia que provocó el incidente.

Tomás Vitar ganó y pasó al frente del campeonato

Mientras Coltrinari sufría el revés deportivo, Tomás Vitar concretaba un fin de semana decisivo para sus aspiraciones.

El piloto mendocino, con el Nissan March del GR Competición, consiguió su segunda victoria consecutiva y la cuarta de la temporada, completando las 14 vueltas en 26m59s152.

Vitar superó por apenas 0s676 a Gastón Iansa, quien consiguió el segundo lugar con su Peugeot 208, mientras que Braian Reinoso completó el podio a bordo de un Chevrolet Onix.

La victoria adquirió mayor importancia después de que Exequiel Bastidas, líder del campeonato antes de Concordia, recibiera un recargo de 15 segundos por un toque a Thomas Marchesin.

Con esa penalización, Bastidas quedó clasificado octavo y perdió el primer puesto de la tabla anual.

Clasificación final del TN Clase 2 en Concordia

Tres pilotos definirán el Campeonato 2026 en Viedma

Con los resultados confirmados en Concordia, solamente tres pilotos mantienen posibilidades matemáticas de conquistar el Campeonato 2026 de TN Clase 2.

Campeonato tras 11 fechas

1º Tomás Vitar 316 pts

2º Exequiel Bastidas 315 pts

3º Francisco Coltrinari 289 pts

La diferencia entre Vitar y Bastidas es de apenas un punto, mientras que Coltrinari quedó a 27 unidades del líder.

Para el salteño, la última fecha tendrá una exigencia mayor: necesitará sumar una cantidad importante de puntos y que sus rivales directos no consigan resultados que le permitan asegurar el campeonato.

Viedma, la última oportunidad para Coltrinari

El Gran Premio Coronación se disputará entre el 28 y 29 de noviembre en el Autódromo Ciudad de Viedma, Río Negro.

La competencia tendrá un sistema de puntuación especial, un factor que mantiene abiertas las posibilidades matemáticas del representante salteño.

Después de conseguir el subcampeonato en 2025, Coltrinari volvió a construir una temporada que lo ubicó entre los protagonistas de la divisional. Sin embargo, la exclusión en Concordia representa uno de los momentos más difíciles de su campaña.

La definición tendrá ahora tres protagonistas con realidades diferentes: Vitar llegará como líder, Bastidas intentará recuperar el primer puesto y Coltrinari deberá buscar una recuperación deportiva que le permita sostener su sueño de conquistar su primer título nacional.

El salteño llegará a Viedma obligado a realizar un gran fin de semana y esperar resultados favorables.

El piloto salteño se impuso en la segunda final de la octava fecha de la Fiat Competizione 2026, disputada en General Roca. Después de terminar segundo el sábado, remontó desde el quinto puesto el domingo, marcó el récord de vuelta y encabezó un histórico 1-2 junto a su padre, Pablo Alé.

Juan Pablo Alé volvió a demostrar por qué es uno de los grandes protagonistas de la Fiat Competizione 2026. El piloto salteño consiguió este domingo 1 de noviembre su décima victoria de la temporada, al imponerse en la segunda final de la octava fecha, disputada en el Autódromo Parque Ciudad de General Roca, en Río Negro.

El resultado le permitió cerrar un fin de semana de enorme importancia deportiva, en el que también terminó segundo en la competencia del sábado y mantuvo el liderazgo del playoff, la instancia que definirá al campeón.

La jornada dominical tuvo además un condimento especial: Pablo Alé, padre de Juan Pablo, finalizó segundo, completando un 1-2 familiar que convirtió la presentación en General Roca en una de las más destacadas de la temporada para ambos representantes salteños.

Un sábado competitivo y el final de una racha de pole positions

La actividad de la octava fecha comenzó el sábado con las dos prácticas oficiales, en las que la familia Alé fue protagonista.

Pablo Alé encabezó ambas tandas de entrenamientos, mientras que Juan Pablo finalizó segundo en la primera y tercero en la segunda, mostrando un rendimiento competitivo de cara a la clasificación.

En la prueba clasificatoria, Juan Pablo registró un tiempo de 1m45s111, que le permitió quedarse con el segundo puesto de la grilla.

El resultado significó el final de su racha de pole positions consecutivas, aunque lo mantuvo en una posición favorable para afrontar la primera final.

La competencia del sábado presentó una disputa intensa entre el salteño y Sebastián Quirno, quien se mantuvo por delante durante toda la carrera.

Alé buscó distintas oportunidades para superarlo, pero no encontró el espacio necesario para concretar el adelantamiento.

Finalmente, recibió la bandera a cuadros en el segundo puesto, sumando unidades importantes para la clasificación del playoff.

Juan Pablo Alé remontó desde el quinto puesto y ganó la segunda final

La segunda carrera del fin de semana, disputada este domingo, presentó un desafío diferente.

Debido a la inversión de la grilla, Juan Pablo Alé debió largar desde la quinta posición, por lo que necesitaba avanzar entre sus rivales para volver a disputar la victoria.

El salteño comenzó su recuperación y protagonizó una intensa lucha por posiciones, que incluyó un duelo con su propio padre, Pablo Alé.

Después de conseguir los adelantamientos necesarios, Juan Pablo alcanzó el liderazgo y comenzó a establecer diferencias sobre sus perseguidores.

Una vez al frente, mostró un ritmo sólido y consiguió marcar el récord de vuelta de la competencia, confirmando la velocidad de su auto.

La ventaja construida le permitió administrar el cierre y recibir primero la bandera a cuadros.

Fue su décima victoria de la temporada 2026, un registro que refleja el protagonismo que ha mantenido a lo largo del campeonato.

Un histórico 1-2 para Juan Pablo y Pablo Alé en General Roca

La victoria dominical tuvo un significado especial para la familia Alé.

Mientras Juan Pablo se encaminaba hacia el triunfo, Pablo Alé consiguió finalizar en la segunda posición, completando un doblete familiar en la Fiat Competizione.

El resultado tuvo un valor particular porque ambos habían protagonizado una disputa directa por posiciones durante el desarrollo de la competencia.

La actuación conjunta volvió a poner en primer plano a los dos pilotos salteños, que ya habían compartido el podio durante la séptima fecha disputada en Toay, La Pampa.

En aquella oportunidad, Juan Pablo había conseguido la victoria en la primera final, mientras que su padre terminó tercero.

Ahora, en General Roca, ambos fueron protagonistas de un resultado todavía más destacado: primero y segundo en la misma competencia.

Diez victorias en una temporada que ilusiona con el campeonato

El triunfo en Río Negro representa un nuevo capítulo de una campaña sobresaliente para Juan Pablo Alé.

El piloto salteño había llegado a la etapa decisiva después de conseguir dos victorias en Junín y repetir el doblete en el histórico Autódromo El Zonda Eduardo Copello, en San Juan.

Posteriormente, en Toay, obtuvo la pole position y ganó la primera final de la séptima fecha, alcanzando en aquella oportunidad su quinta victoria consecutiva.

La segunda carrera pampeana fue más complicada, debido a una salida de pista que dañó su auto y lo obligó a conformarse con el sexto puesto.

Sin embargo, el balance de aquella presentación fue positivo porque consiguió sumar puntos en el comienzo del playoff.

En General Roca, Alé volvió a mostrar su capacidad para mantenerse entre los protagonistas, incluso sin haber conseguido la pole position.

El segundo puesto del sábado y la victoria del domingo le permitieron completar una fecha importante en la pelea por el título.

Fiat Competizione 2026: Juan Pablo Alé continúa como líder del playoff

La octava fecha de la Fiat Competizione representó la segunda presentación de la etapa de playoff.

Después de comenzar esta instancia con una victoria en Toay, Juan Pablo Alé llegó a General Roca con el objetivo de continuar sumando puntos y defender sus posibilidades de conquistar el campeonato.

El fin de semana resultó especialmente favorable por la regularidad mostrada en ambas competencias.

El sábado terminó segundo, detrás de Sebastián Quirno, y el domingo consiguió imponerse después de remontar desde el quinto lugar.

Con estos resultados, Alé continúa al frente del campeonato, consolidando sus aspiraciones en la definición de la temporada.

La combinación de velocidad, capacidad de recuperación y regularidad aparece como uno de los principales argumentos deportivos del salteño en la lucha por el título.

¿Cuándo vuelve a correr Juan Pablo Alé?

Después de la octava fecha disputada en General Roca, la próxima presentación de la Fiat Competizione está prevista para el 22 de noviembre de 2026, en un circuito que todavía no había sido confirmado al momento de emitirse el parte de prensa.

La nueva competencia será otra oportunidad para que Juan Pablo Alé continúe sumando puntos en el playoff y se acerque a su principal objetivo: conquistar el campeonato.

Con diez victorias acumuladas durante la temporada, el liderazgo de la etapa decisiva y un nuevo resultado destacado junto a su padre, el piloto salteño llegará a la próxima cita como uno de los grandes candidatos al título.

Crédito de fotografías: Brian Alarcón / Prensa Juan Pablo Alé.

El piloto salteño Jeremías Olmedo completó una destacada actuación en la undécima fecha del Turismo Nacional Clase 3, disputada en el Autódromo Ciudad de Concordia, Entre Ríos. Con el Chevrolet Cruze del Salvita Racing, finalizó cuarto en su serie y octavo en la carrera final, después de protagonizar importantes sobrepasos. Ahora buscará cerrar la temporada 2026 con otro buen resultado en Viedma.

Jeremías Olmedo fue protagonista del TN Clase 3 en Concordia

Jeremías Olmedo volvió a demostrar su potencial en el Turismo Nacional Clase 3 y consiguió un valioso octavo puesto en la final del Gran Premio ENERSA – Copa Concordia, correspondiente a la undécima fecha del Campeonato 2026 Río Uruguay Seguros, disputada este domingo 1 de noviembre en el Autódromo Ciudad de Concordia, provincia de Entre Ríos.

El piloto salteño, oriundo de Rosario de la Frontera, completó una actuación sólida al volante del Chevrolet Cruze preparado por el Salvita Racing, con el respaldo técnico de Canning Motorsports, y logró ubicarse nuevamente entre los diez mejores de una de las categorías más competitivas del automovilismo argentino.

Después de haber terminado undécimo en la fecha anterior, disputada en Mendoza, Olmedo dio otro paso adelante en su rendimiento y consiguió un resultado que fortalece sus expectativas de cara a la última competencia de la temporada.

La actuación del representante salteño estuvo marcada por su capacidad para disputar posiciones, concretar maniobras de sobrepaso y mantener un ritmo competitivo durante toda la carrera.

Una buena serie le permitió afrontar la final con expectativas

La actividad del domingo comenzó con las series clasificatorias, instancia fundamental para determinar las posiciones de largada de la competencia principal.

Olmedo integró la primera batería y consiguió completar una destacada actuación, finalizando en la cuarta posición.

El resultado permitió al piloto de Rosario de la Frontera afrontar la carrera decisiva con buenas expectativas, después de comprobar el rendimiento del Chevrolet Cruze en condiciones de competencia.

La buena respuesta del vehículo fue importante para encarar una final en la que los sobrepasos y la administración del ritmo terminarían siendo determinantes.

Olmedo superó a Tedeschi y Quevedo en una final muy disputada

La competencia decisiva comenzó con un desarrollo relativamente lineal en las primeras vueltas, aunque Jeremías Olmedo fue uno de los protagonistas de las principales maniobras de superación.

El salteño mantuvo una intensa disputa con Lucas Tedeschi y Joaquín Quevedo, dos rivales con los que protagonizó una interesante lucha por avanzar en el clasificador.

Con maniobras precisas y aprovechando el rendimiento de su Chevrolet Cruze, Olmedo consiguió imponerse en esa disputa y avanzar hasta la novena posición.

El piloto del Salvita Racing mostró una conducción consistente, manteniendo un ritmo que le permitió sostenerse entre los principales protagonistas del segundo grupo de la carrera.

En una categoría caracterizada por la paridad mecánica y la intensidad de las competencias, cada sobrepaso representó un avance importante para sus aspiraciones.

El duelo en pista con Agustín Canapino

Otro de los momentos destacados de la final fue la disputa que Olmedo mantuvo con Agustín Canapino, su compañero de equipo.

Ambos pilotos protagonizaron una interesante lucha en pista, desarrollando una competencia en la que priorizaron las maniobras limpias y el respeto deportivo.

La importancia de sumar puntos en la etapa decisiva del campeonato también influyó en la manera de administrar cada situación de carrera.

Lejos de conformarse con el noveno puesto, Olmedo continuó buscando oportunidades para avanzar.

Su perseverancia tuvo recompensa sobre el cierre de la competencia, cuando consiguió recuperar una posición adicional y alcanzar el octavo lugar.

Finalmente, el representante salteño recibió la bandera a cuadros en la octava posición, completando uno de sus buenos resultados en esta etapa final del campeonato.

Los números de Jeremías Olmedo en Concordia

El resultado permitió a Olmedo mantenerse entre los diez mejores de la competencia y completar un balance favorable para el equipo.

Además, el octavo puesto representa una mejora de tres posiciones respecto del undécimo lugar conseguido en Mendoza, donde había tenido que recuperarse de problemas mecánicos durante la clasificación.

Olmedo: “Pudimos pelear, pasar autos y avanzar hasta el P8”

Una vez concluida la competencia, Jeremías Olmedo expresó su satisfacción por el rendimiento del Chevrolet Cruze y destacó el trabajo realizado por el equipo.

“Fue un buen domingo. Hicimos una linda serie y en la final pudimos pelear, pasar autos y avanzar hasta el P8. Fue una carrera bastante peleada, pero pudimos mantener un buen ritmo y cerrar un resultado positivo. Contento con el trabajo del equipo y con ganas de terminar el año de la mejor manera en Viedma”.

Las declaraciones reflejan la importancia del resultado para el representante salteño, que continúa buscando regularidad en la recta final del campeonato.

La posibilidad de concretar sobrepasos y sostener un buen ritmo durante la final representa una señal positiva para el trabajo técnico del Salvita Racing y Canning Motorsports.

De Mendoza a Concordia: una evolución positiva

Las últimas dos presentaciones del Turismo Nacional Clase 3 dejaron un balance alentador para Jeremías Olmedo.

En Mendoza, durante la décima fecha del campeonato, el piloto salteño había atravesado un sábado complicado por una falla mecánica que condicionó su clasificación.

Pese a esas dificultades, consiguió avanzar desde el 15° puesto de largada hasta el 11° lugar en la final.

Ahora, en Concordia, volvió a mostrar competitividad y consiguió ingresar entre los diez primeros.

Esta evolución representa un aspecto importante de cara al cierre de la temporada, especialmente después de un año en el que también consiguió su primera victoria en el Turismo Nacional Clase 3, durante la quinta fecha disputada en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.

Aquel triunfo significó un momento destacado en su trayectoria deportiva y confirmó su capacidad para competir en los puestos de vanguardia.

Viedma será el último desafío de Olmedo en el TN Clase 3 2026

La próxima presentación de Jeremías Olmedo será el 22 de noviembre en el Autódromo Ciudad de Viedma, provincia de Río Negro, donde se disputará la duodécima y última fecha del Campeonato 2026 de Turismo Nacional Clase 3.

El piloto salteño llegará a esa competencia con el objetivo de mantener el rendimiento mostrado en Concordia y buscar otro resultado positivo para cerrar el año.

La temporada dejó momentos importantes para el representante de Rosario de la Frontera, entre ellos su primera victoria en la categoría y actuaciones que demostraron su capacidad para recuperarse de situaciones adversas.

Con el Chevrolet Cruze del Salvita Racing, Olmedo buscará despedir el campeonato entre los protagonistas y continuar consolidando su crecimiento dentro del automovilismo nacional.

Fuente: Prensa Jeremías Olmedo – SM Comunicaciones. Fotografías: Damián Barischpolski.