La carrera de Franco Colapinto sigue dando de qué hablar en el mundo de la Fórmula 1. A tan solo tres fechas del final de la temporada 2024, el piloto de Williams se encuentra en el centro de un intrincado rompecabezas que podría definir su futuro en la máxima categoría.

Con un contrato vigente que lo mantiene como piloto de reserva en Williams para 2025, los rumores indican que tanto Red Bull como Alpine están considerando a Colapinto como una pieza clave para sus respectivos equipos, añadiendo más suspenso a la temporada de fichajes de la F1.

Tras el GP de San Pablo, donde Colapinto realizó una maniobra impresionante sobre Lewis Hamilton y se destacó por su frescura y carisma, la atención sobre su futuro inmediato se ha intensificado. El contrato actual con Williams, firmado al reemplazar a Logan Sargeant en el FW46 desde el GP de Italia, no incluye una cláusula de salida en caso de no obtener un asiento titular para 2025. Sin embargo, sí abre una posibilidad para que el piloto argentino quede libre en 2026 si no consigue una butaca de titular, lo que deja en claro que Williams tiene interés en conservarlo.

El Enigma Red Bull: Checo Pérez en la Cuerda Floja

Red Bull se encuentra en una encrucijada con la situación de Sergio “Checo” Pérez, cuyo bajo rendimiento en 2024 ha puesto en riesgo la Copa de Constructores para el equipo, actualmente en el tercer lugar. A pesar de que Red Bull renovó el contrato de Pérez hasta 2026, el equipo parece estar evaluando alternativas, y ahí surge el nombre de Colapinto como una posibilidad para ocupar el asiento. Christian Horner, jefe de Red Bull, fue visto saliendo del hospitality de Williams durante el GP de San Pablo, alimentando los rumores de una negociación en curso. Aunque Horner se mantuvo reservado, reconoció el buen desempeño de Colapinto y su potencial en el mercado de pilotos.

Sin embargo, una posible salida de Colapinto de Williams no será sencilla ni económica. Se especula que el equipo de Grove podría exigir 20 millones de euros para liberar al piloto argentino, una cifra que Red Bull o Alpine deberían cubrir, ya sea directamente o mediante aportes de patrocinadores.

Alpine en la Ecuación: El Interés de Briatore

Por otro lado, La Gazzetta dello Sport ha reportado que Alpine también estaría evaluando incorporar a Colapinto a su equipo. El movimiento sería promovido por Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, quien estaría dispuesto a reemplazar a Jack Doohan, quien debutará en 2025, si el equipo francés logra asegurar los servicios de Colapinto. Aunque sorprende este interés debido a las declaraciones de Briatore en las que subrayaba la importancia de la experiencia en la F1, la atracción del talento de Colapinto parece estar pesando más que las dudas iniciales.

Williams y su Jugada Estratégica

Desde el lado de Williams, el director del equipo, James Vowles, se muestra firme en mantener a Colapinto como piloto de reserva en 2025, con la esperanza de que esté preparado para cualquier emergencia con Alex Albon y Carlos Sainz, los pilotos titulares para el próximo año. Sin embargo, el equipo también podría considerar una cesión de Colapinto a Red Bull en 2025, con la condición de que regrese a Williams en caso de una vacante en 2026.

Un Magnetismo Irresistible

Lo que es innegable es que Franco Colapinto ha generado una atracción especial en la F1 desde su debut. Su personalidad fresca y habilidades excepcionales lo han convertido en un favorito de los aficionados, y hasta la propia categoría parece interesada en mantenerlo en la grilla para atraer a un nuevo público. Con su innegable magnetismo y el interés de equipos como Red Bull y Alpine, el futuro de Colapinto en la Fórmula 1 promete ser tan emocionante como impredecible. ¿Se concretará su traslado a una escudería de mayor envergadura, o veremos a Williams retener a su talento en crecimiento? La respuesta está en el aire, y todo indica que los próximos capítulos serán determinantes en esta historia que apenas comienza.

Max Verstappen volvió a demostrar su estatura de campeón en el Gran Premio de San Pablo, firmando una actuación histórica desde la 17ª posición en la grilla para alcanzar su 62° victoria en la Fórmula 1.

En una jornada marcada por la lluvia, el piloto neerlandés superó todas las adversidades, incluyendo una grilla complicada, cambios en el motor que lo sancionaron con cinco posiciones, y una penalización previa. Su actuación en Interlagos, la casa de Ayrton Senna, será recordada como una de sus carreras más grandes, en la que cada maniobra fue una muestra de talento y control bajo condiciones extremas.

Red Bull y Verstappen, de la sequía al dominio en la pista

Después de diez carreras sin triunfos, el equipo Red Bull necesitaba este resultado. El RB20, que inició la temporada de forma arrolladora, había perdido rendimiento en las últimas competencias, lo que generó una racha de carreras sin victorias. Verstappen, sin embargo, nunca perdió la calma y aprovechó cada oportunidad para mantener su liderazgo. En una pista encharcada y sin visibilidad óptima, Max comenzó a avanzar desde el inicio. Su ritmo implacable y una estrategia de paradas bajo condiciones cambiantes fueron claves para superar a los rivales y mantenerse en la lucha por el título.

Ocon y Gasly: el sorprendente doble podio de Alpine

Alpine sorprendió con una excelente actuación bajo la lluvia, logrando un inesperado segundo y tercer lugar para Esteban Ocon y Pierre Gasly, respectivamente. El equipo francés, que venía mostrando mejoras en clasificación pero sufría en carrera, logró aprovechar al máximo las condiciones húmedas para sumar 35 puntos y alcanzar el sexto lugar en el Campeonato de Constructores.

Norris pierde terreno en la lucha por el título

Para Lando Norris, el día fue de altibajos. El británico de McLaren partió en la pole, pero varios errores en pista y una estrategia de boxes cuestionable lo dejaron en la sexta posición. Mientras Verstappen sacó 62 puntos de ventaja sobre Norris, quien nuevamente mostró debilidades en una carrera fundamental para sus aspiraciones.

Declaraciones de Verstappen tras su victoria

Emocionado, Verstappen comentó: “Sentí muchas sensaciones en el garaje. Tuve una muy buena largada y me mantuve en calma. Cuando la lluvia se intensificó, pensé en retirarme, pero sentí que el auto tenía lo necesario para ganar. Recién supe que podía lograrlo cuando pasé a Esteban (Ocon).”

Con esta victoria, Verstappen se coloca a 62 puntos de ventaja en el Campeonato de Pilotos, con 86 aún en disputa. Ahora, solo necesita un resultado sólido en Las Vegas para consagrarse campeón y sumar su cuarto título en la Fórmula 1.

Colapinto, un fin de semana para el olvido

San Pablo, que había prometido ser una carrera cercana a casa para Franco Colapinto, terminó en una amarga experiencia. El argentino, que esperaba una actuación destacada en medio del aliento de miles de compatriotas, enfrentó un sinfín de adversidades.

La reprogramación por lluvia, los problemas en clasificación y, finalmente, el accidente en la vuelta 31, marcaron un fin de semana complicado. A pesar de su esfuerzo y de los ánimos de su equipo y fans, el piloto argentino se despidió del GP de San Pablo con frustración y tristeza.

Clasificación Final del GP de San Pablo:

1. Max Verstappen (Red Bull)
2. Esteban Ocon (Alpine)
3. Pierre Gasly (Alpine)

Campeonato de Pilotos (principales posiciones):

1. Max Verstappen – 435 pts
2. Lando Norris – 373 pts
3. Imágenes: Prensa Fórmula 1

La emoción y la expectativa se transformaron en desilusión para Franco Colapinto durante la clasificación del Gran Premio de Brasil.

En un día marcado por la lluvia, el argentino perdió el control de su Williams en la icónica S de Senna, provocando un choque que puso fin a su sesión en la Q1.

Los gritos de desesperación se alzaron desde las tribunas del autódromo de Interlagos al ver cómo el monoplaza de Colapinto impactaba contra los muros en una de las curvas más emblemáticas del trazado, un homenaje a su ídolo Ayrton Senna. “¡Noooo!” resonó entre los aficionados argentinos, que esperaban ansiosos su debut en condiciones de pista mojada en la Fórmula 1.

Un inicio difícil bajo la lluvia

El fin de semana había comenzado con una fuerte tormenta que obligó a postergar la clasificación del sábado para el domingo a las 7:30 de la mañana, un horario inusual para una tanda del Mundial. A pesar de las condiciones adversas, Colapinto se mostró optimista al llegar al circuito, pero su suerte cambió rápidamente.

Apenas había comenzado su vuelta en la Q1 cuando experimentó un “wheelspin” que lo llevó a perder tracción. “Fue un error 100% mío”, reconoció después del accidente, lamentándose por no haber podido avanzar a la Q2. La decepción fue palpable en su rostro, reflejando la carga que siente al ser un joven piloto en el exigente mundo de la Fórmula 1.

Un equipo en apuros

Tras el choque, la grúa de la FIA retiró rápidamente el auto dañado, mientras los mecánicos de Williams se aferraban a la esperanza de repararlo en el escaso tiempo que quedaba. Colapinto, visiblemente afectado, se disculpó por radio, admitiendo que su error había puesto a su equipo en una situación complicada. “Es muy triste por todos los chicos del equipo que van a tener que trabajar mucho”, reiteró.

A medida que la Q3 avanzaba, Colapinto se retiró a su hospitalidad, donde presenció el terrible accidente de su compañero de equipo, Alex Albon, quien destrozó su monoplaza. Esta serie de incidentes subrayó la complejidad de un fin de semana que prometía ser histórico para el piloto argentino.

Mirando hacia adelante

A pesar de la frustración, Colapinto no se rindió y expresó su deseo de estar en la parrilla para la carrera. “Hay que pensar en la carrera, si podemos llegar a largar, que es lo que más quiero”, comentó, dejando claro que su espíritu competitivo sigue intacto. La clasificación finalizó con Colapinto en el 18° lugar, a la espera de saber si podrá competir en la carrera programada para las 12:30 del domingo.

Con un panorama incierto, el joven talento argentino continúa luchando en un deporte que no perdona, buscando convertir la adversidad en una oportunidad para brillar. La comunidad argentina lo respalda, esperando ansiosamente su regreso a la pista en el GP de São Paulo, que promete ser una jornada emocionante a pesar de los desafíos.

La programación del GP de Brasil

• Domingo 3 de noviembre
  • Fórmula 1 – GP de São Paulo // Carrera 12:30 ARG // Disney+ 12:30

Imágenes: Prensa F1