El Turismo Carretera ya tiene definida la primera fila de la final en Termas de Río Hondo. Mariano Werner ganó la serie más rápida, Matías Rossi se quedó con la primera batería y Mauricio Lambiris venció en la tercera. La final del Gran Premio Foton se largará a las 14:00, por El Nueve y Motor Play.

Werner, Rossi y Lambiris ganaron las series del TC en Termas y largan adelante la final

El Turismo Carretera completó las tres series del Gran Premio Foton en el Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo y dejó armada una final de altísimo voltaje. Mariano Werner, Matías Rossi y Mauricio Lambiris fueron los vencedores de las baterías dominicales, pero el gran ganador de la mañana fue el entrerriano, que se quedó con la serie más rápida y largará desde la mejor posición en la competencia decisiva de la quinta fecha del campeonato 2026.

La final se disputará desde las 14:00 horas, con transmisión de El Nueve y Motor Play. Será una carrera clave para la temporada, porque marcará el cierre de la primera mitad de la etapa regular del Turismo Carretera, en un campeonato que llega cada vez más apretado y con varios protagonistas fuertes buscando puntos grandes.

Rossi ganó la primera serie y llegó a 71 triunfos en baterías

La primera serie tuvo a Matías Rossi largando desde la pole position con el Toyota Camry del Pradecon Racing. El “Misil” defendió bien la punta ante Christian Ledesma y pudo controlar la batería desde el inicio. Por detrás, Hernán Palazzo hizo una gran maniobra para superar al líder del campeonato, Jonatan Castellano, y meterse tercero.

Se viene la primera serie del #TCenTermas con @rossimatias desde la pole 💪🏼 pic.twitter.com/LDhVC1YT46

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Con el correr de las vueltas, Rossi sostuvo el liderazgo sin errores. Ledesma se mantuvo como escolta, mientras Castellano intentó por todos lados recuperar la posición ante Palazzo, pero no pudo concretar el sobrepaso. Finalmente, Rossi ganó la primera serie, seguido por Ledesma, Palazzo, Castellano y Marcos Landa.

El triunfo tuvo además un valor estadístico enorme: Rossi alcanzó las 71 victorias en series dentro del Turismo Carretera, una marca que lo coloca en lo más alto de la historia de la categoría en este rubro, igualado con Mariano Werner, quien también llegó a ese número en Termas.

Werner superó a Dianda y ganó la serie más rápida

La segunda batería fue decisiva para ordenar la punta de la final. Marco Dianda partía desde adelante con el Dodge Challenger del Galarza Racing, acompañado por Mariano Werner y su Ford Mustang. En la largada no hubo grandes cambios, pero en la segunda vuelta apareció toda la experiencia del “Zorro” de Paraná.

🎬 La maniobra de @mwernerok 🦊 para llevarse la victoria en la segunda serie del #TCenTermas #ACTC pic.twitter.com/c21OztyOdc

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Werner aprovechó la recta larga del circuito perimetral, llegó mejor posicionado al frenaje y superó a Dianda para tomar la punta. Desde ese momento, el entrerriano se escapó y construyó una victoria cómoda, transformándose en el ganador de la serie más rápida de la mañana.

Detrás de Werner, Dianda completó una muy buena batería en el segundo lugar, ratificando el gran momento que atraviesa en su temporada debut dentro del TC. Otto Fritzler terminó tercero con Mercedes Benz, Juan Martín Trucco fue cuarto y Facundo Ardusso cerró el top cinco.

Con este resultado, Werner también alcanzó las 71 series ganadas en el Turismo Carretera, igualando a Rossi como los máximos vencedores históricos en baterías. Además, su triunfo le permitió quedar mejor ubicado para la final, donde partirá desde la cuerda y buscará transformar la velocidad mostrada en una victoria grande.

Lambiris aguantó a Urcera en una tercera serie caliente

La tercera serie fue la más friccionada y una de las más atractivas de la mañana. Mauricio Lambiris largó adelante con el Ford Mustang del Gurí Martínez Competición, pero José Manuel Urcera lo presionó durante toda la batería con el Toyota del Maquin Parts.

Julián Santero fuera de la tercera serie producto de un golpe en la recta principal 🫣#ACTC pic.twitter.com/vXEhg7l2Zg

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El uruguayo defendió con firmeza la punta ante los ataques del rionegrino, en una disputa intensa que tuvo roces, relargadas y mucho oficio. Urcera lo buscó, intentó aprovechar cada oportunidad, pero Lambiris no dejó espacios claros y terminó llevándose la tercera serie.

En la última relargada, Marcelo Agrelo aprovechó muy bien su oportunidad y le arrebató el tercer puesto a Diego Azar. De esa manera, Lambiris ganó, Urcera fue segundo, Agrelo tercero, Azar cuarto y Jorge Barrio quinto.

Resultado de las series del TC en Termas

Cómo largan los principales en la final

Una final con varios frentes abiertos

La final promete una pelea intensa desde la largada. Werner largará adelante con el Ford Mustang y tendrá a Rossi como rival directo, en una primera fila que mezcla dos estilos muy fuertes: la experiencia del entrerriano y la precisión del “Misil” con Toyota. Detrás aparece Lambiris, que llega tercero en el campeonato y necesita sumar fuerte para acercarse a Jonatan Castellano.

Rossi, que había sido el poleman del sábado con un registro de 1m32s436, volvió a demostrar que tiene un auto competitivo. Sin embargo, Werner dio el golpe en la serie y se quedó con la mejor posición para la final. Lambiris, por su parte, vuelve a estar en zona de protagonismo y puede ser uno de los grandes jueces de la carrera.

También habrá que mirar a Dianda, que viene mostrando una velocidad notable, a Ledesma, que largará bien posicionado, y a Urcera, escolta del campeonato, que buscará avanzar desde el arranque para no perder terreno en la pelea grande.

El circuito perimetral, clave en la definición

Termas de Río Hondo volvió a utilizar el circuito perimetral, una variante que no se empleaba desde 2018 y que tiene a la recta larga como gran protagonista. Esa zona, de más de 1300 metros, fue determinante en las series, especialmente en la maniobra de Werner sobre Dianda durante la segunda batería.

La final tendrá el mismo ingrediente: succión, frenajes exigentes y una primera curva que puede definir mucho desde la largada. En una carrera de 25 vueltas o 50 minutos, el equilibrio entre potencia, ritmo y cuidado del auto será fundamental.

El Turismo Carretera (TC) definió las grillas de las series para este domingo en Termas de Río Hondo. Matías Rossi partirá adelante en la primera batería, Marco Dianda encabezará la segunda y Mauricio Lambiris hará lo propio en la tercera. La final será desde las 14:00 y marcará el cierre de la primera mitad de la etapa regular.

Rossi, Dianda y Lambiris largan adelante las series del TC en Termas

El Turismo Carretera ya tiene todo listo para vivir el domingo decisivo del Gran Premio Foton en el Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo. Después de la clasificación del sábado, quedaron definidos los tres pilotos que encabezarán las series: Matías Rossi, Marco Dianda y Mauricio Lambiris. La actividad comenzará a las 10:00 horas con las baterías clasificatorias y la final se disputará desde las 14:00, en una carrera clave porque marcará el cierre del 50% de la etapa regular del campeonato 2026.

La primera serie tendrá a Matías Rossi largando desde el lugar de privilegio. El piloto de Toyota fue el gran protagonista del sábado al quedarse con la Pole Cat con un registro de 1m32s436, marca que además le permitió alcanzar su pole número 41 dentro del Turismo Carretera. El “Misil” también bajó por más de dos segundos el tiempo histórico del trazado perimetral que estaba en poder de Guillermo Ortelli desde 2016.

Rossi llega con un Toyota Camry muy firme, preparado por el Pradecon Racing. Fue el más rápido del segundo entrenamiento y luego ratificó ese rendimiento en la clasificación. Su objetivo será ganar la primera serie, hacerla rápida y quedar bien perfilado para largar adelante la final. En una pista como Termas, donde la recta larga puede favorecer la succión y las maniobras de sobrepaso, partir desde la punta será importante, pero también exigirá defender bien la posición desde la primera curva.

La segunda serie será encabezada por Marco Dianda. El joven piloto del Dodge Challenger del Galarza Racing volvió a demostrar su enorme presente al quedar segundo en clasificación, a sólo 24 milésimas de Rossi. Dianda ya había hecho historia en Concepción del Uruguay con la pole más joven del TC y ahora volvió a meterse entre los grandes protagonistas de la máxima.

Para Dianda, la batería será una nueva oportunidad de confirmar su velocidad. Su Dodge aparece competitivo a una vuelta y el desafío será trasladar ese ritmo a la serie, donde tendrá que sostener la punta en un circuito muy veloz. En Termas, cualquier error puede costar caro porque la recta de más de 1300 metros permite que los rivales aprovechen la succión y lleguen con chances de ataque.

La tercera serie tendrá a Mauricio Lambiris largando desde adelante. El uruguayo, tercero en el campeonato, clasificó tercero a apenas 30 milésimas de Rossi y sigue mostrando un rendimiento muy sólido con el Ford Mustang del Gurí Martínez Competición. Para Lambiris, la serie será clave no sólo por la carrera, sino también por el campeonato: llega como uno de los principales perseguidores de Jonatan Castellano y necesita sumar fuerte para seguir prendido arriba.

El sábado también dejó otros nombres fuertes. Christian Ledesma terminó cuarto con el Chevrolet Camaro del Pradecon Racing y Mariano Werner fue quinto con el Ford Mustang de su propia estructura. Ambos largarán bien posicionados en sus respectivas baterías y pueden transformarse en rivales directos por la victoria de serie y por una buena ubicación de partida para la final.

Cómo largan adelante las tres series del TC en Termas

Rossi, el gran candidato del domingo

El favoritismo inicial queda del lado de Rossi. El piloto de Del Viso mostró velocidad en todo momento y cerró un sábado perfecto: dominó el segundo entrenamiento, hizo la pole, sumó dos puntos para el campeonato y quedó en una posición ideal para buscar la victoria. Además, Toyota llega con una oportunidad importante, ya que todavía persigue un triunfo fuerte en Termas dentro del TC.

La palabra del propio Rossi reflejó confianza tras la clasificación. El piloto destacó que el auto está bien balanceado, que fue fuerte en los parciales de media y alta velocidad, y que el objetivo para el domingo será intentar ganar. Esa lectura técnica es clave, porque Termas no sólo exige potencia: también requiere estabilidad, buena frenada y un auto equilibrado para aprovechar cada sector del trazado.

Dianda y Lambiris, los grandes amenazas

Dianda aparece como uno de los jóvenes más explosivos de la categoría. Su clasificación confirmó que lo hecho en Concepción no fue casualidad. Tiene velocidad, confianza y un Dodge competitivo. Si logra quedarse con la segunda serie, podría pelear por un lugar importante en la grilla de la final.

Lambiris, en cambio, aporta experiencia y regularidad. El uruguayo está tercero en el campeonato con 111 puntos y sabe que Termas puede ser una fecha bisagra. Un triunfo en la tercera serie lo dejaría bien acomodado para la final y le permitiría recortar puntos importantes en la pelea de la etapa regular.

El rol del circuito perimetral

Uno de los datos más importantes del fin de semana es el regreso del circuito perimetral de Termas de Río Hondo. Esta variante no se utilizaba desde 2018 y prioriza la velocidad, ya que elimina el sector interno de tres curvas lentas y utiliza la recta más larga del escenario para largadas y relargadas.

La recta supera los 1300 metros y puede ser determinante. Emiliano Spataro explicó en la previa que el cambio elimina parte de la peligrosidad de la largada anterior, pero agrega complejidad en la curva 1 y puede generar más succión. Por su parte, Mauricio Candela remarcó que Termas se transforma en un circuito de “50 motor y 50 auto”, porque se necesita potencia, pero también frenar, doblar y traccionar bien.

Ese contexto puede hacer que las series sean más abiertas de lo habitual. En cinco vueltas no hay demasiado margen para especular: largar bien, evitar roces y aprovechar la velocidad final serán claves para ordenar la grilla de la carrera principal.

Olmedo buscará avanzar desde atrás

Para el automovilismo salteño, la atención estará puesta en Jeremías Olmedo. El piloto de Rosario de la Frontera vivió un sábado complejo con el Torino del Canning Motorsports. Fue 37° en el primer entrenamiento, 36° en el segundo ensayo y quedó 37° en la clasificación con un tiempo de 1m33s554, condicionado por una falla en el auto.

Más allá del resultado, Olmedo recibió un enorme cariño del público del NOA durante toda la jornada. Muchos fanáticos se acercaron a los boxes para saludarlo, pedir fotos y acompañarlo en una fecha especial por la cercanía con Salta. El domingo, su objetivo será avanzar en la serie y luego tratar de cerrar una buena final.

Un domingo clave para el campeonato

La final de Termas no será una carrera más. Al terminar la competencia, el TC habrá completado la mitad de la etapa regular. Jonatan Castellano llega como líder del campeonato con 132,5 puntos, seguido por José Manuel Urcera con 123,5 y Mauricio Lambiris con 111. Detrás aparecen Diego Azar, Hernán Palazzo, Santiago Mangoni, Matías Rossi, Otto Fritzler, Elio Craparo, Facundo Chapur, Josito Di Palma y Agustín Canapino dentro del grupo de los doce.

Clasificación #TCenTermas Top Ten👇

1° Matias Rossi
2° Marco Dianda
3° Mauricio Lambiris
4° Christian Ledesma
5° Mariano Werner
6° José Manuel Urcera
7° Jonatan Castellano
8° Otto Fritzler
9° Diego Azar
10° Hernán Palazzo pic.twitter.com/FS5xkynFFe

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Por eso, cada serie puede tener impacto directo en la tabla. Los puntos de las baterías, el orden de largada de la final y la posibilidad de evitar problemas en el pelotón serán determinantes. Rossi buscará capitalizar la pole, Dianda intentará sostener su gran momento y Lambiris irá por una serie que puede acercarlo todavía más a la cima del campeonato.

Jeremías Olmedo vivió una jornada compleja en la clasificación y los entrenamientos del TC en Termas de Río Hondo. El piloto salteño quedó 37° en la clasificación con el Torino del Canning Motorsports, condicionado por una falla técnica, aunque recibió un enorme cariño del público del NOA en una fecha especial por correr cerca de Salta.

Olmedo tuvo un sábado difícil en Termas, pero sintió el respaldo de todo el NOA

Jeremías Olmedo completó este sábado una jornada exigente en el Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo, donde el Turismo Carretera disputa la quinta fecha del campeonato 2026 en el marco del Gran Premio Foton. Para el piloto salteño, oriundo de Rosario de la Frontera, la cita santiagueña tiene un valor especial por la cercanía con su provincia natal y por el fuerte acompañamiento del público del norte argentino.

El representante salteño compite con el Torino rojo y negro que alista el Canning Motorsports, estructura con la que transita una temporada de adaptación dentro de la máxima categoría del automovilismo argentino. La expectativa era alta, especialmente por tratarse de una fecha casi de local, pero el sábado no le permitió cerrar el resultado esperado en pista.

La actividad comenzó con los entrenamientos oficiales. En el primer ensayo, Olmedo quedó ubicado en el puesto 37, mientras que en el segundo entrenamiento terminó 36°. Fue una jornada complicada desde lo técnico, sin poder encontrar el funcionamiento ideal del Torino en una configuración muy exigente como el circuito perimetral de Termas.

Ese trazado, que vuelve a utilizarse después de varios años, prioriza la velocidad y utiliza la recta larga de más de 1300 metros para largadas y relargadas. En ese contexto, cualquier falla o pérdida de rendimiento se paga caro, porque la velocidad final, el motor y el balance del auto son determinantes para ser competitivo.

Por la tarde llegó la clasificación, pero una falla en el auto volvió a condicionar al salteño. Olmedo no pudo concretar la vuelta rápida que esperaba y finalmente quedó 37° con un registro de 1m33s554. El resultado lo obligará a encarar el domingo desde atrás, con el objetivo de avanzar en la serie y luego recuperar posiciones en la final.

La palabra de Jeremías Olmedo

Tras la actividad, Olmedo reconoció que la falla técnica marcó el rumbo de su sábado, pero también destacó el apoyo recibido durante toda la jornada.

“Fue un sábado complicado por una falla que nos condicionó bastante y no nos permitió hacer la vuelta que queríamos. Pero más allá de eso, estoy muy agradecido por todo el cariño de la gente. Es increíble el apoyo que recibo cada vez que venimos a correr cerca de Salta”, expresó el piloto salteño.

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Ese respaldo fue uno de los puntos más emotivos del día. Una gran cantidad de fanáticos se acercó a los boxes del Canning Motorsports y del Salvita Racing para saludarlo, sacarse fotos y pedir autógrafos. El cariño del público del NOA volvió a marcar la diferencia en una fecha donde Olmedo se siente prácticamente local.

Rossi hizo la pole y marcó el ritmo del sábado

Mientras Olmedo buscaba resolver los problemas de su Torino, la lucha por la punta tuvo a Matías Rossi como gran protagonista. El piloto de Toyota se quedó con la Pole Cat del Gran Premio Foton con un tiempo de 1m32s436, alcanzó su pole número 41 en el Turismo Carretera y bajó por más de dos segundos el registro histórico del trazado perimetral que estaba en manos de Guillermo Ortelli desde 2016.

Rossi también había dominado el segundo entrenamiento con 1m32s548, mientras que Otto Fritzler había sido el más rápido en el primer ensayo con el Mercedes Benz del Maquin Parts, marcando 1m33s182. La jornada mostró una gran paridad entre Toyota, Mercedes Benz, Dodge, Ford y Chevrolet, pero el “Misil” terminó imponiendo su experiencia en el momento más importante.

Tabla: sábado de Jeremías Olmedo en Termas

Qué necesita Olmedo para el domingo

El domingo será una oportunidad de recuperación. Olmedo deberá largar desde posiciones retrasadas en su serie, por lo que el primer objetivo será evitar roces, completar una batería limpia y ganar todo el terreno posible. En un circuito con recta larga, la succión puede abrir posibilidades de avance, aunque también exige precisión para no perder velocidad en sectores clave.

La final, prevista para las 14:00, será a 25 vueltas o 50 minutos como máximo. Allí, el salteño intentará transformar un sábado adverso en una carrera de remontada. Para eso necesitará que el equipo pueda resolver la falla, recuperar rendimiento y darle un Torino equilibrado para avanzar en el pelotón.

Más allá del resultado parcial, Termas sigue siendo una fecha muy especial para Olmedo. Corre cerca de su gente, representa a Salta en la categoría más importante del país y tiene el respaldo de una región que lo acompaña cada vez que el TC se presenta en Santiago del Estero.