El Turismo Carretera (TC) desembarca en Concepción del Uruguay para disputar la cuarta fecha de la temporada 2026. Con Jonatan Castellano al frente del campeonato, Agustín Canapino entonado tras su triunfo en Neuquén y varios nombres pesados con cuentas pendientes en el trazado entrerriano, el Gran Premio RUS promete un fin de semana de alto voltaje.
Está todo listo para que comience el TC en Concepción: previa completa de la cuarta fecha del 2026
El Turismo Carretera ya se instaló en Concepción del Uruguay y todo quedó preparado para vivir uno de los capítulos más esperados del calendario 2026. La cuarta fecha de la etapa regular tendrá como escenario al autódromo entrerriano, donde la calle de boxes ya luce colmada, los equipos terminaron de asentarse entre jueves y viernes, y la actividad oficial empieza con una expectativa enorme alrededor del Gran Premio RUS. La presentación oficial de la fecha fue programada para este viernes a las 18:30, mientras que la acción en pista se pondrá en marcha con entrenamientos del TC Pista y luego con el inicio de la actividad para “la máxima” desde las 11:05. Todo ese contexto marca que la categoría más popular del país ya está lista para otro fin de semana de peso en la pelea por el campeonato .
La llegada del TC a “La Histórica” no es una fecha más. Concepción del Uruguay se transformó en un escenario que suele entregar carreras intensas, ganadores pesados y estadísticas que alimentan la previa. Esta vez, además, el campeonato arriba en un punto muy atractivo, porque Jonatan Castellano continúa al frente de la tabla con 103 puntos, sostenido por una regularidad que hoy lo convierte en la referencia principal del torneo. Detrás suyo aparecen José Manuel Urcera con 84,5 y Facundo Chapur con 82, dos nombres que también llegan con serias aspiraciones de descontar fuerte. Entre los ganadores de esta temporada, Nicolás Moscardini, Julián Santero y Agustín Canapino buscan dar otro golpe, aunque por puntos el mejor ubicado entre ellos es Moscardini, que aparece 14° en el certamen. Ese tablero deja en claro que la fecha de Concepción puede empezar a marcar un primer corte importante en el campeonato 2026 .
En ese contexto, Castellano aparece como el hombre a seguir. El piloto de Lobería tomó la punta del torneo en Viedma y logró conservarla después de Neuquén, una muestra de constancia en un año que todavía recién empieza pero que ya exige sumar fuerte. Lo más interesante para el líder es que llega a un circuito donde ya supo ganar en dos oportunidades, un dato que potencia todavía más su candidatura. No sólo defenderá la cima: también aterriza en un trazado que le sienta bien y donde su Dodge Challenger puede transformarse en una herramienta decisiva para sostener el liderazgo en la etapa regular .
Detrás del puntero, el foco inevitable cae sobre Agustín Canapino. El campeón defensor recuperó aire en Neuquén con una victoria muy importante, después de un arranque complicado que había incluido dos abandonos consecutivos. El triunfo en la tercera fecha no sólo le devolvió confianza: también reactivó por completo su protagonismo en la pelea grande. Y ahora el arrecifeño llega a Concepción con un antecedente poderoso, porque fue el último ganador en este circuito, al imponerse en 2025. Además, su nombre aparece unido a una estadística que le da todavía más espesor a la previa: en doce carreras disputadas en Concepción del Uruguay, ninguna marca logró ganar dos veces seguidas, y Canapino intentará quebrar esa tendencia para Chevrolet. La marca del moño es la más ganadora del trazado, pero nunca pudo conseguir triunfos consecutivos allí. Por eso, si el actual campeón vuelve a imponerse, no sólo reforzará su recuperación en el campeonato: también romperá una barrera histórica del escenario entrerriano .
Canapino no estará solo en esa misión de sostener a Chevrolet arriba. Christian Ledesma viene de ser segundo en Neuquén y también asoma como uno de los apellidos importantes del fin de semana. A eso se suman Valentín Aguirre, Marcos Quijada y Tobías Martínez, otros usuarios del Camaro que podrían meterse en la pelea. El rendimiento mostrado por los Chevrolet en la fecha anterior alimenta la ilusión de la marca, que sabe que Concepción suele ser una plaza relevante para medir verdaderamente dónde está parado cada proyecto en este inicio de temporada .
Otro de los protagonistas centrales de la previa es Julián Santero. El mendocino ya ganó en 2026, pero sus tres primeras fechas dejaron sensaciones mezcladas: una exclusión, una victoria y un abandono. Por eso el piloto de BMW sabe que necesita mucho más que velocidad; requiere regularidad para trepar desde el 17° puesto del campeonato, donde hoy aparece con 53,5 puntos. Concepción del Uruguay, en ese sentido, representa una especie de obsesión deportiva: en los últimos tres años hizo podio, pero todavía no pudo ganar allí en el TC. Fue tercero en 2023 y 2025, segundo en 2024, y ahora vuelve con el objetivo concreto de subir un escalón más. El propio Santero reconoció que el funcionamiento del auto lo deja conforme, pero que ya no pueden permitirse más errores. En otras palabras, BMW ya demostró que puede ganar, pero ahora quiere consolidarse como candidato real a la etapa regular también en un circuito donde el mendocino viene coqueteando hace tiempo con la victoria .
Si de cuentas pendientes se trata, Matías Rossi también entra de lleno en la escena previa. El piloto de Del Viso estuvo a nada de ganar en Neuquén, donde dominó gran parte de la carrera hasta quedar fuera de combate por una pinchadura. Ese golpe dejó bronca, pero también confirmó que el Toyota Camry tiene potencial para pelear adelante. Rossi llega a Concepción con 63,5 puntos y con una motivación adicional: fue el primer ganador de la historia del circuito en 2014 y ahora sueña con volver a imponerse allí, esta vez para darle a Toyota su primera victoria en ese trazado. La marca japonesa todavía no pudo ganar ni subirse al podio en Concepción del Uruguay, por lo que cada visita representa una nueva oportunidad para romper esa racha. En 2025 dio su mejor paso allí con un cuarto lugar de Marcelo Agrelo y un séptimo puesto del propio Rossi, pero aún le falta el salto final. Ese dato convierte al Misil en uno de los nombres más atractivos del fin de semana .
También habrá que mirar muy de cerca a Germán Todino, un piloto que construyó una relación especial con este circuito. El de Rivera lleva cuatro años seguidos subiéndose al podio en Concepción del Uruguay: fue tercero en 2022, ganó en 2023, repitió triunfo en 2024 y terminó segundo en 2025. Esa secuencia lo transforma automáticamente en uno de los grandes especialistas del trazado. Más allá de que hoy aparece 19° en el campeonato, su antecedente en Entre Ríos lo obliga a estar entre los apellidos más fuertes de la previa. Si logra repetir el nivel mostrado en temporadas anteriores en este escenario, puede meterse de lleno en la pelea por la victoria y además dar un salto valioso en la tabla general .
En clave regional, uno de los focos fuertes estará puesto en Jeremías Olmedo. El piloto salteño encara Concepción del Uruguay con el objetivo de dar un quiebre en su 2026, después de un inicio que no estuvo a la altura de las expectativas. Hoy marcha 30° en el campeonato con 37 puntos, pero el trazado entrerriano le despierta optimismo. Allí debutó y ganó en TCPM en 2020, y en 2025, ya en su año estreno dentro del TC, fue décimo. Olmedo viene trabajando sobre una merma de velocidad final en su Torino y encaró una prueba previa para tratar de encontrar respuestas, especialmente en lo aerodinámico. Su meta es clara: ser competitivo, acercarse a la Copa de Oro y pelear por su primera victoria en la categoría. Para el automovilismo salteño, la actuación del crédito de Rosario de la Frontera volverá a ser uno de los grandes puntos de atención del fin de semana .
Entre las novedades técnicas y deportivas de la temporada, también aparece el crecimiento de las marcas nuevas. BMW ya dejó de ser sorpresa y empezó a convertirse en amenaza concreta, mientras que Mercedes Benz muestra una evolución interesante. Diego Azar, octavo en el campeonato con 66 puntos, destacó el salto de calidad de la marca en Neuquén tras los cambios reglamentarios y se ilusiona con otro paso fuerte en Concepción, un circuito que considera favorable para su auto. Del mismo modo, Otto Fritzler también forma parte de esa expectativa en una temporada donde las nuevas marcas buscan afirmarse con rapidez dentro del TC. Esa variable agrega un condimento extra a una fecha en la que no sólo se pondrá en juego la pelea entre pilotos, sino también la confirmación del mapa técnico de la categoría en 2026 .
⌚ Estos son los horarios @catwargentina para que no te pierdas nada del #TCenConcepción
— Turismo Carretera ACTC (@actcargentina) April 15, 2026
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La lista de inscriptos también aporta magnitud al evento: serán 57 autos en pista para la cuarta fecha del campeonato, un número que confirma el gran presente de la categoría. Entre los nombres anotados aparecen Canapino, Lambiris, Todino, Agrelo, Trucco, Mangoni, Olmedo, Werner, Ledesma, Santero, Chapur, Rossi, Urcera, Fritzler, Azar, Quijada, Aguirre y varios más, en una grilla amplísima que garantiza un fin de semana de enorme competitividad. Cada tanda, cada clasificación y cada serie tendrán un valor grande, porque con semejante parque automotor el margen de error será mínimo y cualquier detalle puede alterar por completo el desarrollo del domingo .
En definitiva, todo está listo para que el TC vuelva a rugir en Concepción del Uruguay con una previa cargada de argumentos. Castellano llega como líder y con el respaldo de la regularidad; Canapino arriba agrandado tras su resurrección en Neuquén; Santero quiere transformar sus podios en victoria; Rossi persigue revancha y el sueño de Toyota; Todino intenta prolongar una racha notable; y Olmedo se ilusiona con dar el salto que necesita para encaminar su temporada. Con 57 autos, un circuito que siempre entrega historias fuertes y un campeonato todavía abierto, la cuarta fecha promete mucho más que una carrera: puede ser el fin de semana en el que el 2026 del Turismo Carretera empiece realmente a tomar forma .




