La Fórmula Nacional afrontará su segunda fecha de la temporada 2026 en Concordia, con el regreso de Daniella Oré y Bautista Faccioli, la continuidad del dominio de Tomás Campra y una grilla cargada de jóvenes talentos que buscan afirmarse en “La Fábrica de Talentos”.

La Fórmula Nacional llega a Concordia con regresos importantes y una pelea que empieza a tomar forma

La Fórmula Nacional se prepara para disputar la segunda fecha del Campeonato Argentino 2026 en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia, Entre Ríos, en el marco del Gran Premio NEXON, que se desarrollará del 1 al 3 de mayo junto al 47º Campeonato Argentino de TC2000 YPF Energía Argentina y al 32º Campeonato Argentino de Top Race YPF Energía Argentina. Será una cita clave para una categoría que viene de abrir su temporada en San Juan y que llega a Concordia con varios condimentos deportivos: regresos, debutantes en crecimiento, equipos que buscan consolidarse y un campeonato que tiene a Tomás Campra como primer gran referente.

La segunda fecha tendrá un atractivo especial por la vuelta de dos nombres importantes. Por un lado, Daniella Oré, representante de Lima, Perú, iniciará su participación en la temporada con el monoplaza Nº17 del Ferreira Motorsport. Por otro, Bautista Faccioli, de Romang, Santa Fe, regresará a la categoría con el auto Nº46 del MR Racing, luego de su última presentación en diciembre de 2025 en Junín. Ambos llegan con objetivos ambiciosos y con una preparación intensa para afrontar un circuito que exige precisión, ritmo y capacidad de adaptación.

Daniella Oré vuelve con una meta clara: ganar

Uno de los grandes focos del fin de semana estará puesto en Daniella Oré, quien afrontará su cuarto año dentro de la Fórmula Nacional. A los 18 años, la peruana vuelve al campeonato con una preparación física y técnica exigente, combinando gimnasio, karting, fisioterapia y simulador para llegar en óptimas condiciones a Concordia.

La propia piloto dejó en claro que no regresa simplemente para sumar kilómetros. Su frase fue contundente: “El objetivo es ganar”. Además, remarcó la importancia del trabajo previo en simulador, especialmente para conocer referencias de frenado y sectores complejos del trazado entrerriano. Esa preparación puede ser determinante en una fecha donde varios pilotos llegan con experiencia parcial o nula en el circuito.

Oré también destacó su confianza en el Ferreira Motorsport, equipo con el que terminó conforme en la temporada anterior. Esa relación previa puede ser un punto fuerte para acelerar el proceso de adaptación y permitirle pelear rápidamente en los puestos de adelante.

Bautista Faccioli regresa pensando en el campeonato

Otro de los regresos fuertes será el de Bautista Faccioli, quien se suma al MR Racing, estructura dirigida por Gustavo González. El piloto santafesino también tiene 18 años y llega luego de una recuperación física importante tras una operación de ligamento cruzado en la rodilla derecha.

Faccioli viene de trabajar con traumatólogo, kinesiólogo y muchas horas de simulador, y aseguró sentirse en excelente estado físico para volver a competir. Su última experiencia en la categoría fue en el Gran Premio Coronación 2025, en Junín, donde terminó sexto en la primera final y octavo en la competencia del domingo.

Su objetivo para 2026 también es claro: estar presente en todas las fechas y pelear el campeonato. En ese sentido, Concordia aparece como una prueba fundamental. Un buen resultado en la segunda fecha puede meterlo rápidamente en conversación, aunque tendrá que descontar terreno frente a quienes ya sumaron fuerte en San Juan.

Tomás Campra llega como líder y candidato natural

La primera fecha del año, disputada en el Autódromo “El Zonda” Eduardo Copello de San Juan, dejó una señal muy clara: Tomás Campra arrancó la temporada en modo candidato. El piloto cordobés del Giavedoni Motorsport tuvo un fin de semana ideal: dominó entrenamientos, logró la pole position y ganó la final.

Campra completó las 17 vueltas con un tiempo de 26m23s072/1000, a un promedio de 146.385 km/h, y alcanzó su segunda victoria dentro de la categoría. Ese rendimiento le permitió quedar al frente del campeonato con 47 puntos, una diferencia importante después de apenas una fecha.

El subcampeón argentino 2025 llega a Concordia con la obligación lógica de defender la punta, pero también con una ventaja deportiva: ya demostró velocidad, consistencia y capacidad para avanzar en carrera. Si mantiene ese nivel, será nuevamente el rival a vencer.

Los jóvenes talentos que quieren afirmarse

Detrás de Campra, el campeonato tiene varios nombres que prometen dar pelea. Luciano Vicino, de Las Heras, Mendoza, debutó con podio en San Juan al terminar tercero con el monoplaza Nº77 del MG Ramini. Su actuación fue especialmente destacada porque logró quedarse con el tercer puesto en la última curva, en una carrera intensa y con buenas maniobras.

También fue muy sólido el debut de Renzo Sabatini, de Maipú, Mendoza, quien finalizó segundo con el auto Nº36 del Ferreira Motorsport. Con apenas 17 años, mostró madurez y rápida adaptación al monoposto, sorprendiendo incluso a sí mismo con un podio en su primera presentación.

Otro que llega con buenas sensaciones es Manuel Costan, de General Pico, La Pampa. El piloto del MG Ramini terminó cuarto en San Juan luego de largar séptimo, avanzando en carrera y demostrando que puede ser competitivo en una categoría donde todos quieren protagonismo.

Campeonato de pilotos tras la primera fecha

Luego de la apertura en San Juan, las principales posiciones del Campeonato Argentino de Fórmula Nacional quedaron de la siguiente manera:

La tabla muestra que Campra tomó una ventaja inicial fuerte, pero detrás suyo la diferencia es mínima. Entre Vicino, Sabatini, Domínguez y Costan hay apenas nueve puntos, por lo que Concordia puede modificar rápidamente el orden del campeonato.

El crecimiento de los equipos también será clave

La Fórmula Nacional no solo tendrá una disputa fuerte entre pilotos. También aparece una pelea interesante entre estructuras. El Giavedoni Motorsport llega como líder del campeonato de equipos con 47 puntos, impulsado por el dominio de Campra. El MG Ramini aparece segundo con 43 unidades gracias al rendimiento de Vicino y Costan, mientras que el MR Racing suma 28 puntos y buscará crecer con la incorporación de Faccioli.

El Ferreira Motorsport, con 25 unidades tras el podio de Sabatini, tendrá ahora una carta más con Daniella Oré. Esa dupla puede darle al equipo un salto importante si ambos logran ser protagonistas en Concordia. A su vez, el Guevara Competición buscará continuidad tras un debut positivo con Joaquín Domínguez, quien fue quinto en San Juan.

Concordia, una prueba técnica para medir candidatos

El trazado de Concordia será un escenario ideal para empezar a separar aspirantes de protagonistas reales. Faccioli lo definió como un circuito técnico, una característica que suele premiar a los pilotos prolijos, precisos y con buena lectura de carrera.

A diferencia de El Zonda, que tiene un componente escénico e histórico muy marcado, Concordia exigirá otro tipo de trabajo. La puesta a punto, las referencias de frenado y la capacidad para administrar neumáticos y ritmo serán factores importantes. Por eso, quienes lleguen mejor preparados desde el simulador o con experiencia previa podrían tener una pequeña ventaja inicial.

Análisis: una fecha que puede ordenar el campeonato

La segunda fecha de la Fórmula Nacional en Concordia aparece como una carrera bisagra en el inicio del campeonato. San Juan dejó una primera foto: Campra dominante, varios debutantes competitivos y equipos que mostraron un nivel parejo. Pero Concordia puede empezar a confirmar si ese rendimiento fue una tendencia o apenas una postal del arranque.

Campra llega con margen, pero no puede relajarse. Vicino y Sabatini ya demostraron que tienen velocidad. Costan dejó señales de crecimiento. Domínguez aportó solidez al proyecto del Guevara Competición. Y ahora se suman Oré y Faccioli, dos pilotos con ambición declarada y experiencia suficiente para alterar el orden de la grilla.

La categoría, además, vuelve a compartir escenario con TC2000 y Top Race, algo que potencia su visibilidad y le da a los jóvenes pilotos una plataforma mayor. Para una divisional conocida como “La Fábrica de Talentos”, competir en este contexto es una oportunidad deportiva y también una vidriera.

La Fórmula Nacional en Concordia tendrá todos los ingredientes para una fecha atractiva: un líder sólido, perseguidores con hambre, regresos importantes y equipos que buscan afirmarse en el inicio de la temporada 2026. Tomás Campra llega como candidato por presente y puntos, pero la aparición de Daniella Oré, Bautista Faccioli y el buen nivel de los debutantes puede abrir una lucha mucho más pareja.

Concordia será mucho más que la segunda fecha del calendario. Será una prueba de carácter para quienes quieren pelear el campeonato y una oportunidad ideal para que la nueva generación del automovilismo argentino vuelva a demostrar por qué la Fórmula Nacional sigue siendo una de las categorías formativas más importantes del país.

La reclasificación de la Liga Nacional de Básquet atraviesa un momento clave: Boca Juniors y Ferro quedaron a un triunfo de los cuartos de final, mientras que Obras-Instituto y La Unión-Independiente mantienen sus series igualadas antes del cambio de localía.

La reclasificación de la Liga Nacional entra en su tramo más caliente

La Liga Nacional de Básquet ya transita una instancia decisiva de la temporada 2025/26. La reclasificación, ese filtro que separa a los equipos que buscan meterse entre los ocho mejores del campeonato, cambió de escenario y dejó un panorama tan atractivo como abierto: dos series quedaron 2-0 y otras dos están igualadas 1-1.

Boca Juniors y Ferro Carril Oeste hicieron valer la localía en el inicio y quedaron a un solo triunfo de los cuartos de final. En cambio, Obras Basket, Instituto, La Unión de Formosa e Independiente de Oliva reparten victorias y tendrán que resolver sus llaves en series que prometen mucha tensión.

La reclasificación involucra a los equipos ubicados entre el 5° y el 12° puesto de la fase regular y se disputa al mejor de cinco partidos, con cuatro lugares disponibles para los cuartos de final. Una vez definidos los clasificados, los ganadores serán reubicados según su posición final en la fase regular para enfrentarse con los cuatro mejores: Quimsa, Gimnasia de Comodoro Rivadavia, Regatas Corrientes y Oberá Tenis Club.

Según el repaso oficial de la Liga Nacional, las series llegan así: Boca Juniors 2-0 San Martín, Ferro 2-0 Peñarol, Obras Basket 1-1 Instituto y La Unión 1-1 Independiente de Oliva. La información cargada en el documento de trabajo también confirma ese panorama general de la reclasificación y el análisis de cada llave.

Boca Juniors 2-0 San Martín: el Xeneize quedó a un paso

Cruce: Boca Juniors, 5° de la fase regular, vs. San Martín de Corrientes, 12°.
Serie: Boca gana 2-0.

Boca Juniors dio dos pasos enormes en la Bombonerita y quedó a una victoria de meterse en los cuartos de final. El Xeneize tuvo que trabajar muchísimo sus dos primeros partidos ante San Martín de Corrientes, pero mostró carácter, jerarquía y capacidad para resolver finales apretados.

En el primer juego, Boca se impuso por 98 a 95 en un duelo de alto voltaje. Fue un partido cambiante, de mucho goleo y con cierre cerrado, donde el equipo de la Ribera encontró respuestas en los momentos de mayor presión. Michael Smith fue el máximo anotador xeneize con 17 puntos, mientras que Santiago Scala apareció con un triple clave en el tramo final. En San Martín, Víctor Fernández sostuvo al conjunto correntino con 18 unidades.

El segundo partido fue todavía más dramático. Boca ganó 83 a 81 con un triple agónico de Michael Smith sobre la bocina, una acción que terminó rebotando en el tablero antes de entrar y desatar el festejo local. Francisco Cáffaro fue determinante con 20 puntos, mientras que Fernández volvió a destacarse en San Martín con 19.

Análisis de la serie

Boca no ganó con comodidad, pero sí con oficio. Esa es la señal más importante. En playoffs, muchas veces no alcanza con jugar bien durante largos pasajes: hay que saber cerrar. Y el Xeneize, en los dos primeros juegos, demostró que tiene recursos para competir en escenarios de máxima presión.

🔄 ASÍ LO REMONTÓ BOCA

🔙 El Xeneize perdía por 7 en el último cuarto y, en un final de película, terminó ganando 83-81 el segundo punto de la reclasificación ante San Martín.#PlayoffsLaLiga pic.twitter.com/trq4mFP6aR

— La Liga (@LigaNacional) April 28, 2026

San Martín, por su parte, no estuvo lejos. Compitió los dos partidos, tuvo momentos de dominio y obligó a Boca a resolver sobre el final. Sin embargo, ahora deberá ganar en Corrientes para mantenerse con vida. La serie se muda con una misión clara: Boca buscará liquidarla, San Martín intentará estirarla.

Ferro 2-0 Peñarol: Oeste hizo pesar su casa y también quedó match point

Cruce: Ferro Carril Oeste, 6° de la fase regular, vs. Peñarol de Mar del Plata, 11°.
Serie: Ferro gana 2-0.

Ferro Carril Oeste también aprovechó sus dos primeros partidos como local y quedó a un triunfo de avanzar a cuartos. El Verdolaga venció a Peñarol en dos juegos muy disputados, con cierres exigentes y una identidad clara: juego colectivo, defensa en momentos clave y respuestas individuales cuando el partido lo pidió.

En el primer encuentro, Ferro ganó 97 a 91 con una actuación sobresaliente de Jonatan Torresi, autor de 30 puntos. El partido tuvo ritmo alto en el inicio, un segundo cuarto más físico y un desarrollo muy parejo. Peñarol se mantuvo en juego con sus individualidades, especialmente con Thornton, pero el local encontró mejores decisiones en el cierre.

El segundo juego volvió a ser cerrado. Ferro se impuso 80 a 78 con Emiliano Lezcano como figura, aportando 15 puntos. Peñarol reaccionó en el complemento, llegó a pasar al frente y puso contra las cuerdas al local, pero Oeste ajustó en defensa y volvió a resolver mejor en el final.

Análisis de la serie

Ferro mostró una virtud central para esta etapa: saber ganar partidos incómodos. No le sobró nada, pero tuvo temple. La serie se trasladará a Mar del Plata con Peñarol obligado a reaccionar ante su gente.

El Milrayitas necesita mejorar su consistencia defensiva y sostener durante más minutos los pasajes en los que logra imponer intensidad. Ferro, en cambio, tiene la chance de cerrar rápido la llave y llegar con descanso a una eventual serie de cuartos.

Obras Basket 1-1 Instituto: una serie de jerarquía y mucho equilibrio

Cruce: Obras Basket, 7° de la fase regular, vs. Instituto, 10°.
Serie: igualada 1-1.

La serie entre Obras Basket e Instituto fue una de las más atractivas del arranque de la reclasificación. La Gloria logró robar la localía en el primer partido, pero el Rockero respondió en el segundo y dejó todo abierto antes del viaje a Córdoba.

🚀 @FedeZezu 🚀

📝 @ObrasBasket le ganó 95-89 a Instituto e igualó la serie por la reclasificación.#PlayoffsLaLiga pic.twitter.com/1QQvatuuB1

— La Liga (@LigaNacional) April 28, 2026

Instituto ganó el primer juego 78 a 74, en un partido cerrado y definido por detalles. Leandro Vildoza fue la gran figura con 22 puntos y un triple clave en el cierre. Vicente Garello también tuvo una tarea importante con 20 unidades. En Obras, Ty Sabin fue el principal sostén ofensivo con 22 puntos, pero no alcanzó para evitar la caída en el Templo del Rock.

En el segundo encuentro, Obras reaccionó con autoridad y ganó 95 a 89. El equipo mostró otra fluidez ofensiva, mayor reparto de responsabilidades y eficacia perimetral. Marcos Mata lideró con 18 puntos, acompañado por Federico Zezular con 16, Juan Ignacio Brussino con 15 y Pedro Barral con 14.

Análisis de la serie

Obras necesitaba una respuesta fuerte después del golpe inicial, y la encontró. La victoria en el segundo juego no solo igualó la serie, también le devolvió confianza antes de visitar Córdoba.

Instituto, sin embargo, ya cumplió una parte importante del objetivo: ganó un partido fuera de casa y recuperó la localía. Ahora tendrá la posibilidad de hacerse fuerte en Córdoba, donde puede inclinar la llave a su favor.

Es una serie con dos equipos de recursos, experiencia y buen poder ofensivo. El margen de error es mínimo. Obras necesita sostener su circulación y su tiro exterior; Instituto deberá repetir la solidez del primer juego y apoyarse en su jerarquía para volver a tomar ventaja.

La Unión 1-1 Independiente: dos partidos, dos caras muy distintas

Cruce: La Unión de Formosa, 8° de la fase regular, vs. Independiente de Oliva, 9°.
Serie: igualada 1-1.

La llave entre La Unión de Formosa e Independiente de Oliva dejó una imagen muy particular: dos partidos completamente diferentes. Independiente golpeó primero como visitante, pero La Unión respondió con una victoria contundente para viajar a Córdoba con la serie empatada.

El primer juego fue para Independiente, que ganó 102 a 91 con una producción ofensiva de alto nivel. El equipo de Oliva marcó diferencias desde el arranque, ganó el primer cuarto 31-21 y manejó el desarrollo con seis jugadores en doble dígito. Vallejos, con 18 puntos, y Tabárez, con 15, fueron los principales nombres de una noche muy sólida para la visita.

En el segundo encuentro, La Unión cambió por completo la historia. El conjunto formoseño se impuso 86 a 62 con una actuación dominante desde el primer cuarto, donde sacó una ventaja inicial de 27-14. Luego terminó de quebrar el partido en el tercer período. Graterol fue el máximo anotador con 19 puntos, seguido por Elsener con 18, Beavers con 13 y Marina con 10.

Análisis de la serie

La Unión necesitaba una reacción contundente y la consiguió. Después de sufrir mucho defensivamente en el primer juego, corrigió, bajó el goleo rival y dominó con claridad.

Independiente, por su parte, sabe que el golpe del primer partido sigue teniendo valor: robó la localía y ahora tendrá la posibilidad de jugar en Córdoba con la serie abierta. El desafío será recuperar el volumen ofensivo del debut y no permitir que La Unión vuelva a imponer su ritmo físico.

Esta llave parece la más impredecible por la diferencia entre un partido y otro. Si Independiente logra correr y abrir la cancha, puede lastimar. Si La Unión controla el ritmo, defiende con intensidad y encuentra goleo repartido, también tiene argumentos para quedarse con la serie.

Cómo sería la reubicación para cuartos de final

El dato clave de esta instancia es que los clasificados de la reclasificación no quedan automáticamente emparejados por el cuadro original, sino que se reubican según la posición que ocuparon en la fase regular. Es decir, el mejor clasificado entre los equipos que avancen enfrentará al cuarto de la fase regular, y el peor clasificado irá contra el primero.

Los cuatro equipos que ya esperan en cuartos son:

De acuerdo al criterio de reubicación, si avanzaran los mejores preclasificados de cada serie, los cruces de cuartos podrían quedar de esta manera:

Pero todavía hay mucho por resolver. San Martín y Peñarol intentarán evitar la eliminación, mientras que Instituto e Independiente buscarán aprovechar la localía para tomar ventaja en sus series.

Las claves de la reclasificación

Boca y Ferro, los más cerca

Boca y Ferro son los únicos equipos que ganan 2-0. Ambos hicieron valer la localía, pero con partidos muy exigentes. Ninguno tuvo una serie cómoda: Boca ganó dos cierres dramáticos y Ferro también debió resolver en finales apretados.

Instituto e Independiente ya robaron un partido

La Gloria y el conjunto de Oliva consiguieron un triunfo como visitantes. Eso les permite llegar al cambio de localía con una ventaja estratégica: ahora tendrán la posibilidad de jugar ante su gente y buscar adelantarse en la serie.

Obras y La Unión reaccionaron a tiempo

Ambos habían perdido el primer juego en casa, pero consiguieron respuestas fuertes en el segundo partido. Obras lo hizo con mayor fluidez ofensiva; La Unión, con una defensa mucho más sólida y una victoria amplia.

La presión cambia de lado

En los terceros juegos, la presión será diferente. Boca y Ferro tendrán la primera chance de cerrar sus series. San Martín y Peñarol jugarán al límite. Obras, Instituto, La Unión e Independiente afrontarán partidos que pueden marcar definitivamente el rumbo de sus llaves.

Síntesis de las series

Conclusión: una reclasificación con favoritos, urgencias y series abiertas

La reclasificación de la Liga Nacional entra en su momento más determinante. Boca Juniors y Ferro Carril Oeste quedaron a un paso de los cuartos de final, pero deberán confirmar fuera de casa todo lo bueno que construyeron en el arranque. San Martín y Peñarol, golpeados pero todavía con vida, buscarán extender sus series y cambiar el clima competitivo.

Por otro lado, Obras-Instituto y La Unión-Independiente aparecen como llaves mucho más abiertas. En ambas hubo triunfos visitantes, respuestas locales y señales de paridad. Cada detalle puede pesar: la defensa en los cierres, el tiro exterior, la administración de las faltas, el control emocional y la capacidad de sostener la intensidad durante 40 minutos.

La Liga Nacional ya entró en modo playoffs. Y la reclasificación, lejos de ser un simple paso previo, empezó a mostrar toda la tensión de una etapa donde cada posesión puede definir una temporada.

El 32º Campeonato de Top Race YPF Energía Argentina tendrá este fin de semana su tercera fecha en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia, con Marcelo Ciarrocchi como líder, Juan Pablo Traverso enfocado en subir al podio y el regreso de Julián Ramos al JLS Motorsport-Corsi Sport.

El Top Race se presenta en Concordia: previa completa del Gran Premio NEXON

El Top Race vuelve a Concordia para disputar uno de los fines de semana más atractivos del calendario 2026. La categoría se presentará oficialmente este viernes 1 de mayo, a las 19.00, en la Peatonal del Bicentenario, frente al Palacio Municipal de la ciudad de Concordia, ubicada en Bartolomé Mitre 76, donde se realizará el lanzamiento del Gran Premio NEXON, correspondiente a la 3ª fecha del 32º Campeonato de Top Race YPF Energía Argentina.

La actividad tendrá como escenario central al Parque Autódromo Ciudad de Concordia, en Entre Ríos, donde el Top Race compartirá programación con el 47º Campeonato de TC2000 YPF Energía Argentina y el Campeonato Argentino de Fórmula Nacional. De esta manera, “La Capital del Citrus” se prepara para recibir un fin de semana cargado de automovilismo nacional, con presencia de pilotos, equipos, autoridades y fanáticos.

La ceremonia de presentación contará con la participación de directivos de Tango Motorsports, autoridades municipales, representantes del autódromo y pilotos de las tres categorías. Además, el evento tendrá exhibición de autos de carrera, firma de autógrafos y sorteos sorpresa, generando una previa especial antes del inicio de la actividad en pista.

Ciarrocchi llega como el gran candidato

El campeonato llega a Concordia con un dominador claro: Marcelo Ciarrocchi. El piloto del Ford Mondeo #40 del Halcón Motorsport ganó las dos primeras fechas del año y lidera con autoridad el certamen. Primero se impuso en el Callejero Parque de la Ciudad, en Buenos Aires, y luego volvió a festejar en el exigente autódromo “El Zonda” Eduardo Copello de San Juan.

En San Juan, Ciarrocchi volvió a demostrar contundencia. Después de haber conseguido la pole position, largó desde la sexta posición por el sistema de grilla y logró avanzar rápidamente en una final intensa. Aprovechó los incidentes de las primeras vueltas, superó rivales y defendió la punta ante la presión de Fabián Flaqué y Nereo Queijeiro, para quedarse con su segunda victoria consecutiva de la temporada.

Ese triunfo le permitió llegar a 66 puntos, una diferencia importante sobre sus perseguidores directos. El dominio del Halcón Motorsport también se refleja en el campeonato de equipos, donde la estructura de Fabián Colombini lidera con 98 unidades, por delante de Octanos Competición, que suma 65.

Posiciones del campeonato Top Race 2026

Después de las dos primeras fechas, el campeonato tiene a Marcelo Ciarrocchi como líder cómodo. La pelea detrás suyo aparece mucho más apretada, con varios pilotos separados por pocos puntos.

Principales posiciones del campeonato:

La diferencia de Ciarrocchi es amplia, pero Concordia puede ser una fecha clave para quienes buscan descontar. Facundo Aldrighetti, campeón vigente, aparece segundo, aunque todavía necesita una victoria para empezar a recortar terreno. Diego Verriello, Juan Pablo Traverso y Fabián Flaqué completan un lote competitivo donde cada punto puede ser decisivo.

Traverso quiere dar el salto: “A Concordia voy por el podio”

Uno de los grandes protagonistas de la previa es Juan Pablo Traverso, quien regresó al Top Race con el Fiat Cronos #17 del Octanos Competición y tuvo un inicio muy sólido. Fue 5º en el Callejero Parque de la Ciudad y 4º en El Zonda, resultados que lo ubican cuarto en el campeonato con 26 puntos.

El piloto de San Nicolás destacó que encontró rápidamente un auto competitivo y que la categoría está muy pareja. Esa paridad, según explicó, obliga a trabajar al máximo en cada salida a pista. Para Concordia, Traverso remarcó que se preparó en lo físico, porque considera que el trazado entrerriano es largo y exigente, con sectores rápidos y lentos.

También explicó que viene sumando horas de simulador y repasando cámaras a bordo para llegar de la mejor manera. En su análisis técnico, puso el foco en la chicana, en la parte lenta del sector 3 y en el curvón del sector 4, donde será fundamental sostener una buena velocidad media.

La frase más fuerte de Traverso marca claramente su objetivo: “A Concordia voy por el podio”. El piloto del Octanos Competición entiende que tiene el potencial para conseguirlo y que sumar fuerte será fundamental para mantenerse en los puestos de vanguardia.

Julián Ramos regresa con el Lexus #54

Otra noticia importante para la fecha de Concordia es el regreso de Julián Ramos al Top Race. El JLS Motorsport-Corsi Sport confirmó que el piloto de San Vicente volverá a la categoría con el Lexus #54 en la tercera fecha del campeonato.

Ramos, campeón argentino de Fórmula Nacional 2025, no estuvo presente en la segunda fecha disputada en San Juan, pero trabajó durante las últimas semanas para concretar su retorno. Su objetivo es hacer la temporada completa dentro del Top Race, luego de haber participado en la primera fecha del año en el Callejero Parque de la Ciudad.

El propio Ramos explicó que llega confiado y con muchas ganas de ser protagonista. Además, recordó que el año pasado en Concordia, dentro de la Fórmula Nacional, consiguió una pole position y una victoria. Ahora el desafío será distinto: adaptarse rápidamente al Top Race y encontrar un auto confiable que le permita ser competitivo desde el arranque.

Su regreso suma un atractivo especial a la fecha, porque se trata de un piloto joven, con antecedentes recientes muy positivos y con conocimiento del circuito entrerriano.

Octanos Competición, otro equipo para mirar de cerca

Si bien el Halcón Motorsport domina el campeonato, Octanos Competición llega a Concordia con varios nombres fuertes. Traverso está cuarto en el torneo, Diego Verriello marcha tercero, Fabián Flaqué viene de hacer podio en San Juan y Nereo Queijeiro consiguió en El Zonda su primer podio en la categoría.

Flaqué tuvo un regreso destacado en San Juan, donde terminó segundo ante su gente con el Fiat Cronos #20. Después de la carrera, valoró especialmente haber podido medirse con pilotos de alto nivel y aseguró que no tiene precio hacer podio en El Zonda con el público sanjuanino presente.

Queijeiro, por su parte, completó el podio sanjuanino con el Fiat Cronos #105 luego de una remontada enorme. Había tenido un fuerte golpe en clasificación, pero el equipo reconstruyó el auto y le permitió largar la final. Desde el puesto 14 avanzó hasta el tercer lugar, en una carrera que él mismo definió como un gran envión anímico.

Con ese contexto, Concordia aparece como una oportunidad ideal para que Octanos intente frenar el dominio del Halcón Motorsport.

Concordia, un circuito exigente y con sectores clave

El Parque Autódromo Ciudad de Concordia suele ser un escenario exigente para autos y pilotos. La combinación de sectores veloces, frenajes importantes y zonas trabadas obliga a encontrar un equilibrio fino en la puesta a punto. Traverso fue uno de los que mejor explicó la dificultad del trazado: será clave encarar bien la chicana, resolver la parte lenta del sector 3 y sostener velocidad en el curvón del sector 4.

Esa variedad de sectores puede abrir el juego. Los equipos deberán trabajar para lograr autos estables, con buena tracción, buena velocidad media y capacidad de defender posición en carrera. En un campeonato donde la paridad aparece detrás de Ciarrocchi, cualquier detalle puede marcar la diferencia.

▫️PRESENTACIÓN OFICIAL DE LA FECHA 3 🫡

Nos vemos este viernes 1 de mayo 19hs en Peatonal del Bicentenario – Palacio Municipal de la Ciudad de Concordia pic.twitter.com/jTPl8sCwpD

— Top Race (@TopRaceOk) April 28, 2026

La Copa Master también tendrá pelea

Además del campeonato general, la Copa Master llega con un nuevo líder: Adrián Hamze. El piloto de Capital Federal, tres veces ganador de la Copa Master en 2023, 2024 y 2025, fue regular en las dos primeras fechas y llegó a los 10 puntos.

Detrás aparecen Roberto Lobay, ganador en el circuito urbano, y Alejandro Irazusta, ambos con 9 unidades. Más atrás se ubican Federico Montans, Carlos Guttlein, Mauro Rial, Darío Necochea y Marcelo Chiappetta. Concordia también será una fecha importante para esta división, donde la regularidad suele ser tan importante como la velocidad pura.

Un fin de semana clave para el campeonato

El Top Race llega a Concordia en un momento interesante del campeonato. Ciarrocchi buscará extender su dominio y sumar su tercera victoria consecutiva, mientras que Aldrighetti, Verriello, Traverso, Flaqué y el resto de los protagonistas intentarán cortar esa racha.

La fecha también tendrá el atractivo del regreso de Julián Ramos, la expectativa por el rendimiento de Octanos Competición y el acompañamiento de TC2000 y Fórmula Nacional en un fin de semana con mucha actividad nacional.

Con presentación oficial, contacto con el público, autos en exhibición y una grilla con pilotos de peso, el Gran Premio NEXON promete ser una de las citas destacadas del calendario. Concordia vuelve a recibir al Top Race y el campeonato empieza a entrar en una etapa donde los candidatos necesitan confirmar sus aspiraciones en pista.