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Automovilismo

Canapino fue protagonista y terminó 14to. en el IndyCar de Monterey

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El argentino Agustín Canapino, con Dallara-Chevrolet, se erigió en uno de los protagonistas de la carrera y finalizó esta tarde en la decimocuarta colocación en el Gran Premio de Monterey, última prueba del IndyCar de automovilismo que se desarrolló en el autódromo de Laguna Seca, en California.

El piloto arrecifeño, de 33 años, llegó a ocupar provisoriamente la tercera posición, cuando promediaba la competencia en el trazado de 3.602 metros de cuerda, situándose por detrás del español Alex Palou (Dallara-Honda) y del mexicano Pato O’Ward (Dallara-Chevrolet).

Sin embargo, una parada en boxes para recambiar neumáticos retrasó al bonaerense, que terminó en la decimocuarta posición con la unidad del Juncos Hollinger Racing, lo que representó que el equipo obtenga un cheque de 910 mil dólares, en el marco del programa ‘Leader’s Circle’, que distingue a los que se ubicaron en los 22 primeros lugares del torneo.

El argentino culminó su labor con el total de 95 vueltas, a 1m. 01s. 843/1000 del ganador, el neocelandés Scott Dixon (Dallara Honda).

Canapino fue protagonista y terminó 14to. en el IndyCar de Monterey
Canapino fue protagonista y terminó 14to. en el IndyCar de Monterey

Canapino largó en la colocación 19 la competencia y saltó al décimo puesto, luego de una serie de percances en la vuelta inicial, con seis automóviles que se despistaron, entre los que figuró el británico Callum Illot, compañero de equipo del arrecifeño.

La victoria fue para Dixon, quien aventajó por 7s. 318/1000 a su compatriota Scott McLaughlin (Dallara-Chevrolet), mientras que el campeón Palou (Dallara-Honda) terminó tercero, a 10s. 611/1000.

En la cuarta ubicación arribó el australiano Will Power (Dallara Chevrolet), a 14s. 666/1000; el británico Illot (Dallara-Chevrolet) terminó quinto a 21s. 128/1000 y el dinamarqués Christian Lundgaard (Dallara-Honda) concluyó sexto, a 21s. 375/1000.

El arrecifeño Canapino finalizó en la 22da. ubicación en el torneo con 180 puntos, convirtiéndose en el segundo mejor debutante de la temporada, detrás del estadounidense Marcus Armstrong, con 214.

El campeón Palou – @IndyCar

El campeón Palou finalizó el certamen con 656 unidades, el neocelandés Dixon resultó el subcampeón con 578 y luego se encolumnaron McLaughlin, 488; O’Ward, 484; Josef Newgarden (EE.UU.), 479; Marcus Ericsson (Suecia), 438.

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Automovilismo

Confirmado: Colapinto será titular en Alpine desde Imola

Briatore confirmó que Colapinto tomará el volante desde el GP de Emilia-Romaña y elogió su talento.

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Confirmado: Colapinto será titular en Alpine desde Imola

Flavio Briatore anunció que Franco Colapinto correrá las próximas cinco carreras junto a Pierre Gasly. El argentino tendrá su gran oportunidad como piloto oficial de Alpine en la F1.

Después de semanas de rumores, trascendidos y tensiones internas, Franco Colapinto fue confirmado oficialmente como piloto titular del equipo Alpine en la Fórmula 1. Lo hará desde el próximo Gran Premio de Emilia-Romaña en Imola, compartiendo equipo con Pierre Gasly. Así lo anunció Flavio Briatore, quien asumió el liderazgo deportivo de la escudería tras la renuncia de Oliver Oakes.

Franco estará al lado de Pierre en el coche durante las próximas cinco carreras“, declaró Briatore en sus redes sociales. “Es un talento prometedor, muy solicitado por muchos equipos de la parrilla. Tengo muchas ganas de ver cómo crece y se desarrolla en el equipo”, agregó, dejando en claro que la apuesta por el argentino es tan deportiva como estratégica.

Confirmado: Colapinto será titular en Alpine desde Imola
Confirmado: Colapinto será titular en Alpine desde Imola

La noticia llegó horas después de la renuncia de Oakes como director del equipo, una salida que generó especulaciones por su cercanía con Jack Doohan, ahora desplazado al rol de piloto de reserva. Briatore negó cualquier conflicto interno: “En las últimas 24 horas se ha dicho mucho de forma incorrecta. La renuncia de Oli es una decisión personal. Nuestra relación es excelente y siempre trabajamos con la ambición de hacer crecer este equipo”.

El propio Oakes, a través de un mensaje difundido por Alpine, expresó: “Ha sido un privilegio liderar este equipo. Flavio ha sido como un padre para mí, me apoyó incondicionalmente desde que asumí el cargo. Estamos preparados para 2026 y para que este sueño se convierta en realidad”.

Sobre Doohan, Briatore también dejó palabras de reconocimiento: “Ha sido muy profesional como piloto, y esperamos que eso continúe. Lo seguiremos apoyando dentro del equipo”.

El debut 2025 de Colapinto se producirá en una pista especial: Imola, donde Alpine buscará revertir un arranque de temporada difícil. El argentino ya había estado en el radar desde su llegada como reserva en enero y ahora tendrá cinco carreras para demostrar que puede quedarse por mucho más.

Con su talento, el respaldo de Briatore y el entusiasmo de todo un país, Franco Colapinto vuelve al ruedo. Y esta vez, es para correr de verdad.

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Automovilismo

Colapinto toma el lugar de Doohan y Briatore asume el control total en Alpine

Briatore ganó la pulseada interna en Alpine y el argentino tendrá su gran oportunidad en Imola.

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Colapinto toma el lugar de Doohan y Briatore asume el control total en Alpine

A la espera de la confirmación oficial, todo indica que Franco Colapinto será titular en el GP de Emilia-Romaña. Jack Doohan es desplazado y Oliver Oakes renunció a la dirección del equipo.

La historia que se insinuaba desde comienzos de año finalmente está a punto de confirmarse. Franco Colapinto se subirá al Alpine como piloto titular en la Fórmula 1 a partir del Gran Premio de Emilia-Romaña, en diez días. El argentino reemplazará a Jack Doohan, quien dejará su asiento tras un arranque decepcionante y pasará a cumplir funciones como piloto de reserva.

La decisión llega en un contexto de crisis interna en la escudería francesa. Luego de un GP de Miami desastroso, con Doohan fuera en la primera vuelta y Pierre Gasly sin sumar puntos, el equipo anunció la renuncia inmediata de su director, Oliver Oakes, quien había llegado al cargo el año pasado y era uno de los principales defensores del australiano dentro de Alpine.

Colapinto toma el lugar de Doohan y Briatore asume el control total en Alpine
Colapinto toma el lugar de Doohan y Briatore asume el control total en Alpine

La salida de Oakes allanó el camino para que Flavio Briatore, asesor ejecutivo y figura de peso histórico en la F1, asuma ahora también las tareas de jefe de equipo. Fue Briatore, precisamente, quien impulsó con fuerza la incorporación de Colapinto, en quien ve un potencial similar al de nombres ilustres como Michael Schumacher o Fernando Alonso, a quienes también respaldó en sus inicios.

Según trascendió, el contrato de Colapinto como piloto titular será, por ahora, por seis carreras, aunque con la posibilidad de extenderse si logra buenos resultados. Su desembarco se da en un contexto ideal para reposicionar a Alpine en una temporada marcada por errores estratégicos, falta de ritmo y una fuerte presión mediática.

La caída de Doohan era un desenlace anticipado. Desde que Colapinto fue nombrado piloto reserva a principios de año y comenzaron los rumores en el paddock, el australiano quedó bajo la lupa. Los pobres rendimientos en Australia, China y Japón, sumado al blooper en la clasificación sprint en Miami, terminaron por sellar su destino.

Colapinto, por su parte, venía trabajando desde el simulador y acompañando cada carrera desde Enstone. Su salto a la grilla se da tras meses de preparación silenciosa y la ilusión de todo un país que espera volver a tener un piloto argentino como protagonista en la Fórmula 1.

La confirmación oficial se espera para las próximas horas. Pero todo indica que en Imola empezará una nueva era para Alpine… y para Franco Colapinto.

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Automovilismo

Salta lanza la Eco Race 2025: la competencia de autos eléctricos arranca este lunes

Este lunes a las 10, en el Monumento Güemes, se presentará la Eco Race 2025, competencia de autos eléctricos diseñados por estudiantes de escuelas técnicas. La carrera será el 16 de mayo.

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Salta lanza la Eco Race 2025: la competencia de autos eléctricos arranca este lunes

El Ministerio de Educación presentará oficialmente la Eco Race 2025 este lunes a las 10 en el Monumento a Güemes. Habrá exhibición de prototipos eléctricos desarrollados por estudiantes. La competencia será el 16 de mayo en el autódromo de Salta. Crédito: Prensa Gobierno de la Provincia de Salta

La Eco Race 2025 comienza su cuenta regresiva. Este lunes 6 de mayo, a las 10 de la mañana, el Ministerio de Educación, Cultura, Ciencia y Tecnología de Salta realizará el lanzamiento oficial de esta innovadora competencia, que promueve el desarrollo de autos eléctricos por parte de estudiantes de escuelas técnicas de toda la provincia. El acto se llevará a cabo en el emblemático Monumento a Güemes, con la presencia de autoridades provinciales, municipales, docentes, directivos y alumnos.

Durante la presentación, el público podrá apreciar los prototipos eléctricos desarrollados por los equipos participantes, que integran conocimientos de electromecánica, mecánica, electrónica, ciencia y tecnología, como parte de un enfoque educativo basado en proyectos. Estos trabajos, fruto del esfuerzo de meses de planificación, diseño y ejecución, representan una síntesis del aprendizaje técnico aplicado a desafíos del mundo real.

desde la ventana

La competencia final se disputará el próximo 16 de mayo en el Autódromo Martín Miguel de Güemes, donde se pondrán a prueba no solo los vehículos, sino también el ingenio, la colaboración y el compromiso de los estudiantes. Se trata de una experiencia formativa que integra habilidades STEM (ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas) fundamentales para el desarrollo profesional del siglo XXI.

La Eco Race, consolidada como una de las propuestas más importantes del calendario educativo técnico salteño, refleja el compromiso del Gobierno provincial con la educación de calidad, la sostenibilidad y la innovación tecnológica. Además, busca despertar vocaciones científicas y técnicas en los jóvenes, alineando el sistema educativo con los desafíos de la transición energética y la movilidad sustentable.

Con iniciativas como esta, Salta se posiciona como referente en educación técnico-profesional y en la promoción de una cultura orientada a la tecnología con responsabilidad ambiental.

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