Felipe Saloj comenzó de la mejor manera la segunda fecha del Campeonato Argentino de Fórmula Nacional en Concordia. En una pista húmeda por la lluvia, el piloto entrerriano marcó el mejor tiempo del viernes con el monoplaza #16 del MR Racing y se posicionó como referencia del inicio del Gran Premio NEXON.

Felipe Saloj fue el más rápido del viernes y empezó mandando en Concordia

La Fórmula Nacional puso en marcha la segunda fecha de la temporada 2026 con la primera práctica oficial del Gran Premio NEXON, que se disputa en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia, Entre Ríos. En una jornada marcada por la pista húmeda debido a la lluvia caída durante la mañana, Felipe Saloj aprovechó su condición de piloto local, mostró rápida adaptación y se quedó con el mejor registro del viernes a bordo del monoplaza #16 del MR Racing.

El entrerriano, que regresa a la categoría en este fin de semana, marcó un tiempo de 1m19s181/1000, con una velocidad de referencia informada de 213.688 km/h, para posicionarse al frente de la primera salida a pista de la fecha. Su rendimiento lo dejó como el primer nombre fuerte del fin de semana en Concordia, dentro de una categoría que llega con varios protagonistas nuevos, regresos importantes y un campeonato que empezó muy competitivo desde la apertura en San Juan.

La actividad se desarrolló este viernes 1 de mayo, entre las 16:50 y las 17:20, en una condición de pista que exigió precisión, confianza y lectura rápida del grip disponible. En ese contexto, Saloj completó 15 vueltas, la mayor cantidad entre los protagonistas de punta, y logró construir una referencia sólida para el MR Racing en el comienzo de la segunda fecha.

Saloj aprovechó la localía y pegó primero

El dato central del viernes fue la aparición de Felipe Saloj en lo más alto del clasificador. En una pista complicada, con humedad y condiciones cambiantes, el piloto local hizo valer su conocimiento del escenario y cerró una tanda muy positiva. Su registro de 1:19.181 lo ubicó como el más veloz del día y le permitió empezar el fin de semana con una señal clara: en Concordia quiere ser protagonista.

Más allá de tratarse de una práctica, el resultado tiene valor deportivo. La Fórmula Nacional es una categoría donde cada salida a pista cuenta, especialmente en un fin de semana con pilotos que llegan en pleno proceso de adaptación. En ese marco, marcar el ritmo desde el viernes permite trabajar con una base fuerte de puesta a punto y confianza de cara a la segunda práctica oficial y la posterior clasificación.

Para el MR Racing, además, el arranque fue importante porque no solo tuvo a Saloj en la cima, sino también a Bautista Faccioli dentro de la tanda, otro de los regresos destacados de la fecha. El equipo dirigido por Gustavo González llega a Concordia con una estructura que busca crecer en el campeonato y sumar puntos importantes luego de la primera fecha.

Daniella Oré y Alejandro Guttlein igualaron el segundo tiempo

Uno de los datos llamativos de la práctica fue la igualdad exacta en el segundo lugar. Daniella Oré y Alejandro Guttlein marcaron ambos 1:20.002, quedando a 821/1000 de Saloj. La planilla oficial presentó a Oré con el monoplaza de Ferreira Motorsport y a Guttlein con el auto #33 del Giavedoni Motorsport, en una coincidencia de tiempos que dejó a ambos como escoltas directos del piloto entrerriano.

Para Daniella Oré, este resultado tiene un valor especial. La representante de Lima, Perú, vuelve a la Fórmula Nacional en Concordia y ya había anticipado que llegaba con una preparación exigente, sumando gimnasio, karting, fisioterapia y trabajo en simulador para llegar en plenitud al fin de semana. Su frase previa fue contundente: “El objetivo es ganar”, y el segundo registro del viernes confirma que su regreso puede tener peso inmediato.

En el caso de Alejandro Guttlein, su tiempo también refuerza la presencia del Giavedoni Motorsport en los puestos de referencia. La estructura llega a esta segunda fecha como líder del campeonato de equipos tras el dominio de Tomás Campra en San Juan, por lo que mantenerse adelante desde el viernes sostiene el buen momento deportivo del equipo.

Genaro Bevilacqua, debutante y entre los protagonistas

El tercer mejor registro correspondió al debutante Genaro Bevilacqua, quien con el monoplaza #37 del MG Ramini marcó 1:20.320, a 1.139 de la punta. Su actuación fue una de las notas destacadas del viernes, porque logró instalarse rápidamente entre los nombres principales en su primera aparición dentro de la categoría.

Bevilacqua completó 14 vueltas, un número importante para acumular referencias y comenzar a entender el comportamiento del auto en Concordia. En una categoría formativa como la Fórmula Nacional, donde la adaptación al monoposto y al ritmo de carrera es fundamental, estar entre los primeros desde la práctica inicial representa un paso valioso.

El MG Ramini también mostró continuidad competitiva. Luego del buen inicio de temporada en San Juan, donde Luciano Vicino y Manuel Costan fueron protagonistas, la estructura volvió a ubicarse en el lote de adelante, esta vez con Bevilacqua y Costan dentro de los tiempos principales.

Manuel Costan y Bautista Faccioli completaron el grupo cercano

Detrás de Bevilacqua apareció Manuel Costan, quien finalizó cuarto con un tiempo de 1:21.724, a 1.543 de Saloj. El piloto de General Pico, La Pampa, venía de una sólida actuación en la apertura del campeonato, donde terminó cuarto en el Autódromo “El Zonda” Eduardo Copello de San Juan tras avanzar desde el séptimo lugar.

Costan volvió a mostrarse dentro de un lote competitivo y mantiene su perfil de piloto en crecimiento dentro de la categoría. Su rendimiento en San Juan había dejado buenas sensaciones, no solo por el resultado, sino también por la capacidad de avanzar en carrera y sostener ritmo frente a pilotos con ambición de protagonismo.

En el quinto lugar se ubicó Bautista Faccioli, otro de los regresos importantes del fin de semana. El piloto de Romang, Santa Fe, marcó 1:21.768, a 1.587 del mejor tiempo, con el MR Racing. Faccioli llega a Concordia después de una recuperación física importante por una operación de ligamento cruzado en la rodilla derecha, y había destacado en la previa que se sentía en excelente estado físico tras trabajar con traumatólogo, kinesiólogo y muchas horas de simulador.

Tomás Campra giró poco y quedó sexto

El líder del campeonato, Tomás Campra, cerró la tanda en la sexta posición con un tiempo de 1:24.516, a 4.335 de Saloj. El dato más relevante de su práctica no fue tanto la posición, sino la baja cantidad de vueltas: apenas 2 giros registrados.

Campra llega a Concordia como el gran referente del campeonato luego de un inicio perfecto en San Juan. En la primera fecha dominó entrenamientos, consiguió la pole position y ganó la final con el monoplaza #2 del Giavedoni Motorsport, resultado que le permitió quedar al frente del torneo con 47 puntos.

Por eso, su viernes en Concordia debe leerse con cautela. Al haber girado muy poco, el sexto lugar no necesariamente refleja su potencial real para el resto del fin de semana. Si el equipo logra completar trabajo en la segunda práctica oficial, Campra seguirá siendo uno de los principales candidatos, especialmente por el rendimiento contundente que mostró en la apertura del campeonato.

Una práctica condicionada por la pista húmeda

La lluvia caída durante la mañana fue un factor determinante. La pista húmeda obligó a los pilotos a buscar grip, administrar riesgos y entender rápidamente cuáles eran los sectores más delicados del trazado. En ese contexto, la experiencia local de Saloj y la capacidad de adaptación de los pilotos mejor ubicados marcaron diferencias.

Concordia es un circuito técnico, donde las referencias de frenado, la tracción y la precisión en los sectores de mayor compromiso pueden definir mucho. En una condición cambiante, la puesta a punto se vuelve todavía más importante, porque los equipos deben interpretar si el auto responde bien en piso húmedo, si el balance permite confianza en frenada y si la evolución de la pista puede modificar por completo la lectura del viernes.

La segunda práctica oficial, programada para el sábado 2 de mayo a las 09:30, será clave para confirmar tendencias. Si la pista aparece más seca, los tiempos podrían cambiar notablemente y algunos pilotos que giraron poco o cuidaron material tendrán margen para mejorar.

Contexto del campeonato: Campra llega como líder, pero Concordia abre otra historia

La Fórmula Nacional llega a Concordia luego de una apertura muy marcada por el dominio de Tomás Campra en San Juan. El piloto de Las Varillas, Córdoba, arrancó la temporada con una actuación ideal y quedó como líder con 47 puntos. Detrás se ubican Luciano Vicino con 26, Renzo Sabatini con 25, Joaquín Domínguez con 23, Manuel Costan con 17, Benjamín Squaglia con 14, Juan Cruz Farías con 14 y Santino Roberi con 2 unidades.

Sin embargo, Concordia plantea un escenario nuevo. A los protagonistas de la primera fecha se suman regresos y debutantes que pueden modificar el mapa competitivo. Saloj ya lo demostró al quedarse con el mejor tiempo del viernes. Oré también apareció de inmediato entre los escoltas. Bevilacqua se metió adelante en su debut. Faccioli volvió a girar y sumó sus primeras referencias del fin de semana.

Esa combinación convierte a la segunda fecha en una prueba muy interesante para el campeonato. Puede consolidar a quienes arrancaron fuerte en San Juan o puede abrir el juego a nuevos nombres que no estuvieron presentes en la primera carrera.

Lo que viene para la Fórmula Nacional

La actividad continuará el sábado 2 de mayo con la segunda práctica oficial desde las 09:30, instancia que servirá para ajustar los autos de cara a la continuidad del fin de semana. Después del primer contacto en pista húmeda, los equipos tendrán una nueva oportunidad para trabajar en ritmo, balance y referencias de clasificación.

Para Saloj, el desafío será confirmar lo mostrado el viernes. Para Oré, Guttlein y Bevilacqua, la meta será sostenerse cerca de la punta. Para Costan y Faccioli, el objetivo será recortar diferencias. Y para Campra, el líder del campeonato, la prioridad será recuperar vueltas, poner el auto en ritmo y volver a aparecer en la zona alta.

Análisis final

El viernes de la Fórmula Nacional en Concordia dejó una primera señal fuerte: Felipe Saloj quiere ser protagonista en su regreso. El piloto local no solo fue el más rápido, sino que lo hizo en una condición de pista exigente, con humedad y poco margen para el error. Su tiempo de 1:19.181 lo puso al frente y le dio al MR Racing una referencia importante para el resto del fin de semana.

La tanda también mostró paridad detrás del líder, con Daniella Oré y Alejandro Guttlein igualando el segundo mejor tiempo, Genaro Bevilacqua sorprendiendo en su debut y Manuel Costan manteniéndose competitivo. La incógnita pasa por Tomás Campra, que giró poco y todavía no mostró todo su potencial en Concordia.

La segunda fecha del Campeonato Argentino de Fórmula Nacional recién empieza, pero el viernes ya dejó argumentos deportivos para seguir de cerca la actividad. En una categoría que combina juventud, regresos, aprendizaje y ambición, Concordia puede ser el punto donde el campeonato empiece a tomar una forma mucho más abierta.

Síntesis con posiciones de la Práctica Oficial 1

Franco Vivian regresó al TC2000 de la mejor manera y dominó el shakedown de la tercera fecha en Concordia. Con la Chevrolet Tracker del YPF ELAION AURO Proracing, marcó 1m43s218 en una pista húmeda y dejó atrás a Facundo Aldrighetti y Gabriel Ponce de León.

Franco Vivian volvió con todo y marcó el ritmo en el shakedown del TC2000 en Concordia

El regreso de Franco Vivian al TC2000 no pudo haber comenzado de mejor manera. En una jornada condicionada por el cielo nublado y la pista húmeda tras la lluvia caída durante la mañana del viernes, el piloto capitalino se quedó con el mejor tiempo del shakedown correspondiente a la tercera fecha del 47° Campeonato de TC2000 YPF Energía Argentina, que se disputa en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia, Entre Ríos, bajo la denominación Gran Premio NEXON.

Con la Chevrolet Tracker #57 del YPF ELAION AURO Proracing, Vivian marcó un registro de 1m43s218/1000, a una velocidad promedio de 163,925 km/h, y se convirtió en la primera referencia del fin de semana entrerriano. El dato no es menor: el piloto venía de estar ausente en la segunda fecha, disputada en el Autódromo “El Zonda” Eduardo Copello de San Juan, luego de no recibir el alta médica por el accidente sufrido en el Callejero de Buenos Aires.

La salida a pista en Concordia tuvo entonces un valor especial para Vivian. No fue solamente una tanda de adaptación ni un primer contacto con el trazado: fue su regreso formal a la actividad dentro de una temporada que ya tuvo dos fechas intensas y que lo encuentra con la necesidad de sumar fuerte para no perder terreno en el campeonato.

Vivian, una señal fuerte en su regreso

El rendimiento de Vivian en el shakedown confirma que el YPF ELAION AURO Proracing comenzó el fin de semana con buenas sensaciones. La Chevrolet Tracker mostró velocidad desde el inicio, especialmente en un contexto complejo por las condiciones de pista. La humedad obligó a los pilotos a medir riesgos, cuidar referencias y entender rápidamente los sectores con menor adherencia.

En la previa, el propio Vivian había señalado que Concordia podía ser un escenario favorable para la Tracker, sobre todo por el comportamiento del auto en la curva 1 y en las dos rectas largas. También había advertido que el trabajo principal estaría en mejorar los sectores trabados, donde el equilibrio del auto sería determinante. El primer resultado del fin de semana parece confirmar que el equipo encontró una buena base inicial.

La importancia del shakedown está en que permite observar tendencias tempranas: qué autos se adaptan mejor a las condiciones, qué pilotos logran confianza de entrada y qué estructuras llegan con una puesta a punto sólida. En ese sentido, Vivian dejó una primera impresión contundente.

Aldrighetti y Ponce de León, muy cerca en la pelea

El segundo lugar quedó en manos de Facundo Aldrighetti, con la Honda ZR-V #83 del Honda YPF Racing, quien terminó a 584/1000 de Vivian. El piloto de Villa Regina fue una de las referencias de Honda en el arranque de la fecha y mostró que la ZR-V puede estar competitiva en un circuito que exige equilibrio, tracción y buena respuesta en los cambios de dirección.

Tercero finalizó Gabriel Ponce de León, con el Toyota Corolla Cross #32 del Corsi Sport, a 591/1000 del mejor tiempo. El experimentado piloto de Junín quedó prácticamente en la misma diferencia que Aldrighetti, lo que deja una lectura interesante para el resto del fin de semana: detrás de Vivian hubo una lucha muy ajustada entre Honda y Toyota por meterse en la conversación principal.

El cuarto puesto fue para Marcelo Ciarrocchi, con el Fiat Pulse #25 del ATR Racing, mientras que Diego Ciantini, con la Nissan Kicks Play #115 del Pfening Competición, completó los cinco primeros lugares.

Stang, Riva, Yankelevich y Morillo dentro del top ten

El líder del campeonato, Emiliano Stang, quedó sexto con el Toyota Corolla Cross GR-S #162 del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia. El entrerriano llega a Concordia como puntero del torneo y como último ganador en este trazado, por lo que su resultado inicial debe leerse con prudencia: el shakedown sirve como primer ensayo, pero la verdadera medida llegará con los entrenamientos oficiales y la clasificación.

Detrás de Stang apareció Franco Riva, séptimo con el Chevrolet Cruze #78 del Proracing. Riva, ganador de la primera fecha en el Callejero de Buenos Aires, busca volver a pelear adelante después de sumar buenos puntos en San Juan. Concordia, por cercanía y conocimiento del circuito, puede ser una gran oportunidad para recuperar protagonismo.

El octavo lugar fue para Valentín Yankelevich, con el Toyota Corolla Cross GR-S #5 del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, seguido por Franco Morillo, noveno con la Chevrolet Tracker #64 del YPF ELAION AURO Proracing, y Francisco Monarca, décimo con la Honda ZR-V #23 del Honda YPF Racing.

Tres nombres sin tiempo: Rossi, Palau y Fernández

Un dato llamativo del clasificador fue que Tomás Fernández, Nicolás Palau y Matías Rossi no registraron tiempo en el shakedown. Los tres figuran sin vueltas cronometradas, por lo que habrá que esperar la actividad oficial del sábado para tener una referencia real de su potencial en Concordia.

En el caso de Rossi, la atención será especial. El piloto del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia viene de ganar en San Juan y llega como escolta del campeonato, muy cerca de Stang. Su ausencia de tiempos en el shakedown no cambia su condición de candidato, pero sí deja abierta la expectativa para el primer entrenamiento oficial.

Palau, por su parte, viene de ser podio en “El Zonda” con el VW Nivus del Halcón Motorsport y es uno de los protagonistas de la Copa Rookie. Fernández también llega con confianza tras haber sido uno de los grandes animadores de la carrera sanjuanina, donde lideró buena parte de la final y terminó cuarto.

Concordia, una pista exigente desde el primer día

El Parque Autódromo Ciudad de Concordia presenta una extensión de 4.700 metros y un diseño que combina sectores veloces, desniveles naturales y diez curvas exigentes. Pirelli ya había anticipado que el neumático delantero izquierdo sería el más exigido durante el fin de semana, lo que convierte a la gestión de temperatura, presión y desgaste en un elemento clave.

La lluvia de la mañana agregó una dificultad extra. La pista húmeda puede alterar por completo las referencias de frenado y tracción, especialmente en autos de 500 HP como los nuevos SUV del TC2000. Por eso, el tiempo de Vivian cobra todavía más valor: marcar la referencia en esas condiciones exige confianza, lectura fina del grip y una rápida adaptación del conjunto auto-piloto.

Lo que viene para el TC2000

La actividad de la tercera fecha continuará el sábado 2 de mayo con el primer entrenamiento oficial a las 10:40 hs. Allí se empezará a ver con mayor claridad quiénes tienen ritmo sostenido y quiénes solo aprovecharon mejor las condiciones particulares del shakedown.

Después llegará la clasificación, instancia clave en un circuito donde avanzar no suele ser sencillo y donde la puesta a punto debe combinar velocidad en recta, buena tracción y estabilidad en los sectores de curvas. El domingo será el turno de la final, pactada a 35 minutos más una vuelta, en una fecha que puede empezar a definir tendencias fuertes dentro del campeonato.

Por ahora, la primera señal la dio Franco Vivian. En su regreso, con la Chevrolet Tracker, bajo cielo nublado y sobre pista húmeda, el piloto del YPF ELAION AURO Proracing fue el más rápido y dejó claro que quiere recuperar el terreno perdido.

Síntesis del shakedown

Categoría: TC2000
Fecha: 3ª del 47° Campeonato de TC2000 YPF Energía Argentina
Evento: Gran Premio NEXON
Escenario: Parque Autódromo Ciudad de Concordia, Entre Ríos
Condición de pista: húmeda tras la lluvia de la mañana
Más rápido: Franco Vivian
Auto: Chevrolet Tracker #57
Equipo: YPF ELAION AURO Proracing
Tiempo: 1m43s218/1000
Promedio: 163,925 km/h
Escolta: Facundo Aldrighetti, Honda ZR-V #83
Tercero: Gabriel Ponce de León, Toyota Corolla Cross #32
Próxima actividad: sábado 2 de mayo, primer entrenamiento oficial a las 10:40 hs.

Clasificador del shakedown TC2000 en Concordia

San Telmo y Colón vuelven a cruzarse en un partido cargado de necesidades distintas: el Candombero busca sostener su recuperación y alejarse de la zona baja, mientras que el Sabalero necesita reencontrarse con el triunfo para no perder terreno en la pelea por la punta de la Zona A.

San Telmo recibe a Colón en un duelo con mucho más que tres puntos en juego

San Telmo y Colón de Santa Fe se preparan para protagonizar uno de los encuentros más atractivos de la fecha en la Primera Nacional. El Candombero llega con la necesidad de seguir sumando para tomar distancia de la parte baja de la tabla, mientras que el Sabalero aparece obligado a recuperar la victoria luego de dos partidos sin ganar y de haber perdido el liderazgo de la Zona A.

El partido tiene un antecedente reciente muy fuerte: San Telmo ya le ganó a Colón en esta temporada. Fue el 22 de marzo de 2026, en la Isla Maciel, cuando el equipo de Marcelo Vázquez se impuso por 3-1 en una de sus mejores actuaciones del campeonato. Aquella tarde, Joel González fue decisivo con dos goles y Tisera terminó de liquidar el encuentro, mientras que Alan Bonansea descontó para el conjunto santafesino. Ese resultado marcó la primera derrota de Colón en el torneo y dejó una señal clara: San Telmo puede lastimar al Sabalero si logra imponer intensidad, presión y eficacia en los metros finales.

Para Colón, el cruce aparece como una prueba de carácter. El equipo de Ezequiel Medrán viene de igualar 0-0 ante Godoy Cruz en Santa Fe, en un partido en el que jugó todo el segundo tiempo con un hombre menos por la expulsión de Matías Godoy. Antes de ese empate, había caído 2-0 ante Deportivo Morón, resultado que le hizo perder la cima del campeonato. Por eso, el Sabalero llega a este compromiso con dos partidos sin victorias y con la presión de volver a sumar de a tres para no quedar relegado en la pelea grande.

San Telmo, por su parte, llega con una realidad diferente. El Candombero no pelea arriba, pero viene mostrando síntomas de recuperación. Después de vencer 2-0 a Godoy Cruz en la Isla Maciel, logró un empate 0-0 como visitante ante Los Andes, en un partido donde fue superado en varios tramos pero consiguió sostener el arco en cero gracias a una gran actuación de Joaquín Enrico, quien incluso atajó un penal en el segundo tiempo. Ese punto tuvo valor porque le permitió seguir sumando en una zona de la tabla donde cada unidad pesa.

Cómo llega San Telmo

San Telmo atraviesa una etapa de reconstrucción futbolística bajo la conducción de Marcelo Vázquez. El equipo consiguió un triunfo clave ante Godoy Cruz, resultado que le permitió salir de la zona de descenso, y luego sostuvo un empate importante ante Los Andes, nuevamente con el arco en cero.

Ante Godoy Cruz, el Candombero mostró una versión combativa, ordenada y eficaz. Ganó 2-0 con goles de Martín Batallini y Mateo Mendoza en contra, en un partido donde supo golpear en momentos justos y administrar la ventaja con inteligencia. Ese triunfo cortó una racha de dos derrotas consecutivas y significó la primera victoria de Marcelo Vázquez como entrenador del equipo.

Luego, frente a Los Andes, San Telmo no tuvo tanto peso ofensivo, pero sí consiguió algo fundamental: mantener su arco en cero. El equipo sufrió, defendió cerca de su área y encontró en Joaquín Enrico a su principal figura. El arquero atajó un penal y sostuvo un empate que, por el desarrollo del partido, terminó siendo positivo.

El dato clave es que San Telmo viene de dos partidos sin recibir goles en la información disponible más reciente: 2-0 ante Godoy Cruz y 0-0 contra Los Andes. Esa mejora defensiva puede ser determinante ante un rival como Colón, que tiene jerarquía ofensiva pero que en los últimos dos encuentros no convirtió.

Cómo llega Colón de Santa Fe

Colón llega como uno de los protagonistas de la Zona A, pero con algunas señales de alarma. El Sabalero estuvo en la punta, ganó partidos importantes y mostró momentos de alto nivel, aunque en las últimas fechas perdió algo de regularidad.

El equipo santafesino venía de una gran racha: venció 2-0 a Patronato como visitante, goleó 3-0 a San Miguel y superó 1-0 a Racing de Córdoba para quedar como único líder. Sin embargo, después llegó la derrota 2-0 ante Deportivo Morón, donde fue superado con claridad, y luego el empate 0-0 ante Godoy Cruz, en un partido discreto y condicionado por la expulsión de Matías Godoy.

La principal preocupación para Ezequiel Medrán pasa por recuperar frescura ofensiva y resolver algunas bajas o dudas en la formación. Matías Godoy no estará por expulsión, Federico Lértora arrastra una sobrecarga en los aductores y Julián Marcioni, si bien dejó atrás un desgarro, todavía genera dudas por su falta de ritmo. Ante ese escenario, aparecen alternativas como Sebastián Olmedo, Darío Sarmiento y Mauro Peinipil.

Más allá de ese presente irregular, Colón sigue teniendo argumentos fuertes: experiencia, variantes, jugadores determinantes y una estructura competitiva. Ignacio Lago, Alan Bonansea, Ignacio Antonio y Federico Lértora —si está disponible— son nombres capaces de cambiar el desarrollo de un partido cerrado.

Claves tácticas del partido

1. La presión de San Telmo sobre la salida de Colón

San Telmo necesita repetir parte de la fórmula que le dio resultado en el cruce anterior. Si logra incomodar a los volantes de Colón y cortar el primer pase, puede obligar al Sabalero a jugar largo y dividir la pelota.

Colón tiene jugadores de buen pie, pero cuando no encuentra conexiones limpias suele perder fluidez. Ahí San Telmo puede crecer.

2. El rol de Joaquín Enrico

El arquero viene de ser figura ante Los Andes, donde atajó un penal y sostuvo el cero. En partidos cerrados, la seguridad del arquero puede ser determinante. San Telmo no siempre genera mucho volumen ofensivo, por lo que necesita sostenerse desde atrás.

3. Ignacio Lago y Alan Bonansea, las principales amenazas de Colón

Colón tiene en Ignacio Lago a uno de sus futbolistas más desequilibrantes. Puede romper desde afuera hacia adentro, generar faltas, asistir o definir. Bonansea, por su parte, es referencia ofensiva y ya le convirtió a San Telmo en el antecedente reciente.

4. La pelota parada

En la Primera Nacional, los partidos cerrados muchas veces se definen por detalles. Colón tiene buen juego aéreo y San Telmo deberá estar muy atento en córners, tiros libres laterales y segundas jugadas.

5. El primer gol

Si San Telmo convierte primero, el partido puede volverse muy incómodo para Colón, porque el Candombero sabe cerrarse y defender ventajas. Si Colón golpea primero, obligará al local a salir más de lo habitual y ahí podría encontrar espacios.

Formaciones probables

San Telmo

No se informó una formación confirmada para este partido. Tomando como referencia los últimos encuentros y los nombres mencionados en la información disponible, el equipo de Marcelo Vázquez podría mantener una base similar, con Joaquín Enrico como pieza clave en el arco y jugadores como Joel González, Iritier, Gamarra, Batallini y Tisera dentro de las principales opciones ofensivas.

Probable San Telmo:
Joaquín Enrico; defensa a confirmar; mediocampo a confirmar; Joel González, Martín Batallini y Tisera como opciones ofensivas.

DT: Marcelo Vázquez.

Colón de Santa Fe

El Sabalero tiene algunas dudas por lesiones, recuperación de jugadores y suspensión. Matías Godoy no estará por expulsión. Federico Lértora arrastra una sobrecarga y Julián Marcioni aparece como opción, aunque su falta de ritmo genera interrogantes.

Probable Colón:
Matías Budiño; Mauro Peinipil, Pier Barrios, Federico Rasmussen, Facundo Castet; Julián Marcioni o Darío Sarmiento, Federico Lértora o Sebastián Olmedo, Ignacio Antonio, Agustín Toledo, Ignacio Lago; Alan Bonansea.

DT: Ezequiel Medrán.

Síntesis del partido

Partido: San Telmo vs Colón de Santa Fe
Competencia: Primera Nacional 2026
Zona: Zona A
Estadio: Dr. Osvaldo Baletto / Isla Maciel
San Telmo llega de: empatar 0-0 ante Los Andes y vencer 2-0 a Godoy Cruz
Colón llega de: empatar 0-0 ante Godoy Cruz y perder 2-0 ante Deportivo Morón
Dato clave: Colón no convirtió en sus últimos dos partidos disponibles
Jugador a seguir en San Telmo: Joaquín Enrico
Jugador a seguir en Colón: Ignacio Lago
Pronóstico estimado: partido cerrado, con leve tendencia al empate

Pronóstico: ¿qué resultado es el más probable?

Resultado más probable es un empate 1-1.

La explicación tiene varios puntos. Colón tiene mejor presente general en la tabla, más jerarquía individual y una estructura competitiva que lo mantiene en la pelea alta. Sin embargo, llega golpeado por dos partidos sin ganar, con bajas o dudas importantes y con una falta de gol reciente que no puede ignorarse.

San Telmo, en cambio, llega más necesitado, pero con confianza defensiva. Viene de sostener dos partidos recientes sin recibir goles y ya demostró que puede hacerle daño a Colón. Además, la localía en la Isla Maciel suele ser un factor incómodo para cualquier rival.

Probabilidades estimadas

• Empate: 40%
• Victoria de Colón: 35%
• Victoria de San Telmo: 25%

Marcador probable

San Telmo 1-1 Colón

Resultado alternativo posible

San Telmo 0-1 Colón, si el Sabalero logra abrir el partido con pelota parada o una acción individual de Ignacio Lago.