La carrera de Fórmula 1 en Silverstone tuvo todos los condimentos de una epopeya británica: lluvia, caos, accidentes y un final de ensueño para Lando Norris, que ganó en casa ante una multitud extasiada.

El piloto de McLaren lideró un 1-2 junto a Oscar Piastri, en una jornada inolvidable marcada por los incidentes y la emoción constante. Fue una victoria cargada de drama y gloria bajo las nubes de Gran Bretaña.

La carrera de Fórmula 1 en Silverstone fue una auténtica montaña rusa bajo el cielo gris de Gran Bretaña. Y en el cierre, el héroe local, Lando Norris, hizo vibrar a todo el circuito británico al conquistar su segunda victoria consecutiva, tras un cierre lleno de emoción, incertidumbre climática y un sinfín de giros inesperados.

El piloto de McLaren dominó los momentos cruciales de una carrera marcada por el spray, la visibilidad reducida y los cambios estratégicos constantes. La lluvia fue protagonista absoluta desde el inicio, obligando al Safety Car a intervenir tras el toque entre Liam Lawson y Esteban Ocon, sumado a los abandonos tempranos de Franco Colapinto y Gabriel Bortoleto.

Cuando parecía estabilizarse, una de las imágenes más estremecedoras llegó con el violento accidente de Isack Hadjar, quien chocó con el Mercedes de Kimi Antonelli en plena recta, sin visibilidad. El francés impactó con fuerza y terminó contra las vallas, mientras el italiano también se retiraba por daños. Por fortuna, ambos salieron ilesos.

En medio del caos, Norris capitalizó una penalización a Oscar Piastri y se quedó con la punta en el momento justo. El australiano, que lidera el campeonato, terminó segundo, asegurando un nuevo doblete para McLaren, que recorta distancia frente a Red Bull en el torneo de constructores.

El tercer lugar fue para un sorprendente Nico Hülkenberg, que a sus 37 años logró su primer podio en la Fórmula 1 con el Sauber, equipo que sigue escalando posiciones en un campeonato lleno de sorpresas.

Max Verstappen, que había partido desde la pole, sufrió un trompo cuando luchaba por mantenerse en los primeros lugares y cerró una jornada complicada para Red Bull, que no logró subir al podio frente a su público.

Noticias salientes del GP de Gran Bretaña:

• Lando Norris gana por segunda vez en la temporada, en casa.
• Piastri sigue liderando el campeonato, pero Norris lo acecha.
• Hülkenberg logra su primer podio en F1.
• Fuertes accidentes de Hadjar y Antonelli, sin consecuencias físicas.
• Jornada difícil para Verstappen, Lawson, Colapinto y Bortoleto.

La próxima parada será en Spa-Francorchamps, el 27 de julio, para el Gran Premio de Bélgica, donde el campeonato cruzará su ecuador con todos los frentes abiertos.

La carrera de Fórmula 1 en Silverstone fue un golpe inesperado para Franco Colapinto, quien ni siquiera logró tomar la largada. El argentino, que debía partir desde boxes tras el cambio de unidad de potencia en su Alpine A525, sufrió una falla técnica al momento de salir. Su auto no arrancó y quedó fuera antes de empezar. Un cierre amargo para un fin de semana que había comenzado con ilusión.

La carrera de Fórmula 1 en Silverstone dejó una imagen dolorosa para el automovilismo argentino: Franco Colapinto, piloto de Alpine, no pudo largar tras una falla mecánica justo antes de salir desde boxes. Con el motor apagado y el volante sin respuesta, el joven bonaerense vivió un trago amargo cuando todo indicaba que iba a poder pelear en una competencia complicada pero desafiante.

La situación se desencadenó después de una clasificación adversa. El sábado, Colapinto cometió un error clave al pisar agresivamente el piano en la última curva de la Q1, lo que provocó un trompo y un toque leve contra el muro. Eso lo dejó en el último puesto de la grilla para el domingo.

Ante ese panorama, Alpine optó por cambiar completamente la unidad de potencia del A525, lo que implicaba largar desde los pits. Aprovechando la condición de pista húmeda al inicio, el equipo colocó neumáticos intermedios, pero cuando el sol apareció y se fue secando el trazado, decidieron cambiar a gomas de seco justo antes de la vuelta de formación. Fue en ese preciso momento que todo se vino abajo: una vez que el auto bajó del gato, nunca más volvió a arrancar.

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Desde la cámara on board, se vio a un Colapinto desesperado reseteando el volante, cuyo display se apagó y volvió a encender, sin éxito. Por radio, se lo escuchó decir entre frustración y angustia: “No puede ser, no puede ser”. Minutos después, el equipo confirmó el abandono antes del inicio.

El argentino venía de realizar su mejor viernes desde que debutó como titular, completando los dos entrenamientos sin problemas y mostrándose competitivo frente a su compañero Pierre Gasly. Aunque no logró superarlo en clasificación, Franco había declarado sentirse mucho más cómodo con el auto que en fines de semana anteriores.

Noticias salientes del fin de semana en Silverstone:

• Colapinto no largó y no se contabiliza oficialmente su participación.
• Buen rendimiento el viernes y sólido en prácticas.
• Error en clasificación hipotecó sus chances.
• Briatore, Wolff y rumores de mercado siguen girando en torno a su futuro.
• Su debut como piloto de Alpine sigue marcado por altibajos.

La carrera principal de Fórmula 2 en Silverstone ofreció todo: drama climático, adelantamientos, estrategia de neumáticos y un nuevo ganador. Jak Crawford logró una victoria memorable bajo la lluvia, superando a Alexander Dunne y a un sensacional Luke Browning, quien remontó desde atrás para subirse al podio en casa. Una carrera cambiante que agita el campeonato.

La carrera principal de Fórmula 2 en Silverstone se transformó en un espectáculo cambiante de principio a fin, con la lluvia como protagonista y múltiples giros estratégicos. En medio de ese caos, Jak Crawford emergió como el gran ganador, dándole a DAMS Lucas Oil una victoria brillante en condiciones adversas.

El piloto estadounidense tomó la punta desde la largada y no la soltó más, incluso con las sucesivas apariciones del Safety Car, la amenaza de lluvia, el cambio de neumáticos y las embestidas de Alexander Dunne, quien fue su principal rival durante toda la carrera. El de Rodin Motorsport intentó acortar distancias constantemente, pero cada vez que se acercaba, Crawford respondía con ritmo y control absoluto.

Por detrás, la gran historia fue la de Luke Browning, quien protagonizó una remontada fenomenal en su tierra. Largando fuera del top 5, el británico fue superando rivales vuelta a vuelta con maniobras limpias y agresivas, hasta colocarse tercero en la vuelta final, justo antes de que el coche de seguridad congelara las posiciones.

La lluvia fue intermitente, y las decisiones sobre cuándo montar los neumáticos para mojado marcaron buena parte del resultado. Stanek, Martins, Duerksen y Goethe estuvieron involucrados en maniobras arriesgadas que terminaron con algunos fuera de pista y con daños.

El top 10 lo completaron Dino Beganovic, Sebastián Montoya, Leonardo Fornaroli, Richard Verschoor, Arvid Lindblad, Pepe Martí y Rafael Villagómez, todos beneficiados o afectados por los distintos incidentes y cambios estratégicos.

Noticias salientes hasta ahora:

• Primera victoria de Jak Crawford en 2025.
• Segundo puesto de Alexander Dunne, que sigue sumando fuerte.
• Browning se luce en casa con un podio clave para Hitech TGR.
• Verschoor mantiene viva la pelea por el campeonato.
• Estrategias de neumáticos bajo la lluvia definieron la carrera.