La Fórmula 1 regresa a Las Vegas este fin de semana, con un desafío único para pilotos y equipos en un circuito urbano que se destaca por su velocidad, sus rectas largas y sus famosas curvas. Imágenes: prensa Fórmula 1

En un trazado de 6.120 metros, que combina la espectacularidad de la ciudad con la exigencia de la Máxima, Max Verstappen puede consagrarse campeón, mientras que el argentino Franco Colapinto buscará recuperarse tras un fin de semana complicado en Brasil.

Las Vegas, conocida por su glamur y por ser un epicentro de grandes eventos deportivos, recibe por segunda vez a la Fórmula 1 en el Gran Premio que se disputará este domingo a la madrugada argentina.

El circuito, denominado Las Vegas Strip Circuit, atraviesa algunas de las zonas más emblemáticas de la ciudad, como el Caesars Palace y la esfera gigante MSG Sphere, y cuenta con 14 curvas, tres largas rectas y una recta final de 1,9 kilómetros que promete ser un escenario clave para los adelantamientos.

¡LA FIEBRE COLAPINTO LLEGÓ A LAS VEGAS! Franquito ya está en Nevada y por supuesto, los fanáticos se acercaron para pedirle un autógrafos.

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— SportsCenter (@SC_ESPN) November 20, 2024

El trazado es uno de los más largos del calendario, con una longitud de 6.120 metros, y está diseñado para exigir a los monoplazas un equilibrio entre carga aerodinámica y velocidad en las rectas. Las curvas 1-4, 7-9, 12 y 14 requieren una alta carga aerodinámica, mientras que las rectas favorecen a los coches con menor resistencia al avance. Además, se espera que las temperaturas frías del asfalto afecten la adherencia y la degradación de los neumáticos, lo que podría generar desafíos adicionales para los equipos.

Franco Colapinto, quien vivirá su segundo Gran Premio nocturno tras Singapur, llega con la motivación de revertir el golpe sufrido en Brasil, donde tuvo que abandonar debido a un accidente. A pesar de ese revés, el piloto de Williams se muestra confiado en sus posibilidades. “Las Vegas es un circuito divertido y muy rápido, donde hay muchas oportunidades para avanzar. Estoy muy enfocado y con ganas de mostrar todo lo que hemos trabajado”, comentó Colapinto antes de la carrera.

La recta final del circuito, donde se encuentra una de las mejores zonas para adelantar, será una de las claves de la competencia. Además, el DRS, el alerón móvil de los coches, permitirá a los pilotos intentar sobrepasar a sus rivales en momentos cruciales. La carrera, que constará de 50 vueltas, se llevará a cabo en un horario nocturno para maximizar la audiencia global, comenzando el sábado a las 3:00 AM (hora argentina).

Este Gran Premio no solo es importante para los pilotos como Colapinto, sino también para Max Verstappen, quien podría asegurar su cuarto título consecutivo en el campeonato. El circuito de Las Vegas, con su combinación de velocidad, luces y un desafío técnico considerable, promete ser un espectáculo lleno de adrenalina y emoción.

Las actividades comienzan este jueves a las 23:30 (hora de Argentina) con la primera práctica libre, seguida por la segunda sesión el viernes a las 3:00 AM. La clasificación será el sábado a las 3:00 AM, mientras que la carrera se disputará el domingo a las 3:00 AM, con la transmisión de Star+ y Fox Sports.

La carrera de Franco Colapinto sigue dando de qué hablar en el mundo de la Fórmula 1. A tan solo tres fechas del final de la temporada 2024, el piloto de Williams se encuentra en el centro de un intrincado rompecabezas que podría definir su futuro en la máxima categoría.

Con un contrato vigente que lo mantiene como piloto de reserva en Williams para 2025, los rumores indican que tanto Red Bull como Alpine están considerando a Colapinto como una pieza clave para sus respectivos equipos, añadiendo más suspenso a la temporada de fichajes de la F1.

Tras el GP de San Pablo, donde Colapinto realizó una maniobra impresionante sobre Lewis Hamilton y se destacó por su frescura y carisma, la atención sobre su futuro inmediato se ha intensificado. El contrato actual con Williams, firmado al reemplazar a Logan Sargeant en el FW46 desde el GP de Italia, no incluye una cláusula de salida en caso de no obtener un asiento titular para 2025. Sin embargo, sí abre una posibilidad para que el piloto argentino quede libre en 2026 si no consigue una butaca de titular, lo que deja en claro que Williams tiene interés en conservarlo.

El Enigma Red Bull: Checo Pérez en la Cuerda Floja

Red Bull se encuentra en una encrucijada con la situación de Sergio “Checo” Pérez, cuyo bajo rendimiento en 2024 ha puesto en riesgo la Copa de Constructores para el equipo, actualmente en el tercer lugar. A pesar de que Red Bull renovó el contrato de Pérez hasta 2026, el equipo parece estar evaluando alternativas, y ahí surge el nombre de Colapinto como una posibilidad para ocupar el asiento. Christian Horner, jefe de Red Bull, fue visto saliendo del hospitality de Williams durante el GP de San Pablo, alimentando los rumores de una negociación en curso. Aunque Horner se mantuvo reservado, reconoció el buen desempeño de Colapinto y su potencial en el mercado de pilotos.

Sin embargo, una posible salida de Colapinto de Williams no será sencilla ni económica. Se especula que el equipo de Grove podría exigir 20 millones de euros para liberar al piloto argentino, una cifra que Red Bull o Alpine deberían cubrir, ya sea directamente o mediante aportes de patrocinadores.

Alpine en la Ecuación: El Interés de Briatore

Por otro lado, La Gazzetta dello Sport ha reportado que Alpine también estaría evaluando incorporar a Colapinto a su equipo. El movimiento sería promovido por Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, quien estaría dispuesto a reemplazar a Jack Doohan, quien debutará en 2025, si el equipo francés logra asegurar los servicios de Colapinto. Aunque sorprende este interés debido a las declaraciones de Briatore en las que subrayaba la importancia de la experiencia en la F1, la atracción del talento de Colapinto parece estar pesando más que las dudas iniciales.

Williams y su Jugada Estratégica

Desde el lado de Williams, el director del equipo, James Vowles, se muestra firme en mantener a Colapinto como piloto de reserva en 2025, con la esperanza de que esté preparado para cualquier emergencia con Alex Albon y Carlos Sainz, los pilotos titulares para el próximo año. Sin embargo, el equipo también podría considerar una cesión de Colapinto a Red Bull en 2025, con la condición de que regrese a Williams en caso de una vacante en 2026.

Un Magnetismo Irresistible

Lo que es innegable es que Franco Colapinto ha generado una atracción especial en la F1 desde su debut. Su personalidad fresca y habilidades excepcionales lo han convertido en un favorito de los aficionados, y hasta la propia categoría parece interesada en mantenerlo en la grilla para atraer a un nuevo público. Con su innegable magnetismo y el interés de equipos como Red Bull y Alpine, el futuro de Colapinto en la Fórmula 1 promete ser tan emocionante como impredecible. ¿Se concretará su traslado a una escudería de mayor envergadura, o veremos a Williams retener a su talento en crecimiento? La respuesta está en el aire, y todo indica que los próximos capítulos serán determinantes en esta historia que apenas comienza.

La emoción y la expectativa se transformaron en desilusión para Franco Colapinto durante la clasificación del Gran Premio de Brasil.

En un día marcado por la lluvia, el argentino perdió el control de su Williams en la icónica S de Senna, provocando un choque que puso fin a su sesión en la Q1.

Los gritos de desesperación se alzaron desde las tribunas del autódromo de Interlagos al ver cómo el monoplaza de Colapinto impactaba contra los muros en una de las curvas más emblemáticas del trazado, un homenaje a su ídolo Ayrton Senna. “¡Noooo!” resonó entre los aficionados argentinos, que esperaban ansiosos su debut en condiciones de pista mojada en la Fórmula 1.

Un inicio difícil bajo la lluvia

El fin de semana había comenzado con una fuerte tormenta que obligó a postergar la clasificación del sábado para el domingo a las 7:30 de la mañana, un horario inusual para una tanda del Mundial. A pesar de las condiciones adversas, Colapinto se mostró optimista al llegar al circuito, pero su suerte cambió rápidamente.

Apenas había comenzado su vuelta en la Q1 cuando experimentó un “wheelspin” que lo llevó a perder tracción. “Fue un error 100% mío”, reconoció después del accidente, lamentándose por no haber podido avanzar a la Q2. La decepción fue palpable en su rostro, reflejando la carga que siente al ser un joven piloto en el exigente mundo de la Fórmula 1.

Un equipo en apuros

Tras el choque, la grúa de la FIA retiró rápidamente el auto dañado, mientras los mecánicos de Williams se aferraban a la esperanza de repararlo en el escaso tiempo que quedaba. Colapinto, visiblemente afectado, se disculpó por radio, admitiendo que su error había puesto a su equipo en una situación complicada. “Es muy triste por todos los chicos del equipo que van a tener que trabajar mucho”, reiteró.

A medida que la Q3 avanzaba, Colapinto se retiró a su hospitalidad, donde presenció el terrible accidente de su compañero de equipo, Alex Albon, quien destrozó su monoplaza. Esta serie de incidentes subrayó la complejidad de un fin de semana que prometía ser histórico para el piloto argentino.

Mirando hacia adelante

A pesar de la frustración, Colapinto no se rindió y expresó su deseo de estar en la parrilla para la carrera. “Hay que pensar en la carrera, si podemos llegar a largar, que es lo que más quiero”, comentó, dejando claro que su espíritu competitivo sigue intacto. La clasificación finalizó con Colapinto en el 18° lugar, a la espera de saber si podrá competir en la carrera programada para las 12:30 del domingo.

Con un panorama incierto, el joven talento argentino continúa luchando en un deporte que no perdona, buscando convertir la adversidad en una oportunidad para brillar. La comunidad argentina lo respalda, esperando ansiosamente su regreso a la pista en el GP de São Paulo, que promete ser una jornada emocionante a pesar de los desafíos.

La programación del GP de Brasil

• Domingo 3 de noviembre
  • Fórmula 1 – GP de São Paulo // Carrera 12:30 ARG // Disney+ 12:30

Imágenes: Prensa F1