Daniel Sanders se consagra campeón del Dakar 2025 en motos, convirtiéndose en el segundo australiano en lograrlo. Luciano Benavides brilla con su mejor actuación histórica, finalizando cuarto en la general.

El Rally Dakar 2025 llegó a su fin con un desenlace emocionante en la categoría de motos. Daniel Sanders se coronó campeón, convirtiéndose en el segundo australiano en ganar el Dakar en esta categoría, tras Toby Price. Con esta victoria, Sanders aporta el vigésimo título de KTM en la historia del rally, reafirmando el dominio de la marca austriaca.

Sanders: Dominio absoluto y primer título

A lo largo de las 12 etapas, Sanders demostró una consistencia admirable, sumando victorias en cinco etapas y manteniéndose firme frente a sus rivales.

What a ride!
Red Bull KTM Factory Racing celebrates Daniel Sanders' incredible victory at the 2025 Dakar! 🏆🔥🇦🇺 #Dakar2025 #DakarInSaudi pic.twitter.com/4yGAzlxsic

— DAKAR RALLY (@dakar) January 17, 2025

Con una ventaja final de nueve minutos sobre el español Tosha Schareina, el australiano celebró su primer título en el vivac de Shubaytah. Sanders declaró emocionado: “Es un sueño hecho realidad. Gracias a mi equipo y a todos los que me apoyaron en esta increíble aventura”.

Tosha Schareina pone a España en el podio

Tosha Schareina hizo historia al convertirse en el primer español en subir al podio del Dakar en motos desde Gerard Farrés en 2017. Su actuación constante, que incluyó dos victorias de etapa, lo llevó al segundo lugar de la clasificación general, consolidando su lugar entre los mejores pilotos del rally.

Adrien Van Beveren: Dos podios consecutivos

El francés Adrien Van Beveren finalizó tercero, logrando su segundo podio consecutivo en el Dakar. Es el primer piloto de Francia en conseguir este logro desde Cyril Despres en 2013. Van Beveren se mostró satisfecho con su desempeño y destacó la importancia de su equipo en su éxito.

#Dakar2025 TOP 3 – Bikes 🏍

🥇 Daniel Sanders
🥈 Tosha Schareina
🥉 Adrien Van Beveren

Full results and standings 👉https://t.co/cx02oT081X#Dakar2025 #DakarInSaudi pic.twitter.com/TLHaRkNxNW

— DAKAR RALLY (@dakar) January 17, 2025

Luciano Benavides: Una actuación histórica

El argentino Luciano Benavides cerró el rally en la cuarta posición, su mejor resultado en el Dakar. Con dos victorias de etapa, Benavides mostró su talento y consistencia, quedando a solo 6’31’’ del podio. “Estoy orgulloso de lo que logré. Este Dakar me motiva para seguir trabajando y buscar mejores resultados en el futuro”, expresó el piloto salteño.

Resultados destacados de la última etapa

El sudafricano Michael Docherty se llevó su segunda victoria en una especial scratch de esta edición, con apenas tres segundos de ventaja sobre Adrien Van Beveren. Docherty también brilló en la categoría Rally2, logrando cuatro triunfos en este Dakar.

Clasificación final del Dakar 2025 en motos

1. Daniel Sanders (KTM): Campeón con una ventaja de 9 minutos sobre el segundo lugar.
2. Tosha Schareina (Honda): Subcampeón en su mejor actuación histórica.
3. Adrien Van Beveren (Honda): Tercer lugar, consolidando su posición entre los mejores del Dakar.
4. Luciano Benavides (KTM): Mejor posición histórica para el piloto argentino.
5. Ricky Brabec (Honda): Cerró el Top 5 en una actuación destacada.

You can feel the emotion in Daniel Sanders' voice—pure triumph and pride. 🏆🔥#Dakar2025 #DakarInSaudi pic.twitter.com/RXDS3aqn9n

— DAKAR RALLY (@dakar) January 17, 2025

El Dakar 2025 se despide con una edición memorable, llena de emoción y logros históricos. Los pilotos ahora miran al futuro, mientras celebran la culminación de la competencia más dura del mundo del motor.

En una jornada que prometía ser tan impredecible como emocionante, el Gran Premio de San Marino en el circuito de Misano se convirtió en el escenario perfecto para que Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP23) demostrara una vez más su maestría bajo condiciones adversas.

El piloto español, conocido por su habilidad para manejar situaciones complicadas, aprovechó la lluvia intermitente para conseguir su segunda victoria consecutiva de la temporada, consolidando su estatus de leyenda en la categoría.

Desde el inicio de la carrera, las condiciones climáticas se presentaron como una constante amenaza, con una tímida lluvia que comenzó a caer poco antes de la primera vuelta. Los pilotos se enfrentaron a un circuito en constante cambio, donde la estrategia se convirtió en un juego de azar.

Marc Márquez, sin embargo, demostró tener un talento especial para leer estas situaciones inciertas. Mientras que muchos de sus rivales dudaban y se apresuraban a cambiar de moto, Márquez se mantuvo firme con su montura de seco y capitalizó al máximo la oportunidad que le ofreció el asfalto mojado.

El inicio de la carrera vio a Pecco Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23) en la pole, seguido de cerca por Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP23). Sin embargo, el drama comenzó a desarrollarse cuando la lluvia se intensificó, llevando a una serie de caídas y cambios de estrategia.

Pedro Acosta y Franco Morbidelli fueron los primeros en sucumbir a las condiciones resbaladizas, mientras que Martín, en un movimiento arriesgado, decidió cambiar de moto prematuramente. Este error estratégico resultó ser costoso, ya que la lluvia disminuyó rápidamente, y Martín tuvo que regresar a su moto de seco, perdiendo valiosas posiciones.

Con la pista aún húmeda y la lluvia intermitente, Márquez comenzó a sacar ventaja. El español se mostró intrépido al adelantar a Bagnaia y tomar la delantera. Su habilidad para mantener el ritmo en condiciones cambiantes le permitió establecer un margen significativo sobre sus rivales. A pesar de los intentos de Bagnaia por cerrar la brecha, Márquez mantuvo una consistencia implacable, logrando incluso un nuevo récord de vuelta en el circuito con un tiempo de 1:31.564.

La carrera se definió en los últimos giros, donde Márquez demostró una maestría absoluta. La diferencia con Bagnaia se estabilizó en más de un segundo, y el piloto español gestionó su ventaja con precisión. Mientras tanto, Enea Bastianini (Ducati Desmosedici GP23) completó el podio, asegurando una tercera posición que le permitió sumar puntos importantes.

El Gran Premio de San Marino dejó a Jorge Martín en una situación complicada. Aunque sigue liderando el campeonato con 312 puntos, su decisión de cambiar de moto en un momento inoportuno le costó la oportunidad de sumar más puntos en una carrera que podía haber sido crucial para él. Ahora, Martín cuenta con solo siete puntos de ventaja sobre Pecco Bagnaia (305) y 53 sobre Marc Márquez (259), quien ha demostrado estar en una forma envidiable.

En resumen, la victoria de Márquez en Misano no solo refuerza su reputación como uno de los mejores pilotos en condiciones adversas, sino que también subraya su capacidad para tomar decisiones estratégicas bajo presión. La lluvia puede haber sido la protagonista del día, pero el verdadero héroe fue Marc Márquez, quien supo navegar con destreza en el impredecible mar de incertidumbre que ofreció el Gran Premio de San Marino.

El italiano Francesco ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati Desmosedici GP24), el japonés Ai Ogura (Boscoscuro) y el colombiano de origen español David Alonso (CFMoto) se han repartido las victorias de sus respectivas categorías en el Gran Premio de Cataluña de motociclismo que se ha disputado en el circuito ‘Barcelona-Cataluña’.

El italiano nunca había subido al podio en Barcelona, pero llegó el día de la redención al vencer en la sexta fecha. Jorge Martín y Marc Márquez completaron el podio.

Los antecedentes de Pecco Bagnaia en Cataluña no eran los mejores. El sexto lugar obtenido en 2020 había sido su mejor resultado en Barcelona, contando las tres categorías del Mundial. En las últimas dos visitas había abandonado. No había caso, algo había ahí que lo tenía a maltraer. Sin embargo, llegó el momento de sacarse toda la mufa y lo hizo a lo grande, al vencer en la sexta fecha del ejercicio 2024 de MotoGP.

Y el éxito tuvo un gusto especial para el turinés. Porque el sábado, lideraba el sprint y su triunfo estaba casi sellado. Pero en la última vuelta ¡se fue al piso! Masticando bronca, el bicampeón de la máxima categoría terminó el día después de acabar en la grava de la quinta curva. La revancha fue total, porque el éxito en la carrera larga llegó con una superación genial sobre Jorge Martín… En la quinta curva.

“Honestamente estaba muy enojado con lo que me pasó ayer, porque traté todo y no pude ganar el sprint”, contó Pecco tras su victoria, que construyó justamente desde esa bronca del día anterior, porque Ducati trabajó en su moto para mejorar el ritmo.

Bagnaia necesitaba el triunfo para achicar la brecha con Martín en la pelea por el campeonato y frenar las ínfulas de Marc Márquez. El piloto de Gresini lo había desplazado del segundo lugar de la tabla tras el sprint del sábado. Tras el éxito, el italiano es otra vez escolta, a 39 puntos de corredor del equipo Pramac, quien se fue conforme con el segundo puesto. “Pecco venía más rápido que yo, traté de ponerle presión, pero no pude. No dejé nada”, dijo Martín, quien había llegado a la punta de la carrera al superar a Bagnaia, pero su ritmo se cayó un poco y el turinés logró recuperar la cima.

Márquez completó el podio, dando una muestra más del gran nivel que tiene con la Ducati 2023. El hexacampeón de MotoGP lleva dos citas en fila remontando (Francia y Cataluña), desde el puesto 13 de partida. Para luchar firmemente por el triunfo, deberá clasificarse mejor. Pero en carrera sigue dando muestras de su enorme talento. Por ahora, ya está tercero en el campeonato al que le falta mucho recorrido