Racing de Córdoba y Central Norte de Salta abrirán la fecha 14 de la Zona A de la Primera Nacional este viernes desde las 21, con arbitraje de Nahuel Viñas. La Academia llega con 15 puntos y la necesidad de recuperar regularidad, mientras que el Cuervo viaja a Nueva Italia golpeado por su presente, penúltimo con 10 unidades, aunque con señales de reacción desde la llegada de Mario Sciacqua.

Racing de Córdoba y Central Norte, frente a frente en un partido que pesa en los dos extremos de la tabla

Racing de Córdoba recibirá este viernes desde las 21 a Central Norte de Salta en el estadio Miguel Sancho, por el inicio de la fecha 14 de la Zona A de la Primera Nacional. Será un partido cargado de necesidades: la Academia buscará volver al triunfo para acercarse a los puestos de Reducido, mientras que el Cuervo intentará sumar fuera de casa para escapar del fondo de la tabla.

El encuentro tendrá el arbitraje de Nahuel Viñas y llega en un momento importante para ambos. Racing viene de perder 2-1 ante Godoy Cruz en Mendoza, un resultado que volvió a exponer su irregularidad. Central Norte, por su parte, cayó 3-2 ante Deportivo Madryn en Salta, en el debut de Mario Sciacqua como entrenador, y quedó nuevamente comprometido en la parte baja de la Zona A.

La estadística marca dos presentes diferentes. Racing suma 15 puntos en 12 partidos, producto de 4 victorias, 3 empates y 5 derrotas. Central Norte acumula 10 unidades, con 2 triunfos, 4 empates y 6 caídas. El equipo cordobés tiene 12 goles a favor y 14 en contra; el salteño convirtió apenas 6 y recibió 11, con una diferencia de gol de -5.

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Cómo llega Racing de Córdoba

Racing llega con la obligación de recuperarse. La Academia cayó 2-1 ante Godoy Cruz en Mendoza, en un partido en el que tuvo un primer tiempo flojo y una reacción tardía en el complemento. Pablo Chavarría marcó el descuento, pero el equipo no logró rescatar un punto.

La gran deuda de Racing en el torneo es la regularidad. En Nueva Italia tuvo buenos rendimientos, como el triunfo 1-0 ante Estudiantes, el 2-1 frente a Almirante Brown, la goleada 3-0 ante Defensores de Belgrano y el empate 2-2 contra Deportivo Madryn. Sin embargo, también sufrió derrotas que lo frenaron, como el 0-2 ante Ciudad Bolívar o las caídas como visitante frente a Colón, Deportivo Morón y Godoy Cruz.

El equipo dirigido por la dupla Ramiro Torres-Pablo Motta se ubica en una zona intermedia de la tabla. No está lejos de la pelea por el Reducido, pero tampoco puede darse el lujo de seguir perdiendo puntos. Ante Central Norte, Racing tiene una oportunidad concreta para hacerse fuerte en casa y recuperar confianza.

Campaña de Racing de Córdoba

Estadística	Racing de Córdoba
Partidos jugados	12
Puntos	15
Victorias	4
Empates	3
Derrotas	5
Goles a favor	12
Goles en contra	14
Diferencia de gol	-2
Último partido	Perdió 2-1 vs Godoy Cruz
Necesidad principal	Volver al triunfo y ganar regularidad

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Cómo llega Central Norte

Central Norte llega a Córdoba en un momento delicado. El Cuervo perdió 3-2 ante Deportivo Madryn en el estadio David Michel Torino, en el debut oficial de Mario Sciacqua. Fue una derrota dolorosa porque el equipo salteño mostró una mejor imagen, convirtió dos goles, reaccionó dos veces, pero volvió a quedarse sin puntos.

El partido ante Madryn tuvo un desarrollo cambiante. Matías Moravec abrió el marcador a los 4 minutos, pero Deportivo Madryn lo empató rápidamente. Luego, Luis Silba puso el 2-1 para la visita antes del descanso. En el arranque del complemento, Maximiliano Ribero marcó el 2-2, pero Nicolás Barrientos convirtió el 3-2 definitivo para el Aurinegro.

La derrota dejó a Central Norte con 10 puntos, en la 17ª posición de la Zona A y en zona baja. El equipo acumula 2 victorias, 4 empates y 6 derrotas. Su último triunfo fue el 29 de marzo, cuando venció 1-0 a Gimnasia y Tiro en el clásico salteño. Desde entonces, no pudo volver a ganar.

La buena noticia para Sciacqua es que recupera futbolistas. Matías Villarreal, Mauricio “Chino” Rosales y Franco Vedoya dejaron atrás sus lesiones y están a disposición para integrar la delegación que viaja a Córdoba. Esa recuperación puede ser clave para un plantel que necesita variantes y respuestas inmediatas.

Campaña de Central Norte

Estadística	Central Norte
Partidos jugados	12
Puntos	10
Victorias	2
Empates	4
Derrotas	6
Goles a favor	6
Goles en contra	11
Diferencia de gol	-5
Último partido	Perdió 3-2 vs Deportivo Madryn
Última victoria	1-0 vs Gimnasia y Tiro
Racha actual	6 partidos sin ganar

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La estadística completa de Central Norte en la temporada

El recorrido de Central Norte muestra una campaña marcada por la falta de gol y la dificultad para sostener resultados. En los primeros cuatro partidos no convirtió: perdió 1-0 con San Miguel, empató 0-0 con Colón, cayó 2-0 ante Deportivo Morón e igualó 0-0 frente a Los Andes. Después llegaron los triunfos ante All Boys y Gimnasia y Tiro, ambos por 1-0, pero la recuperación no tuvo continuidad.

Resultados de Central Norte 2026

Fecha	Partido	Resultado	Condición
Fecha 1	San Miguel vs Central Norte	1-0	Visitante
Fecha 2	Central Norte vs Colón	0-0	Local
Fecha 3	Deportivo Morón vs Central Norte	2-0	Visitante
Fecha 5	Los Andes vs Central Norte	0-0	Visitante
Fecha 6	Central Norte vs All Boys	1-0	Local
Interzonal	Gimnasia y Tiro vs Central Norte	0-1	Visitante
Fecha 8	Estudiantes BA vs Central Norte	1-0	Visitante
Fecha 9	Central Norte vs Mitre	1-1	Local
Fecha 10	Almirante Brown vs Central Norte	1-0	Visitante
Fecha 11	Central Norte vs Ciudad Bolívar	0-1	Local
Fecha 12	Defensores de Belgrano vs Central Norte	1-1	Visitante
Fecha 13	Central Norte vs Deportivo Madryn	2-3	Local

El dato central es claro: Central Norte marcó 6 goles en 12 partidos. Sin embargo, hay una señal alentadora: convirtió 3 goles en los últimos dos encuentros. Maximiliano Ribero anotó ante Defensores de Belgrano y Deportivo Madryn, mientras que Matías Moravec marcó frente al Aurinegro. Esa mejora ofensiva necesita sostenerse en Córdoba.

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Sciacqua y una idea que empieza a aparecer

Mario Sciacqua asumió con el desafío de reconstruir a Central Norte en plena competencia. En su debut ante Deportivo Madryn no logró sumar, pero dejó una frase fuerte: “En siete días el equipo interpretó lo que pedíamos”. El entrenador valoró que el plantel se haya repuesto de dos golpes durante el partido y remarcó que no mereció perder frente a un rival que considera de jerarquía.

Central Norte volvió a caer en Salta: Deportivo Madryn lo golpeó en el debut de Sciacqua y lo dejó en zona de descenso

El DT también fue claro con el mensaje hacia los hinchas: pidió no perder la esperanza, reconoció errores propios y sostuvo que el equipo interpretó rápido la idea de trabajo. Ese punto será fundamental ante Racing, porque Central Norte no tiene margen para esperar demasiado.

El esquema con línea de cinco utilizado ante Madryn podría repetirse en Córdoba. La intención sería proteger mejor a Enzo Vázquez, cerrar los costados y darle más seguridad a un equipo que viene sufriendo en momentos clave. El riesgo está en quedar demasiado retrasado y dejar aislado a Francisco Borda.

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Maximiliano Ribero, el termómetro del Cuervo

Maximiliano Ribero llega como uno de los futbolistas más importantes de Central Norte. Viene de convertir ante Deportivo Madryn y ya había marcado en el empate 1-1 frente a Defensores de Belgrano. Además, fue uno de los jugadores que habló en la previa del viaje a Córdoba.

El volante reconoció que las sensaciones no fueron del todo buenas por el resultado ante Madryn, pero destacó el funcionamiento colectivo: “En líneas generales hicimos un muy buen partido. Agarramos la idea rápido, que eso es importante”. También remarcó que el duelo ante Racing será una revancha inmediata frente a “un muy buen equipo”.

Su presencia será clave porque Central Norte necesita mediocampistas con recorrido, intensidad y llegada. Ribero no solo aporta equilibrio, sino también gol en un equipo que viene teniendo grandes problemas ofensivos.

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Racing, fuerte en casa pero con la obligación de confirmar

Racing de Córdoba tendrá una presión distinta. No está hundido en la tabla como Central Norte, pero necesita ganar para no quedar atrapado en la mitad. La Academia tiene mejores números ofensivos que el Cuervo: 12 goles a favor contra 6, aunque también recibió más tantos, con 14 en contra contra 11 de Central.

Ese contraste marca una posible lectura del partido: Racing tiene más volumen y variantes ofensivas, pero también deja espacios y concede. Central Norte convierte poco, pero si logra sostener el orden y aprovechar alguna pelota parada o transición, puede hacer daño.

La localía aparece como el gran argumento de Racing. En Nueva Italia, el equipo suele competir mejor. Por eso, el inicio será determinante. Si la Academia golpea rápido, puede manejar el partido con más tranquilidad. Si Central sostiene el cero, el nerviosismo puede empezar a jugar su propio partido.

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Antecedente emocional: Fornasari, un nombre que une la previa

El cruce también tiene un condimento particular en la historia reciente. Pablo Fornasari, técnico que logró sostener a Central Norte en la Primera Nacional durante la temporada anterior, dejó el club salteño en noviembre de 2025 tras recibir una oferta de Racing de Córdoba. Su salida obligó al Cuervo a iniciar una nueva búsqueda de entrenador y fue uno de los primeros movimientos fuertes del armado 2026.

Luego Central Norte apostó por Adrián Bastía, quien inició el ciclo 2026 pero terminó saliendo tras la derrota ante Ciudad Bolívar. Ahora, con Sciacqua, el club intenta encontrar estabilidad en un torneo que lo volvió a poner contra las cuerdas.

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Probables formaciones

Racing de Córdoba

La dupla técnica podría realizar cambios tras la derrota ante Godoy Cruz. Una probable formación sería:

Braian Olivera; Santiago Rinaudo, Alejandro Rébola, Tomás Kummer o Matías Sánchez, Emanuel Díaz o Luciano Viano; Matías Machado, Alan Olinick, Gaspar Vega, Ricardo Centurión; Pablo Chavarría y Leandro Córdoba.

DT: Ramiro Torres – Pablo Motta.

Central Norte

Mario Sciacqua analiza si sostiene el mismo sistema que utilizó ante Deportivo Madryn. También tiene a disposición a Matías Villarreal, Mauricio Rosales y Franco Vedoya, recuperados de sus lesiones.

Probable formación:
Enzo Vázquez; Agustín Lamosa, Leonardo Felissia, Elías Calderón, Maximiliano Padilla y Pedro Sanz; Matías Moravec, Gianluca Mancuso, Maximiliano Ribero, Joaquín Mateo; Francisco Borda.

Alternativas: Matías Villarreal, Mauricio Rosales y Franco Vedoya.

DT: Mario Sciacqua.

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Claves del partido

1. El inicio del encuentro

Racing necesita arrancar con intensidad para no repetir el primer tiempo flojo que tuvo ante Godoy Cruz. Central Norte, en cambio, debe evitar recibir un golpe temprano, algo que ya le pasó varias veces en el torneo.

2. La eficacia ofensiva

Racing marcó el doble de goles que Central Norte en la temporada, pero también recibió más. El Cuervo necesita aprovechar sus pocas oportunidades. Si vuelve a fallar en los metros finales, se le hará difícil sumar.

3. El mediocampo

Ribero, Mancuso y Moravec serán importantes para Central. Del lado de Racing, Vega, Olinick, Centurión y Córdoba pueden manejar los tiempos. El equipo que controle la mitad tendrá buena parte del partido a su favor.

4. El impacto de Sciacqua

Central Norte mostró otra actitud ante Deportivo Madryn. Ahora necesita transformar esa mejora en puntos. Córdoba será una prueba exigente para saber si el cambio de entrenador empieza a tener efecto real.

5. La presión de la tabla

Racing juega para acercarse al Reducido. Central juega para salir del fondo. Esa diferencia puede marcar el tono emocional del partido.

6. Las variantes recuperadas del Cuervo

Villarreal, Rosales y Vedoya vuelven a estar a disposición. Eso le permite a Sciacqua tener más opciones para ajustar el equipo y cambiar durante el partido.

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Pronóstico: ¿qué resultado es más probable?

Por presente, localía y mayor poder ofensivo, Racing de Córdoba llega con una leve ventaja. La Academia tiene más puntos, más goles a favor y juega en Nueva Italia, donde suele mostrar una versión más competitiva.

Sin embargo, Central Norte no llega completamente entregado. El debut de Sciacqua dejó señales de reacción, el equipo convirtió dos goles ante Deportivo Madryn y recuperó jugadores importantes. Si logra sostener el orden defensivo y corregir las desconcentraciones, puede llevar el partido a un terreno cerrado.

Probabilidades estimadas

Resultado	Probabilidad
Victoria de Racing de Córdoba	45%
Empate	33%
Victoria de Central Norte	22%

Marcador probable

Racing de Córdoba 1-0 Central Norte

Resultado alternativo

Racing de Córdoba 1-1 Central Norte, si el Cuervo logra sostenerse defensivamente y aprovecha una pelota parada o una transición rápida.

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Síntesis del partido

Partido: Racing de Córdoba vs Central Norte de Salta
Competencia: Primera Nacional 2026
Fecha: 14
Zona: A
Día y hora: viernes, 21.00
Estadio: Miguel Sancho
Árbitro: Nahuel Viñas
Racing llega de: perder 2-1 ante Godoy Cruz
Central Norte llega de: perder 3-2 ante Deportivo Madryn
Puntos Racing: 15
Puntos Central Norte: 10
Racha de Central Norte: seis partidos sin ganar
Dato clave: Sciacqua analiza si mantiene la línea de cinco
Recuperados en Central: Matías Villarreal, Mauricio Rosales y Franco Vedoya
Pronóstico: leve favoritismo para Racing

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Cuadro final de estadísticas

Ítem	Racing de Córdoba	Central Norte
Partidos jugados	12	12
Puntos	15	10
Victorias	4	2
Empates	3	4
Derrotas	5	6
Goles a favor	12	6
Goles en contra	14	11
Diferencia de gol	-2	-5
Promedio de gol a favor	1,00	0,50
Promedio de gol en contra	1,16	0,91
Último partido	Perdió 2-1 vs Godoy Cruz	Perdió 3-2 vs Deportivo Madryn
Última victoria	3-0 vs Defensores de Belgrano	1-0 vs Gimnasia y Tiro
Racha actual	Viene de perder	6 partidos sin ganar
Técnico	Ramiro Torres / Pablo Motta	Mario Sciacqua
Jugador clave	Leandro Córdoba / Ricardo Centurión	Maximiliano Ribero
Fortaleza	Localía y variantes ofensivas	Reacción anímica y recuperados
Debilidad	Irregularidad defensiva	Baja eficacia ofensiva
Resultado probable	Victoria ajustada	Necesita resistir y golpear

El olímpico salteño Ramón “El Hormiga” Quiroga volverá a pelear ante su gente en una noche clave para el boxeo provincial. El próximo viernes 15 de mayo, en el Club 9 de Julio, enfrentará al catamarqueño Alexis “El Fenómeno” Apaza por el título argentino mosca, en una velada que tendrá dos combates profesionales y diez peleas amateurs.

El boxeo salteño tendrá una noche de máxima expectativa con la 8ª Velada de “Alto Voltaje”, una función que promete emociones fuertes y que tendrá como gran protagonista al olímpico Ramón “El Hormiga” Quiroga, quien peleará por el título argentino de la categoría mosca. La cita será el viernes 15 de mayo desde las 21.30, en el Club 9 de Julio, ubicado en Urquiza 1024, escenario que recibirá una cartelera cargada de talento local, cruces profesionales y diez combates amateurs.

El combate principal enfrentará al salteño Ramón Quiroga, con récord profesional de 7 victorias, 1 derrota, 1 empate y 3 nocauts, ante el catamarqueño Alexis “El Fenómeno” Apaza, quien llega con un registro de 4 triunfos, 2 derrotas, 1 empate y 1 nocaut. Será una pelea de alto valor deportivo, no solo por el cinturón en juego, sino también por el recorrido de ambos boxeadores dentro del seleccionado nacional argentino.

Quiroga es uno de los grandes nombres del boxeo salteño de los últimos años. Conocido como “El Hormiga”, el púgil local acumula una importante trayectoria defendiendo los colores argentinos. Formó parte durante cinco años del Seleccionado argentino, compitió en seis países, obtuvo medallas de bronce y plata, y alcanzó uno de los puntos más altos de su carrera al representar al país en los Juegos Olímpicos de Tokio 2020. Ese recorrido internacional le dio roce, experiencia y una identidad competitiva que hoy buscará trasladar al plano profesional en una pelea determinante para su presente.

Del otro lado estará un rival de cuidado. Alexis Apaza, apodado “El Fenómeno”, también integró el seleccionado nacional y fue dos veces campeón argentino amateur. Esa experiencia previa convierte al catamarqueño en un adversario exigente, técnico y con antecedentes suficientes como para presentarse en Salta con aspiraciones concretas de quedarse con el título. El cruce, por lo tanto, no solo tendrá el atractivo de un campeonato argentino, sino también el condimento de enfrentar a dos boxeadores formados en la alta competencia amateur.

La pelea entre Ramón Quiroga y Alexis Apaza aparece como una de las más importantes de la temporada para el boxeo salteño. Para Quiroga, será la posibilidad de consagrarse ante su público y de sumar un cinturón de enorme relevancia dentro de su carrera profesional. Para Apaza, será la chance de golpear como visitante y confirmar su crecimiento en el campo rentado. Ambos llegan con historia, ambición y una oportunidad que puede marcar un antes y un después.

La velada también contará con una segunda pelea profesional. El salteño Facundo “El Canelo” Medina, invicto con récord de 1-0-0, afrontará su segundo combate rentado frente al tucumano Amed “El Gallo” Reguera, en la categoría súper gallo. Medina buscará sostener su buen arranque en el profesionalismo y aprovechar el marco de una función importante para seguir ganando rodaje, confianza y proyección.

La organización del evento estará a cargo del promotor nacional Lorenzo Tapia, quien diagramó una cartelera amplia, con dos peleas profesionales y una fuerte presencia de boxeadores amateurs. La propuesta apunta a ofrecer una noche completa, con lugar para figuras consolidadas, promesas del boxeo provincial y nuevos talentos que tendrán la oportunidad de mostrarse arriba del ring.

Antes de los combates profesionales se desarrollarán diez peleas amateurs, que le darán ritmo y contenido a la velada desde el inicio. Entre los cruces programados aparecen Guillermo Condorí ante Manuel Padilla, Dylan Gramajo ante Joaquín Fabián, Nicolás Carusso ante Felipe Chumpa, Mateo García ante José Ale, Nicolás Saravia ante Gerónimo Reviriego, Javier Vapandique ante Walter Lesser, Jesús Rojas ante Lautaro Marcuzzi, Matías Garzón ante Facundo Liendro, Nicolás Guerrero ante Braian Aramayo y Laura Arroyo ante Melany Hinkley, en el único combate femenino de la noche.

La presencia de una pelea femenina dentro del programa también suma valor a la función, en una disciplina que sigue ampliando espacios para las mujeres dentro del calendario local. El combate entre Laura Arroyo y Melany Hinkley será parte de una cartelera amateur que reunirá a distintos protagonistas del semillero boxístico.

El Club 9 de Julio volverá a ser escenario de una jornada especial para el deporte salteño. La expectativa se concentra especialmente en Ramón Quiroga, un boxeador que ya supo llevar la bandera argentina a un Juego Olímpico y que ahora buscará coronarse campeón argentino en su provincia. La noche de “Alto Voltaje” promete intensidad, convocatoria y un cierre estelar con aroma de título.

Con una cartelera nutrida, presencia de jóvenes valores, dos combates profesionales y un campeonato nacional en juego, la función del jueves 15 de mayo se presenta como una de las citas más importantes del boxeo salteño. Para Ramón “El Hormiga” Quiroga, será una oportunidad enorme: pelear en casa, ante su gente y por un cinturón que puede potenciar definitivamente su carrera profesional.

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Datos principales de la velada

Ítem	Detalle
Evento	8ª Velada de “Alto Voltaje”
Fecha	Viernes 15 de mayo
Hora	21.30
Lugar	Club 9 de Julio
Dirección	Urquiza 1024, Salta
Pelea central	Ramón Quiroga vs Alexis Apaza
Título en juego	Título argentino categoría mosca
Segunda pelea profesional	Facundo Medina vs Amed Reguera
Peleas amateurs	10 combates programados
Organizador	Lorenzo Tapia

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Pelea principal

Boxeador	Apodo	Provincia	Récord	Dato destacado
Ramón Quiroga	El Hormiga	Salta	7-1-1, 3 KO	Olímpico en Tokio 2020 e integrante del seleccionado argentino
Alexis Apaza	El Fenómeno	Catamarca	4-2-1, 1 KO	Dos veces campeón argentino amateur

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Cartelera amateur

Combate	Peleadores
1	Guillermo Condorí vs Manuel Padilla
2	Dylan Gramajo vs Joaquín Fabián
3	Nicolás Carusso vs Felipe Chumpa
4	Mateo García vs José Ale
5	Nicolás Saravia vs Gerónimo Reviriego
6	Javier Vapandique vs Walter Lesser
7	Jesús Rojas vs Lautaro Marcuzzi
8	Matías Garzón vs Facundo Liendro
9	Nicolás Guerrero vs Braian Aramayo
10	Laura Arroyo vs Melany Hinkley

El TC2000 presentó en Salta la cuarta fecha del campeonato 2026, que se correrá del 22 al 24 de mayo en el Autódromo Martín Miguel de Güemes junto al Zonal del NOA. El trazado atraviesa obras clave de repavimentación, seguridad, boxes y ampliación de sectores para recibir a los SUV de 500 HP.

TC2000 en Salta: la presentación oficial, las obras del autódromo y una provincia que vuelve a ser protagonista

El TC2000 en Salta ya empezó a vivirse con clima de gran evento. Este martes 12 de mayo se realizó en Adobe, ubicado en Caseros 511, subsuelo, en Salta Capital, la presentación oficial de la 4ª fecha del 47º Campeonato de TC2000 YPF Energía Argentina, que se disputará los días 22, 23 y 24 de mayo en el Autódromo Martín Miguel de Güemes, junto a la 3ª fecha del Zonal del NOA. La cita marca el regreso de la categoría a la provincia después del enorme éxito de la edición anterior, que convocó a más de 30.000 fanáticos en el trazado salteño.

La conferencia contó con la presencia de Ignacio García Bes, secretario de Deportes de Salta; Pablo Sardi, presidente del Auto Club Salta; y Gabriel Furlán, asesor técnico y deportivo del TC2000. Los tres brindaron detalles sobre la competencia, el impacto deportivo y turístico del evento, y las obras que se vienen realizando en el autódromo para recibir a los nuevos SUV de 500 HP, una de las grandes atracciones de esta temporada.

La carrera se disputará en el circuito largo de 4.106 metros, en sentido antihorario y con cambio de neumático, un formato que le sumará un fuerte componente estratégico al fin de semana. Esa combinación promete una fecha distinta, exigente y atractiva, tanto para los pilotos como para los equipos y el público que se acerque al principal escenario del automovilismo del noroeste argentino.

Salta presentó una fecha que va más allá de lo deportivo

La presentación oficial dejó en claro que la llegada del TC2000 no se vive solamente como una carrera. Para Salta, el evento representa una oportunidad deportiva, turística, económica y social. La provincia vuelve a ocupar un lugar central dentro del calendario nacional y busca ratificar el fuerte acompañamiento del público que tuvo la categoría en su visita anterior.

Ignacio García Bes destacó el respaldo del Gobierno provincial a este tipo de eventos y remarcó que el deporte funciona como un espacio de encuentro, desarrollo y crecimiento para Salta. También subrayó que la presencia del TC2000 jerarquiza la agenda deportiva y moviliza a muchas personas que trabajan para que cada fecha sea un éxito.

En ese sentido, la competencia se inserta en una estrategia más amplia: posicionar a Salta como sede de grandes espectáculos deportivos. El automovilismo, por su capacidad de convocatoria, su impacto en la hotelería, la gastronomía, el comercio y el turismo regional, aparece como una herramienta clave para sostener esa proyección.

El Auto Club Salta asegura que el autódromo estará listo

Uno de los puntos centrales de la presentación fue el estado del Autódromo Martín Miguel de Güemes. Pablo Sardi, presidente del Auto Club Salta, aseguró que el escenario está listo para recibir al TC2000 por segundo año consecutivo y expresó una fuerte expectativa por el acompañamiento del público durante el fin de semana del 22, 23 y 24 de mayo.

El objetivo es que el autódromo vuelva a lucir con un marco multitudinario, como ocurrió en la edición anterior, cuando más de 30.000 personas acompañaron el regreso de la categoría. Ese antecedente elevó la vara para este año y obligó a trabajar en mejoras estructurales, de seguridad y comodidad para equipos, pilotos y espectadores.

La presencia del Zonal del NOA como categoría acompañante también será fundamental. Para el público salteño, se trata de una combinación fuerte: la máxima tecnología del TC2000 junto al automovilismo regional, que tiene una base de fanáticos propia y un vínculo directo con la provincia.

Las obras en el Autódromo Martín Miguel de Güemes

El lunes 11 de mayo, Gabriel Furlán recorrió el autódromo junto a Julián Schepens, secretario del Auto Club Salta, para supervisar los trabajos y modificaciones solicitadas por el TC2000 y por la CDA del ACA. Según explicó el asesor técnico y deportivo de la categoría, las obras avanzaron de manera importante y los trabajos más gruesos quedarían listos durante la misma semana, dejando para la semana siguiente los detalles finales.

Las refacciones son amplias y apuntan a elevar el estándar del trazado. Entre las tareas principales se realizaron aproximadamente 750 metros de repavimentación, especialmente en la zona de la extensión del circuito largo. También se ampliaron las áreas de desaceleración en las cabeceras, se construyeron camas de leca, se reorganizaron las barreras de neumáticos y se reforzaron las medidas de seguridad.

Además, se trabajó sobre la infraestructura operativa del autódromo. Se amplió el ingreso y la salida de la calle de boxes, se pavimentó y amplió el playón de boxes para brindar mayor comodidad a los equipos, y se construyó un nuevo piano con normativa FIA vigente en la curva de subida anterior a la “Cola del avión”. A eso se sumaron tareas generales de mantenimiento, pintura, limpieza, actualización del semáforo y ampliación de sectores destinados al público.

Un circuito más seguro y preparado para los SUV de 500 HP

Las obras no son un detalle menor. El TC2000 actual atraviesa una etapa de profunda transformación técnica con vehículos SUV de 500 caballos de potencia, motores de alto rendimiento, tracción delantera y un nivel de exigencia cada vez más alto. Para recibir una categoría de estas características, el autódromo debe responder en seguridad, boxes, tránsito interno, sectores de escape y condiciones de pista.

Gabriel Furlán fue claro al remarcar que el Autódromo Martín Miguel de Güemes está preparado para recibir una categoría de primer nivel. Además, dejó una definición fuerte para el automovilismo regional: para Tango Motorsports, el escenario salteño es el circuito más importante del noroeste argentino y el objetivo es que siga ocupando un lugar estable dentro del calendario del TC2000.

Esa frase marca el valor estratégico de la fecha. Salta no aparece como una plaza ocasional, sino como un destino que la categoría quiere consolidar. La combinación de público, ubicación, tradición automovilística y un autódromo en proceso de mejora convierte al Martín Miguel de Güemes en un escenario clave para el crecimiento del TC2000 fuera de los centros tradicionales.

El antecedente de 2025: una carrera que dejó huella

La última visita del TC2000 a Salta fue el 23 de noviembre de 2025 y dejó un recuerdo muy fuerte. Aquella carrera marcó el regreso de la categoría a la provincia con una convocatoria superior a los 30.000 espectadores y con un impacto directo en la actividad turística y comercial.

En lo deportivo, el ganador fue Emiliano Stang con el Toyota Corolla Cross GR-S #162 del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia. Segundo terminó Gabriel Ponce de León con el Toyota Corolla Cross #32 del Corsi Sport, mientras que el tercer lugar fue para Marcelo Ciarrocchi con el Toyota Corolla #25 del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia.

Ese antecedente instala una expectativa alta para esta nueva edición. Stang llega como uno de los grandes protagonistas del campeonato, Toyota mantiene un peso fuerte dentro de la categoría y el público salteño espera volver a ver una carrera intensa en un trazado que suele exigir equilibrio, precisión y buen ritmo de carrera.

Cómo llega el TC2000 a Salta

El TC2000 llega a Salta después de un inicio de temporada intenso. La categoría abrió el año en el Circuito Callejero Parque de la Ciudad de Buenos Aires, continuó en el Autódromo “El Zonda” Eduardo Copello de San Juan y luego pasó por el Parque Autódromo Ciudad de Concordia, Entre Ríos.

El campeonato viene mostrando una fuerte paridad, con protagonismo de diferentes marcas y equipos. Toyota comenzó como una de las grandes referencias, con Emiliano Stang y Matías Rossi peleando arriba. Chevrolet también tuvo momentos destacados, especialmente con el regreso competitivo de Franco Vivian en Concordia. Fiat mostró potencial con el Fiat Pulse de Marcelo Ciarrocchi, mientras que Honda busca consolidarse con Facundo Aldrighetti y la Honda ZR-V.

La llegada a Salta será, entonces, una prueba importante para medir el desarrollo de los nuevos SUV. El circuito largo de 4.106 metros, el sentido antihorario y la exigencia de cambio de neumático pueden modificar el orden habitual y poner en juego la estrategia de boxes, la gestión de neumáticos y la capacidad de cada equipo para adaptarse rápidamente al trazado.

El cambio de neumático, una clave estratégica

Uno de los grandes atractivos deportivos será el cambio de neumático. Esta obligación introduce una variable táctica que puede modificar por completo el desarrollo de la final. No alcanzará con tener un auto rápido: también será necesario ejecutar bien en boxes, elegir el momento adecuado para detenerse y sostener un ritmo competitivo antes y después del cambio.

Para los equipos, el trabajo de mecánicos e ingenieros será tan importante como la conducción. Un error en la detención puede hacer perder posiciones; una buena estrategia puede permitir avanzar en pista o ganar tiempo sobre rivales directos. En un circuito exigente como el salteño, donde las subidas, bajadas y curvas de distinto radio obligan a cuidar el auto, la gestión será determinante.

Una fecha con identidad salteña

La fecha del TC2000 se mezcla con la identidad deportiva de la provincia. El Autódromo Martín Miguel de Güemes no solo recibirá autos de alta tecnología, sino también al Zonal del NOA, que representa la pasión regional y el vínculo directo con pilotos, equipos y fanáticos del norte argentino.

Esa convivencia entre lo nacional y lo local puede ser uno de los grandes puntos fuertes del evento. Para el público, la propuesta ofrece un fin de semana completo: entrenamientos, clasificaciones, carreras, boxes, automovilismo regional y la posibilidad de ver de cerca los SUV más potentes del país.

Además, la carrera llega en un momento ideal para el turismo. Salta vuelve a combinar deporte motor con gastronomía, paisajes, hotelería, cultura y movimiento económico. El antecedente de 2025 demostró que el TC2000 puede generar un fuerte impacto fuera de la pista, y la edición 2026 busca sostener esa línea.

Salta quiere quedar fija en el calendario

La presentación dejó una idea central: Salta no quiere ser una parada pasajera. La provincia busca consolidarse como una sede estable para el TC2000 y para grandes categorías nacionales. Las obras en el autódromo, el acompañamiento institucional, el trabajo del Auto Club Salta y la respuesta del público son señales claras de ese objetivo.

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Gabriel Furlán lo expresó con contundencia: el Martín Miguel de Güemes es considerado el circuito más importante del NOA para Tango Motorsports y la intención es que continúe dentro del calendario. Esa definición fortalece la proyección de Salta como plaza automovilística y abre la puerta a nuevas visitas en próximas temporadas.

Con el autódromo en plena puesta a punto, una fecha oficialmente presentada, obras de seguridad avanzadas, boxes mejorados y una expectativa de gran concurrencia, el TC2000 se prepara para vivir otro fin de semana fuerte en el norte argentino.

El 22, 23 y 24 de mayo, Salta volverá a sentir el sonido de los motores. Y esta vez no será solo una carrera: será una nueva confirmación de que la provincia quiere ocupar un lugar central en el automovilismo nacional.

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Síntesis de la presentación

Evento: 4ª fecha del 47º Campeonato de TC2000 YPF Energía Argentina
Fecha de carrera: 22, 23 y 24 de mayo de 2026
Presentación oficial: martes 12 de mayo
Lugar de presentación: Adobe, Caseros 511, subsuelo, Salta Capital
Escenario: Autódromo Martín Miguel de Güemes
Categoría acompañante: Zonal del NOA
Circuito: largo de 4.106 metros
Sentido de giro: antihorario
Condimento deportivo: cambio de neumático
Autos: SUV de 500 HP
Antecedente 2025: más de 30.000 fanáticos
Último ganador en Salta: Emiliano Stang
Autoridades presentes: Ignacio García Bes, Pablo Sardi y Gabriel Furlán

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Obras y mejoras en el Autódromo Martín Miguel de Güemes

Sector	Trabajo realizado
Pista	750 metros de repavimentación
Circuito largo	Trabajos en la zona de extensión
Seguridad	Ampliación de áreas de desaceleración
Sectores de escape	Construcción de camas de leca
Barreras	Reorganización de barreras de neumáticos
Boxes	Ampliación de ingreso y salida de calle de boxes
Playón	Pavimentación y ampliación del playón de boxes
Curva previa a “Cola del avión”	Nuevo piano con normativa FIA vigente
Operación general	Mantenimiento, pintura, limpieza y actualización de semáforo
Público	Ampliación de sectores para espectadores

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Cómo llega el TC2000 a Salta

Punto	Detalle
Campeonato	47º Campeonato de TC2000 YPF Energía Argentina
Fecha	4ª del calendario 2026
Escenarios previos	Buenos Aires, San Juan y Concordia
Referencias deportivas	Emiliano Stang, Matías Rossi, Franco Vivian, Marcelo Ciarrocchi, Franco Riva
Marcas protagonistas	Toyota, Chevrolet, Fiat, Honda, Nissan y VW
Clave técnica	Adaptación al circuito largo y cambio de neumático
Clave deportiva	Estrategia de boxes y gestión de ritmo
Clave local	Gran convocatoria y consolidación de Salta como sede nacional