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Automovilismo

Horarios confirmados para el TC2000 en Salta: la Fecha 4 ya tiene cronograma completo

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El TC2000 confirmó los horarios para la Fecha 4 en Salta. La actividad será del 22 al 24 de mayo en el Autódromo Martín Miguel de Güemes, con clasificación y final por TyC Sports.
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El TC2000 confirmó el cronograma completo para su novena visita al Autódromo Martín Miguel de Güemes de Salta. La Fecha 4 se disputará del 22 al 24 de mayo junto al Zonal del NOA, en el circuito largo de 4.106 metros, en sentido antihorario y con cambio de neumáticos.

Horarios confirmados para el TC2000 en Salta: el Martín Miguel de Güemes se prepara para la Fecha 4

El TC2000 en Salta ya tiene cronograma confirmado. El 47º Campeonato de TC2000 YPF Energía Argentina continuará con su 4ª fecha los días 22, 23 y 24 de mayo en el Autódromo Martín Miguel de Güemes, en una cita que volverá a poner a la provincia en el centro del automovilismo nacional. La categoría compartirá el fin de semana con el Zonal del NOA, en un evento que promete un gran marco de público y una agenda cargada de actividad en pista.

Será una fecha especial por varios motivos. En primer lugar, porque marcará la novena visita del TC2000 al trazado salteño. Además, la carrera se disputará en el circuito largo de 4.106 metros, en sentido antihorario y con cambio de neumáticos, un condimento estratégico que puede modificar por completo el desarrollo de la final.

La actividad comenzará el viernes 22 de mayo con tareas administrativas, técnicas y pruebas de mapeo. El sábado será el turno de las prácticas, clasificación de las categorías acompañantes y la clasificación del TC2000, mientras que el domingo se disputará la gran final de la categoría principal.

La televisión: clasificación y final por TyC Sports

Uno de los datos centrales del cronograma es la transmisión televisiva. El sábado 23 de mayo, la clasificación del TC2000 podrá seguirse de 15:00 a 17:00 por TyC Sports y TyC Sports Play. El domingo 24, la final tendrá transmisión en vivo de 11:00 a 13:00, también por TyC Sports y TyC Sports Play, junto al equipo periodístico de Carburando.

La cobertura televisiva será clave para proyectar la fecha salteña a nivel nacional, especialmente en un contexto donde la provincia busca consolidarse como una plaza fuerte del deporte motor argentino. La última visita del TC2000 a Salta dejó una convocatoria superior a los 30.000 fanáticos, y esta nueva edición vuelve a generar una enorme expectativa.

Viernes 22 de mayo: acreditaciones, verificaciones y pruebas de mapeo

El viernes será una jornada de preparación. A las 9:00 se abrirán las acreditaciones, mientras que desde la tarde comenzarán las tareas formales para los equipos del TC2000.

A las 15:30 está previsto el sorteo de neumáticos, una instancia importante para una fecha que tendrá cambio obligatorio durante la carrera. También se realizarán la verificación técnica, la inscripción y AAV, y la verificación administrativa, todas entre las 15:00 y las 18:00.

El primer movimiento en pista para el TC2000 llegará con las pruebas de mapeo, programadas de 16:50 a 17:00, con solo 4 autos y 3 vueltas. Será un breve contacto inicial, pero útil para relevar funcionamiento, sistemas y condiciones generales del trazado antes del sábado.

Sábado 23 de mayo: entrenamientos y clasificación

El sábado será el día de mayor actividad previa para el TC2000. A las 9:00 ingresarán los servicios de pista, mientras que de 8:30 a 9:30 se realizarán verificaciones administrativas, AAV e inscripción para TC2000 y categorías acompañantes.

La primera salida oficial del TC2000 será el shakedown, previsto de 9:30 a 9:40, con todos los autos en pista. Luego llegarán las prácticas de la categoría acompañante y la reunión de pilotos con la CDA.

El TC2000 tendrá su Práctica Oficial 1 dividida en dos grupos:

  • 10:25 a 10:50: Grupo A
  • 10:55 a 11:20: Grupo B

Más tarde, la segunda práctica se desarrollará bajo modalidad de grupo libre elección:

  • 13:25 a 13:50: Práctica Oficial 2
  • 13:55 a 14:20: Práctica Oficial 2

La clasificación será el gran momento del sábado. A las 15:55 se abrirá el parque cerrado box 45°, y de 16:05 a 16:45 se disputará la clasificación a vuelta lanzada del TC2000. Ese tramo será televisado dentro de la ventana de TyC Sports de 15:00 a 17:00.

Domingo 24 de mayo: warm-up, grid show y final

El domingo arrancará con el ingreso de los servicios de pista a las 9:00. El TC2000 tendrá su warm-up de 9:20 a 9:30, una tanda breve pero clave para terminar de ajustar el funcionamiento de los SUV antes de la final.

Luego llegará la actividad de la categoría acompañante, con su segunda final y podio, antes de que el TC2000 empiece a preparar su carrera principal.

El cronograma del TC2000 para el domingo tendrá los siguientes momentos centrales:

HoraActividad
11:40Apertura de boxes
11:45Cierre de boxes
11:45 a 11:55Grid Show
11:55Despeje de grilla
12:00 a 12:40Vuelta previa y carrera final
12:45 a 13:00Podio

La final será a 35 minutos más una vuelta, con transmisión en vivo por TyC Sports y TyC Sports Play de 11:00 a 13:00.

El cambio de neumáticos, la gran clave estratégica

La Fecha 4 en Salta tendrá un factor que puede ser decisivo: el cambio de neumáticos. En un circuito largo, exigente y con sentido antihorario, la estrategia de boxes puede pesar tanto como el ritmo en pista.

Los equipos deberán trabajar en varios frentes: elegir el momento correcto para detenerse, ejecutar rápido el cambio, cuidar el neumático antes de entrar a boxes y sostener ritmo competitivo después de la parada. Un error en esa ventana puede costar varias posiciones; una buena ejecución puede definir la carrera.

Este formato también obliga a los pilotos a tener una lectura más completa. No se trata solo de clasificar bien o largar fuerte. Habrá que administrar el auto, cuidar los neumáticos y aprovechar cada oportunidad en una pista que combina sectores veloces, curvas exigentes y zonas donde el equilibrio del SUV será fundamental.

Salta recibe a los SUV de 500 HP

El TC2000 llega al norte argentino con los nuevos SUV de 500 HP, protagonistas de una etapa técnica completamente renovada para la categoría. Modelos como el Toyota Corolla Cross, Chevrolet Tracker, Honda ZR-V, VW Nivus, Nissan Kicks Play y Fiat Pulse vienen marcando una temporada de desarrollo, paridad y nuevas referencias deportivas.

Después de la resolución final de Concordia, el campeonato llega con Toyota fortalecido en equipos y marcas. El Toyota Gazoo Racing YPF Infinia viene de sumar fuerte con Emiliano Stang y Matías Rossi, mientras que Chevrolet ganó impulso con el triunfo oficial de Franco Morillo. También llegan con expectativas el Corsi Sport, el Honda YPF Racing, el Proracing, el Halcón Motorsport y el resto de las estructuras que buscarán aprovechar las características del Martín Miguel de Güemes.

Una fecha con identidad salteña

La presencia del Zonal del NOA le dará un valor extra al espectáculo. Para el público local, la combinación entre el automovilismo nacional y las categorías regionales genera un fin de semana completo, con actividad desde el viernes y un domingo cargado de definiciones.

El TC2000 vuelve a una provincia que ya demostró su capacidad de convocatoria. Salta no solo ofrece un autódromo con historia y paisajes únicos, sino también una plaza que acompaña masivamente al deporte motor. Por eso, la Fecha 4 aparece como una de las paradas más atractivas del calendario 2026.

Cronograma completo del TC2000 en Salta

Viernes 22 de mayo

InicioFinalCategoríaActividad
9:00——Apertura de acreditaciones
15:3016:00TC2000Sorteo de neumáticos
15:0018:00TC2000Verificación técnica
15:0018:00TC2000 / CFInscripción y AAV
15:0018:00TC2000Verificación administrativa
16:5017:00TC2000Pruebas de mapeo, solo 4 autos x 3 vueltas

Sábado 23 de mayo

InicioFinalCategoríaActividad
9:00——Entrada de servicios de pista
8:309:30TC2000 / CFVerificación administrativa, AAV e inscripción
9:309:40TC2000Shakedown, todos juntos
9:5010:20CFPráctica oficial 1
10:30—CFReunión de pilotos con CDA
10:2510:50TC2000Práctica oficial 1, grupo A
10:5511:20TC2000Práctica oficial 1, grupo B
11:30—TC2000Reunión de pilotos con CDA
11:2511:50CFPráctica oficial 2
13:0013:20CFClasificación
13:2513:50TC2000Práctica oficial 2, grupo libre elección
13:5514:20TC2000Práctica oficial 2, grupo libre elección
15:5516:05TC2000Parque cerrado box 45°
16:0516:45TC2000Clasificación a vuelta lanzada
18:10——Retiro de servicios de pista

Domingo 24 de mayo

InicioFinalCategoríaActividad
9:00——Entrada de servicios de pista
9:209:30TC2000Warm-up
11:40—TC2000Apertura de boxes
11:45—TC2000Cierre de boxes
11:4511:55TC2000Grid Show
11:55—TC2000Despeje de grilla
12:0012:40TC2000Vuelta previa y carrera final, 35 minutos + 1 vuelta
12:4513:00TC2000Podio
14:15——Retiro de servicios de pista

Síntesis de la noticia

Categoría: TC2000
Fecha: 4ª del 47º Campeonato de TC2000 YPF Energía Argentina
Días: 22, 23 y 24 de mayo de 2026
Escenario: Autódromo Martín Miguel de Güemes, Salta
Visita: 9ª del TC2000 al trazado salteño
Circuito: largo de 4.106 metros
Sentido: antihorario
Condimento: cambio de neumáticos
Categoría acompañante: Zonal del NOA
Clasificación TC2000: sábado 23, de 16:05 a 16:45
TV sábado: 15:00 a 17:00 por TyC Sports y TyC Sports Play
Final TC2000: domingo 24, desde las 12:00
Duración: 35 minutos más una vuelta
TV domingo: 11:00 a 13:00 por TyC Sports y TyC Sports Play

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Automovilismo

Matías Clapier ganó en la TP 1600 del Zonal del NOA en el circuito Martín Miguel de Güemes

Matías Clapier ganó la final de la TP 1600 del Zonal del NOA y se quedó con una victoria importante en el circuito Martín Miguel de Güemes.

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2 días ago

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junio 29, 2026

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Matías Clapier ganó la final de la TP 1600 del Zonal del NOA y se quedó con una victoria importante en el circuito Martín Miguel de Güemes.
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Matías Clapier fue el gran ganador de la final de la categoría TP 1600 del Zonal del NOA, disputada en el autódromo Martín Miguel de Güemes. El piloto del auto 37 completó una carrera sólida y se impuso sobre Ignacio Haroian y Francisco Merlo.

Matías Clapier se quedó con la final de la TP 1600

El Zonal del NOA volvió a vivir una jornada intensa de automovilismo en el autódromo Martín Miguel de Güemes, donde la categoría TP 1600 tuvo una final exigente y con varios protagonistas en la pelea principal.

En ese contexto, Matías Clapier fue el gran vencedor de la competencia. A bordo del auto número 37, completó las 12 vueltas con un tiempo total de 31:42.589 y logró imponerse en una carrera donde supo marcar el ritmo y sostener la diferencia hasta la bandera a cuadros.

El segundo lugar quedó en manos de Ignacio Haroian, de Pampa Blanca, quien terminó a 2.292 segundos del ganador. El podio lo completó Francisco Merlo, representante de San Salvador de Jujuy, con una diferencia de 2.825 segundos.

Una final pareja en los primeros puestos

La definición de la TP 1600 mostró una categoría competitiva, especialmente en el lote de punta. Detrás de Clapier, Haroian y Merlo, finalizaron Alejo D’Abate en el cuarto puesto y Francisco Sánchez en la quinta ubicación, ambos a menos de cuatro segundos del vencedor.

También tuvieron una buena actuación Nicolás Núñez, Antonio Montes, Gino Vinciguerra, Tomás Torres y Samuel Haroian, quienes completaron los diez primeros lugares de la clasificación final.

La diferencia entre el segundo y el noveno fue muy ajustada, lo que reflejó la paridad de la divisional y la exigencia de una final donde cada vuelta fue determinante.

Clapier también marcó el récord de vuelta

Además de ganar la final, Matías Clapier se quedó con el récord de vuelta de la competencia. El piloto del auto 37 marcó un mejor giro de 1:55.492, registro conseguido en la vuelta 11.

El dato refuerza la contundencia de su triunfo, ya que no solo ganó la carrera, sino que también fue el más rápido en pista. La velocidad promedio del ganador fue de 80,61 km/h, mientras que la velocidad promedio del récord de vuelta alcanzó los 110,66 km/h.

Estadísticas de la final TP 1600

PosiciónPilotoAutoProcedenciaTiempo totalDiferenciaVueltas
1Matías Clapier37—31:42.589—12
2Ignacio Haroian65Pampa Blanca31:44.881+2.29212
3Francisco Merlo22San Salvador de Jujuy31:45.414+2.82512
4Alejo D’Abate1—31:46.109+3.52012
5Francisco Sánchez26Salta31:46.559+3.97012
6Nicolás Núñez49Salta31:47.129+4.54012
7Antonio Montes30Perico31:47.236+4.64712
8Gino Vinciguerra11San Salvador de Jujuy31:47.854+5.26512
9Tomás Torres472Fraile Pintado31:48.328+5.73912
10Samuel Haroian51Pampa Blanca31:50.713+8.12412

Ganador: Matías Clapier
Categoría: TP 1600
Campeonato: Campeonato 2026 – Auto Club Salta
Circuito: Autódromo Martín Miguel de Güemes
Fecha: 28 de junio de 2026
Vueltas: 12
Longitud del circuito: 3.550 metros
Velocidad promedio del ganador: 80,61 km/h
Récord de vuelta: Matías Clapier — 1:55.492
Velocidad promedio del récord: 110,66 km/h

Una victoria importante para Clapier

El triunfo de Matías Clapier en la TP 1600 dejó una señal clara dentro del Zonal del NOA. En una final con rivales fuertes y diferencias ajustadas, el ganador mostró velocidad, regularidad y capacidad para cerrar la carrera en lo más alto.

La categoría volvió a entregar un espectáculo atractivo, con pilotos de Salta, Jujuy, Tucumán y distintas localidades de la región. El autódromo Martín Miguel de Güemes fue nuevamente el escenario de una jornada de automovilismo regional con buen nivel competitivo y protagonismo en pista.

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Automovilismo

Mateo Vuyovich ganó en la TP 1100 del Zonal del NOA en el circuito Martín Miguel de Güemes

Mateo Vuyovich ganó la final de la TP 1100 del Zonal del NOA y volvió a destacarse en el circuito Martín Miguel de Güemes.

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2 días ago

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junio 29, 2026

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Mateo Vuyovich ganó la final de la TP 1100 del Zonal del NOA y volvió a destacarse en el circuito Martín Miguel de Güemes.
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Mateo Vuyovich fue el gran ganador de la final de la categoría TP 1100 del Zonal del NOA, disputada en el autódromo Martín Miguel de Güemes. El piloto salteño completó una sólida actuación y se impuso sobre Joaquín Campusano y Marcelo Abraham.

Mateo Vuyovich se impuso en la final de la TP 1100

El Zonal del NOA vivió una nueva jornada de automovilismo en el autódromo Martín Miguel de Güemes, donde la categoría TP 1100 volvió a ofrecer una final competitiva, con buen ritmo y una grilla numerosa. En ese contexto, Mateo Vuyovich se quedó con una victoria clave y confirmó su gran presente dentro de la divisional.

El piloto salteño, a bordo del auto número 37, completó las 12 vueltas de carrera con un tiempo total de 19:31.864, logrando imponerse con autoridad en una final exigente. Su diferencia sobre el segundo fue de 6.013 segundos, una ventaja importante en una categoría que suele definirse por márgenes muy ajustados.

El segundo puesto quedó en manos de Joaquín Campusano, de Capital, quien completó la competencia con un tiempo de 19:37.877. El podio lo cerró Marcelo Abraham, representante de San Salvador de Jujuy, con un registro de 19:38.679, apenas por delante de Tomás Araoz.

Una carrera intensa y con varios protagonistas

La final de la TP 1100 tuvo una zona media muy apretada, especialmente entre el segundo y el octavo lugar. Detrás de Vuyovich, varios pilotos terminaron separados por pocos segundos, lo que marcó la paridad de la categoría y el nivel competitivo de la fecha.

Tomás Araoz finalizó cuarto, a 7.100 segundos del ganador, mientras que Francisco Rivarosa completó el top cinco con una diferencia de 7.278 segundos. Más atrás terminaron Franco Romagnoli, Darío Pagliarani, Lucas Tapia, José Gurriere y Hernán Elías, cerrando los diez primeros lugares de la clasificación final.

La carrera también tuvo como dato destacado el récord de vuelta de Tomás Araoz, quien marcó 1:30.574 con el auto número 34. Ese registro fue el más rápido de la final, con una velocidad promedio de 141,10 km/h.

Vuyovich, firme en una categoría muy competitiva

La victoria de Mateo Vuyovich refuerza su protagonismo en la TP 1100, una divisional que volvió a mostrar un parque importante y pilotos de distintas localidades de Salta, Jujuy y Tucumán.

El salteño supo construir una diferencia sólida y administrar la punta hasta la bandera a cuadros. En una final de 12 vueltas, sobre un circuito de 3.550 metros, Vuyovich mostró regularidad, velocidad y contundencia para quedarse con el triunfo.

El resultado lo posiciona como uno de los grandes nombres de la fecha y confirma el buen momento del automovilismo regional dentro del Campeonato 2026 del Auto Club Salta.

Estadísticas de la final TP 1100

PosiciónPilotoAutoProcedenciaTiempo totalDiferenciaVueltas
1Mateo Vuyovich37Salta19:31.864—12
2Joaquín Campusano116Capital19:37.877+6.01312
3Marcelo Abraham4San Salvador de Jujuy19:38.679+6.81512
4Tomás Araoz34—19:38.964+7.10012
5Francisco Rivarosa32Localidad19:39.142+7.27812
6Franco Romagnoli78Capital19:39.516+7.65212
7Darío Pagliarani133Salta19:39.924+8.06012
8Lucas Tapia102Capital19:40.402+8.53812
9José Gurriere11San Salvador de Jujuy19:44.770+12.90612
10Hernán Elías55San Salvador de Jujuy19:45.209+13.34512

Ganador: Mateo Vuyovich
Categoría: TP 1100
Campeonato: Campeonato 2026 – Auto Club Salta
Circuito: Autódromo Martín Miguel de Güemes
Fecha: 28 de junio de 2026
Vueltas: 12
Longitud del circuito: 3.550 metros
Velocidad promedio del ganador: 130,87 km/h
Récord de vuelta: Tomás Araoz — 1:30.574
Velocidad promedio del récord: 141,10 km/h

Una victoria con peso deportivo

El triunfo de Mateo Vuyovich no solo representa una alegría personal, sino también una muestra de consistencia en una categoría cada vez más pareja. La TP 1100 volvió a entregar una final con muchos autos en pista, diferencias ajustadas y nombres importantes peleando por los puestos de adelante.

Con esta victoria, Vuyovich se afirma como uno de los protagonistas del Zonal del NOA y suma un resultado valioso en una temporada donde cada punto puede ser determinante. El autódromo Martín Miguel de Güemes volvió a ser escenario de una jornada intensa, con buen espectáculo y fuerte presencia del automovilismo regional.

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Automovilismo

Luis Magarzo ganó en la TP 07-1100 del Zonal del NOA en el circuito Martín Miguel de Güemes

Luis Magarzo ganó la final de la TP 07-1100 del Zonal del NOA y se quedó con una victoria clave en el Güemes.

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2 días ago

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junio 29, 2026

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Luis Magarzo se quedó con la final de la TP 07-1100 del Zonal del NOA en el autódromo Martín Miguel de Güemes
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Luis Magarzo fue el gran ganador de la final de la categoría TP 07-1100 del Zonal del NOA, disputada en el autódromo Martín Miguel de Güemes. El salteño completó una sólida actuación y se impuso sobre Jorge Auchana y Juan Auchana.

Luis Magarzo se quedó con la final de la TP 07-1100

El Zonal del NOA tuvo una nueva jornada de acción en el autódromo Martín Miguel de Güemes, donde la categoría TP 07-1100 volvió a entregar una competencia intensa y con protagonismo salteño. En la final disputada el 28 de junio de 2026, Luis Magarzo se quedó con la victoria y celebró un triunfo importante dentro del campeonato organizado por el Auto Club Salta.

Magarzo, a bordo del auto número 63, completó las 10 vueltas de carrera con un tiempo total de 16:03.702, marcando una diferencia de 13.717 segundos sobre su escolta, Jorge Auchana, quien terminó segundo también representando a Salta.

El podio lo completó Juan Auchana, con el auto número 68, quien finalizó tercero a 22.888 segundos del ganador. Más atrás quedaron Víctor Auchana en el cuarto lugar y Pablo Navarro en la quinta posición, cerrando los cinco primeros puestos de la final.

Dominio de Magarzo y fuerte presencia salteña

La final mostró un buen rendimiento de Magarzo, que logró administrar la ventaja y cerrar una carrera sin sobresaltos en la punta. Su victoria tuvo un valor especial por la regularidad mostrada a lo largo de las vueltas y por la solidez con la que sostuvo el liderazgo hasta la bandera a cuadros.

La competencia también dejó en claro la fuerte presencia de pilotos salteños en la divisional. Además de Magarzo, Jorge Auchana, Juan Auchana y Pablo Navarro también representaron a Salta dentro de los primeros lugares, reforzando el protagonismo local en una categoría que sigue creciendo dentro del automovilismo regional.

Juan Auchana marcó el récord de vuelta

Aunque la victoria quedó en manos de Luis Magarzo, el récord de vuelta fue para Juan Auchana, quien registró un tiempo de 1:28.701 con el auto número 68. Ese giro fue el más rápido de la final y alcanzó una velocidad promedio de 144,08 km/h.

El ganador, por su parte, tuvo una velocidad promedio de 132,61 km/h, en una competencia disputada sobre una extensión de 3.550 metros por vuelta.

Estadísticas de la final TP 07-1100

PosiciónPilotoAutoTiempo totalDiferenciaVueltas
1Luis Magarzo6316:03.702—10
2Jorge Auchana3716:17.419+13.71710
3Juan Auchana6816:26.590+22.88810
4Víctor Auchana116:43.527+39.82510
5Pablo Navarro8817:31.800+1:28.09810
6Juan Pablo Díaz6916:29.1401 vuelta9
7Nicolás Traverso58No clasificó—0

Récord de vuelta: Juan Auchana — 1:28.701
Velocidad promedio del récord: 144,08 km/h
Velocidad promedio del ganador: 132,61 km/h
Circuito: Autódromo Martín Miguel de Güemes
Categoría: TP 07-1100
Campeonato: Campeonato 2026 – Auto Club Salta

Una victoria que fortalece a Luis Magarzo

El triunfo de Luis Magarzo confirma su buen momento dentro de la TP 07-1100 y lo posiciona como uno de los nombres destacados de la fecha. En una divisional competitiva, donde cada final exige concentración y ritmo constante, el salteño supo aprovechar su oportunidad y cerrar una actuación contundente.

Con esta victoria, el Zonal del NOA volvió a demostrar el crecimiento del automovilismo regional y la importancia del autódromo Martín Miguel de Güemes como escenario central para las categorías zonales.

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