Salta vibra con el TC2000 en plena Plaza 9 de Julio, donde este viernes desde las 18 se realizará una acción promocional con pilotos, autos de carrera, firma de autógrafos y sorteos de entradas. La categoría correrá el 23 y 24 de mayo en el Autódromo Martín Miguel de Güemes junto al Zonal del NOA.

Salta vibra con el TC2000 en la Plaza 9 de Julio: una previa abierta para los fanáticos

Salta vibra con el TC2000 y empieza a vivir en pleno centro de la ciudad la previa de una de las fechas más esperadas del automovilismo nacional. Este viernes 22 de mayo, desde las 18.00 horas, la Plaza 9 de Julio, ubicada en Caseros 500, será escenario de una acción promocional especial de la 4ª fecha del 47º Campeonato de TC2000 YPF Energía Argentina, que este fin de semana tendrá continuidad en el Autódromo Martín Miguel de Güemes.

La propuesta buscará acercar la categoría al público salteño antes de la actividad fuerte en pista. Los fanáticos podrán ver de cerca los autos de carrera, compartir un momento con pilotos protagonistas del campeonato, participar de la firma de autógrafos y formar parte de sorteos de entradas para vivir el regreso de los nuevos SUV de 500 HP al trazado salteño.

La actividad promocional contará con la presencia de Franco Vivian y Franco Morillo, representantes del YPF ELAION AURO Proracing; Gabriel Ponce de León, piloto del Corsi Sport; y Facundo Aldrighetti, integrante del Honda YPF Racing. Todos ellos llegan a Salta como protagonistas de una temporada intensa, marcada por la paridad, la evolución técnica de los SUV y una fuerte expectativa por lo que pueda ocurrir en el circuito largo del Martín Miguel de Güemes.

Una previa en el corazón de Salta

La elección de la Plaza 9 de Julio no es casual. Se trata del punto más representativo de la capital salteña y un espacio ideal para que vecinos, turistas, familias y fanáticos puedan vivir la previa del TC2000 sin necesidad de esperar al ingreso al autódromo.

La acción promocional será una oportunidad para que el público tome contacto directo con una categoría que atraviesa una etapa de renovación. Los nuevos vehículos SUV de 500 caballos de potencia se transformaron en una de las principales novedades del automovilismo argentino y este fin de semana volverán a presentarse en Salta, una provincia que en los últimos años se consolidó como una plaza fuerte para los grandes eventos deportivos.

La presencia de los autos en el centro también refuerza el impacto social de la fecha. El TC2000 no se limita a la competencia del sábado y domingo: busca instalarse en la ciudad, generar cercanía con los fanáticos y convertir la carrera en una experiencia más amplia.

Pilotos protagonistas en contacto con el público

Uno de los grandes atractivos de la jornada será la presencia de pilotos de primera línea. Franco Vivian, que viene de ser protagonista en Concordia con la Chevrolet Tracker #57 del YPF ELAION AURO Proracing, será uno de los nombres más buscados por los fanáticos. El piloto capitalino marcó el ritmo en el shakedown de la fecha anterior y luego consiguió la pole position, confirmando su regreso competitivo dentro de la categoría.

También estará Franco Morillo, reciente ganador oficial de la tercera fecha en Concordia con la Chevrolet Tracker #64 del YPF ELAION AURO Proracing. Morillo llega a Salta con impulso después de heredar la victoria tras la resolución definitiva de la CDA del ACA, que confirmó la exclusión de Marcelo Ciarrocchi y lo declaró ganador del Gran Premio NEXON.

El público salteño también podrá compartir la previa con Gabriel Ponce de León, tricampeón argentino de TC2000 y piloto del Toyota Corolla Cross #32 del Corsi Sport. El experimentado corredor de Junín viene de quedar segundo en el resultado final de Concordia y ya destacó el valor del trazado salteño al definirlo como un escenario magnífico.

La lista se completa con Facundo Aldrighetti, piloto de la Honda ZR-V #83 del Honda YPF Racing, quien llega motivado después de mostrar una evolución sostenida en las últimas fechas. El rionegrino fue quinto en San Juan, sexto en el resultado definitivo de Concordia y ya avisó que en Salta buscará el podio.

Autos de carrera, autógrafos y sorteos

La actividad de este viernes tendrá varios condimentos para el público. La exhibición de autos de carrera permitirá que los fanáticos puedan ver de cerca los modelos que forman parte de la nueva era del TC2000: vehículos del segmento SUV, con 500 HP de potencia, tracción delantera y un desarrollo técnico que transformó la identidad de la categoría.

Además, habrá firma de autógrafos con los pilotos invitados. Será una instancia pensada especialmente para los seguidores que quieren llevarse una foto, una firma o un recuerdo de los protagonistas antes de que comience la actividad oficial en pista.

También se realizarán sorteos de entradas, un incentivo extra para quienes se acerquen a la Plaza 9 de Julio. La expectativa es alta, ya que el regreso del TC2000 a Salta apunta a repetir el enorme marco de público que tuvo la última presentación de la categoría en la provincia.

El TC2000 vuelve al Martín Miguel de Güemes

Después de la acción promocional, toda la atención se trasladará al Autódromo Martín Miguel de Güemes, donde el TC2000 disputará la cuarta fecha del campeonato los días 23 y 24 de mayo, acompañado por el Zonal del NOA.

La carrera se desarrollará en el circuito largo de 4.106 metros, en sentido antihorario y con cambio de neumáticos. Ese formato le dará un componente estratégico muy importante, ya que los equipos no solo deberán encontrar velocidad en pista, sino también ejecutar una buena parada en boxes y administrar el rendimiento de las cubiertas.

Salta representa uno de los desafíos más técnicos del calendario. El trazado tiene sectores rápidos, desniveles, curvas exigentes y zonas donde el equilibrio del auto será fundamental. La llamada “Cola de avión” aparece como uno de los sectores clave para marcar diferencias, tanto en clasificación como en carrera.

Una fecha clave para el campeonato

El campeonato llega a Salta después de una fecha intensa en Concordia, donde el resultado final se definió fuera de pista tras la exclusión de Marcelo Ciarrocchi. Con esa actualización, Franco Morillo fue declarado ganador, Gabriel Ponce de León quedó segundo y Emiliano Stang completó el podio.

Toyota llega fortalecida en el campeonato de equipos y marcas, con el Toyota Gazoo Racing YPF Infinia como referencia y con el Corsi Sport también consolidado. Chevrolet ganó impulso con el triunfo oficial de Morillo, mientras que Honda buscará seguir creciendo con Aldrighetti. En paralelo, la Copa Rookie 2026 tiene a Tomás Fernández como nuevo líder, otro dato que suma interés a la llegada de la categoría al norte argentino.

En ese contexto, la actividad en Plaza 9 de Julio será mucho más que una presentación. Será el primer contacto entre la gente y los protagonistas de una fecha que puede ser decisiva para el campeonato.

Salta, una plaza que quiere quedar fija

La provincia viene trabajando para consolidarse como sede estable de grandes eventos deportivos. El regreso del TC2000 por segundo año consecutivo confirma el interés de la categoría por mantener a Salta dentro de su calendario y ratifica el peso del público local.

La última visita dejó una convocatoria superior a los 30.000 fanáticos y un fuerte movimiento turístico, hotelero y comercial. Ahora, con el autódromo mejorado, obras de repavimentación y refuerzos de seguridad, la expectativa vuelve a ser muy alta.

La acción promocional en la Plaza 9 de Julio apunta justamente a potenciar ese clima. La idea es que la carrera se empiece a vivir antes de que los motores suenen en el Martín Miguel de Güemes. Autos, pilotos, autógrafos, sorteos y fanáticos serán parte de una tarde pensada para acercar el TC2000 a la ciudad.

Una fiesta fierrera en el centro salteño

El TC2000 llega a Salta con una propuesta completa: actividad promocional en el centro, competencia nacional en el autódromo, presencia del Zonal del NOA y una grilla con pilotos de alto nivel. La combinación promete un fin de semana fuerte para el deporte motor.

Este viernes, desde las 18, la Plaza 9 de Julio será el punto de encuentro para los fanáticos. Allí comenzará a sentirse el pulso de una fecha que reúne velocidad, tecnología, pasión y una identidad salteña cada vez más marcada dentro del automovilismo nacional.

Salta vuelve a vibrar con el TC2000. Y esta vez, la fiesta empieza en el corazón de la ciudad.

Síntesis de la noticia

Evento: Acción promocional del TC2000 en Salta
Lugar: Plaza 9 de Julio, Caseros 500, Salta Capital
Día y horario: viernes 22 de mayo, 18.00 hs
Motivo: previa de la 4ª fecha del 47º Campeonato de TC2000 YPF Energía Argentina
Carrera: 23 y 24 de mayo
Escenario: Autódromo Martín Miguel de Güemes
Categoría acompañante: Zonal del NOA
Pilotos presentes: Franco Vivian, Franco Morillo, Gabriel Ponce de León y Facundo Aldrighetti
Equipos representados: YPF ELAION AURO Proracing, Corsi Sport y Honda YPF Racing
Actividades: exhibición de autos, firma de autógrafos y sorteos de entradas
Autos: nuevos SUV de 500 HP

Tabla de pilotos presentes en Plaza 9 de Julio

Pirelli afrontará uno de los desafíos más exigentes del calendario del TC2000 en el Autódromo Martín Miguel de Güemes de Salta. La marca proveerá los compuestos P Zero Slick DH para pista seca y Cinturato Rain para lluvia, en un trazado técnico, veloz y con fuertes variaciones de altura.

Gabriel Ponce de León llega motivado a la cuarta fecha del TC2000 en Salta tras el podio conseguido en Concordia. Con el Toyota Corolla Cross #32 del Corsi Sport, el tricampeón argentino destacó las exigencias del Martín Miguel de Güemes y aseguró que buscará pelear por la victoria.

Gabriel Ponce de León llega a Salta con ambición: “Es un escenario magnífico”

Gabriel Ponce de León Salta será una de las grandes historias de la previa del próximo capítulo del TC2000. Después de haber conseguido el tercer puesto en pista y luego quedar segundo en el resultado definitivo de la tercera fecha del campeonato en Concordia, el piloto de Junín ya enfoca su preparación en la cuarta fecha del 47º Campeonato de TC2000 YPF Energía Argentina, que se disputará los días 22, 23 y 24 de mayo en el Autódromo Martín Miguel de Güemes, junto a la 3ª fecha del Zonal del NOA.

El tricampeón argentino de TC2000 llega a la provincia con buenos antecedentes, confianza en el rendimiento del Toyota Corolla Cross #32 del Corsi Sport y una frase que resume su entusiasmo por volver al trazado salteño: “Tengo lindos recuerdos de Salta. Este año la idea es ser protagonistas en un escenario magnífico”.

La declaración no pasa inadvertida. Salta se convirtió en una plaza fuerte para la categoría después del exitoso regreso de 2025, cuando más de 30.000 fanáticos acompañaron la competencia en el norte argentino. En aquella oportunidad, Ponce de León fue protagonista directo: terminó segundo en la final del 23 de noviembre de 2025, en la carrera que marcó el retorno del TC2000 al Martín Miguel de Güemes tras seis años de ausencia.

Ponce de León vuelve a un circuito donde ya fue protagonista

El regreso a Salta tiene un valor especial para Gabriel Ponce de León. El piloto de Junín conoce lo que significa ser competitivo en el trazado salteño y llega con el antecedente inmediato de haber subido al podio en la última visita de la categoría.

En 2025, el TC2000 volvió al Autódromo Martín Miguel de Güemes con una convocatoria masiva y una carrera que quedó marcada por el dominio de Toyota. El ganador fue Emiliano Stang con el Toyota Corolla Cross GR-S #162 del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, mientras que Ponce de León terminó segundo con el Toyota Corolla Cross #32 del Corsi Sport. Ese resultado le permitió cerrar una actuación sólida y confirmar que el circuito salteño se adapta bien a su estilo de manejo.

Ahora, con una temporada 2026 que ya mostró paridad entre marcas y equipos, el objetivo del Corsi Sport será sostener ese nivel y dar un paso más. Ponce de León no se conforma con repetir presencia entre los tres mejores: quiere estar en la pelea por la victoria.

“La Cola de avión es clave”

En su análisis del circuito, Ponce de León puso el foco en uno de los sectores más característicos del trazado salteño: la “Cola de avión”. Para el tricampeón, esa zona puede ser determinante para construir una buena vuelta y para sostener ritmo competitivo durante la carrera.

“Salta es un trazado bastante técnico, con sectores que el piloto tiene que lograr transitar bien para lograr un buen tiempo en las cabeceras, como lo es la ‘Cola de avión’. Este sector es clave así que hay que apuntar a tener un auto equilibrado para transitarla de la mejor manera”, explicó el piloto del Corsi Sport.

La lectura es precisa. El Martín Miguel de Güemes no es un circuito simple: combina zonas rápidas, sectores de frenaje, cambios de ritmo, subidas, bajadas y curvas donde la estabilidad del auto es fundamental. En ese contexto, el equilibrio del Toyota Corolla Cross será una de las grandes claves para Ponce de León.

Un auto que no logre buena estabilidad en los sectores técnicos puede perder tiempo de manera considerable, especialmente en una vuelta de clasificación. Y en una categoría tan pareja como el TC2000, largar adelante puede ser decisivo para construir una carrera competitiva.

El desafío de los SUV de tracción delantera

La nueva etapa del TC2000 con vehículos SUV de 500 HP obliga a los pilotos a trabajar con una lógica muy fina sobre el comportamiento del auto. Ponce de León lo explicó con claridad al referirse a la necesidad de tener buena velocidad de curva y una salida eficiente de los sectores lentos.

“En Salta, el SUV debe tener una buena velocidad de curva. Al ser un auto de tracción delantera, lo importante es poder salir bien acelerando de la curva, porque después se vienen las rectas largas y uno debe tener el potencial para ganar tiempo”, sostuvo el piloto de Junín.

Esa frase sintetiza uno de los grandes secretos del fin de semana. En el circuito salteño, no alcanza con tener potencia en las rectas. La clave estará en cómo se llega a esas rectas: si el auto sale bien acelerado, con buena tracción y sin castigar de más los neumáticos, puede ganar décimas fundamentales. Si pierde velocidad en la salida de curva, todo el tramo siguiente se transforma en una pérdida acumulada de tiempo.

Por eso, la puesta a punto será determinante. Suspensión, balance, tracción, distribución de carga y gestión de neumáticos aparecerán como factores decisivos para sostener competitividad durante todo el evento.

Un auto que viene funcionando bien

Ponce de León llega a Salta con confianza porque siente que el Toyota Corolla Cross #32 atraviesa un buen momento. El Corsi Sport viene de sumar fuerte en Concordia, donde el piloto de Junín quedó segundo en el resultado definitivo tras la exclusión de Marcelo Ciarrocchi. Ese podio fue importante para el equipo, que además mantiene a Tomás Fernández como líder de la Copa Rookie 2026.

El propio Gabriel fue contundente al analizar su presente: “Tengo un auto que me está andando muy bien en estas primeras tres fechas y pienso que podemos dar un salto en esta nueva visita al Martín Miguel de Güemes para estar en la pelea por la victoria”.

El dato es importante porque el Corsi Sport se consolidó como uno de los equipos más firmes del campeonato. Después de Concordia, la estructura quedó segunda en el Campeonato de Equipos con 62 puntos, producto del segundo lugar definitivo de Ponce de León y del séptimo puesto de Tomás Fernández con el Toyota Corolla Cross #11. Toyota Gazoo Racing YPF Infinia lidera con 128 unidades, mientras que YPF ELAION AURO Proracing aparece tercero con 58.

El podio, objetivo mínimo para Salta

Después de haber sido segundo en la visita anterior y de llegar con un auto competitivo, Ponce de León apunta alto. Su objetivo es repetir el podio, aunque la ambición va más allá.

“El año pasado nos fue bien en la clasificación y en la final, logrando cerrar con un podio. Obviamente sería importante poder repetir el podio, sería buenísimo para todos en el equipo”, afirmó.

La frase marca una meta clara. El Corsi Sport necesita seguir sumando fuerte para sostener su posición en el campeonato de equipos y acercarse al Toyota Gazoo Racing YPF Infinia. Además, Ponce de León buscará seguir creciendo dentro del torneo de pilotos, en una temporada donde el campeonato todavía está abierto y donde cada fecha empieza a tener un peso importante.

El podio en Concordia fue una señal de recuperación y fortaleza. Ahora, Salta puede ser el escenario ideal para confirmar ese envión.

Cómo llega el TC2000 a Salta

El campeonato llega al norte argentino después de tres fechas intensas. La temporada comenzó en el Circuito Callejero Parque de la Ciudad de Buenos Aires, continuó en el Autódromo “El Zonda” Eduardo Copello de San Juan y luego tuvo una fecha con definición administrativa en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia.

En Concordia, el ganador en pista había sido Marcelo Ciarrocchi, pero la carrera quedó en suspenso por técnica. Finalmente, la CDA del ACA confirmó que no prosperó la apelación del ATR Racing y declaró ganador a Franco Morillo, con la Chevrolet Tracker #64 del YPF ELAION AURO Proracing. Con esa resolución, Gabriel Ponce de León quedó segundo y Emiliano Stang completó el podio definitivo.

Ese resultado dejó un campeonato con Toyota fuerte en equipos y marcas, Chevrolet con impulso por la victoria de Morillo, Honda en crecimiento con Facundo Aldrighetti y Corsi Sport consolidado como una de las estructuras protagonistas.

Salta, una fecha estratégica

La cuarta fecha del calendario tendrá características especiales. El TC2000 correrá en el circuito largo de 4.106 metros, en sentido antihorario y con cambio de neumáticos. Ese formato le agregará un fuerte componente estratégico al fin de semana, porque no solo será importante la velocidad del auto, sino también el trabajo en boxes y la gestión de carrera.

Para Ponce de León, esto puede ser una oportunidad. Su experiencia, su lectura de carrera y su capacidad para administrar momentos críticos pueden ser herramientas muy valiosas en una competencia donde el ritmo, la estrategia y la precisión tendrán que ir de la mano.

Además, la presencia del Zonal del NOA como categoría acompañante le dará al fin de semana un fuerte color regional. La combinación entre automovilismo nacional y automovilismo local vuelve a posicionar a Salta como una de las plazas más atractivas del calendario.

Un escenario magnífico para una carrera grande

La frase de Ponce de León resume el espíritu de la previa: Salta es un escenario magnífico. Lo es por el paisaje, por la convocatoria, por la historia reciente del regreso del TC2000 y por las características técnicas de un circuito que exige a pilotos, autos y equipos.

El Martín Miguel de Güemes recibirá a la categoría con obras, mejoras y una expectativa enorme. En ese contexto, Gabriel Ponce de León llega con un objetivo claro: ser protagonista, repetir el podio y, si el Toyota Corolla Cross responde como espera, meterse de lleno en la pelea por la victoria.

El TC2000 desembarca en Salta con muchos frentes abiertos, pero uno de los nombres a seguir será el del piloto de Junín. Por experiencia, por actualidad y por antecedentes, Ponce de León aparece como uno de los candidatos naturales a estar adelante en una fecha que promete ser clave para el campeonato.

Síntesis de la noticia

Protagonista: Gabriel Ponce de León
Frase destacada: “Salta es un escenario magnífico”
Categoría: TC2000
Campeonato: 47º Campeonato de TC2000 YPF Energía Argentina
Próxima fecha: 4ª del campeonato
Días: 22, 23 y 24 de mayo
Escenario: Autódromo Martín Miguel de Güemes, Salta
Categoría acompañante: Zonal del NOA
Auto: Toyota Corolla Cross #32
Equipo: Corsi Sport
Antecedente en Salta 2025: 2º puesto en la final
Último resultado: 2º en el resultado definitivo de Concordia
Objetivo: repetir podio y pelear por la victoria
Clave técnica: auto equilibrado, buena velocidad de curva y buena salida de los sectores lentos

Tabla de contexto: Ponce de León rumbo a Salta