Automovilismo
Franco Colapinto enfrenta un complicado GP de Qatar
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1 mes agoon
El Gran Premio de Qatar ha sido una dura prueba para Franco Colapinto y su equipo Williams, donde no pudieron encontrar el auto.
Después de un viernes decepcionante, donde quedó último en la clasificación para la carrera sprint, el sábado tampoco trajo alivio para el joven piloto argentino, quien finalizó 18° en la carrera rápida y 19° en la clasificación para el evento principal del domingo.
En el Lusail International Circuit, el FW46 sigue mostrando sus limitaciones, especialmente con una especificación desactualizada y sin las últimas actualizaciones debido a la falta de repuestos. Esto, sumado a los ajustes en la configuración del auto que no dieron los resultados esperados, dejó a Colapinto frustrado y con pocas expectativas para el domingo. “Hicimos un par de cambios que no funcionaron mucho. En el primer run tenía mucha ida de trompa, y en el segundo, el auto empezaba a patinar atrás. No tenía grip al principio de la vuelta y lo perdí aún más al final”, comentó el piloto de Pilar en zona de prensa.
El impacto de las condiciones externas, como el viento cruzado, tampoco pasó desapercibido. “Es la primera vez que corro con tanto viento y a nosotros nos afecta mucho. Cuando el viento es de atrás o cruzado, el auto se vuelve muy complicado de manejar”, explicó Colapinto. Además, admitió que los problemas de temperatura en las gomas complicaron aún más su desempeño, afectando tanto la estabilidad en las curvas como el tiempo por vuelta.
El argentino también expresó su descontento con las limitaciones del auto, en particular la suspensión vieja que le fue asignada debido a la falta de repuestos tras los incidentes sufridos por ambos pilotos de Williams en carreras anteriores. “Es frustrante porque sentís que das todo, pero el auto no te responde. Perdía tiempo en cada curva, y al final, la suma es grande”, añadió.
Por su parte, Alex Albon, compañero de equipo de Colapinto, tampoco tuvo un buen día, terminando 12° en la sprint y fuera del corte de Q2 para la carrera principal. “La clasificación fue decepcionante. Cometí un error en la última curva, pero el auto también se comportó de manera impredecible debido al viento. A medida que aumentaba el ritmo, todo empeoraba, y aunque intentamos ajustar, no fue suficiente”, comentó el piloto tailandés en declaraciones a la cuenta oficial de Williams.
La carrera principal del domingo se perfila como un gran desafío para Colapinto y Albon, quienes largarán desde el fondo de la parrilla. Ambos buscarán aprovechar los datos recogidos durante el fin de semana para tratar de remontar en un Lusail International Circuit que ha expuesto las carencias de Williams frente a sus competidores.
A disappointing Qualifying session sees us exit in Q1 💔 pic.twitter.com/Vyf4McDTnU
— Williams Racing (@WilliamsRacing) November 30, 2024
Un fin de semana para aprender
Aunque el Gran Premio de Qatar no ha dado los resultados esperados para el equipo, tanto Colapinto como Albon mantienen la esperanza de obtener un mejor desempeño. “Hay que trabajar con el equipo y seguir aprendiendo. Es una lástima largar tan atrás, pero vamos a intentar hacer una buena carrera”, cerró Colapinto, demostrando que, pese a las adversidades, sigue enfocado en progresar en su primera temporada en la Fórmula 1.
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Automovilismo
El Dakar 2025: Intensa competencia tras la segunda etapa en Arabia Saudita
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1 semana agoon
enero 6, 2025La edición 2025 del Rally Dakar no decepciona en intensidad tras completar su segunda etapa en el exigente terreno de Arabia Saudita. La jornada estuvo marcada por duelos cerrados, penalizaciones y actuaciones memorables en todas las categorías.
Autos Challenger: Un duelo que cambia de manos
Nicolás Cavigliasso protagonizó una emocionante batalla con Paul Spierings, logrando inicialmente la victoria en la segunda etapa con una ventaja de 2’58’’. Sin embargo, una penalización de tres segundos por exceso de velocidad le costó el triunfo. Spierings, en su séptimo Dakar, capitalizó el error del argentino y se consagró como el primer neerlandés en ganar una etapa en la categoría Challenger.
El estadounidense Corbin Leaverton, el español Pau Navarro y el portugués Gonçalo Guerreiro completaron las primeras posiciones, destacando la competitividad del equipo Taurus. En la clasificación general, la lucha promete intensificarse en las próximas jornadas.
Motos: Daniel Sanders y su dominio histórico
Daniel Sanders se consolida como el hombre a vencer en esta edición del Dakar tras ganar su tercera etapa consecutiva, algo que no ocurría desde que Joan “Bang Bang” Barreda lograra tres victorias seguidas en 2017. Con un crono impecable de 48 horas, Sanders amplió su ventaja en la clasificación general a 12’36’’ sobre Skyler Howes, quien se mantiene como su principal perseguidor.
Adrien Van Beveren, gracias a 10’28’’ de bonificaciones obtenidas por abrir pista, finalizó segundo en la etapa, a 6’45’’ de Sanders, mientras que Skyler Howes aseguró el tercer lugar con una diferencia de 7’37’’. Ricky Brabec, vigente campeón, cierra el Top 5, quedando a más de 15 minutos del líder.
Autos: Penalizaciones y cambios en el podio
La categoría de autos vivió un episodio intenso en la crono de 48 horas. Yazeed Al Rajhi completó la etapa con un tiempo de 10h32’54’’, superando por 4’29’’ a Nasser Al Attiyah y por 6’16’’ a Henk Lategan. Sin embargo, tanto Al Rajhi como Al Attiyah recibieron penalizaciones por exceso de velocidad, reconfigurando las posiciones finales. Al Rajhi mantuvo la victoria, pero Lategan subió al segundo puesto, desplazando a Al Attiyah al tercer lugar.
🔧 Tough break for @NaniRoma and @alexhar23, who hit a mechanical issue in the dunes. They’re still stuck in the desert, battling to get back on track. 🏜️#Dakar2025 #Daka pic.twitter.com/sUzGZAssO1
— DAKAR RALLY (@dakar) January 6, 2025
Sebastien Loeb, pese a los problemas mecánicos sufridos en la etapa anterior, mostró una actuación sólida, reduciendo su desventaja en la general a 18’56’’ respecto a Lategan. Carlos Sainz, actual defensor del título, sufrió las consecuencias de su accidente y se encuentra a 1h28’11’’ del líder.
Camiones: Martin Macík domina la jornada
En la categoría de camiones, el checo Martin Macík se llevó la victoria en la crono de 48 horas, imponiéndose con autoridad sobre su compatriota Aleš Loprais, quien finalizó a 11’23’’. Con este resultado, Macík se posiciona como líder en la clasificación general con una ventaja de 10’34’’ sobre Loprais.
Perspectivas para las próximas etapas
El Dakar 2025 ha demostrado, en apenas dos etapas, que será un rally lleno de emociones y sorpresas. Las penalizaciones y los abandonos han comenzado a cobrar factura en la lucha por los títulos, mientras los favoritos buscan consolidar su posición. Con cada kilómetro, la competencia se torna más desafiante, garantizando un espectáculo único en el desierto saudí.
Los próximos días serán determinantes para los pilotos que aspiran a la gloria en una de las ediciones más reñidas de los últimos años.
4o
Automovilismo
Colapinto bromeó sobre su futuro en la F1 tras recibir el Olimpia de Plata
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4 semanas agoon
diciembre 20, 2024El piloto argentino Franco Colapinto fue galardonado con el Olimpia de Plata en automovilismo durante la gala de los Premios Olimpia 2024, celebrada en la Usina del Arte.
Ante la pregunta sobre su futuro en la Fórmula 1, respondió con humor, dejando abierta la posibilidad de continuar en la Máxima.
El piloto argentino Franco Colapinto fue uno de los grandes protagonistas de la gala de los Premios Olimpia 2024, que celebró su edición número 70 en la Usina del Arte. A los 21 años, Colapinto subió al escenario para recibir el Olimpia de Plata en automovilismo, superando a sus compañeros de terna, Franco Girolami y Julián Santero.
Franco Colapinto ganador del Olimpia de Plata en Automovilismo:
— Atencion Colapinto (@atentocolapinto) December 20, 2024
"Fue un placer ver a tantos argentinos orgullosos"
"Son todos parte de esto" pic.twitter.com/bIogZzGKQA
Durante la emotiva ceremonia, Colapinto fue recibido con aplausos y dos mates de regalo, uno de ellos con los colores de su club, Boca Juniors. Fue en ese momento que la periodista Alejandra Martínez, habitual en las transmisiones de la Fórmula 1, le preguntó sobre su futuro en la Máxima. “¿Vas a seguir usando tus colores como el mate? ¿Podemos anticipar algo?”, indagó, en referencia a la escudería Williams, con la que Colapinto disputó nueve Grandes Premios en 2024.
Franco Colapinto hizo una pausa y respondió con su característico humor. “Jamie (Campbell-Walter, su manager) dijo hace muy poquito que siguen laburando”, comentó, antes de añadir que “todos siguen trabajando. Siempre hay que trabajar, no hay vacaciones”.
La periodista insistió: “¿Siguen trabajando para ver si alguna noticia se da antes de que termine 2024?”. A lo que Colapinto respondió con una broma: “Pregúntenle a ellos, están por allá arriba. Pregúntenle en inglés, que no debe entender lo que estamos diciendo”. Martínez, siguiendo la broma, hizo la pregunta en inglés, pero el piloto aclaró que su manager no estaba presente, sino en Inglaterra.
Sobre su futuro en la Fórmula 1, Colapinto tiene tres opciones latentes: tomar la única butaca libre en Racing Bulls, arrebatar la de Alpine que actualmente ocupa Jack Doohan o continuar como reserva en Williams, equipo en el que los titulares son Carlos Sainz y Alex Albon.
En su discurso tras recibir el Olimpia de Plata, Franco Colapinto expresó: “Fue un gran año. Cumplí mi sueño. Estoy agradecido con todos los periodistas, y todas las personas que están acá, que me ayudaron a cumplir ese sueño”. El piloto agregó que su logro fue un esfuerzo colectivo y destacó el orgullo de haber traído la Fórmula 1 de vuelta al país, tras muchos años sin un argentino en la categoría.
Al cierre de la gala, Colapinto recibió el Olimpia de Oro como el mejor deportista de 2024, junto a Emiliano ‘Dibu’ Martínez, arquero de la selección argentina de fútbol.
Automovilismo
Liam Lawson será piloto principal de Red Bull en la Fórmula 1 2025
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4 semanas agoon
diciembre 19, 2024La escudería Red Bull Racing confirmó que el neozelandés Liam Lawson se unirá a Max Verstappen como piloto principal en la temporada 2025 de la Fórmula 1, tras la salida de Sergio Pérez.
El joven de 22 años, que impresionó en su debut con AlphaTauri como sustituto de Daniel Ricciardo en 2023, continuará su ascenso en el equipo principal de Red Bull. Aunque no disputó una temporada completa en la máxima categoría, Lawson demostró potencial técnico y mental, ganándose la confianza de la estructura liderada por Christian Horner y Helmut Marko.
En 2024, Lawson reemplazó nuevamente a Ricciardo en Red Bull desde el Gran Premio de Estados Unidos, destacando con dos novenos puestos en Austin y Brasil. Pese a ser superado por su compañero Yuki Tsunoda en clasificación y puntos, su habilidad para competir contra pilotos como Fernando Alonso y el propio Pérez consolidó su promoción.
Welcome to the Team, @LiamLawson30 🇳🇿 Stepping up to Oracle Red Bull Racing for 2025 ⬆️
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) December 19, 2024
El jefe del equipo, Christian Horner, expresó: “Liam tiene todo lo necesario para estar a la altura del desafío de correr junto a Max. Estamos seguros de que logrará grandes resultados.”
Lawson agradeció la oportunidad: “Es un sueño hecho realidad. Trabajar junto a Max será una experiencia invaluable.”
Mientras tanto, las posibilidades de Franco Colapinto en la Fórmula 1 se mantienen abiertas. El piloto argentino, respaldado por Williams, podría encontrar un lugar en Racing Bulls, equipo hermano de Red Bull, especialmente si Isack Hadjar, otro candidato, no consolida su rendimiento tras errores recientes en la Fórmula 2. Además, Alpine continúa observando el mercado y ha elogiado las capacidades de Colapinto, aunque su oportunidad en ese equipo podría materializarse recién en 2026.
La incertidumbre y las negociaciones tras bambalinas siguen marcando el destino de los pilotos en la F1, pero el nombre de Colapinto sigue sonando fuerte en los rumores para un asiento competitivo.
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