El Turismo Carretera (TC) definió las grillas de las series para este domingo en Termas de Río Hondo. Matías Rossi partirá adelante en la primera batería, Marco Dianda encabezará la segunda y Mauricio Lambiris hará lo propio en la tercera. La final será desde las 14:00 y marcará el cierre de la primera mitad de la etapa regular.

Rossi, Dianda y Lambiris largan adelante las series del TC en Termas

El Turismo Carretera ya tiene todo listo para vivir el domingo decisivo del Gran Premio Foton en el Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo. Después de la clasificación del sábado, quedaron definidos los tres pilotos que encabezarán las series: Matías Rossi, Marco Dianda y Mauricio Lambiris. La actividad comenzará a las 10:00 horas con las baterías clasificatorias y la final se disputará desde las 14:00, en una carrera clave porque marcará el cierre del 50% de la etapa regular del campeonato 2026.

La primera serie tendrá a Matías Rossi largando desde el lugar de privilegio. El piloto de Toyota fue el gran protagonista del sábado al quedarse con la Pole Cat con un registro de 1m32s436, marca que además le permitió alcanzar su pole número 41 dentro del Turismo Carretera. El “Misil” también bajó por más de dos segundos el tiempo histórico del trazado perimetral que estaba en poder de Guillermo Ortelli desde 2016.

Rossi llega con un Toyota Camry muy firme, preparado por el Pradecon Racing. Fue el más rápido del segundo entrenamiento y luego ratificó ese rendimiento en la clasificación. Su objetivo será ganar la primera serie, hacerla rápida y quedar bien perfilado para largar adelante la final. En una pista como Termas, donde la recta larga puede favorecer la succión y las maniobras de sobrepaso, partir desde la punta será importante, pero también exigirá defender bien la posición desde la primera curva.

La segunda serie será encabezada por Marco Dianda. El joven piloto del Dodge Challenger del Galarza Racing volvió a demostrar su enorme presente al quedar segundo en clasificación, a sólo 24 milésimas de Rossi. Dianda ya había hecho historia en Concepción del Uruguay con la pole más joven del TC y ahora volvió a meterse entre los grandes protagonistas de la máxima.

Para Dianda, la batería será una nueva oportunidad de confirmar su velocidad. Su Dodge aparece competitivo a una vuelta y el desafío será trasladar ese ritmo a la serie, donde tendrá que sostener la punta en un circuito muy veloz. En Termas, cualquier error puede costar caro porque la recta de más de 1300 metros permite que los rivales aprovechen la succión y lleguen con chances de ataque.

La tercera serie tendrá a Mauricio Lambiris largando desde adelante. El uruguayo, tercero en el campeonato, clasificó tercero a apenas 30 milésimas de Rossi y sigue mostrando un rendimiento muy sólido con el Ford Mustang del Gurí Martínez Competición. Para Lambiris, la serie será clave no sólo por la carrera, sino también por el campeonato: llega como uno de los principales perseguidores de Jonatan Castellano y necesita sumar fuerte para seguir prendido arriba.

El sábado también dejó otros nombres fuertes. Christian Ledesma terminó cuarto con el Chevrolet Camaro del Pradecon Racing y Mariano Werner fue quinto con el Ford Mustang de su propia estructura. Ambos largarán bien posicionados en sus respectivas baterías y pueden transformarse en rivales directos por la victoria de serie y por una buena ubicación de partida para la final.

Cómo largan adelante las tres series del TC en Termas

Rossi, el gran candidato del domingo

El favoritismo inicial queda del lado de Rossi. El piloto de Del Viso mostró velocidad en todo momento y cerró un sábado perfecto: dominó el segundo entrenamiento, hizo la pole, sumó dos puntos para el campeonato y quedó en una posición ideal para buscar la victoria. Además, Toyota llega con una oportunidad importante, ya que todavía persigue un triunfo fuerte en Termas dentro del TC.

La palabra del propio Rossi reflejó confianza tras la clasificación. El piloto destacó que el auto está bien balanceado, que fue fuerte en los parciales de media y alta velocidad, y que el objetivo para el domingo será intentar ganar. Esa lectura técnica es clave, porque Termas no sólo exige potencia: también requiere estabilidad, buena frenada y un auto equilibrado para aprovechar cada sector del trazado.

Dianda y Lambiris, los grandes amenazas

Dianda aparece como uno de los jóvenes más explosivos de la categoría. Su clasificación confirmó que lo hecho en Concepción no fue casualidad. Tiene velocidad, confianza y un Dodge competitivo. Si logra quedarse con la segunda serie, podría pelear por un lugar importante en la grilla de la final.

Lambiris, en cambio, aporta experiencia y regularidad. El uruguayo está tercero en el campeonato con 111 puntos y sabe que Termas puede ser una fecha bisagra. Un triunfo en la tercera serie lo dejaría bien acomodado para la final y le permitiría recortar puntos importantes en la pelea de la etapa regular.

El rol del circuito perimetral

Uno de los datos más importantes del fin de semana es el regreso del circuito perimetral de Termas de Río Hondo. Esta variante no se utilizaba desde 2018 y prioriza la velocidad, ya que elimina el sector interno de tres curvas lentas y utiliza la recta más larga del escenario para largadas y relargadas.

La recta supera los 1300 metros y puede ser determinante. Emiliano Spataro explicó en la previa que el cambio elimina parte de la peligrosidad de la largada anterior, pero agrega complejidad en la curva 1 y puede generar más succión. Por su parte, Mauricio Candela remarcó que Termas se transforma en un circuito de “50 motor y 50 auto”, porque se necesita potencia, pero también frenar, doblar y traccionar bien.

Ese contexto puede hacer que las series sean más abiertas de lo habitual. En cinco vueltas no hay demasiado margen para especular: largar bien, evitar roces y aprovechar la velocidad final serán claves para ordenar la grilla de la carrera principal.

Olmedo buscará avanzar desde atrás

Para el automovilismo salteño, la atención estará puesta en Jeremías Olmedo. El piloto de Rosario de la Frontera vivió un sábado complejo con el Torino del Canning Motorsports. Fue 37° en el primer entrenamiento, 36° en el segundo ensayo y quedó 37° en la clasificación con un tiempo de 1m33s554, condicionado por una falla en el auto.

Más allá del resultado, Olmedo recibió un enorme cariño del público del NOA durante toda la jornada. Muchos fanáticos se acercaron a los boxes para saludarlo, pedir fotos y acompañarlo en una fecha especial por la cercanía con Salta. El domingo, su objetivo será avanzar en la serie y luego tratar de cerrar una buena final.

Un domingo clave para el campeonato

La final de Termas no será una carrera más. Al terminar la competencia, el TC habrá completado la mitad de la etapa regular. Jonatan Castellano llega como líder del campeonato con 132,5 puntos, seguido por José Manuel Urcera con 123,5 y Mauricio Lambiris con 111. Detrás aparecen Diego Azar, Hernán Palazzo, Santiago Mangoni, Matías Rossi, Otto Fritzler, Elio Craparo, Facundo Chapur, Josito Di Palma y Agustín Canapino dentro del grupo de los doce.

Clasificación #TCenTermas Top Ten👇

1° Matias Rossi
2° Marco Dianda
3° Mauricio Lambiris
4° Christian Ledesma
5° Mariano Werner
6° José Manuel Urcera
7° Jonatan Castellano
8° Otto Fritzler
9° Diego Azar
10° Hernán Palazzo pic.twitter.com/FS5xkynFFe

— Turismo Carretera ACTC (@actcargentina) May 9, 2026

Por eso, cada serie puede tener impacto directo en la tabla. Los puntos de las baterías, el orden de largada de la final y la posibilidad de evitar problemas en el pelotón serán determinantes. Rossi buscará capitalizar la pole, Dianda intentará sostener su gran momento y Lambiris irá por una serie que puede acercarlo todavía más a la cima del campeonato.

Matías Rossi cerró un sábado perfecto para Toyota en Termas de Río Hondo: fue el más rápido en el segundo entrenamiento y luego consiguió la Pole Cat del Gran Premio Foton con un registro de 1m32s436. El “Misil” alcanzó su pole número 41 en el TC, bajó por más de dos segundos el récord del trazado perimetral y largará adelante en la primera serie del domingo.

Rossi voló en Termas: pole histórica y dominio de Toyota en el sábado del TC

El Turismo Carretera tuvo un sábado cargado de velocidad en el Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo, donde se disputaron los entrenamientos y la clasificación del Gran Premio Foton, correspondiente a la quinta fecha del campeonato 2026. En una jornada marcada por el regreso del circuito perimetral, la recta larga y diferencias mínimas entre los protagonistas, Matías Rossi terminó siendo el gran nombre del día.

El momento de la pole de @misil1misil en Termas 🚀#ACTC pic.twitter.com/aUuodVcqBj

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El piloto de Del Viso, con el Toyota Camry del Pradecon Racing, consiguió la Pole Cat con un tiempo de 1m32s436 y alcanzó su pole número 41 dentro del Turismo Carretera. Además, sumó dos puntos importantes para el campeonato y largará desde la punta en la primera serie del domingo.

La actuación de Rossi tuvo un valor extra: bajó por más de dos segundos el tiempo histórico del trazado perimetral, marca que estaba en poder de Guillermo Ortelli desde 2016. En un circuito donde la velocidad final, el balance y la precisión en curvas de media y alta velocidad fueron determinantes, el “Misil” volvió a mostrar toda su jerarquía clasificatoria.

Fritzler abrió el sábado con Mercedes Benz al frente

La primera referencia del día la marcó Otto Fritzler. El piloto de Mercedes Benz fue el más rápido del primer entrenamiento con un registro de 1m33s182/1000, confirmando el gran momento del Maquin Parts en este arranque de temporada.

La tanda inicial mostró un fuerte rendimiento del equipo, porque José Manuel Urcera terminó segundo con el Toyota Camry, a 149 milésimas. Tercero se ubicó Juan Martín Trucco con Dodge, mientras que Christian Ledesma fue cuarto con el Chevrolet Camaro del Pradecon Racing y Marcos Castro completó el top cinco con Torino.

Ese primer ensayo dejó una señal clara: Mercedes Benz, Toyota, Dodge, Chevrolet y Torino aparecieron mezclados entre los primeros cinco, confirmando la paridad de marcas en una pista donde la velocidad de recta y el rendimiento del motor tuvieron un papel central.

Rossi respondió en el segundo entrenamiento

En el segundo y último ensayo, Rossi empezó a construir lo que más tarde sería su gran sábado. El piloto de Toyota marcó 1m32s548 y se quedó con el mejor registro previo a la clasificación.

Valentín Aguirre quedó a menos de una décima con el Chevrolet Camaro del Pradecon, mientras que José Manuel Urcera fue tercero con el Toyota del Maquin Parts. El cuarto y quinto lugar quedaron para Diego Azar y Otto Fritzler, ambos con Mercedes Benz, ratificando otra vez el funcionamiento del Maquin Parts y la evolución de la marca alemana en la temporada.

El segundo ensayo fue importante porque empezó a mostrar quiénes tenían ritmo real para buscar la pole. Rossi apareció firme, Aguirre mostró velocidad con Chevrolet, Urcera sostuvo a Toyota entre los mejores y Mercedes Benz volvió a estar en la conversación con Azar y Fritzler.

La clasificación: Rossi contra todos

La clasificación terminó siendo ajustada y emocionante. Rossi logró la pole con 1m32s436, pero la diferencia con Marco Dianda fue mínima: apenas 24 milésimas. El joven piloto del Dodge Challenger del Galarza Racing, que ya había hecho la pole en Concepción del Uruguay, volvió a demostrar que está para pelear bien arriba.

El tercer puesto quedó para Mauricio Lambiris, con el Ford Mustang del Gurí Martínez Competición, a sólo 30 milésimas del tiempo de Rossi. Ese dato refleja el nivel de paridad que tuvo la clasificación: tres marcas diferentes separadas por apenas tres centésimas.

Christian Ledesma, con Chevrolet Camaro del Pradecon Racing, terminó cuarto, mientras que Mariano Werner fue quinto con el Ford Mustang de su propia estructura. Con esos resultados, Rossi, Dianda y Lambiris serán los encargados de largar adelante en las tres series del domingo.

La palabra de Rossi tras la pole

Después de conseguir la mejor vuelta, Rossi destacó la importancia de volver a estar adelante en clasificación y reconoció que la pelea fue muy ajustada con Dianda.

“Muy linda pole, siempre es importante estar ahí rápido. Dianda está muy competitivo y la pudimos aguantar por poquito. Mañana estamos bien, estamos rápidos y vamos a intentar ganar, así que vamos por eso y el auto está bien”, señaló el poleman.

El piloto de Toyota también explicó dónde estuvo la clave de la vuelta: “Nos destacamos en los parciales 4 y 5, que son curvas de media y alta velocidad, y también por el balance, porque el auto está muy bien balanceado”.

Cómo quedan las series del domingo

Con la clasificación terminada, el TC ya tiene definidos a los pilotos que partirán desde la punta en cada batería. Rossi largará adelante en la primera serie, Dianda hará lo propio en la segunda y Lambiris encabezará la tercera.

Las series se disputarán este domingo desde las 10:00, mientras que la final se correrá a las 14:00, a 25 vueltas o 50 minutos como máximo.

Resumen del sábado del TC en Termas

Top 5 de la clasificación

Un domingo que promete mucho

El domingo en Termas de Río Hondo tendrá todos los condimentos. Rossi partirá como gran candidato después de dominar el segundo entrenamiento y quedarse con la pole, pero Dianda y Lambiris quedaron muy cerca y prometen dar pelea desde sus respectivas series.

Además, el circuito perimetral puede jugar un papel decisivo. La recta larga de más de 1300 metros favorece la succión, exige potencia y puede abrir maniobras de sobrepaso tanto en las series como en la final. En ese contexto, largar adelante será importante, pero no garantiza tranquilidad.

Toyota dio un paso fuerte con Rossi y Urcera; Mercedes Benz volvió a mostrarse competitivo con Fritzler y Azar; Ford metió a Lambiris y Werner entre los cinco; Chevrolet respondió con Ledesma y Aguirre; y Dodge apareció con Dianda. La quinta fecha del TC quedó servida para un domingo intenso, con un campeonato que llega a la mitad de la etapa regular y con varios protagonistas en condiciones de pelear por la victoria.

Thomas Pozner cerró un sábado perfecto en Termas de Río Hondo: dominó el primer entrenamiento y luego se quedó con la Pole Loto Plus del TC Pista, marcando un nuevo récord para el circuito perimetral. Sin embargo, por una sanción de la CAF, deberá largar desde el fondo de su serie.

El sábado del TC Pista en Termas de Río Hondo tuvo como gran protagonista a Thomas Pozner, quien se quedó con la Pole Loto Plus de la quinta fecha de la temporada 2026. El piloto de Alta Gracia, con el Ford Mustang del Moriatis Competición, marcó un tiempo de 1m33s853 y logró su primera pole position dentro de la categoría. Además, bajó el récord histórico del circuito perimetral, que pertenecía a Thomas Micheloud desde 2018 con un registro de 1m35s694.

La pole, además de entregarle dos puntos importantes para el campeonato, significó un fuerte impulso anímico para Pozner, que venía buscando reencontrarse con el funcionamiento ideal. Sin embargo, el festejo deportivo tendrá un condicionante importante: por una sanción impuesta por la Comisión Asesora y Fiscalizadora, deberá largar desde el fondo de su serie este domingo.

Tras la clasificación, Pozner expresó su satisfacción por el rendimiento del auto y del equipo: “Muy contento con el equipo y el auto. Desde que llegamos a Termas el auto funcionó bien así que agradecido a todo el equipo. Si bien mañana largamos últimos de la serie por la sanción, estamos tranquilos por el potencial del auto y preparados para poder avanzar en la serie”.

El piloto también destacó el valor emocional de esta pole: “Es un golpe anímico lindo, venimos de años y meses donde no veníamos encontrando el funcionamiento pero hacer esta pole me llena de alegría para seguir”. Esa frase resume el peso de una jornada que puede marcar un antes y un después en su temporada.

El dominio de Moriatis Competición fue contundente, ya que el equipo logró el 1-2 en la clasificación. Detrás de Pozner quedó Gabriel Gandulia, también con Ford Mustang, a solo 43 milésimas. El tercer puesto fue para Juan Sebastián Gallo, que sorprendió en apenas su segunda carrera dentro del TC Pista con el Mustang del Gallo Competición.

El cuarto lugar quedó para Eugenio Provens, ganador de la última fecha en Concepción del Uruguay, con la Dodge Challenger del Galarza Racing. Quinto finalizó Nicanor Santilli Pazos, con el Ford Mustang del Fadel Memo Corse. Así, Ford metió cuatro autos entre los primeros cinco de la clasificación, dejando una muestra clara de su potencial en el trazado santiagueño.

La jornada había comenzado también con Pozner arriba. En el primer entrenamiento, disputado bajo un sábado nublado, el cordobés marcó 1m34s686 y se quedó con la primera referencia del día. Segundo terminó Provens, a dos décimas, mientras que Gallo fue tercero, confirmando desde temprano que podía ser uno de los nombres importantes del fin de semana. Gandulia quedó cuarto y Felipe Bernasconi completó los cinco mejores con el Toyota Camry de su equipo familiar.

En el segundo entrenamiento, la punta cambió de manos y quedó para Felipe Bernasconi, quien mejoró los registros de la mañana con un tiempo de 1m33s806. El piloto de Trenque Lauquen ubicó al Toyota Camry al frente de la tanda previa a la clasificación. Gallo fue segundo, a 179 milésimas, y Gandulia cerró el podio del ensayo, por delante de Santiago Biagi y Gustavo Tadei (h).

Con ese panorama, la clasificación prometía máxima paridad. Y así fue: Pozner terminó adelante, pero Gandulia y Gallo quedaron muy cerca. La pole no solo tuvo valor por el tiempo, sino también por el contexto: se produjo en una fecha clave del campeonato, en la 20ª visita del TC Pista a Termas de Río Hondo y con todos los autos de Nueva Generación presentes en la grilla.

El líder del campeonato, Bautista Damiani, no tuvo una clasificación ideal y finalizó noveno con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsports. El puntero del certamen marcó 1m34s551, quedando por detrás de varios rivales directos en la pelea por la punta. En tanto, Santiago Biagi fue décimo, Lucas Guerra undécimo, Benjamín Ochoa duodécimo, Juan Ignacio Maceira decimotercero, Manuel Borgert decimocuarto, Luciano Cotignola decimoquinto y Faustino Cifre cerró el clasificador.

La actividad continuará este domingo con las dos series clasificatorias. Debido a la sanción de Pozner, Gabriel Gandulia será quien lidere el arranque de la primera batería, programada para las 09:15. Por su parte, Juan Sebastián Gallo largará adelante en la segunda serie, que se disputará desde las 09:40. La final del TC Pista será a las 12:55, pactada a 20 vueltas o 40 minutos como máximo.

El campeonato llega a Termas con Bautista Damiani como líder con 156 puntos, seguido muy de cerca por Eugenio Provens, que suma 152 tras su victoria en Concepción. Más atrás aparecen Nicanor Santilli Pazos con 139, Santiago Biagi con 138,5 y Felipe Bernasconi con 129,5. Por eso, lo ocurrido en clasificación puede tener un impacto importante en la pelea del torneo.

La expectativa para el domingo será doble. Por un lado, habrá que ver cuánto puede avanzar Pozner desde el fondo de su serie, con un auto que mostró ser el más rápido del sábado. Por el otro, Gandulia y Gallo tendrán una oportunidad enorme para largar adelante, mientras Provens, Santilli Pazos y Damiani buscarán sumar fuerte en una fecha que puede modificar la parte alta del campeonato.

El TC Pista en Termas de Río Hondo tuvo un sábado intenso, con dominio de Ford, récord histórico y una pole que dejó una historia particular: Pozner fue el más veloz de todos, pero deberá remar desde atrás. La velocidad ya la mostró. Ahora, el desafío será transformar ese potencial en una remontada que lo mantenga como protagonista del fin de semana.

Clasificación TC Pista en Termas de Río Hondo