Yuki Tsunoda será el nuevo compañero de Max Verstappen en Red Bull a partir del GP de Japón. Liam Lawson, tras un flojo inicio de temporada, volverá a Racing Bulls. La decisión se tomó en una cumbre en Dubái.

Red Bull ha dado un golpe inesperado en la parrilla de la Fórmula 1. A partir del Gran Premio de Japón, Yuki Tsunoda será el nuevo compañero de Max Verstappen en Red Bull Racing, mientras que Liam Lawson regresará a Racing Bulls.

El cambio se cerró el pasado fin de semana en China y se oficializó tras una cumbre en Dubái, donde se reunieron los directivos de Red Bull y Honda, junto con el accionista principal del equipo, Chalerm Yoovidhya. Según informes de @ErikvHaren, la marca japonesa, proveedora de motores de Red Bull, fue clave en la decisión, ya que ha respaldado a Tsunoda tanto deportiva como financieramente.

La decisión llega después de dos carreras en las que Lawson no logró sumar puntos y fue el más lento en China, tanto en la clasificación por sprint como en la regular. Estas actuaciones generaron un fuerte descontento dentro del equipo, lo que llevó a Helmut Marko y Christian Horner a hacer el cambio antes de Suzuka.

El portal Auto_Racer_it también reportó el movimiento, asegurando que la “paciencia” con Lawson se agotó rápidamente. Ahora, el neozelandés deberá demostrar su valía nuevamente en Racing Bulls, mientras Tsunoda se enfrenta al mayor desafío de su carrera al compartir equipo con Verstappen.

Ver esta publicación en Instagram

Una publicación compartida por Autoracer.it (@autoracer.it)

Este cambio no solo tiene impacto deportivo, sino también financiero. La presencia de Honda en el acuerdo sugiere que la relación entre la marca japonesa y Red Bull sigue siendo clave de cara al futuro.

La gran incógnita ahora es cómo se adaptará Tsunoda a la presión de estar en un equipo que lucha por el campeonato y si Lawson podrá recuperar su lugar en la F1 a largo plazo.

Helmut Marko criticó las decisiones estratégicas de Racing Bulls tras su floja actuación en China. Mientras tanto, crecen los rumores sobre la posible llegada de Franco Colapinto a la F1 si se completa el paso de Yuki Tsunoda a Red Bull.

El GP de China dejó muchas preocupaciones dentro del universo Red Bull. Mientras Max Verstappen no pudo pelear por el podio y finalizó cuarto, la escudería secundaria Racing Bulls tuvo una actuación decepcionante, y Helmut Marko fue tajante con su análisis.

“Yo diría que al menos deberían haber intentado una parada con un coche. Una vez que están en el tráfico, es muy difícil adelantar, y eso les arruinó la carrera”, expresó Marko. Además, agregó que el equipo debería haber sumado puntos y que la estrategia fallida fue clave en el resultado: “Al menos un punto habría sido posible porque siempre estaban con Antonelli al mismo ritmo”.

Pero la tensión no termina ahí. Según Motorsport.com España, Red Bull estaría preparando un movimiento sorpresa: subir a Yuki Tsunoda a su equipo principal en reemplazo de Liam Lawson, lo que abriría la puerta para la llegada de Franco Colapinto a Racing Bulls.

El argentino, que estuvo cerca de ser titular en Alpine, ahora podría recibir su gran oportunidad en otro equipo. Sin embargo, desde Red Bull insisten en que aún no hay ninguna decisión tomada y que cualquier cambio se evaluará con calma. Se espera que las novedades lleguen antes del GP de Japón en Suzuka.

Mientras tanto, Liam Lawson, quien podría perder su asiento en Red Bull, lanzó una advertencia: “He competido contra Tsunoda durante años y le he ganado en junior y en F1. Puede decir lo que quiera”.

Liam Lawson responded after Yuki Tsunoda said he would be 100% ready for a switch to Red Bull pic.twitter.com/pke9MkMtdO

— Autosport (@autosport) March 24, 2025

La interna en Red Bull está que arde, y las próximas semanas podrían traer cambios significativos en la grilla de la Fórmula 1.

El australiano Oscar Piastri se reivindicó en Shanghái tras su error en Australia y consiguió su primera pole position en Fórmula 1. Lando Norris, en cambio, tuvo un fin de semana plagado de errores.

En la Bolsa de Valores, el movimiento de las acciones es continuo. Algunas suben, otras bajan y algunas se mantienen estables. Si los pilotos de McLaren fueran dos compañías diferentes, habría una con una marcada alza y otra en plena caída libre tras la clasificación del GP de China, segunda fecha de la temporada 2025 de Fórmula 1.

En la columna positiva está, sin dudas, Oscar Piastri, quien logró su primera pole position en la categoría. En franca caída quedó Lando Norris, envuelto en errores y condenado a partir tercero. Si bien el equipo de Woking tiene sus autos en primera y tercera posición en la parrilla, el análisis en profundidad revela una dinámica interna que podría traer consecuencias.

Piastri llegó a Shanghái tras la decepción vivida en Australia, donde, bajo la lluvia, perdió el control de su MCL39 y dejó escapar una gran oportunidad para McLaren. Pero en China mostró una versión distinta: fue más rápido que su compañero todo el fin de semana, avanzó al segundo puesto en el sprint con una gran maniobra sobre Max Verstappen y cerró con una vuelta perfecta en la clasificación.

“No se sintió fácil, estaba complicado en Q2, pero el auto apareció en Q3. Estoy muy contento con la pole”, declaró Piastri.

En el caso de Norris, la situación fue diferente. El británico cometió cinco errores en dos días: falló en SQ3, erró en la carrera sprint y perdió el auto en la vuelta decisiva de la clasificación. “Siempre estoy decepcionado cuando no logro la pole. Oscar hizo un gran trabajo. Fueron errores míos”, reconoció.

Entre los beneficiados por la irregularidad de McLaren, George Russell colocó su Mercedes en segunda posición, mientras que Verstappen, a pesar de los problemas de su Red Bull, largará cuarto. Las Ferrari, en tanto, quedaron más atrás de lo esperado.

¡AFUERA LOS DOS ALPINE OTRA VEZ! ELIMINADOS EN LA Q1 DEL #CHINESEGP:

-16: Gasly
-17: Bearman
-18: Doohan
-19: Bortoleto
-20: Lawson

Más #Formula1 en #DisneyPlus Premium pic.twitter.com/8dZWs1uQVz

— ESPN Argentina (@ESPNArgentina) March 22, 2025

McLaren tiene una gran oportunidad de victoria, pero la gran incógnita es qué sucederá si Norris se coloca detrás de Piastri. En Australia se vivió una situación similar con órdenes confusas. Ahora, en Shanghái, la tensión entre ambos pilotos podría alcanzar un nuevo nivel en la lucha por el liderazgo del equipo.