El piloto argentino tendría su esperado debut como titular en la temporada 2025 durante el Gran Premio de Emilia-Romaña en Imola, el 18 de mayo. La pista: un desliz del CEO de YPF al término de una entrevista.

La espera parece estar llegando a su fin. Todo indica que Franco Colapinto volverá a subirse a un monoplaza de Fórmula 1 como titular, y lo haría en el Gran Premio de Emilia-Romaña, a disputarse el fin de semana del 18 de mayo en el legendario circuito de Imola. El dato que disparó la versión fue, nada menos, que un desliz al aire del CEO de YPF, Horacio Marín, uno de los principales patrocinadores del piloto argentino.

Durante una entrevista en vivo en el canal A24, Marín evitó responder cuándo volvería a correr Colapinto. Sin embargo, una vez finalizada la nota y con el micrófono aún abierto, se escuchó con claridad la palabra “Imola”, lo que rápidamente fue interpretado como una confirmación no oficial del debut 2025 del pilarense en F1.

Colapinto no estará presente como reserva en el GP de Miami, lo que alimenta aún más los rumores. Su regreso coincidiría con un momento clave para Alpine, que viene acumulando tensión interna por el bajo rendimiento de Jack Doohan. El australiano, que aún no ha sumado puntos, atraviesa un inicio de temporada marcado por errores, choques y sanciones. Y aunque se esperaba que pudiera ser reemplazado incluso en Miami, The Race y AMuS coinciden en que su asiento estaría asegurado hasta mitad de temporada… o al menos hasta Imola.

¿Micrófono indiscreto? Horacio Marín, CEO de YPF, dejó escapar "Imola" tras una entrevista. Así, Colapinto podría regresar como titular en F1 el 18/5. ¿Se termina la era Doohan? #F1 #Colapinto pic.twitter.com/bPyATkDtLH

— Rodrigo Desmedt (@rodrigodesmedt) April 30, 2025

La interna en Alpine no ayuda a calmar las aguas. Por un lado, Flavio Briatore, asesor ejecutivo del equipo, es un firme impulsor de la llegada de Colapinto. Por el otro, el director Oliver Oakes defiende a Doohan y prioriza su proceso de adaptación. Ambos están librando una batalla silenciosa que podría definir el futuro inmediato del equipo.

Mientras tanto, Colapinto sigue trabajando en el simulador de Enstone y participó virtualmente en una charla motivacional para jóvenes argentinos. “Estoy preparándome para lo que viene”, dijo. Y aunque no lo dijo explícitamente, todo parece indicar que lo que viene es Imola.

El regreso de Colapinto está cada vez más cerca. Y si se confirma, será una nueva oportunidad para que Argentina vuelva a tener a uno de los suyos en la grilla de la máxima categoría del automovilismo mundial.

El autódromo Martín Miguel de Güemes vibró con carreras inolvidables y un tributo especial a Keki Martínez, en una nueva fecha del Zonal del NOA. Créditos: Soledad Moyano || SM Comunicaciones @smcomunicacionesok

Con un imponente marco de público y un clima ideal para el automovilismo, el Autódromo Martín Miguel de Güemes fue escenario de una intensa jornada cargada de pasión, competencia y emotividad. La segunda fecha del calendario 2025 del Zonal del NOA, Gran Premio Todo Ford y Volkswagen, regaló espectáculo en cada categoría y un homenaje inolvidable al recordado Keki Martínez.

Sobre el desafiante circuito de 2.800 metros conocido como “La Viborita” en sentido antihorario, el público vibró con maniobras memorables, definiciones electrizantes y una pasión por el deporte motor que se vivió en cada rincón del autódromo.

La jornada comenzó con la categoría TZM 1100, donde Guillermo Colque dominó de punta a punta, llevándose una victoria contundente. Ignacio Díaz, con gran trabajo, fue segundo, mientras que Mario Allende completó el podio en una final llena de sobrepasos y adrenalina.

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En la TP1100 Standard, Franco Romagnoli protagonizó una de las más grandes remontadas del día. Partiendo desde la 11ª posición, y aprovechando una competencia alterada por reiteradas apariciones del auto de seguridad, Romagnoli ejecutó una maniobra magistral para quedarse con un triunfo histórico. Joaquín Campuzano fue segundo y Jorge Villalobos tercero, tras una sancion a Tomás Torres.

La divisional TP1600 no se quedó atrás en emociones. Alejo D’Abate dominó gran parte de la final, pero un desperfecto mecánico en la última vuelta dejó el camino libre para Nico García, quien no desaprovechó la ocasión y conquistó una merecida victoria. Juan Morales y Ariel Balderrama completaron el podio.

El momento más emotivo llegó con el TC del NOA. En un cierre cargado de sentimientos, Fiti Martínez logró una victoria inolvidable a bordo de la Chevy que perteneciera a su padre, Keki Martínez, fallecido recientemente. En un parque cerrado lleno de aplausos y lágrimas, Fiti dedicó su triunfo al cielo, mientras que Daniel Buegos y Rodrigo Gutiérrez completaron el podio.

La pasión y el recuerdo se entrelazaron en una jornada que quedó grabada en la historia del Zonal del NOA. La tercera fecha del campeonato se disputará el próximo 8 de junio, nuevamente en el autódromo Martín Miguel de Güemes.

El Zonal del NOA vuelve a escena con su segunda fecha en el autódromo Martín Miguel de Güemes. Cuatro categorías, velocidad y pasión en una jornada vibrante para los fanáticos del automovilismo regional.

El rugir de los motores volverá a copar hoy el autódromo Martín Miguel de Güemes, con la disputa de la segunda fecha del campeonato Zonal del NOA, en el marco del Gran Premio Todo Ford y Volkswagen. La actividad en pista comenzará a partir de las 9, luego de la verificación técnica y administrativa de los pilotos que se realizará entre las 7 y las 8:50.

El programa del día está cargado de acción: a las 8:30 se realizará la reunión obligatoria de pilotos, luego entre las 9 y las 9:30 se llevarán a cabo las tandas libres por categoría. A partir de las 9:40 comenzarán las sesiones de clasificación, seguidas de las series desde las 10:20, y las finales se disputarán entre las 12:10 y las 14:05. Finalmente, a las 14:30 se realizará la entrega de premios para los destacados de la jornada.

El espectáculo promete ser inolvidable, con la participación de cuatro categorías que siguen creciendo en convocatoria y nivel: la TP1600, categoría emblema del Zonal; la TP1100 Standard, famosa por su paridad; la TZM1100, con jóvenes promesas y experimentados pilotos; y el TC del NOA, que despierta pasión con autos que remiten a la esencia del Turismo Carretera.

El trazado elegido es el clásico circuito de 2.800 metros, conocido como “la viborita”, que en esta ocasión se correrá en sentido antihorario, ofreciendo un desafío técnico que pondrá a prueba la destreza de los competidores.

Con José “El Tucu” García liderando en TP1600, Benjamín Núñez en TP1100 y Lucho Magarzo en TZM1100, la lucha por sostener el primer puesto se promete intensa. La expectativa de sobrepasos, maniobras ajustadas y finales electrizantes está latente en cada rincón del autódromo.

El acceso al evento será libre y gratuito para los espectadores, quienes solo deberán abonar el estacionamiento ($5.000 para motos y $10.000 para autos y camionetas). Como medida de seguridad y convivencia, estará prohibido el consumo de bebidas alcohólicas dentro del predio.

Además, para quienes no puedan asistir, toda la actividad podrá seguirse en vivo, permitiendo que la pasión por el automovilismo regional trascienda las fronteras del autódromo.