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Ferro Carril Oeste

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El Club Ferro Carril Oeste, más conocido como Ferro, es un club con sede en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina. Fue fundado el 28 de julio de 1904 por 96 empleados de la compañía Ferrocarril del Oeste de Buenos Aires con el nombre de Club Empleados de Ferro Carril Oeste de Buenos Aires. La actividad más relevante de la institución es el fútbol. El primer equipo de Ferro dejó la Primera División en el año 2000, y actualmente participa de la segunda categoría del sistema de ligas del fútbol argentino, la Primera Nacional.

Regido por la Asociación del Fútbol Argentino a nivel nacional, fue uno de los dieciocho clubes fundadores del primer campeonato profesional en 1931, en la cual ha participado en 80 temporadas.2​ Ocupa el 14.º puesto en su tabla histórica general y ha disputado 3.740 partidos oficiales en todas la categorías, contabilizando torneos de liga, de copa y copas internacionales.3​

Además del fútbol, el club tiene varios equipos de distintos deportes de grupo —como voleibol, baloncesto, balonmano, hockey sobre césped o béisbol— como individual —atletismo, natación, taekwondo, tenis—.

En cuanto a su sección de baloncesto (conocido popularmente en Argentina como basquet) es una de las instituciones más laureadas de la Argentina. En el ámbito nacional, posee los honores de haber sido el primer campeón de la Liga Nacional de Básquet, el primero en lograr dos títulos sucesivos y totalizar tres Ligas Nacionales y un Campeonato Argentino. En el ámbito internacional, fue el primer club argentino en coronarse campeón sudamericano y es junto con Boca Juniors, los dos clubes argentinos más ganadores del mencionado Campeonato Sudamericano con tres conquistas. Además, en 1986, fue subcampeón de la Copa Intercontinental FIBA.4​

En sus otras disciplinas, se destacó principalmente durante los años 1980, en donde obtuvo múltiples logros en una amplia variedad de deportes, como en voleibol y el balonmano, deporte en el que ha sido campeón nacional en el año 2014, y se coronó en tres oportunidades como Campeón Sudamericano, tanto en su rama femenina como masculina. En cuanto a sus deportes individuales, Ferro Carril Oeste proporcionó una gran cantidad de atletas para representar a Argentina en los Juegos Olímpicos en diversos deportes, destacándose el atletismo.

Su clásico rival es el Club Atlético Vélez Sarsfield, con quien conforma el Clásico del Oeste, el cual no se disputa desde el año 2000 debido a la ausencia de Ferro Carril Oeste de la Primera División.

Historia
Artículo principal: Historia del Club Ferro Carril Oeste
Fundación y primeros años
El Club Ferro Carril Oeste fue fundado el 28 de julio de 1904 en el barrio porteño de Caballito por un total de 95 empleados —la mayoría de nacionalidad inglesa— de la compañía Ferrocarril Oeste de Buenos Aires, que pretendían cimentar un club para estimular «los ejercicios físicos y el fútbol en particular». Su acta fundacional comunicaba:
«En Buenos Aires, a veintiocho de julio de mil novecientos cuatro, congregados en asamblea, en la oficina de cargas, un núcleo de 96 empleados pertenecientes a las diversas reparticiones del Ferro Carril Oeste con el fin objeto de fundar establecer un club, cuyo fin será el de fomentar los ejercicios físicos entre sus asociados, procedieron al nombramiento ad-honorem de presidente y secretario, para actuar en la misma, el que recayó por la mayoría de votos en los señores Eduardo Bouchez y F. Goñi respectivamente. Una vez que tomaron posesión de sus cargos, el señor Bouchez presentó y se aprobó en general y en particular, después de algunas modificaciones, las disposiciones y reglamentos que regían los actos del club establecido, y cuya copia fiel se transcribe a continuación de la presente acta; Se paso luego de la elección de las personas que formarán la comisión directiva, la que quedó constituida por unanimidad de votos en la forma siguiente: presidente, W. G. Beeston; vicepresidente, E. Bouchez; tesorero, J. J. Talmadge; vocales, A. J. Avery, E. S. Languasco, A. F. Rey y F. Goñi. “A continuación, también por unanimidad de votos, se resolvió conferir el título de presidente honorario al señor representante legal, don Santiago Brian y al señor gerente, don David Simson y el de socio honorario a todos los jefes de departamento de este ferrocarril, después de lo cual se dio por terminada la asamblea, dando un voto de gracias al señor J. C. Hardy en mérito de haber sido el iniciador de la idea para la fundación de este club.»
Acta fundacional. 28 de julio de 1904. Buenos Aires, Argentina.
Con el amplio respaldo de los directivos ferroviarios, con el gerente David Simpson a la cabeza, la incipiente institución pudo contar rápidamente con terrenos para la construcción de una sede social y un campo de deportes, en los lotes que antiguamente habían sido utilizados por el Flores Rugby Club. La inauguración oficial llegó en agosto de 1904 y, el 2 de enero de 1905, se inauguró el Estadio de Ferro Carril Oeste

Crecimiento de la institución
Ferro Carril Oeste constituye con carácter fundamental el club de los empleados del Ferrocarril Oeste de Buenos Aires y sus familias, asociados a la institución, admitiéndose adhesiones ajenas al personal de aquel, pero tanto en cuanto satisfaga las necesidades de sus asociados y sus fines sociales serán los siguientes:

a) fomentar el desarrollo físico e intelectual. b) promover la creación de y mantenimiento de relaciones sociales entre los asociados y sus familias, ofreciéndoles todas las distracciones de un centro de cultura; y que para llenar los fines enunciados, la Asociación Civil mantendrá un local social, canchas y campos de deportes apropiados, en la medida que los recursos lo permitan y para uso exclusivo de sus asociados e instituciones vinculadas al club, podrá adquirir y vender muebles e inmuebles y realizar todas las operaciones civiles o comerciales que las leyes del país autorizan a las instituciones de la naturaleza del club.|Articulados del Club Ferro Carril Oeste}}

Plantel del club en 1907, utilizando unas remeras basadas en los colores del club inglés Aston Villa.
Con la construcción del estadio de fútbol en 1905, financiado por su principal miembro fundador David Simpson, al año siguiente a su fundación, se afilió a la Asociación del Fútbol Argentino.5​ El fútbol fue, entonces, el primer deporte oficial del club junto con el críquet. Ingresó en la tercera categoría y en sus primeros años disputó los torneos de las divisiones menores. Su primer partido fue disputado el 21 de abril de 1907 ante River Plate. En 1912, Ferro se coronó como Campeón de la División Intermedia, ascendió a la Primera División y obtuvo la Copa Competencia Adolfo Bullrich, una copa organizada para los clubes que militaban en la segunda división. No obstante, Ferro conformó un equipo de reserva, llamado «Ferro B», que volvió a obtener dicha Copa por segunda vez consecutiva en 1913.

Además de sus primeras actuaciones futbolísticas, la institución posteriormente inauguró una pista de atletismo, dos canchas de bochas criollas y una de bochas inglesas, cuatro de tenis y dos de pelota paleta, pero en cambio, fue suprimida la sección de críquet en 1914. En cuanto a su sección de fútbol, disputó diversas copas nacionales organizadas por esos años, y sus primeros años vio poco éxito, ya que el club nunca pudo ubicarse entre los primeros lugares de la clasificación.

Ferro en la Guía de Instituciones afiliadas de la Asociación Amateur de Football en 1923

Equipo de Ferro en 1928
En los años 1920, la afiliación a la Asociación Amateurs de Football hizo que tuviese que disputar encuentros contra otros rivales. Entre ellos, Vélez Sarsfield. En entradas de local, Ferro recaudó más entradas que Vélez Sarsfield, y este se posiciona mejor por entradas de visitante. Esto marcó el inicio del «Clásico del Oeste», que si bien antes de que se marcara la rivalidad, ambos equipos habían disputado varios partidos, este fue el inicio de esa rivalidad. El club tuvo su mejor campaña en 1927, finalizando en el 4.º puesto tras 33 partidos disputados. Asimismo, tuvo un gran impacto la sección de atletismo, en el cual sus deportistas asociados han tenido grandes resultados como récords nacionales y títulos tanto a nivel nacional como sudamericano. Juan Carlos Zabala ganó la medalla de oro en Juegos Olímpicos de Los Ángeles 1932, en la especialidad de maratón.

Cambios estructurales

Sede social del club en 1930.
En fútbol, tras la conclusión del campeonato de 1930, estalló la crisis que dividió al fútbol argentino, produciéndose así una escisión donde los 18 clubes de mayor convocatoria —entre ellos Ferro— se retiraron de la Asociación Amateurs Argentina de Football para formar la Liga Argentina de Football, que organizó el primer torneo profesional, en condición de entidad disidente.6​ El club ingresó al profesionalismo en el Campeonato de 1931 al ser uno de los fundadores de la liga. En su primer partido oficial, el 31 de mayo de ese año, derrotó como local a Argentinos Juniors por 2:0; en dicho campeonato finalizó en la décima posición.7​

El estadio sufrió el 6 de septiembre de 1931 la destrucción parcial de una de sus tribunas a causa de un incendio. Dicho incendio también abarcó parte del local social, y sus dirigentes lograron salvar de las llamas el libro de contabilidad y el registro de socios, pero mucha documentación resultó destruida.

A fines de los años 1930, el club se independizó de la compañía ferroviaria, modificando su nombre original: «Club Atlético del Ferrocarril Oeste de Buenos Aires» por el actual de «Club Ferrocarril Oeste». Unos años después, se adoptó el nombre de «Club Ferro Carril Oeste», separadas todas las palabras; no obstante, siempre existió el debate de si el «Ferro Carril» va separado, pero queda obsoleta la discusión porque el club oficialmente toma el nombre separado.

Nuevas secciones deportivas
La década de 1930 marcó el inicio de varias secciones deportivas, la natación y el waterpolo que se sumaron a las ya existentes, y el ajedrez, que inició su actividad cuando el club decidió afiliarse a la Federación Argentina de Ajedrez. En 1933, se conformó un equipo de baloncesto. Este deporte, que pronto se convirtió en la segunda sección más importante del club, llegó a la Argentina a inicios de los años 1910 gracias a la venida de inmigrantes de nacionalidad estadounidense en el país. Sus primeros partidos fueron ante clubes de Buenos Aires.8​ Posteriormente, ya en la década de 1940, se incorporaron la esgrima y el patinaje; la gran cantidad de deportes trajo como consecuencia un gran aumento de socios, llegando a una cifra estimada de seis mil para 1941.9​

Década del 30: grandes jugadores y mitad de tabla
Desde 1930 la dupla Gandulla – Emeal, jugaban juntos en las inferiores verdolagas y con su llegada a la primera dieron inicio a un quinteto histórico de Ferro y el fútbol argentino llegando todos a vestir la casaca de la Selección Argentina.

En 1937, cuatro jugadores de las divisiones juveniles —Bernardo Gandulla, Juan José Maril, Luis Borgnia, y Raúl Emeal— más Jaime Sarlanga centrodelantero proveniente de Tigre formaron una línea ofensiva de primer nivel la cual es recordada como «Los Cinco Mosqueteros». Entre estos cinco jóvenes talentos no sumaban 100 años. No obstante, solo jugarían todos juntos entre 1937 y 1938, debido a que otros clubes poderosos los fueron adquiriendo — Gandulla y Emeal se irían al Vasco Da Gama de Brasil, Juan José Maril, pasaría a Independiente y Sarlanga tendría una gran trayectoria con Boca Juniors—. Gandulla y Sarlanga anotaron entre ellos más del 50% de los goles marcados por Ferro en el campeonato de 1937. En esta temporada Ferro logra victorias por goleadas con mucha frecuencia. Oeste golea 6-4 a Tigre, 4-3 a Huracán, 4-1 y 3-2 a San Lorenzo, 4-1 a Platense y Atlanta, 3-1 a Vélez.

En la temporada 1938 siguen las goleadas verdolagas, Ferro golea 5-3 a Estudiantes LP, 5-4 a Platense, 4-0 a Gimnasia LP, empata ante Vélez 5-5.

En 1939 y debido a un conflicto contractual con el equipo de la ribera se incorpora a préstamo en el primer equipo de Ferro Carril Oeste uno de los mayores ídolos históricos de Boca, José Marante. Su pase se concretó en 20 mil pesos de la época.10​ Ferro oscilaría en mitad de tabla durante toda la década siendo su campaña más destacada un 8.º puesto en 1935.

Década del 40: Lucha de mitad para abajo y 1er descenso

Alberto Lijé, delantero del equipo en 1943.
Otro jugador notable para el club era Delfín Benítez Cáceres, que jugó desde 1941 hasta su retiro en 1944, anotando 20 goles. Gandulla y Emeal volvieron al club ese mismo año después de su paso por Boca Juniors. A pesar de esto, Ferro tuvo un gradual declive a mediados de los años 1940. Luego de disputar dieciséis temporadas en la Primera División y con el regreso de Juan José Maril, el club no pudo evitar el descenso por primera vez en su historia en 1946.11​ Ferro pasó durante dos temporadas en la Segunda División, finalizando 3.º en la primera y obteniendo el ascenso en la segunda. Su mejor posición en esta década fue un 9.º puesto en 1941.

Grandes altibajos y desarrollo social
Años 1950

Plantel del equipo 1958.
En el ámbito institucional, gracias el control sobre el club que de hecho ejercía Atilio Renzi, dirigente del Partido Justicialista y secretario privado de Eva Perón hincha de Ferro,12​ se pudo incorporar el voleibol a su programa deportivo, con equipos tanto de hombres como de mujeres.

El equipo de fútbol se caracterizó principalmente por un juego ofensivo, lo que propició buenos resultados que garantizaron estabilidad en los diez primeros puestos de la clasificación de los campeonatos —sexto puesto en 1954 y séptimo en 1955—. La permanencia en Primera División duró hasta 1957, donde una mala campaña en la que finalizó en el último lugar causó el segundo descenso en la historia del club. Fue el primer equipo en descender bajo el sistema de promedios, en el cual se promediaban los puntos obtenidos dividido por dos.

La estancia en la Primera B duró un año, ya que el 29 de noviembre de 1958, tras derrotar 2-0 a Dock Sud, aseguró el primer lugar del campeonato. Posteriormente, en el campeonato de 1959 (ya en Primera División), tras una mala primera rueda, el equipo encadenó 16 partidos sin perder, lo que tuvo como resultado una remontada hasta el 4.º puesto, la posición más alta de Ferro en Primera División hasta ese momento.

Años 1960

Una formación de Ferro Carril Oeste en 1963.
La sección de fútbol tuvo constantes altibajos, ya que a pesar del 4.º puesto de 1959, el club volvió a descender en 1962, y el ascenso fue inmediato, y posteriormente, Ferro nuevamente se ubicó 4.º en el campeonato de 1965, por detrás de Boca Juniors, River Plate y Vélez Sarsfield. En 1963, asume la presidencia el odontólogo Santiago Leyden.

Para la temporada de 1967 el interventor de la AFA, Valentín Suárez, dispuso una reforma estructural de los campeonatos. Se estableció la disputa de dos torneos por año, el Metropolitano, que era el certamen tradicional, aunque con un cambio de modalidad, dado que se jugaba en dos zonas con instancias finales; y el Nacional, en el que se incorporaban equipos del interior del país indirectamente afiliados, que clasificaban a través del Torneo Regional y que se competía a una sola rueda de todos contra todos.13​ Al año siguiente, Ferro descendió nuevamente a la Primera B.

Años 1970
En 1970, Ferro obtiene su cuarto título de la segunda categoría, y tras ascender en 1971, tuvo una buena actuación en el Campeonato Nacional 1971, en el que finalizó sexto, y además, el 3 de marzo de 1974, goleó a Vélez Sarsfield por 5-1, siendo esta la máxima goleada a favor en el Clásico del Oeste.

Para 1972, la cantidad de socios fue incrementada a 17 229, como así fueron inaugurados el Gimnasio Héctor Etchart —pabellón de la sección de baloncesto y la sección de judo. Durante esos años, se destacó Gerónimo Saccardi, más conocido por su apodo «Cacho», mediocampista que jugó en el club de 1969 a 1983, y que además en el año 1974, el club utilizó un inusual uniforme de color naranja. Ese mismo año, en el Campeonato Nacional 1974, el club alcanzó la fase final tras superar la fase de grupos, donde finalmente Ferro se ubicó sexto. Luego de actuaciones regulares, el Campeonato Metropolitano de 1977 vio a Ferro descender nuevamente a la Primera B, donde obtuvo nuevamente un título de dicha división.

La época de oro

Carlos Barisio se mantuvo 1075 minutos sin recibir un gol, estableciendo un récord en el fútbol argentino.

El futbolista brasileño Rodrigues Neto jugó en Ferro Carril Oeste en el período 1978-1981
En 1979, Carlos Griguol fue contratado como entrenador. Durante su conducción técnica, Ferro Carril Oeste tuvo su mayor período de éxito en su historia. En el año 1981, Ferro concluyó con un «doble subcampeonato», tras ser segundo tanto en el Campeonato Nacional como Metropolitano.14​ Ese mismo año, el arquero Carlos Barisio estableció un récord en el fútbol argentino al estar diez partidos sin recibir un gol, más exactamente 1075 minutos, un récord aún vigente en la actualidad.15​

Ya al año siguiente, el club se coronó campeón del Campeonato Nacional de 1982, tras derrotar en las finales 2-0 a Quilmes. En dicho campeonato, se mantuvo invicto en 22 partidos, sin ninguna derrota,16​ convirtiéndose en el segundo club en el profesionalismo en conseguir este logro. En su plantel, se encontraban jugadores como Gerónimo Saccardi, Juan Domingo Rocchia y Claudio Crocco. Tras la consagración, Griguol declaraba:

Esto es la consecuencia de un plan serio y responsable. Cuando terminó el Nacional 81 pensé que íbamos a estar en el 82 otra vez peleando el título y no me equivoqué. Si mantuvimos el mismo trabajo, la misma gente y la misma dedicación, no podíamos otra cosa que mejorar
Carlos Timoteo Griguol, 1982
El título de «Campeón Nacional» le otorgó una plaza para disputar la Copa Libertadores 1983, el cual disputó paralelamente con el Campeonato Nacional. En su grupo de Copa Libertadores, finalizó cuarto con 5 puntos, quedando eliminado rápidamente; y fue eliminado en octavos de final del Nacional;17​ en cambio, accedió a podio de dicho el campeonato Metropolitano, finalizando 3.º. En 1984, Ferro superó la fase de grupos y alcanzó nuevamente la final tras eliminar progresivamente a Huracán, Independiente y Talleres. Pese a que ya no contaba con varios jugadores campeones en 1982, el 30 de mayo de 1984, Ferro Carril Oeste se consagró campeón nacional por segunda vez al derrotar 3-0 a River Plate, y con el triunfo 0-1 en la ida, redondeó un resultado global de 4-0. Estuvo cerca de obtener el «doblete», luchando mano a mano con Argentinos Juniors por el primer puesto del Campeonato Metropolitano de 1984, quedando finalmente subcampeón tras empatar el último partido 1-1 ante Estudiantes de La Plata.18​ Ferro disputó por segunda vez la Copa Libertadores de América, pero nuevamente quedó eliminado en la primera fase, tras perder un desempate ante Argentinos Juniors, ya que ambos habían igualado en cantidad de puntos por el primer puesto del grupo.

En 1985, la AFA decidió realizar una re-estructuración profunda de los certámenes, que incluyó: la eliminación del Torneo Nacional, la disputa de un único certamen por temporada con calendario europeo –de agosto a junio– y la incorporación de manera definitiva de los equipos del interior, indirectamente afiliados a AFA, al sistema de competiciones –ascendiendo y descendiendo de categoría– mediante la creación de una nueva segunda división, el Nacional B. Las campañas en la segunda mitad de los años 1980 fueron regulares, donde a excepción del campeonato 1988-89, siempre se ubicó entre los diez primeros. En 1987, Carlos Griguol dimitió su cargo.

Esplendor institucional

Equipo de baloncesto del club, campeón de la primera Liga Nacional de 1985.
La presidencia de Santiago Leyden logró que el club lograra tener un papel predominante en una amplia variedad del deporte argentino en general, pero especialmente en fútbol y baloncesto.

Su gestión asentó las bases para empezar a obtener diversos logros deportivos, con más de 100 títulos nacionales, sudamericanos, panamericanos y mundiales, sumando todas las disciplinas entre las que se destacaron el atletismo, balonmano, natación —varios récords argentinos y títulos metropolitanos por clubes— y el voleibol, en el que dominó las competiciones metropolitanas de Primera División y de la Copa Morgan.

La situación de la institución en los años ochenta hizo que Ferro fuese descrito como un «Club modelo»,19​ con amplio prestigio social, y un pico de hasta cincuenta mil socios hacia 1987. Las instalaciones deportivas del club fueron remodeladas. Fue destacado por la UNESCO en el año 1988, en reconocimiento a su esplendor institucional en el ámbito social, cultural y al desarrollo deportivo, siendo uno de los dos clubes del mundo junto al Milán en tener este reconocimiento.20​

La sección de baloncesto, —deporte conocido como básquet en Argentina— comenzó con grandes actuaciones luego de que en 1976 asumiese León Najnudel como entrenador. Entre los logros, se destacan dos campeonatos sudamericanos, conseguidos de manera seguida (1981 y 1982). Como campeón sudamericano, participó en la Copa Intercontinental FIBA, el torneo de clubes más prestigioso del mundo a nivel de clubes, en 1981, finalizando quinto. Fue uno de los miembros fundadores de la primera Liga Nacional de Básquet en 1985, siendo su primer campeón y defendiendo el título en 1986. Ese mismo año, fue subcampeón del campeonato sudamericano y subcampeón de la Copa Intercontinental, realizada en Buenos Aires, perdiendo por 84-78 la final ante el Žalgiris Kaunas.21​ Ferro obtuvo su tercer y hasta ahora último título de la Liga Nacional en 1989 derrotando 3-2 la final a Atenas de Córdoba. Se puede destacar en esta época dorada para el Club Ferro la participación de Carlos Alberto Migliori, el cual fue fundamental para que dicha época sea exitosa.

Declive y crisis
La AFA, para la temporada 1990/91, realizó otra modificación de los torneos, y estableció que los mismos se dividieran en certámenes independientes en cada una de las ruedas (Apertura y Clausura), con una final entre los ganadores de cada una de ellas para establecer al campeón. Griguol había asumido en 1988 por segunda vez como entrenador, realizando actuaciones buenas, finalizando sexto en 1990 y cuarto en el Torneo Apertura 1992. Sin embargo, tras la ida de Griguol, el club inició un progresivo declive, que sumó a una delicada situación financiera. Ferro pasó gran parte de la década de 1990 en la parte inferior de la tabla. Como dato estadístico, estuvo 875 minutos (casi diez partidos) sin convertir goles en primera división en 1999, lo cual hoy es un récord negativo en el fútbol argentino.

Institucionalmente en crisis económica, para dedicar más esfuerzos al fútbol, se le fueron reduciendo presupuesto a algunas secciones, lo cual causó malos resultados, entre ellos, descensos de categorías en baloncesto y voleibol. Los magros resultados futbolísticos lo complicaron con los promedios —el cual fue progresivamente bajando— y por consiguiente, con el descenso, que se concretó finalmente a principios de la siguiente década. Mucha gente se acercó a ayudar a la institución como el ídolo indiscutido Gerónimo Saccardi y el exjugador Oscar Garré. Así como también el expresidente Santiago Leyden.

Algunos de los jugadores más famosos o reconocidos de Ferro en la primera División de los noventa fueron el “Ratón” Ayala, “Mono” Burgos, Víctor López, Diego Bustos, Fabián Cancelarich, el “Ciruelo” Piaggio, Gustavo Reggi, Mario Pobersnik, Jorge Cordón, Sergio Mandrini, Itabel, Miguel Ángel Vargas, Herrera, Óscar Ferro, Schneider, Facundo Sava o Sergio Vázquez.

Para tratar de salvar al club, nuevamente Santiago Leyden asumió la presidencia, sin embargo, renunció a los pocos meses argumentando «No puedo administrar miseria». En 2000, año del descenso a la Primera B Nacional fueron reportados USD 16 millones de pasivo financiero.22​
Posteriormente, hubo una convocatoria de acreedores, y la posterior declaración de quiebra en diciembre de 2002, por lo que intervino un Órgano Fiduciario en carácter de administrador de bienes desde 2003 al presente. Esta gesta causó un escándalo mediático por supuestas licitaciones a medida (2003) y una frustrante privatización del plantel de fútbol profesional (2002 a 2005). A pesar de varias ventas de jugadores valiosos surgidos de las inferiores del club al fútbol exterior y al de primera división local, aún no se ha reducido la deuda económica que mantiene en riesgo al patrimonio activo del Club.

Siglo xxi
En 2002, fue declarada oficialmente la quiebra del club bajo la Ley 25.284 del Régimen Especial de Administración de las Entidades Deportivas con Dificultades Económicas. Fideicomiso de Administración con Control Judicial.

No obstante, tras la homologación del Juez interviniente, la comisión directiva llegaría a un acuerdo con Gustavo Mascardi, empresario hincha de Ferro, dueño de Gerenciar S.A, donde Mascardi acordó financiar el fútbol del club.

Ante el descalabro administrativo, al descenso en el 2000 de Primera División a la Primera B Nacional le siguió otro descenso inmediato a la Primera B Metropolitana; el punto más bajo en la historia del club de Caballito; Ferro disputaría 2 temporadas en dicha divisional y en ambas alcanzaría el primer puesto. La temporada 2001/02 la ganaría de punta a punta pero un absurdo organizativo de la AFA obligaría a disputar una final contra el ganador de una liguilla, el Deportivo Español quien se adjudicaría el ascenso por diferencia de 1 gol. La temporada 2002/03 de la Primera B Metropolitana se disputó con el sistema de Torneos Apertura y Clausura, donde Ferro se coronó ganador en ambos torneos, aun así debió disputar un «Torneo reducido», donde se consagró campeón del torneo en el estadio del Deportivo Armenio goleando al equipo local por 4 a 0 ante 10 000 hinchas verdolagas que agotaron las entradas en Ingeniero Maschwitz, de este modo logró el ascenso a la Primera B Nacional pero siempre con la mente en Primera.

Bajo el proceso de quiebra y con la administración del club por representantes de la justicia que posteriormente serían procesados por mala administración, a Ferro le será difícil alcanzar grandes actuaciones, el presupuesto acotado solo le permite competir con clubes del Interior de alto presupuesto incorporando a préstamo jugadores de dudosa calidad, deambulando por mitad de tabla y estableciéndose como prioridad mantener un buen promedio; incluso en la temporada 2006/07 debió revalidar la categoría ante Estudiantes de Buenos Aires (conservó su plaza gracias a la ventaja deportiva, luego de igualar 0-0 y 1-1 en los dos partidos).

En basquetbol, Ferro descendió de la Liga Nacional de Básquet por primera vez en 2004 al Torneo Nacional de Ascenso (TNA).23​ La delicada situación institucional hizo que el club prácticamente tuviese que abandonar la sección, descendiendo progresivamente hasta la quinta categoría del básquetbol argentino para un equipo de la Ciudad de Buenos Aires: la Primera B de Capital Federal. Posteriormente, estuvo en un período de inactividad.24​

Actualidad (desde 2011)

Ferro Carril Oeste jugando ante Villa San Carlos por la Primera B Nacional en la temporada 2013-14
Desde el ascenso en 2003, una de sus mejores performances la logró en la temporada 2011-12, que contó con un alto dramatismo y competitividad ya que participaron de esa edición equipos históricos de Primera división como River Plate, Rosario Central, Gimnasia y Esgrima La Plata, Chacarita Juniors, Quilmes y Huracán. En ese torneo, Ferro obtuvo el 7.º lugar, con 56 puntos.

El 18 de octubre de 2014, con el apoyo de miles de socios e hinchas, Ferro logra levantar oficialmente el estado de Quiebra decretado por la Justicia Argentina, regresando la administración del club nuevamente en sus socios luego de largos 12 años.25​

Luego de disputar las semifinales del TNA por el ascenso a la Liga Nacional y tras arduas negociaciones, con el Club Ciclista Juninense, lograron intercambiar sus plazas, logrando Ferro volver a disputar la máxima competición de baloncesto en Argentina tras 11 temporadas.26​27​ En el ciclo 2015, Ferro logró su mejor actuación desde que compite en el Nacional B, alcanzando la 3° posición con grandes rachas de triunfos seguidos como local. Sin embargo, perdió 4-2 en el marcador global ante Santamarina la semifinal del torneo reducido —que otorgaba un ascenso para su ganador

Resultados

2 - 1
Estadio Omar Higinio Sperdutti

Deportivo Maipú vs Ferro Carril Oeste

9:10 pm
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs Quilmes

4 - 0
Estadio Miguel Sancho

Racing Cordoba vs Ferro Carril Oeste

0 - 1
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs Atlanta

1 - 0
Estadio Libertarios Unidos

Colegiales vs Ferro Carril Oeste

0 - 0
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs Alvarado

1 - 0
Estadio Abel Sastre

Deportivo Madryn vs Ferro Carril Oeste

2 - 0
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs Deportivo Maipú

1 - 2
El Gigante del Norte

Gimnasia y Tiro vs Ferro Carril Oeste

0 - 0
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs Tristán Suárez

1 - 0
La Ciudadela

San Martín Tuc. vs Ferro Carril Oeste

0 - 0
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs Club A. Guemes

1 - 0
Estadio 23 de Agosto

Gimnasia Jujuy vs Ferro Carril Oeste

1 - 1
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs Club A. Guemes

0 - 2
Estadio José María Minella

Alvarado vs Ferro Carril Oeste

2 - 0
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs Racing Cordoba

1 - 3
Estadio Presbítero Bartolomé Grella

Patronato vs Ferro Carril Oeste

2 - 2
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste y Tristán Suárez dividen en Caballito

3 - 0
Estadio Islas Malvinas

All Boys vs Ferro Carril Oeste

3 - 0
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs Agropecuario

3 - 1
Estadio Raúl Conti

Guillermo Brown vs Ferro Carril Oeste

0 - 0
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs San Martín S.J.

0 - 0
Estadio Julio Humberto Grondona

Arsenal Sarandí vs Ferro Carril Oeste

3 - 1
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs San Martín Tuc.

1 - 1
Estadio de Chacarita Juniors

Chacarita vs Ferro Carril Oeste

2 - 2
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs CA Estudiantes

4:00 pm
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs Talleres (R.E)

1 - 4
Estadio Centenario Ciudad de Quilmes

Quilmes vs Ferro Carril Oeste

1 - 0
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs San Miguel

3 - 1
Estadio Nueva Chicago

Nueva Chicago vs Ferro Carril Oeste

2 - 1
Estadio Omar Higinio Sperdutti

Deportivo Maipú vs Ferro Carril Oeste

2 - 0
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs Gimnasia Jujuy

1 - 3
Estadio Arturo Miranda

Club A. Guemes vs Ferro Carril Oeste

3 - 0
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs Alvarado

1 - 1
Estadio Miguel Sancho

Racing Cordoba vs Ferro Carril Oeste

1 - 1
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs Patronato

1 - 1
Estadio 20 de Octubre

Tristán Suárez vs Ferro Carril Oeste

2 - 2
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs All Boys

1 - 2
Ofelia Rosenzuaig

Agropecuario vs Ferro Carril Oeste

1 - 2
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs Guillermo Brown

3 - 2
Estadio Ingeniero Hilario Sánchez

San Martín S.J. vs Ferro Carril Oeste

1 - 1
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs Arsenal Sarandí

1 - 2
La Ciudadela

San Martín Tuc. vs Ferro Carril Oeste

0 - 2
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs Chacarita

1 - 0
Estadio Ciudad de Caseros

CA Estudiantes vs Ferro Carril Oeste

0 - 0
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs Aldosivi

1 - 1
Estadio Guillermo Laza

Dep. Riestra vs Ferro Carril Oeste

3 - 1
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs Racing Cordoba

1 - 1
Estadio Don León Kolbowsky

Atlanta vs Ferro Carril Oeste

2 - 1
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs Tristán Suárez

3 - 1
Estadio de Chacarita Juniors

Chacarita vs Ferro Carril Oeste

3 - 0
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs CA Mitre

4 - 2
Estadio Juan Alberto García

Chaco For Ever vs Ferro Carril Oeste

1 - 0
Estadio Omar Higinio Sperdutti

Deportivo Maipu vs Ferro Carril Oeste

4:00 pm
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs Villa Dálmine

1 - 0
Estadio Abel Sastre

Deportivo Madryn vs Ferro Carril Oeste

0 - 1
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs Atl. Rafaela

1 - 2
B Nacional
Estadio Ciudad de Caseros

CA Estudiantes vs Ferro Carril Oeste

1 - 0
B Nacional
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs Brown Adrogué

1 - 0
B Nacional
Estadio Centenario Ciudad de Quilmes

Quilmes vs Ferro Carril Oeste

3 - 0
B Nacional
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs Gimnasia Jujuy

1 - 2
B Nacional
Estadio José María Minella

Aldosivi vs Ferro Carril Oeste

2 - 2
B Nacional
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs Dep. Riestra

1 - 1
B Nacional
Estadio Miguel Sancho

Racing Cordoba vs Ferro Carril Oeste

2 - 0
B Nacional
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs Atlanta

2 - 4
B Nacional
Estadio 20 de Octubre

Tristán Suárez vs Ferro Carril Oeste

0 - 0
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs Chacarita

0 - 2
Estadio Doctores José y Antonio Castiglione

CA Mitre vs Ferro Carril Oeste

2 - 1
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs Chaco For Ever

0 - 0
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro y Deportivo Madryn empatan sin goles en Caballito

1 - 2
El Nuevo Monumental

Ferro salió de perdedor en Rafaela

0 - 2
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs CA Estudiantes

1 - 1
Estadio Lorenzo Arandilla

Brown Adrogué vs Ferro Carril Oeste

2 - 3
Estadio Arquitecto Ricardo Etcheverri

Ferro Carril Oeste vs Quilmes

1 - 1
Estadio 23 de Agosto

Gimnasia Jujuy vs Ferro Carril Oeste

12:00 am

Ferro Carril Oeste vs Almagro

12:00 am

Ferro Carril Oeste vs Aa Estudiantes De Rio Cuarto

12:00 am

Deportivo Madryn vs Ferro Carril Oeste

12:00 am

Ferro Carril Oeste vs Cd Moron

12:00 am

Club Atletico Temperley vs Ferro Carril Oeste

12:00 am

Club Deportivo Riestra vs Ferro Carril Oeste

12:00 am

Ferro Carril Oeste vs Flandria

12:00 am

Gimnasia Y Esgrima (jujuy) vs Ferro Carril Oeste

12:00 am

Ferro Carril Oeste vs Almirante Brown

12:00 am

Club Villa Dalmine vs Ferro Carril Oeste

12:00 am

Ferro Carril Oeste vs Club Atletico Belgrano

12:00 am

Ferro Carril Oeste vs Club A. Guemes De Santiago Del Estero

12:00 am

All Boys vs Ferro Carril Oeste

12:00 am

All Boys vs Ferro Carril Oeste

12:00 am

Ferro Carril Oeste vs Gimnasia Y Esgrima De Mendoza

12:00 am

San Telmo vs Ferro Carril Oeste

12:00 am

Ferro Carril Oeste vs Chaco For Ever

12:00 am

Club Atletico San Martin (sj) vs Ferro Carril Oeste

12:00 am

Ferro Carril Oeste vs Boca Juniors

12:00 am

Ca Estudiantes (buenos Aires) vs Ferro Carril Oeste

12:00 am

Ferro Carril Oeste vs Deportivo Santamarina

12:00 am
El Nuevo Monumental

Atletico De Rafaela vs Ferro Carril Oeste

12:00 am

Ferro Carril Oeste vs Club Social Y Atletico Guillermo Brown

12:00 am

Ferro Carril Oeste vs Brown De Adrogue

12:00 am

Defensores De Belgrano vs Ferro Carril Oeste

12:00 am

Ferro Carril Oeste vs Jj Urquiza

12:00 am

Ferro Carril Oeste vs Club Atletico San Martin (tucuman)

12:00 am

Tristan Suarez vs Ferro Carril Oeste

3 - 2

Instituto Ac Cordoba vs Ferro Carril Oeste

1 - 1

Ferro Carril Oeste vs Sacachispas

0 - 0

Ferro Carril Oeste vs Independiente Rivadavia

2 - 1

Quilmes Atletico Club vs Ferro Carril Oeste

0 - 1

Ferro Carril Oeste vs Deportivo Maipu

0 - 1

Nueva Chicago vs Ferro Carril Oeste

1 - 1

Club Villa Dalmine vs Ferro Carril Oeste

3 - 2

Ferro Carril Oeste vs Club Atletico San Martin (sj)

12:00 am

Brown De Adrogue vs Ferro Carril Oeste

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Salta

Florencia Mardones ganó en Bélgica y empezó con una sólida victoria en el J60 Limelette

Florencia Mardones debutó con victoria en Bélgica al superar a Mira Karatogma por 6-1 y 7-5 en el J60 Limelette.

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Florencia Mardones debutó con triunfo en el J60 Limelette de Bélgica tras vencer a la turca Mira Karatogma por 6-1 y 7-5.
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Florencia Mardones comenzó de la mejor manera su participación en el J60 Limelette de Bélgica. La tenista salteña venció a la turca Mira Karatogma por 6-1 y 7-5 y dio un paso importante en la última escala de su gira europea.

Florencia Mardones debutó con triunfo en Bélgica

Florencia Mardones tuvo un gran estreno en el J60 Limelette, torneo juvenil ITF que se disputa en Bélgica. La tenista salteña superó en primera ronda a la turca Mira Karatogma por 6-1 y 7-5, en una victoria importante para iniciar con confianza la última escala de su gira europea.

Mardones mostró mucha autoridad en el primer set, donde impuso condiciones desde el comienzo y lo cerró con claridad por 6-1. En el segundo parcial el partido fue más exigente: Karatogma elevó su nivel, sostuvo mejor los games y obligó a Florencia a trabajar hasta el final. Sin embargo, la argentina mantuvo la concentración en el tramo decisivo y selló el triunfo por 7-5.

El resultado confirma una muy buena respuesta competitiva de Florencia, que venía de sumar experiencia en Dinamarca y Países Bajos, y ahora logró abrir su paso por Bélgica con una victoria en sets corridos.

Una rival con buen ranking ITF Junior

El debut no era sencillo. Mira Karatogma, de 17 años, llegaba al torneo como una jugadora con recorrido internacional y ubicada en el puesto 979 del ranking mundial ITF Junior. Su mejor ubicación fue el puesto 798.

Según los datos previos, la turca tenía un registro general positivo, con 6 victorias y 2 derrotas, equivalente a un 75% de efectividad. Su mejor rendimiento aparecía sobre superficie dura, con 6 triunfos y 1 caída, mientras que en arcilla registraba 0 victorias y 1 derrota.

Datos principales del partido

DatoDetalle
TorneoJ60 Limelette
PaísBélgica
SedeClub Justine Henin
RivalMira Karatogma
Nacionalidad rivalTurquía
Edad de la rival17 años
Ranking ITF Junior979
Mejor ranking798
ResultadoMardones ganó 6-1 y 7-5

El Club Justine Henin, escenario del torneo

El J60 Limelette se juega en el Club Justine Henin, ubicado en Avenue Leon Fournet 20, Limelette, Bélgica. La sede lleva el nombre de una de las grandes figuras históricas del tenis belga, lo que le da un marco especial a esta etapa de la gira.

Para Florencia, competir en este tipo de escenarios representa una oportunidad clave dentro de su crecimiento deportivo. La gira europea le permitió medirse con jugadoras de distintos países, adaptarse a nuevas condiciones y acumular roce internacional en el circuito juvenil.

La gira europea de Florencia Mardones

El triunfo en Bélgica llega después de sus pasos por el J60 Holte, en Dinamarca, y el J60 Hilversum, en Países Bajos. En cada torneo, la salteña fue sumando partidos, aprendizaje y experiencia frente a rivales europeas y de otras regiones.

Más allá de cada resultado, esta gira representa un paso importante en la proyección de Mardones, que sigue consolidándose como una de las representantes del tenis salteño con mayor crecimiento en el plano juvenil internacional.

Jornada positiva

Florencia Mardones arrancó con el pie derecho en Bélgica. Su victoria ante Mira Karatogma por 6-1 y 7-5 le permite avanzar en el J60 Limelette y sostener buenas sensaciones en el cierre de su gira europea.

desde la ventana

La salteña volvió a mostrar carácter, especialmente en un segundo set más ajustado, y continúa sumando experiencia valiosa en el circuito IT

Florencia Mardones debutó con victoria en Bélgica al superar a Mira Karatogma por 6-1 y 7-5 en el J60 Limelette.

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Automovilismo

Matías Clapier ganó en la TP 1600 del Zonal del NOA en el circuito Martín Miguel de Güemes

Matías Clapier ganó la final de la TP 1600 del Zonal del NOA y se quedó con una victoria importante en el circuito Martín Miguel de Güemes.

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Matías Clapier ganó la final de la TP 1600 del Zonal del NOA y se quedó con una victoria importante en el circuito Martín Miguel de Güemes.
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Matías Clapier fue el gran ganador de la final de la categoría TP 1600 del Zonal del NOA, disputada en el autódromo Martín Miguel de Güemes. El piloto del auto 37 completó una carrera sólida y se impuso sobre Ignacio Haroian y Francisco Merlo.

Matías Clapier se quedó con la final de la TP 1600

El Zonal del NOA volvió a vivir una jornada intensa de automovilismo en el autódromo Martín Miguel de Güemes, donde la categoría TP 1600 tuvo una final exigente y con varios protagonistas en la pelea principal.

En ese contexto, Matías Clapier fue el gran vencedor de la competencia. A bordo del auto número 37, completó las 12 vueltas con un tiempo total de 31:42.589 y logró imponerse en una carrera donde supo marcar el ritmo y sostener la diferencia hasta la bandera a cuadros.

El segundo lugar quedó en manos de Ignacio Haroian, de Pampa Blanca, quien terminó a 2.292 segundos del ganador. El podio lo completó Francisco Merlo, representante de San Salvador de Jujuy, con una diferencia de 2.825 segundos.

Una final pareja en los primeros puestos

La definición de la TP 1600 mostró una categoría competitiva, especialmente en el lote de punta. Detrás de Clapier, Haroian y Merlo, finalizaron Alejo D’Abate en el cuarto puesto y Francisco Sánchez en la quinta ubicación, ambos a menos de cuatro segundos del vencedor.

También tuvieron una buena actuación Nicolás Núñez, Antonio Montes, Gino Vinciguerra, Tomás Torres y Samuel Haroian, quienes completaron los diez primeros lugares de la clasificación final.

La diferencia entre el segundo y el noveno fue muy ajustada, lo que reflejó la paridad de la divisional y la exigencia de una final donde cada vuelta fue determinante.

Clapier también marcó el récord de vuelta

Además de ganar la final, Matías Clapier se quedó con el récord de vuelta de la competencia. El piloto del auto 37 marcó un mejor giro de 1:55.492, registro conseguido en la vuelta 11.

El dato refuerza la contundencia de su triunfo, ya que no solo ganó la carrera, sino que también fue el más rápido en pista. La velocidad promedio del ganador fue de 80,61 km/h, mientras que la velocidad promedio del récord de vuelta alcanzó los 110,66 km/h.

Estadísticas de la final TP 1600

PosiciónPilotoAutoProcedenciaTiempo totalDiferenciaVueltas
1Matías Clapier3731:42.58912
2Ignacio Haroian65Pampa Blanca31:44.881+2.29212
3Francisco Merlo22San Salvador de Jujuy31:45.414+2.82512
4Alejo D’Abate131:46.109+3.52012
5Francisco Sánchez26Salta31:46.559+3.97012
6Nicolás Núñez49Salta31:47.129+4.54012
7Antonio Montes30Perico31:47.236+4.64712
8Gino Vinciguerra11San Salvador de Jujuy31:47.854+5.26512
9Tomás Torres472Fraile Pintado31:48.328+5.73912
10Samuel Haroian51Pampa Blanca31:50.713+8.12412

Ganador: Matías Clapier
Categoría: TP 1600
Campeonato: Campeonato 2026 – Auto Club Salta
Circuito: Autódromo Martín Miguel de Güemes
Fecha: 28 de junio de 2026
Vueltas: 12
Longitud del circuito: 3.550 metros
Velocidad promedio del ganador: 80,61 km/h
Récord de vuelta: Matías Clapier — 1:55.492
Velocidad promedio del récord: 110,66 km/h

Una victoria importante para Clapier

El triunfo de Matías Clapier en la TP 1600 dejó una señal clara dentro del Zonal del NOA. En una final con rivales fuertes y diferencias ajustadas, el ganador mostró velocidad, regularidad y capacidad para cerrar la carrera en lo más alto.

La categoría volvió a entregar un espectáculo atractivo, con pilotos de Salta, Jujuy, Tucumán y distintas localidades de la región. El autódromo Martín Miguel de Güemes fue nuevamente el escenario de una jornada de automovilismo regional con buen nivel competitivo y protagonismo en pista.

Matías Clapier ganó la final de la TP 1600 del Zonal del NOA y se quedó con una victoria importante en el circuito Martín Miguel de Güemes.

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Automovilismo

Mateo Vuyovich ganó en la TP 1100 del Zonal del NOA en el circuito Martín Miguel de Güemes

Mateo Vuyovich ganó la final de la TP 1100 del Zonal del NOA y volvió a destacarse en el circuito Martín Miguel de Güemes.

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Mateo Vuyovich ganó la final de la TP 1100 del Zonal del NOA y volvió a destacarse en el circuito Martín Miguel de Güemes.
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Mateo Vuyovich fue el gran ganador de la final de la categoría TP 1100 del Zonal del NOA, disputada en el autódromo Martín Miguel de Güemes. El piloto salteño completó una sólida actuación y se impuso sobre Joaquín Campusano y Marcelo Abraham.

Mateo Vuyovich se impuso en la final de la TP 1100

El Zonal del NOA vivió una nueva jornada de automovilismo en el autódromo Martín Miguel de Güemes, donde la categoría TP 1100 volvió a ofrecer una final competitiva, con buen ritmo y una grilla numerosa. En ese contexto, Mateo Vuyovich se quedó con una victoria clave y confirmó su gran presente dentro de la divisional.

El piloto salteño, a bordo del auto número 37, completó las 12 vueltas de carrera con un tiempo total de 19:31.864, logrando imponerse con autoridad en una final exigente. Su diferencia sobre el segundo fue de 6.013 segundos, una ventaja importante en una categoría que suele definirse por márgenes muy ajustados.

El segundo puesto quedó en manos de Joaquín Campusano, de Capital, quien completó la competencia con un tiempo de 19:37.877. El podio lo cerró Marcelo Abraham, representante de San Salvador de Jujuy, con un registro de 19:38.679, apenas por delante de Tomás Araoz.

Una carrera intensa y con varios protagonistas

La final de la TP 1100 tuvo una zona media muy apretada, especialmente entre el segundo y el octavo lugar. Detrás de Vuyovich, varios pilotos terminaron separados por pocos segundos, lo que marcó la paridad de la categoría y el nivel competitivo de la fecha.

Tomás Araoz finalizó cuarto, a 7.100 segundos del ganador, mientras que Francisco Rivarosa completó el top cinco con una diferencia de 7.278 segundos. Más atrás terminaron Franco Romagnoli, Darío Pagliarani, Lucas Tapia, José Gurriere y Hernán Elías, cerrando los diez primeros lugares de la clasificación final.

La carrera también tuvo como dato destacado el récord de vuelta de Tomás Araoz, quien marcó 1:30.574 con el auto número 34. Ese registro fue el más rápido de la final, con una velocidad promedio de 141,10 km/h.

Vuyovich, firme en una categoría muy competitiva

La victoria de Mateo Vuyovich refuerza su protagonismo en la TP 1100, una divisional que volvió a mostrar un parque importante y pilotos de distintas localidades de Salta, Jujuy y Tucumán.

El salteño supo construir una diferencia sólida y administrar la punta hasta la bandera a cuadros. En una final de 12 vueltas, sobre un circuito de 3.550 metros, Vuyovich mostró regularidad, velocidad y contundencia para quedarse con el triunfo.

El resultado lo posiciona como uno de los grandes nombres de la fecha y confirma el buen momento del automovilismo regional dentro del Campeonato 2026 del Auto Club Salta.

Estadísticas de la final TP 1100

PosiciónPilotoAutoProcedenciaTiempo totalDiferenciaVueltas
1Mateo Vuyovich37Salta19:31.86412
2Joaquín Campusano116Capital19:37.877+6.01312
3Marcelo Abraham4San Salvador de Jujuy19:38.679+6.81512
4Tomás Araoz3419:38.964+7.10012
5Francisco Rivarosa32Localidad19:39.142+7.27812
6Franco Romagnoli78Capital19:39.516+7.65212
7Darío Pagliarani133Salta19:39.924+8.06012
8Lucas Tapia102Capital19:40.402+8.53812
9José Gurriere11San Salvador de Jujuy19:44.770+12.90612
10Hernán Elías55San Salvador de Jujuy19:45.209+13.34512

Ganador: Mateo Vuyovich
Categoría: TP 1100
Campeonato: Campeonato 2026 – Auto Club Salta
Circuito: Autódromo Martín Miguel de Güemes
Fecha: 28 de junio de 2026
Vueltas: 12
Longitud del circuito: 3.550 metros
Velocidad promedio del ganador: 130,87 km/h
Récord de vuelta: Tomás Araoz — 1:30.574
Velocidad promedio del récord: 141,10 km/h

Una victoria con peso deportivo

El triunfo de Mateo Vuyovich no solo representa una alegría personal, sino también una muestra de consistencia en una categoría cada vez más pareja. La TP 1100 volvió a entregar una final con muchos autos en pista, diferencias ajustadas y nombres importantes peleando por los puestos de adelante.

Con esta victoria, Vuyovich se afirma como uno de los protagonistas del Zonal del NOA y suma un resultado valioso en una temporada donde cada punto puede ser determinante. El autódromo Martín Miguel de Güemes volvió a ser escenario de una jornada intensa, con buen espectáculo y fuerte presencia del automovilismo regional.

Mateo Vuyovich ganó la final de la TP 1100 del Zonal del NOA y volvió a destacarse en el circuito Martín Miguel de Güemes.

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